Kio estas bremsaj rotoroj?

La bremsaj sistemoj sur modernaj aŭtomobiloj implikas multajn komponentojn pri kiuj ni ĉiuj aŭdis, kiel: bremskusenoj, bremsaj rotoroj, ĉefcilindroj, hidraŭlikaj tuboj. , kaj bremslikvaĵo. Kompreni, kio estas brems-rotoro kaj kiel ĝi rilatas al la aliaj komponentoj en la sistemo, estas decida kiam vi alfrontas al anstataŭigo de bremsaj komponantoj sur via veturilo. Ĉe la plej baza nivelo, brems-rotoro estas ronda metala komponanto kun maŝinprilaborita surfaco, kiu estas. alkroĉita al la radnabo sur la veturilo. Se vi iam rigardis tra la spokoj de via rado kaj vidis brilan metalan diskon, tio estas via bremsa rotoro. Ili preskaŭ ĉiam troviĝas sur la antaŭa akso de modernaj veturiloj, kaj ĉiam pli troviĝas ankaŭ sur la malantaŭa akso.Dum funkciado, bremskusenetoj kun frota materialo estas premataj kontraŭ la bremsoororo per bremskalibrilo, uzante hidraŭlikan premon generitan de la ĉefcilindro. kaj transdonita al la kalibro per kaŭĉukaj tuboj kaj metalaj linioj. La frotado kaŭzita de premado de la bremsa kuseneto kontraŭ la rotoro generas varmenergion. Tiu varmenergio estas absorbita, kaj tiam disipita per la bremsrotoro. Ĉi tio okazas ĉiufoje kiam vi premas vian bremspedalon en via veturilo por malrapidigi aŭ haltigi la aŭton.Esence, la tasko de la bremsa rotoro estas sorbi kaj dispeli varmegan energion ĉiufoje kiam vi uzas la bremsojn sur via veturilo.

Kial ili estasgravas?

Havi funkciantajn bremsojn sur via veturilo estas plej grava por sekure veturi sur ĉiuj specoj de vojoj, kaj en ĉiuj trafikkondiĉoj.

Kio povas misfunkcii?

La plej ofta kialo, ke bremsrotoro ne plu estas uzebla, estas simple eluziĝo. Bremsaj rotoroj estas eluzeblaj ĉiufoje kiam la bremsoj estas aplikataj dum veturado de via veturilo. Kun la tempo kaj ripeta aplikado, la materialo de la bremsa rotoro estas iom post iom eluzita. La plej multaj eŭropaj veturilproduktantoj rekomendas anstataŭigon de la Bremsaj Rotoroj kun iu bremskuseneto-anstataŭaĵo, dum aziaj kaj Hejmaj produktantoj ĝenerale permesas al la bremsaj rotoroj esti reaperitaj se ĝi renkontas la minimuman dikspecifon - se sub la precizigita minimuma dikeco, ĝi postulas anstataŭaĵon ankaŭ. Aliaj kialoj de bremsrotoranstataŭaĵo inkludas esti misformita preter la kapablo reaperi de ripeta peza uzokutimo. Kiam iu metalo estas konstante varmigita preter sia toleremo kaj tiam rapide malvarmetigita, la surfaco iĝas misformita dum tempo. Ĉi tio povas okazi sur via veturilo ĉe alta bremsoopostulo okazoj, kiel kiam veturado en montetoj aŭ montoj, trenado de boato aŭ antaŭfilmo, aŭ kiam via veturilo portas plian ŝarĝon. Malofte, bremsaj rotoroj povas disvolvi fendojn en la maŝinprilaborita surfaco. Kiam ajn fendeto ĉeestas en bremsa rotoro, anstataŭaĵo estas postulata por sekure korekti la problemon kaj certigi taŭgan bremsadon.rendimento.

Kiel scii kiam ili devas esti anstataŭigitaj?

Se proceduro de anstataŭigo de bremsaj kusenetoj estas farita ĉe via veturilo, la bremsaj rotoroj aŭ bezonos estu anstataŭigita aŭ reaperita por certigi taŭgan bremsadon de via veturilo. Se la bremsrotoro mezuras super la minimuma dikeco specifita de la plej multaj aziaj kaj Hejmaj produktantoj, ĝi povas esti reaperita kaj reuzita. Post maŝinprilaborado de la bremsrotoro, aŭtteknikisto devas kontroli, ke la rotoro ankoraŭ estas super la minimuma dikeco-specifo per mezurado de la bremsrotoro per mikrometro.Sur la plej multaj eŭropaj veturiloj, anstataŭigo de la bremsrotoro estas postulata kiam la bremsaj kusenetoj estas anstataŭigitaj. Resurfacing kaj reuzi la bremsan rotoron estas ĝenerale ne rekomenditaj en la riparmanlibroj de ĉi tiuj veturiloj. Ĉiam uzante novan bremsan rotoron, la fabrikanto certigas, ke via nova bremsooroto povas sorbi kaj disipi la plej eblan kvanton da varmo, kio estas ĝia ĉefa respondeco.Aldone, se vi premas vian bremspedalon dum normala veturado kaj sentas pulsadon. en la pedalo, ĉi tio povus esti signo, ke la bremsa rotoro komencas deformiĝi kaj postulas atenton. Ĝi povas ankaŭ bezoni inspektadon se vi aŭdas ajnan eksternorman grincadon de la bremsoj kiam ili estas aplikataj.

Kiom ili kostas, kaj kial?

Kiam bremsaj rotoroj. estas anstataŭigitaj kiel parto de rutina bremslaboro sur veturilo, laaŭtomobila teknikisto ĝenerale bezonos ĉirkaŭ unu kaj duono ĝis du laborhoroj po akso por kompletigi la operacion. Bremsrotoroj povas kosti eĉ nur 25 USD dolarojn por senmarka marka bremsrotoro, ĝis plurcent dolaroj por altkvalita bremsrotoro uzanta progresintajn metalurgiajn kunmetaĵojn; ĉiu fabrikisto de veturiloj uzas iomete malsamajn bremsajn rotorojn por siaj veturiloj, sed ĝenerale ĉi tio estas normala prezintervalo.

Kiom da tempo ili bezonas por anstataŭigi?

Bremsaj rotoroj estas ofte anstataŭigita en eĉ nur du horoj. Surbaze de la laborŝarĝo de la aŭtoriparejo, bremsaj rotoroj estas preskaŭ ĉiam anstataŭigitaj en la sama tago, kiam la veturilo estas alportita al la butiko.

Ĉu estas ia maniero redukti la koston? <> 3>

Estas multaj diversaj fabrikantoj de bremsaj rotoroj. Ĉiam indas kompari butikon por malsamaj elektoj por via veturilo. Ĝenerale ekzistas pluraj ebloj facile haveblaj por la plej multaj veturiloj.

Kio alia laboro povus esti asociita?

Ni eksciis, ke la bremsa rotoro funkcias kiel parto de la bremsado. sistemo sur la veturilo, kaj kiel tia estas ofte anstataŭigi aŭ reaperi bremsrotoron kun aliaj bremsaj komponentoj. La plej ofta alia objekto vidita dum anstataŭigo de la bremsrotoro estas la bremskusenoj de la veturilo. Se oni anstataŭigas iun el la kaŭĉukaj bremsaj tuboj aŭ metalaj bremsaj linioj samtempe, ankaŭ necesas interŝanĝo de bremsaj fluidoj.por forigi la aeron de la linioj.

Ĉu la speco de veturilo gravas?

Estas kelkaj aplikaĵoj pri kiuj ĉi tiu artikolo ne plene kontentigas, kiel ekzemple kiam elektronikaj parkumbremsoj/sensiloj ĉeestas, ekzotikaj kaj spektakloveturiloj uzantaj alt-efikecajn kunmetitajn bremsrotorojn, aŭ sur Mercedes-Benz SBC bremssistemo. Kvankam aldonaj laborkostoj kaj materialaj ŝarĝoj estas oftaj en ĉi tiuj aplikoj, la bazaj principoj ankoraŭ estas la samaj.

Nia rekomendo

Ĉiam ajn prizorgado de la bremsoj de via veturilo, estu certe donos al la bremsa roto la atenton, kiun ĝi bezonas por certigi sekuran bremsadon dum multaj mejloj. Ĉu ĝi bezonas anstataŭigon aŭ resurfaciĝon, ĝi estas esenca por taŭge konservi la bremssistemon de via veturilo.