අන්තර්ගත වගුව
තිරිංග රොටර් යනු කුමක්ද?
නවීන මෝටර් රථවල තිරිංග පද්ධති අප කවුරුත් අසා ඇති බොහෝ අංග ඇතුළත් වේ, එනම්: තිරිංග පෑඩ්, බ්‍රේක් රොටර්, ප්‍රධාන සිලින්ඩර, හයිඩ්‍රොලික් හෝස්. , සහ තිරිංග තරලය. ඔබේ වාහනයේ තිරිංග කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී තිරිංග භ්‍රමකයක් යනු කුමක්ද සහ එය පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් සමඟ සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද යන්න අවබෝධ කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. මූලික මට්ටමේ දී, තිරිංග රෝටරයක් යනු යන්ත්‍රගත මතුපිටක් සහිත වටකුරු ලෝහමය සංරචකයකි. වාහනයේ රෝද හබ් එකට අමුණා ඇත. ඔබ කවදා හෝ ඔබේ රෝදයේ ස්පෝක් හරහා බැලූ විට දිලිසෙන ලෝහ තැටියක් දැක ඇත්නම්, ඒ ඔබේ තිරිංග රෝටරයයි. ඒවා සෑම විටම පාහේ නවීන වාහනවල ඉදිරිපස අක්ෂයේ දක්නට ලැබෙන අතර, වැඩි වැඩියෙන් පසුපස අක්ෂයේ ද දක්නට ලැබේ. ක්‍රියාත්මක වන විට, ඝර්ෂණ ද්රව්ය සහිත තිරිංග පෑඩ් තිරිංග කැලිපරයකින් තිරිංග රෝටරයට එරෙහිව තද කර, ප්‍රධාන සිලින්ඩරය මගින් ජනනය වන හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය භාවිතා කරයි. සහ රබර් හෝස් සහ ලෝහ රේඛා හරහා කැලිපරය වෙත මාරු කරනු ලැබේ. රොටරයට එරෙහිව තිරිංග පෑඩ් එබීමෙන් ඇතිවන ඝර්ෂණය තාප ශක්තිය ජනනය කරයි. මෙම තාප ශක්තිය අවශෝෂණය කර, පසුව තිරිංග රෝටර් මගින් විසුරුවා හරිනු ලැබේ. ඔබ මෝටර් රථය මන්දගාමී කිරීමට හෝ නැවැත්වීමට ඔබේ වාහනයේ තිරිංග පැඩලය තල්ලු කරන සෑම අවස්ථාවකම මෙය සිදු වේ. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම, තිරිංග රෝටරයේ කාර්යය වන්නේ ඔබ ඔබේ වාහනයේ තිරිංග භාවිතා කරන සෑම අවස්ථාවකම තාප ශක්තිය අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරීමයි.
ඇයි ඒවාවැදගත්ද?
ඔබගේ වාහනයේ ක්‍රියාකාරී තිරිංග තිබීම සියලු වර්ගවල මාර්ගවල සහ සියලු මාර්ග තදබදයේ දී ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමට අතිශයින් වැදගත් වේ.
බලන්න: ඔබේ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද: පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශය + නිතර අසන පැනවැරදි විය හැක්කේ කුමක් ද?
බ්‍රේක් රොටරයක් තවදුරටත් භාවිත කළ නොහැකි වීමට වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ සරලව ඇඳීමයි. ඔබේ වාහනය පැදවීමේදී තිරිංග යොදන සෑම අවස්ථාවකම තිරිංග රොටර් පැළඳීමට යටත් වේ. කාලයත් සමඟම සහ නැවත නැවත යෙදීම, තිරිංග රෝටර් ද්රව්ය ක්රමයෙන් අඳිනු ලැබේ. බොහෝ යුරෝපීය වාහන නිෂ්පාදකයින් බ්‍රේක් රොටර් ඕනෑම තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනයකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරන අතර ආසියානු සහ දේශීය නිෂ්පාදකයින් සාමාන්යයෙන් තිරිංග රොටර් අවම ඝණකම පිරිවිතර සපුරාලන්නේ නම් නැවත මතු කිරීමට ඉඩ සලසයි - නිශ්චිත අවම ඝනකමට වඩා අඩු නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද අවශ්‍ය වේ. තිරිංග රොටර් ප්රතිස්ථාපනය සඳහා වෙනත් හේතූන් වන්නේ නැවත නැවත අධික ලෙස භාවිතා කිරීමෙන් නැවත මතුවීමේ හැකියාවෙන් ඔබ්බට විකෘති වීමයි. ඕනෑම ලෝහයක් එහි ඉවසීමේ සීමාවෙන් ඔබ්බට නිරන්තරයෙන් රත් කර ඉක්මනින් සිසිල් වූ විට, මතුපිට කාලයත් සමඟ විකෘති වේ. කඳුකරයේ හෝ කඳුකරයේ ධාවනය කරන විට, බෝට්ටුවක් හෝ ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යන විට හෝ ඔබේ වාහනය අමතර භාණ්ඩ රැගෙන යන විට වැනි ඉහළ තිරිංග ඉල්ලුමක් ඇති අවස්ථාවලදී ඔබේ වාහනයේ මෙය සිදු විය හැක. කලාතුරකින්, තිරිංග රොටර් යන්ත්‍රගත මතුපිට ඉරිතැලීම් ඇති විය හැක. තිරිංග රොටරයක ඉරිතැලීමක් ඇති විට, ගැටළුව ආරක්ෂිතව නිවැරදි කිරීමට සහ නිසි තිරිංග සහතික කිරීමට ප්රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ.කාර්ය සාධනය.
ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාදැයි පවසන්නේ කෙසේද?
ඔබේ වාහනයේ තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටියක් සිදු කරන්නේ නම්, තිරිංග භ්‍රමණයට අවශ්‍ය වනු ඇත ඔබේ වාහනයේ නිසි තිරිංග සහතික කිරීම සඳහා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ නැවත සකස් කිරීම. බොහෝ ආසියානු සහ දේශීය නිෂ්පාදකයින් විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති අවම ඝනකමට වඩා තිරිංග භ්රමකය මැනිය හැකි නම්, එය නැවත සකස් කර නැවත භාවිතා කළ හැක. බ්‍රේක් රොටරය යන්ත්‍රගත කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථ කාර්මික ශිල්පියෙකු විසින් මයික්‍රොමීටරයකින් බ්‍රේක් රොටරය මැනීම මගින් රොටරය තවමත් අවම ඝනකම පිරිවිතරයට වඩා ඉහළින් ඇති බව තහවුරු කර ගත යුතුය.බොහෝ යුරෝපීය වාහනවල, තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට තිරිංග රොටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙම වාහනවල අළුත්වැඩියා අත්පොත්වල සාමාන්යයෙන් තිරිංග රෝටරය නැවත මතු කිරීම සහ නැවත භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. සෑම විටම නව තිරිංග භ්‍රමකයක් භාවිතා කිරීමෙන්, නිෂ්පාදකයා ඔබේ නව තිරිංග භ්‍රමණයට හැකි උපරිම තාප ප්‍රමාණය අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරිය හැකි බව සහතික කරයි, එය එහි මූලික වගකීම වේ. මීට අමතරව, ඔබ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී ඔබේ තිරිංග පැඩලය මත තද කර ස්පන්දනයක් දැනේ නම් පැඩලය තුළ, මෙය තිරිංග රෝටරය විකෘති වීමට පටන් ගන්නා බවට ලකුණක් විය හැකි අතර අවධානය අවශ්‍ය වේ. තිරිංග යොදන විට ඔබට අසාමාන්‍ය ලෙස කිවිසුම් යන ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම් එය පරීක්ෂා කිරීමටද අවශ්‍ය විය හැක.
ඒවායේ මිල කොපමණද, සහ ඇයි?
තිරිංග භ්‍රමණය වන විට වාහනයක සාමාන්‍ය තිරිංග කාර්යයේ කොටසක් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේමෝටර් රථ කාර්මික ශිල්පියාට මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා සාමාන්යයෙන් එක් අක්ෂයකට ශ්‍රම පැය එකහමාරක් හෝ දෙකක් පමණ අවශ්‍ය වේ. බ්‍රේක් රොටර් සඳහා සාමාන්‍ය සන්නාමයේ බ්‍රේක් රොටරයක් සඳහා ඩොලර් 25ක් වැනි සුළු මුදලක් වැය විය හැකි අතර, උසස් ලෝහ විද්‍යාත්මක සංයෝග භාවිතා කරන ප්‍රිමියම් බ්‍රේක් රොටරයක් සඳහා ඩොලර් සිය ගණනක් දක්වා වැය වේ. සෑම වාහන නිෂ්පාදකයෙක්ම තම වාහන සඳහා තරමක් වෙනස් තිරිංග රොටර් භාවිතා කරයි, නමුත් සාමාන්යයෙන් මෙය සාමාන්‍ය මිල පරාසයකි.
ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?
බ්‍රේක් රොටර් යනු සාමාන්යයෙන් පැය දෙකක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ ප්රතිස්ථාපනය වේ. වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුකමේ වැඩ ප්‍රමාණය අනුව වාහනය කඩේට ගෙනා දිනයේදීම සෑම විටම පාහේ බ්‍රේක් රොටර් මාරු කරනු ලැබේ.
මිල අඩුකර ගැනීමට ක්‍රමයක් තිබේද? 3>
බ්‍රේක් රොටර් වල විවිධ නිෂ්පාදකයින් ඇත. ඔබේ වාහනය සඳහා විවිධ විකල්ප සඳහා සාප්පු සැසඳීම සැමවිටම වටී. සාමාන්යයෙන් බොහෝ වාහන සඳහා පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි විකල්ප කිහිපයක් තිබේ.
වෙනත් කුමන කාර්යයක් සම්බන්ධ විය හැකිද?
තිරිංග රෝටරය ක්‍රියාත්මක වන්නේ තිරිංගයේ කොටසක් ලෙස බව අපි ඉගෙන ගෙන ඇත්තෙමු. වාහනයේ පද්ධතිය, සහ ඒ නිසා වෙනත් තිරිංග සංරචක සමඟ තිරිංග රෝටරයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ නැවත මතු කිරීම සාමාන්‍ය දෙයකි. තිරිංග රෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී බහුලව දක්නට ලැබෙන අනෙක් අයිතමය වන්නේ වාහනයේ තිරිංග පෑඩ් ය. රබර් තිරිංග හෝස් හෝ ලෝහ තිරිංග රේඛාවක් එකවර ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, තිරිංග තරල හුවමාරුවක් ද අවශ්‍ය වේ.රේඛා වලින් වාතය ඉවත් කිරීමට.
වාහන වර්ගය වැදගත්ද?
මෙම ලිපිය සම්පූර්ණයෙන්ම ගණන් නොගන්නා යෙදුම් කිහිපයක් තිබේ, එවැනි ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග/සංවේදක පවතින විට, ඉහළ ක්‍රියාකාරී සංයෝග තිරිංග රොටර් භාවිතා කරන විදේශීය සහ කාර්ය සාධන වාහන, හෝ Mercedes-Benz SBC තිරිංග පද්ධතියක් මත. මෙම යෙදුම් සඳහා අමතර ශ්‍රම ගාස්තු සහ ද්රව්ය ගාස්තු සාමාන්‍ය වන අතර, මූලික මූලධර්ම තවමත් එසේමය.
අපගේ නිර්දේශය
ඔබේ වාහනයේ තිරිංග සේවා කරන සෑම විටම, සැතපුම් ගණනාවක් ආරක්ෂිත තිරිංග සහතික කිරීම සඳහා තිරිංග රෝටරයට අවශ්‍ය අවධානය ලබා දීමට වග බලා ගන්න. එයට ප්රතිස්ථාපනය හෝ නැවත මතුවීම අවශ්‍ය වුවද, ඔබේ වාහනයේ තිරිංග පද්ධතිය නිසි ලෙස නඩත්තු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
බලන්න: නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා අවසාන පිරික්සුම් ලැයිස්තුව