သင့်ကားကို ဂရုစိုက်နည်း- ဘရိတ်ရဟတ်များ

Sergio Martinez 29-09-2023
Sergio Martinez

ဘရိတ်ရဟတ်များကား အဘယ်နည်း။

ခေတ်မီမော်တော်ကားများပေါ်ရှိ ဘရိတ်စနစ်များတွင် ဘရိတ်အုပ်များ၊ ဘရိတ်ရဟတ်များ၊ မာစတာဆလင်ဒါများ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ဘရိတ်ဆီ၊ ဘရိတ်ရဟတ်ဆိုတာ ဘာလဲဆိုတာနဲ့ စနစ်ထဲက တခြားအစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ ဘယ်လိုဆက်စပ်နေတယ်ဆိုတာကို နားလည်ဖို့က သင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိ ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းတွေကို အစားထိုးလဲလှယ်ရာမှာ အရေးပါပါတယ်။ အခြေခံအကျဆုံးအဆင့်မှာ၊ ဘရိတ်ရဟတ်ဆိုတာ စက်ဝိုင်းမျက်နှာပြင်ပါရှိတဲ့ သတ္တုအဝိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ယာဉ်ပေါ်ရှိ wheel hub နှင့် တွဲထားသည်။ သင့်ဘီး၏အတုံးများကိုဖြတ်၍ တောက်ပြောင်သောသတ္တုပြားကိုတွေ့ဖူးပါက၊ ၎င်းသည် သင်၏ဘရိတ်ရဟတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ခေတ်မီယာဉ်များ၏ ရှေ့ axle တွင် အမြဲလိုလို တွေ့ရပြီး နောက် axle တွင်လည်း ပိုမိုတွေ့ရှိရပါသည်။ လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ ပွတ်တိုက်သည့်ပစ္စည်းပါသော ဘရိတ်အုပ်များကို မာစတာဆလင်ဒါမှထုတ်ပေးသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားကို အသုံးပြု၍ ဘရိတ်ကာလီပါမှ ဘရိတ်ရဟတ်ကို ဘရိတ်ကာလီပါဖြင့် ဖိထားသည်။ ရော်ဘာပိုက်များနှင့် သတ္တုလိုင်းများမှတစ်ဆင့် caliper သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ဘရိတ် pad ကို rotor နှင့် နှိပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပွတ်တိုက်မှုသည် အပူစွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးသည်။ ဤအပူစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ဘရိတ်ရဟတ်ဖြင့် လွင့်စင်သွားသည်။ ကားကိုနှေးကွေးရန် သို့မဟုတ် ရပ်ရန် သင့်ယာဉ်ရှိ ဘရိတ်နင်းသည့်အခါတိုင်း ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အဓိကအားဖြင့်၊ ဘရိတ်ရဟတ်၏အလုပ်မှာ သင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိ ဘရိတ်ကိုသုံးတိုင်း အပူစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူရန်ဖြစ်သည်။

ဘာကြောင့်လဲ။အရေးကြီးသလား။

သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် ဘရိတ်ရှိခြင်းသည် လမ်းအမျိုးအစားအားလုံးနှင့် ယာဉ်ကြောအခြေအနေအားလုံးတွင် အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ရန်အတွက် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။

ဘာများ မှားသွားနိုင်သနည်း။

ဘရိတ်ရဟတ်သည် အသုံးမပြုတော့သည့် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းမှာ ရိုးရိုးစုတ်ပြဲခြင်း ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ရဟတ်များသည် သင့်ကားကိုမောင်းနှင်နေစဉ် ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါတိုင်း ဘရိတ်ရဟတ်များသည် ဝတ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ထပ်ခါတလဲလဲ အသုံးချပါက ဘရိတ်ရဟတ်ပစ္စည်းသည် တဖြည်းဖြည်း ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ဘရိတ်အုပ်များကို မည်သည့်ဘရိတ်ကိုမဆို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် အကြံပြုထားသော်လည်း အာရှနှင့်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အနိမ့်ဆုံးအထူသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါက ဘရိတ်ရဟတ်များကို ပြန်လည်လဲလှယ်ခွင့်ပြုသည် — သတ်မှတ်ထားသော အနိမ့်ဆုံးအထူအောက်ဆိုလျှင် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘရိတ်ရဟတ် အစားထိုးခြင်းအတွက် အခြားသော အကြောင်းအရင်းများတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ လေးလံစွာ အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ထပ်ခါတလဲလဲ တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်း ကျော်လွန်သွားခြင်း ပါဝင်သည်။ သတ္တုတစ်ခုခုသည် ၎င်း၏ခံနိုင်ရည်ထက် ကျော်လွန်ပြီး အဆက်မပြတ် အပူပေးပြီး လျှင်မြန်စွာ အေးလာသောအခါ မျက်နှာပြင်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကွဲသွားတတ်ပါသည်။ တောင်များ သို့မဟုတ် တောင်များတွင် မောင်းနှင်ခြင်း၊ လှေ သို့မဟုတ် နောက်တွဲယာဉ်ကိုဆွဲခြင်း၊ သို့မဟုတ် သင့်ယာဉ်သည် အပိုကုန်တင်ဆောင်နေချိန်ကဲ့သို့သော ဘရိတ်တောင်းဆိုမှု မြင့်မားသောအခြေအနေများတွင် သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ရှားရှားပါးပါး၊ စက်တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်တွင် အက်ကွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်ရဟတ်တွင် အက်ကွဲတစ်ခုရှိနေသည့်အခါတိုင်း၊ ပြဿနာကို ဘေးကင်းစွာ ပြုပြင်ရန်နှင့် မှန်ကန်သော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို သေချာစေရန် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်စွမ်းဆောင်ရည်။

၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အခါတွင် မည်သို့ပြောရမည်နည်း။

သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် ဘရိတ် Pad အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်နေပါက၊ ဘရိတ်ရဟတ်များသည် လိုအပ်လိမ့်မည် သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် မှန်ကန်သောဘရိတ်ဖမ်းကြောင်း သေချာစေရန် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပတ်ပါ။ ဘရိတ်ရဟတ်သည် အာရှနှင့် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူအများစု သတ်မှတ်ထားသည့် အနိမ့်ဆုံးအထူထက် တိုင်းတာပါက ၎င်းကို ပြန်လည်အသုံးပြုပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဘရိတ်ရဟတ်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ မော်တော်ယာဥ်ပညာရှင်တစ်ဦးသည် ဘရိတ်ရဟတ်ကို မိုက်ခရိုမီတာဖြင့် တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ဘရိတ်ရဟတ်ကို အနိမ့်ဆုံးအထူသတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေသေးကြောင်း စစ်ဆေးအတည်ပြုရပါမည်။ ဥရောပကားအများစုတွင် ဘရိတ်ပြားများကို အစားထိုးသည့်အခါ ဘရိတ်ပြားကို အစားထိုးရန် ခေါ်သည်။ ဘရိတ်ရဟတ်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို ဤယာဉ်များ၏ ပြုပြင်ရေးလမ်းညွှန်များတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ဘရိတ်ရဟတ်အသစ်ကို အမြဲတမ်းအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏အဓိကတာဝန်ဖြစ်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးအပူပမာဏကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး စုပ်ယူနိုင်စေရန် ထုတ်လုပ်သူမှ သေချာစေပါသည်။ ထို့အပြင် ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း သင့်ဘရိတ်နင်းခြင်းကို နှိပ်ပါက၊ pedal တွင်၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်ရဟတ်သည် စတင်တုန်ခါနေပြီး အာရုံစူးစိုက်မှု လိုအပ်သည်ဟူသော လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်အသုံးပြုသည့်အခါတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော အော်သံများကြားပါက စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

၎င်းတို့ကုန်ကျစရိတ်မှာ မည်မျှရှိသနည်း၊ အဘယ်ကြောင့်နည်း။

ဘရိတ်ရဟတ်များပြုလုပ်သည့်အခါ၊ ယာဉ်တစ်စီးပေါ်ရှိ ပုံမှန်ဘရိတ်အလုပ်၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် အစားထိုးသည်။မော်တော်ယာဥ်ပညာရှင်သည် လည်ပတ်မှုပြီးမြောက်ရန် ယေဘူယျအားဖြင့် တစ်ဆခွဲမှ နှစ်နာရီအထိ လုပ်သားတစ်ဦး လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ရဟတ်များသည် ယေဘူယျအမှတ်တံဆိပ်ဘရိတ်ရဟတ်တစ်ခုအတွက် ဒေါ်လာ ၂၅ ဒေါ်လာအထိ ကုန်ကျနိုင်ပြီး အဆင့်မြင့်သတ္တုဒြပ်ပေါင်းများကို အသုံးပြုထားသော ပရီမီယံဘရိတ်ရဟတ်အတွက် ဒေါ်လာရာပေါင်းများစွာအထိ ကုန်ကျနိုင်သည်။ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များအတွက် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော ဘရိတ်ရဟတ်များကို အသုံးပြုသော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းသည် ပုံမှန်စျေးနှုန်းအကွာအဝေးဖြစ်သည်။

အစားထိုးရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။

ဘရိတ်ရဟတ်များ နှစ်နာရီအတွင်း အစားထိုးလေ့ရှိသည်။ မော်တော်ယာဥ်ပြုပြင်ရေးဌာန၏ လုပ်ငန်းတာဝန်အပေါ်အခြေခံ၍ ကားဆိုင်သို့ပို့ဆောင်သည့်နေ့တွင် ဘရိတ်ရဟတ်များကို အမြဲတမ်းနီးပါးအစားထိုးပါသည်။

ကြည့်ပါ။: Brake Boosters (2023) အကြောင်း သိလိုသမျှ

ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းရှိပါသလား။

ဘရိတ်ရဟတ်များ၏ ကွဲပြားခြားနားသော ထုတ်လုပ်သူများစွာရှိသည်။ သင့်ကားအတွက် မတူညီသောရွေးချယ်စရာများကို စျေးဝယ်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည် အမြဲတမ်းတန်ဖိုးရှိနေသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ယာဉ်အများစုအတွက် အလွယ်တကူရရှိနိုင်သော ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။

အခြားမည်သည့်အလုပ်နှင့် ဆက်စပ်မှုရှိနိုင်မည်နည်း။

ဘရိတ်ရဟတ်သည် ဘရိတ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိရှိထားပြီးဖြစ်သည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ စနစ်ဖြစ်သောကြောင့် ဘရိတ်ရဟတ်ကို အခြားဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ဆန်းသစ်ခြင်းများ ပြုလုပ်လေ့ရှိပါသည်။ ဘရိတ်ရဟတ်ကို အစားထိုးရာတွင် တွေ့ရအများဆုံး အခြားအရာမှာ ယာဉ်၏ ဘရိတ်အုပ်များဖြစ်သည်။ ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များ သို့မဟုတ် သတ္တုဘရိတ်လိုင်းများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် အစားထိုးပါက ဘရိတ်အရည်လဲလှယ်မှုလည်း လိုအပ်ပါသည်။လိုင်းများမှ လေများကို ရှင်းထုတ်ရန်။

ကြည့်ပါ။: 6 မကောင်းသော Ignition Coil ရောဂါလက္ခဏာများ (+အကြောင်းရင်းများ၊ ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် FAQs)

ယာဉ်အမျိုးအစားသည် အရေးကြီးပါသလား။

ဤဆောင်းပါးတွင် လုံးဝထည့်သွင်းထားခြင်း မရှိသော အပလီကေးရှင်းအချို့ ရှိပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်ဘရိတ်/အာရုံခံကိရိယာများရှိနေသောအခါ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ဒြပ်ပေါင်းဘရိတ်ရဟတ်များကို အသုံးပြုထားသော၊ သို့မဟုတ် Mercedes-Benz SBC ဘရိတ်စနစ်တွင် ထူးခြားဆန်းပြားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ယာဉ်များ။ ဤအပလီကေးရှင်းများတွင် အပိုလုပ်အားခနှင့် ပစ္စည်းခများ တူညီသော်လည်း အခြေခံမူများသည် အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အကြံပြုချက်

သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် ဘရိတ်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အခါတိုင်း၊ မိုင်ပေါင်းများစွာ အန္တရာယ်ကင်းသော ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို သေချာစေရန် ဘရိတ်ရဟတ်အား သေချာစွာ ဂရုပြုပါ။ အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ သင့်ကား၏ဘရိတ်စနစ်ကို ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားရန် အရေးကြီးပါသည်။

Sergio Martinez

Sergio Martinez သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည့် ကားဝါသနာအိုးဖြစ်သည်။ သူသည် Ford နှင့် General Motors အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နာမည်အကြီးဆုံးအချို့နှင့် လက်တွဲလုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကားများကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းများကို နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Sergio သည် ဂန္ထဝင်ကြွက်သားကားများမှ နောက်ဆုံးပေါ်လျှပ်စစ်ကားများအထိ ကားနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးကို နှစ်သက်မြတ်နိုးသူဖြစ်သည်။ သူသည် သူ၏ ဗဟုသုတနှင့် အတွေ့အကြုံများကို အခြားသော စိတ်တူကိုယ်တူ ဝါသနာရှင်များနှင့် မျှဝေရန်နှင့် အရာခပ်သိမ်းအတွက် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ အွန်လိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းကို ဖန်တီးရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် သူ၏ဘလော့ကို စတင်ခဲ့သည်။ သူကားများအကြောင်းမရေးသောအခါ၊ သူ၏နောက်ဆုံးပရောဂျက်ကိုလုပ်ဆောင်နေသော သူ၏ကားဂိုဒေါင်တွင် လမ်း သို့မဟုတ် သူ့ကားဂိုဒေါင်တွင် Sergio ကိုတွေ့နိုင်သည်။