Beth yw rotorau brêc?

Mae'r systemau brecio ar gerbydau modur modern yn cynnwys llawer o gydrannau rydyn ni i gyd wedi clywed amdanyn nhw, fel: padiau brêc, rotorau brêc, prif silindrau, pibellau hydrolig , a hylif brêc. Mae deall beth yw rotor brêc a sut mae'n ymwneud â'r cydrannau eraill yn y system yn hollbwysig wrth wynebu ailosod cydrannau brêc ar eich cerbyd. ynghlwm wrth y canolbwynt olwynion ar y cerbyd. Os ydych chi erioed wedi edrych trwy adain eich olwyn a gweld disg metel sgleiniog, dyna'ch rotor brêc. Fe'u canfyddir bron bob amser ar echel flaen cerbydau modern, ac fe'u canfyddir yn gynyddol ar yr echel gefn yn ogystal.During operation, padiau brêc gyda deunydd ffrithiant yn cael eu pwyso yn erbyn y rotor brêc gan caliper brêc, gan ddefnyddio pwysau hydrolig a gynhyrchir gan y prif silindr a'i drosglwyddo i'r caliper trwy bibellau rwber a llinellau metel. Mae'r ffrithiant a achosir gan wasgu'r pad brêc yn erbyn y rotor yn cynhyrchu ynni gwres. Mae'r egni gwres hwn yn cael ei amsugno, ac yna'n cael ei wasgaru gan y rotor brêc. Mae hyn yn digwydd bob tro y byddwch yn gwthio eich pedal brêc yn eich cerbyd i arafu neu stopio'r car. 0> Pam ydyn nhwbwysig?

Mae cael breciau gweithredol ar eich cerbyd yn hollbwysig i yrru'n ddiogel ar bob math o ffyrdd, ac ym mhob cyflwr traffig.

Beth all fynd o'i le?<2

Y rheswm mwyaf cyffredin na ellir defnyddio rotor brêc bellach yw traul a gwisgo. Mae rotorau brêc yn agored i wisgo bob tro y caiff y breciau eu cymhwyso wrth yrru'ch cerbyd. Dros amser a chymhwysiad dro ar ôl tro, mae deunydd y rotor brêc yn cael ei wisgo'n raddol. Mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr cerbydau Ewropeaidd yn argymell disodli'r Brake Rotors gydag unrhyw pad brêc newydd, tra bod gweithgynhyrchwyr Asiaidd a Domestig yn gyffredinol yn caniatáu i'r rotorau brêc gael eu hailwynebu os yw'n bodloni'r fanyleb drwch lleiaf - os yw'n is na'r isafswm trwch penodedig, mae angen ei newid hefyd. Mae rhesymau eraill dros ailosod rotor brêc yn cynnwys cael eich wared y tu hwnt i'r gallu i ail-wynebu o ddefnydd trwm dro ar ôl tro. Pan fydd unrhyw fetel yn cael ei gynhesu'n gyson y tu hwnt i'w oddefgarwch ac yna'n cael ei oeri'n gyflym, mae'r wyneb yn dod yn warped dros amser. Gall hyn ddigwydd ar eich cerbyd pan fo galw uchel am freciau, megis wrth yrru ar fryniau neu fynyddoedd, tynnu cwch neu drelar, neu pan fydd eich cerbyd yn cario cargo ychwanegol. Pryd bynnag y bydd crac yn bresennol mewn rotor brêc, mae angen ailosod er mwyn cywiro'r mater yn ddiogel a sicrhau brecio cywirperfformiad.

Sut i ddweud pryd mae angen eu newid?

Os oes gweithdrefn ailosod pad brêc yn cael ei chyflawni ar eich cerbyd, bydd angen i'r rotorau brêc naill ai wneud hynny. cael ei newid, neu roi wyneb newydd arno i sicrhau brecio priodol ar eich cerbyd. Os yw'r rotor brêc yn uwch na'r trwch lleiaf a bennir gan y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr Asiaidd a Domestig, gellir ei ail-wynebu a'i ailddefnyddio. Ar ôl peiriannu'r rotor brêc, rhaid i dechnegydd modurol wirio bod y rotor yn dal i fod yn uwch na'r fanyleb trwch lleiaf trwy fesur y rotor brêc gyda micrometer.Ar y rhan fwyaf o gerbydau Ewropeaidd, gelwir am ailosod y rotor brêc pan fydd y padiau brêc yn cael eu disodli. Yn gyffredinol, ni argymhellir gosod wyneb newydd ac ailddefnyddio'r rotor brêc yn llawlyfrau atgyweirio'r cerbydau hyn. Trwy ddefnyddio rotor brêc newydd bob amser, mae'r gwneuthurwr yn sicrhau bod eich rotor brêc newydd yn gallu amsugno a gwasgaru'r gwres mwyaf posibl, sef ei brif gyfrifoldeb. yn y pedal, gallai hyn fod yn arwydd bod y rotor brêc yn dechrau ystof ac angen sylw. Efallai y bydd angen ei archwilio hefyd os ydych yn clywed unrhyw wichian annormal o'r breciau pan gânt eu gosod.

Faint maen nhw'n ei gostio, a pham?

Pan rotorau brêc yn cael eu disodli fel rhan o waith brêc arferol ar gerbyd, yYn gyffredinol, bydd angen tua awr a hanner i ddwy awr lafur fesul echel ar dechnegydd modurol i gwblhau'r llawdriniaeth. Gall rotorau brêc gostio cyn lleied â $25 o ddoleri ar gyfer rotor brêc brand generig, hyd at gannoedd o ddoleri ar gyfer rotor brêc premiwm gan ddefnyddio cyfansoddion metelegol datblygedig; mae pob gwneuthurwr cerbyd yn defnyddio rotorau brêc ychydig yn wahanol ar gyfer eu cerbydau, ond yn gyffredinol mae hwn yn ystod pris arferol.

Pa mor hir maen nhw'n ei gymryd i gael rhai newydd yn eu lle?

Mae rotorau brêc yn eu disodli'n gyffredin mewn cyn lleied â dwy awr. Yn seiliedig ar lwyth gwaith y cyfleuster atgyweirio ceir, mae rotorau brêc bron bob amser yn cael eu newid ar yr un diwrnod ag y deuir â'r cerbyd i'r siop.

A oes unrhyw ffordd i leihau'r gost?

Mae yna lawer o wahanol wneuthurwyr rotorau brêc. Mae bob amser yn werth chweil i siopa cymhariaeth ar gyfer gwahanol opsiynau ar gyfer eich cerbyd. Yn gyffredinol mae sawl opsiwn ar gael yn rhwydd ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau.

Pa waith arall allai fod yn gysylltiedig?

Rydym wedi dysgu bod y rotor brêc yn gweithredu fel rhan o'r brecio system ar y cerbyd, ac fel y cyfryw mae'n gyffredin i ddisodli neu ail-wynebu rotor brêc gyda chydrannau brêc eraill. Yr eitem arall fwyaf cyffredin a welir wrth ailosod y rotor brêc yw padiau brêc y cerbyd. Os amnewid unrhyw un o'r pibellau brêc rwber neu linellau brêc metel ar yr un pryd, mae angen cyfnewid hylif brêc hefydi glirio'r aer o'r llinellau.

Ydy'r math o gerbyd o bwys?

Mae yna ychydig o gymwysiadau nad yw'r erthygl hon yn rhoi cyfrif amdanynt yn llwyr, megis pan fo breciau/synwyryddion parcio electronig yn bresennol, cerbydau egsotig a pherfformiad sy'n defnyddio rotorau brêc cyfansawdd perfformiad uchel, neu ar system brêc Mercedes-Benz SBC. Er bod costau llafur ychwanegol a thaliadau materol yn gyffredin ar y cymwysiadau hyn, mae'r egwyddorion sylfaenol yr un fath o hyd.

Ein hargymhelliad

Pryd bynnag y byddwch yn gwasanaethu'r breciau ar eich cerbyd, byddwch yn siŵr o roi'r sylw sydd ei angen ar y rotor brêc er mwyn sicrhau brecio diogel am filltiroedd lawer. P'un a oes angen ailosod neu roi wyneb newydd arno, mae'n hanfodol cynnal system brêc eich cerbyd yn iawn.