จานเบรกคืออะไร

ระบบเบรกของรถยนต์สมัยใหม่มีส่วนประกอบหลายอย่างที่เราเคยได้ยินชื่อ เช่น ผ้าเบรก จานเบรก แม่ปั๊มน้ำมัน ท่อไฮดรอลิก และน้ำมันเบรก การทำความเข้าใจว่าโรเตอร์เบรกคืออะไรและเกี่ยวข้องอย่างไรกับส่วนประกอบอื่นๆ ในระบบเป็นสิ่งสำคัญเมื่อต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเบรกในรถยนต์ของคุณ ในระดับพื้นฐานที่สุด จานเบรกเป็นส่วนประกอบโลหะทรงกลมที่มีพื้นผิวกลึง ติดกับดุมล้อของตัวรถ หากคุณเคยมองผ่านซี่ล้อและเห็นจานโลหะแวววาว นั่นคือจานเบรกของคุณ มักพบที่เพลาหน้าของยานพาหนะสมัยใหม่ และพบมากขึ้นเรื่อยๆ ที่เพลาหลังด้วย ระหว่างการใช้งาน ผ้าเบรกที่มีวัสดุเสียดสีจะถูกกดเข้ากับโรเตอร์เบรกโดยคาลิเปอร์เบรก โดยใช้แรงดันไฮดรอลิกที่แม่ปั๊มสร้างขึ้น และส่งต่อไปยังคาลิปเปอร์ทางท่อยางและเส้นโลหะ แรงเสียดทานที่เกิดจากการกดผ้าเบรกกับโรเตอร์ทำให้เกิดพลังงานความร้อน พลังงานความร้อนนี้จะถูกดูดซับและกระจายไปตามโรเตอร์เบรก สิ่งนี้จะเกิดขึ้นทุกครั้งที่คุณเหยียบแป้นเบรกในรถเพื่อชะลอหรือหยุดรถ โดยพื้นฐานแล้ว หน้าที่ของโรเตอร์เบรกคือการดูดซับและกระจายพลังงานความร้อนทุกครั้งที่คุณใช้เบรกกับรถของคุณ

ทำไมพวกเขาสำคัญหรือไม่

การมีเบรกที่ใช้งานได้บนรถของคุณเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในการขับขี่อย่างปลอดภัยบนถนนทุกประเภทและในทุกสภาพการจราจร

เกิดข้อผิดพลาดอะไรขึ้นได้บ้าง

สาเหตุส่วนใหญ่ที่ทำให้โรเตอร์เบรกใช้งานไม่ได้อีกต่อไปคือการสึกหรอและการฉีกขาด จานเบรกอาจสึกหรอทุกครั้งที่ใช้เบรกขณะขับรถ เมื่อเวลาผ่านไปและใช้งานซ้ำๆ วัสดุจานโรเตอร์เบรกจะค่อยๆ สึกหรอ ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนจานเบรกด้วยการเปลี่ยนผ้าเบรก ในขณะที่ผู้ผลิตในเอเชียและในประเทศโดยทั่วไปจะอนุญาตให้เปลี่ยนจานเบรกได้หากตรงตามข้อกำหนดความหนาขั้นต่ำ — หากต่ำกว่าความหนาขั้นต่ำที่กำหนด ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนเช่นกัน เหตุผลอื่นๆ สำหรับการเปลี่ยนจานโรเตอร์เบรก ได้แก่ การบิดงอเกินความสามารถในการคืนสภาพจากการใช้งานหนักซ้ำๆ เมื่อโลหะใดๆ ได้รับความร้อนอย่างต่อเนื่องจนเกินกว่าที่โลหะจะรับได้ จากนั้นจึงเย็นลงอย่างรวดเร็ว พื้นผิวจะบิดงอเมื่อเวลาผ่านไป กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้กับรถของคุณในกรณีที่ต้องใช้เบรกสูง เช่น เมื่อขับบนเนินเขาหรือภูเขา ลากเรือหรือรถพ่วง หรือเมื่อรถของคุณบรรทุกสัมภาระเพิ่มเติม น้อยครั้งมากที่จานเบรกจะเกิดรอยร้าวในพื้นผิวของเครื่องจักร เมื่อใดก็ตามที่มีรอยร้าวในโรเตอร์เบรก จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างปลอดภัยและให้แน่ใจว่าเบรกได้อย่างเหมาะสมประสิทธิภาพการทำงาน

จะบอกได้อย่างไรว่าเมื่อใดจำเป็นต้องเปลี่ยน

หากมีการดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนผ้าเบรกในรถยนต์ของคุณ จานเบรกจะต้อง เปลี่ยนหรือปรับพื้นผิวใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าการเบรกบนรถของคุณเหมาะสม หากจานเบรกมีขนาดเกินความหนาขั้นต่ำที่กำหนดโดยผู้ผลิตในประเทศและเอเชียส่วนใหญ่ สามารถนำกลับพื้นผิวและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ หลังจากการตัดเฉือนโรเตอร์เบรก ช่างเทคนิคยานยนต์ต้องตรวจสอบว่าโรเตอร์ยังคงสูงกว่าข้อกำหนดความหนาขั้นต่ำโดยการวัดโรเตอร์เบรกด้วยไมโครมิเตอร์ สำหรับรถยนต์ในยุโรปส่วนใหญ่ การเปลี่ยนโรเตอร์เบรกจะถูกเรียกเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก โดยทั่วไปไม่แนะนำให้ทำพื้นผิวใหม่และใช้จานโรเตอร์เบรกซ้ำในคู่มือการซ่อมของยานพาหนะเหล่านี้ ด้วยการใช้จานเบรกใหม่อยู่เสมอ ผู้ผลิตจะมั่นใจได้ว่าจานเบรกใหม่ของคุณสามารถดูดซับและกระจายความร้อนในปริมาณที่เป็นไปได้มากที่สุด ซึ่งเป็นความรับผิดชอบหลัก นอกจากนี้ หากคุณเหยียบแป้นเบรกระหว่างการขับขี่ปกติและรู้สึกว่ามีการสั่นสะเทือน ในแป้นเหยียบ นี่อาจเป็นสัญญาณว่าจานเบรกเริ่มบิดเบี้ยวและต้องการความสนใจ นอกจากนี้ยังอาจต้องได้รับการตรวจสอบหากคุณได้ยินเสียงดังผิดปกติจากเบรกเมื่อใช้งาน

ราคาเท่าไหร่ และเพราะเหตุใด

เมื่อจานเบรก จะถูกแทนที่โดยเป็นส่วนหนึ่งของงานเบรกประจำของยานพาหนะ, theโดยทั่วไปช่างเทคนิคยานยนต์จะต้องใช้เวลาทำงานประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งถึงสองชั่วโมงต่อเพลาเพื่อดำเนินการให้เสร็จสิ้น จานเบรกอาจมีราคาเพียง 25 ดอลลาร์สำหรับจานเบรกยี่ห้อทั่วไป ไปจนถึงหลายร้อยดอลลาร์สำหรับจานเบรกระดับพรีเมียมที่ใช้สารประกอบทางโลหะวิทยาขั้นสูง ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายใช้จานเบรกที่แตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับรถของตน แต่โดยทั่วไปแล้วราคานี้เป็นราคาปกติ

พวกเขาใช้เวลานานเท่าใดในการเปลี่ยน

จานเบรกคือ โดยทั่วไปจะถูกแทนที่ในเวลาเพียงสองชั่วโมง ตามปริมาณงานของศูนย์ซ่อมรถยนต์ เกือบทุกครั้งจะต้องเปลี่ยนจานเบรกในวันเดียวกับที่นำรถมาที่ร้าน

มีวิธีใดที่จะลดต้นทุนได้บ้าง

มีผู้ผลิตจานเบรกหลายราย การเปรียบเทียบร้านค้าสำหรับตัวเลือกต่างๆ สำหรับรถของคุณนั้นคุ้มค่าเสมอ โดยทั่วไปมีตัวเลือกหลายตัวสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่

งานอื่นที่อาจเกี่ยวข้องด้วย

เราได้เรียนรู้ว่าจานเบรกทำงานเป็นส่วนหนึ่งของการเบรก ระบบบนรถ และด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องปกติที่จะต้องเปลี่ยนหรือปรับพื้นผิวโรเตอร์เบรกใหม่ด้วยส่วนประกอบเบรกอื่นๆ สิ่งอื่นๆ ที่พบได้บ่อยที่สุดระหว่างการเปลี่ยนจานเบรกคือผ้าเบรกของรถ หากเปลี่ยนท่อยางเบรกหรือสายเบรกโลหะพร้อมกัน จำเป็นต้องมีการแลกเปลี่ยนน้ำมันเบรกด้วยเพื่อไล่อากาศออกจากท่อ

ประเภทของยานพาหนะมีความสำคัญหรือไม่

มีการใช้งานบางอย่างที่บทความนี้ไม่ได้กล่าวถึงทั้งหมด เช่น เมื่อมีเบรกมือ/เซ็นเซอร์จอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ รถยนต์ที่แปลกใหม่และมีประสิทธิภาพที่ใช้โรเตอร์เบรกแบบผสมประสิทธิภาพสูง หรือในระบบเบรก SBC ของ Mercedes-Benz แม้ว่าจะมีการคิดค่าแรงและค่าวัสดุเพิ่มเติมในการใช้งานเหล่านี้ แต่หลักการพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม

คำแนะนำของเรา

เมื่อใดก็ตามที่ทำการซ่อมบำรุงเบรกบนรถของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ให้ความสนใจกับโรเตอร์เบรกตามที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกได้อย่างปลอดภัยเป็นระยะทางหลายไมล์ ไม่ว่าจะต้องมีการเปลี่ยนหรือปรับผิวใหม่ การบำรุงรักษาระบบเบรกของรถคุณอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ