Hvad er bremserotorer?

Bremsesystemerne på moderne biler involverer mange komponenter, vi alle har hørt om, såsom: bremseklodser, bremserotorer, hovedcylindre, hydraulikslanger og bremsevæske. At forstå, hvad en bremserotor er, og hvordan den relaterer til de andre komponenter i systemet, er afgørende, når du står over for udskiftning af bremsekomponenter på din bil. På det mest grundlæggende niveau er en bremserotor en rund metalliskkomponent med en bearbejdet overflade, der er fastgjort til hjulnavet på køretøjet. Hvis du nogensinde har kigget gennem egerne på dit hjul og set en skinnende metalskive, er det din bremserotor. De findes næsten altid på forakslen på moderne køretøjer, og findes i stigende grad også på bagakslen. Under drift presses bremseklodser med friktionsmateriale mod bremserotorenaf en bremsekaliber ved hjælp af hydraulisk tryk genereret af hovedcylinderen og overført til kaliberen via gummislanger og metalledninger. Friktionen forårsaget af at trykke bremseklodsen mod rotoren genererer varmeenergi. Denne varmeenergi absorberes og spredes derefter af bremserotoren. Dette sker hver gang du træder på bremsepedalen i din bil for at bremse eller stoppe den.I bund og grund er bremserotorens opgave at absorbere og bortlede varmeenergi, hver gang du bruger bremserne på din bil.

Hvorfor er de vigtige?

Velfungerende bremser på din bil er altafgørende for sikker kørsel på alle typer veje og under alle trafikforhold.

Hvad kan gå galt?

Den mest almindelige årsag til, at en bremserotor ikke længere er brugbar, er simpelthen slitage. Bremserotorer udsættes for slitage, hver gang bremserne aktiveres, mens du kører din bil. Med tiden og gentagen anvendelse slides bremserotormaterialet gradvist væk. De fleste europæiske bilproducenter anbefaler udskiftning af bremserotorer ved enhver udskiftning af bremseklodser, mens asiatiske og indenlandskeProducenterne tillader generelt, at bremseskiverne får en ny overflade, hvis de opfylder specifikationerne for minimumstykkelsen - hvis de er under den specificerede minimumstykkelse, skal de også udskiftes. Andre årsager til udskiftning af bremseskiver kan være, at de er blevet skæve på grund af gentagen kraftig brug. Når et metal konstant opvarmes ud over sin tolerance og derefter hurtigt afkøles, bliver detDette kan ske på din bil ved høj bremsebelastning, f.eks. når du kører i bakker eller bjerge, trækker en båd eller trailer, eller når din bil transporterer ekstra last. I sjældne tilfælde kan bremserotorer udvikle revner i den bearbejdede overflade. Når der er en revne i en bremserotor, er udskiftning påkrævet for sikkert at rette op på problemet og sikre korrektbremseevne.

Hvordan ved man, hvornår de skal udskiftes?

Hvis der udføres en udskiftning af bremseklodser på dit køretøj, skal bremserotorerne enten udskiftes eller overfladebehandles for at sikre korrekt bremsning på dit køretøj. Hvis bremserotoren måler over den minimumstykkelse, der er specificeret af de fleste asiatiske og indenlandske producenter, kan den overfladebehandles og genbruges. Efter bearbejdning af bremserotoren skal en biltekniker verificere, at rotorenPå de fleste europæiske køretøjer skal bremserotoren udskiftes, når bremseklodserne udskiftes. Genoverfladebehandling og genbrug af bremserotoren anbefales generelt ikke i reparationsmanualerne for disse køretøjer. Ved altid at bruge en ny bremserotor sikrer producenten, at din nye bremseHvis du trykker på bremsepedalen under normal kørsel og mærker en pulsering i pedalen, kan det være et tegn på, at bremserotoren er begyndt at blive skæv og kræver opmærksomhed. Det kan også være nødvendigt at inspicere den, hvis du hører unormal knirken fra bremserne, når de aktiveres.

Hvor meget koster de, og hvorfor?

Når bremserotorer udskiftes som en del af et rutinemæssigt bremsearbejde på et køretøj, vil bilteknikeren generelt have brug for omkring halvanden til to arbejdstimer pr. aksel for at fuldføre operationen. Bremserotorer kan koste så lidt som 25 dollars for en generisk bremserotor, op til flere hundrede dollars for en premium bremserotor, der bruger avancerede metallurgiske forbindelser; hver køretøjsfabrikantbruger lidt forskellige bremseskiver til deres køretøjer, men generelt er dette en normal prisklasse.

Hvor lang tid tager det at udskifte dem?

Bremserotorer udskiftes almindeligvis på så lidt som to timer. Baseret på autoværkstedets arbejdsbyrde udskiftes bremserotorer næsten altid samme dag, som køretøjet bringes til værkstedet.

Er der nogen måde at reducere omkostningerne på?

Der er mange forskellige producenter af bremserotorer. Det kan altid betale sig at sammenligne forskellige muligheder for din bil. Der er generelt flere muligheder til rådighed for de fleste biler.

Hvilket andet arbejde kan være forbundet med det?

Vi har lært, at bremserotoren fungerer som en del af bremsesystemet på køretøjet, og som sådan er det almindeligt at udskifte eller genoprette en bremserotor med andre bremsekomponenter. Den mest almindelige anden genstand, der ses under udskiftning af bremserotoren, er køretøjets bremseklodser. Hvis der udskiftes nogen af gummibremseslangerne eller metalbremseledningerne på samme tid, er en bremsevæskeudskiftning ogsåder skal til for at rense luften fra ledningerne.

Betyder typen af køretøj noget?

Der er et par anvendelser, som denne artikel ikke helt tager højde for, f.eks. når der er elektroniske parkeringsbremser/sensorer, eksotiske og performance-køretøjer, der bruger højtydende bremserotorer, eller på et Mercedes-Benz SBC-bremsesystem. Mens ekstra arbejdsomkostninger og materialeomkostninger er almindelige ved disse anvendelser, er de grundlæggende principper stadig de samme.

Vores anbefaling

Når du servicerer bremserne på din bil, skal du sørge for at give bremserotoren den opmærksomhed, den har brug for, så du kan bremse sikkert i mange kilometer. Uanset om den skal udskiftes eller have en ny overflade, er det vigtigt at vedligeholde din bils bremsesystem korrekt.