Apa yang dimaksud dengan rotor rem?

Sistem pengereman pada mobil modern melibatkan banyak komponen yang sudah sering kita dengar, seperti: bantalan rem, rotor rem, silinder induk, selang hidrolik, dan minyak rem. Memahami apa itu rotor rem dan bagaimana hubungannya dengan komponen lain dalam sistem sangat penting ketika dihadapkan pada penggantian komponen rem pada kendaraan Anda.Jika Anda pernah melihat melalui jari-jari roda Anda dan melihat cakram logam mengkilap, itu adalah rotor rem Anda. Mereka hampir selalu ditemukan di gandar depan kendaraan modern, dan semakin banyak ditemukan di gandar belakang juga. selama operasi, bantalan rem dengan bahan gesekan ditekan terhadap rotor remoleh kaliper rem, menggunakan tekanan hidrolik yang dihasilkan oleh master silinder dan ditransfer ke kaliper melalui selang karet dan saluran logam. Gesekan yang disebabkan oleh penekanan bantalan rem terhadap rotor menghasilkan energi panas. Energi panas ini diserap, dan kemudian dibuang oleh rotor rem. Hal ini terjadi setiap kali Anda menginjak pedal rem di kendaraan untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan.Pada dasarnya, tugas rotor rem adalah menyerap dan membuang energi panas setiap kali Anda menggunakan rem pada kendaraan Anda.

Mengapa mereka penting?

Memiliki rem yang berfungsi dengan baik pada kendaraan Anda merupakan hal yang sangat penting untuk mengemudi dengan aman di semua jenis jalan, dan dalam semua kondisi lalu lintas.

Apa yang bisa salah?

Alasan paling umum rotor rem tidak dapat digunakan lagi adalah karena keausan. Rotor rem dapat aus setiap kali rem diterapkan saat mengendarai kendaraan Anda. Seiring waktu dan penggunaan berulang, bahan rotor rem secara bertahap akan aus. Sebagian besar produsen kendaraan Eropa merekomendasikan penggantian Rotor Rem dengan penggantian kampas rem apa pun, sedangkan Asia dan Domestikprodusen umumnya mengizinkan rotor rem untuk dilapis ulang jika memenuhi spesifikasi ketebalan minimum - jika di bawah ketebalan minimum yang ditentukan, maka perlu diganti juga Alasan lain untuk penggantian rotor rem termasuk melengkung di luar kemampuan untuk melapisi ulang dari penggunaan berat berulang kali. Ketika logam apa pun terus-menerus dipanaskan di luar toleransinya dan kemudian didinginkan dengan cepat, logam tersebut akan melengkung.Hal ini dapat terjadi pada kendaraan Anda pada saat kebutuhan rem yang tinggi, seperti saat mengemudi di perbukitan atau pegunungan, menarik perahu atau trailer, atau saat kendaraan Anda membawa kargo tambahan, dan jarang terjadi, rotor rem dapat mengalami keretakan pada permukaan mesin.kinerja pengereman.

Bagaimana cara mengetahui kapan mereka perlu diganti?

Jika prosedur penggantian kampas rem sedang dilakukan pada kendaraan Anda, rotor rem perlu diganti, atau dilapis ulang untuk memastikan pengereman yang tepat pada kendaraan Anda. Jika rotor rem berukuran di atas ketebalan minimum yang ditentukan oleh sebagian besar produsen Asia dan Domestik, maka dapat dilapis ulang dan digunakan kembali. Setelah melakukan pemesinan pada rotor rem, teknisi otomotif harus memverifikasi rotor tersebutmasih di atas spesifikasi ketebalan minimum dengan mengukur rotor rem dengan mikrometer Pada sebagian besar kendaraan Eropa, penggantian rotor rem diperlukan saat bantalan rem diganti. Pelapisan ulang dan penggunaan kembali rotor rem umumnya tidak disarankan dalam buku manual perbaikan kendaraan ini. Dengan selalu menggunakan rotor rem yang baru, pabrikan memastikan bahwa rem baru AndaSelain itu, jika Anda menekan pedal rem selama berkendara normal dan merasakan denyut pada pedal, ini bisa menjadi tanda bahwa rotor rem mulai melengkung dan memerlukan perhatian. Mungkin juga perlu diperiksa jika Anda mendengar bunyi berdecit yang tidak normal dari rem saat diinjak.

Berapa harganya, dan mengapa?

Ketika rotor rem diganti sebagai bagian dari pekerjaan rem rutin pada kendaraan, teknisi otomotif umumnya akan membutuhkan sekitar satu setengah hingga dua jam kerja per gandar untuk menyelesaikan operasi. Rotor rem dapat menelan biaya sedikitnya $ 25 dolar untuk rotor rem merek generik, hingga beberapa ratus dolar untuk rotor rem premium yang menggunakan senyawa metalurgi canggih; setiap produsen kendaraanmenggunakan rotor rem yang sedikit berbeda untuk kendaraan mereka, tetapi secara umum ini adalah kisaran harga yang normal.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengganti?

Berdasarkan beban kerja fasilitas bengkel, rotor rem hampir selalu diganti pada hari yang sama saat kendaraan dibawa ke bengkel.

Apakah ada cara untuk mengurangi biaya?

Ada banyak produsen rotor rem yang berbeda. Selalu bermanfaat untuk membandingkan berbagai pilihan untuk kendaraan Anda. Umumnya ada beberapa pilihan yang tersedia untuk sebagian besar kendaraan.

Pekerjaan lain apa yang mungkin terkait?

Kita telah mengetahui bahwa rotor rem beroperasi sebagai bagian dari sistem pengereman pada kendaraan, dan oleh karena itu, mengganti atau melapisi ulang rotor rem dengan komponen rem lainnya merupakan hal yang umum dilakukan. Hal lain yang paling sering terlihat saat mengganti rotor rem adalah bantalan rem kendaraan. Jika mengganti salah satu selang rem karet atau saluran rem logam pada saat yang sama, penggantian minyak rem juga harus dilakukan.diperlukan untuk membersihkan udara dari saluran.

Apakah jenis kendaraan itu penting?

Ada beberapa aplikasi yang tidak sepenuhnya dijelaskan dalam artikel ini, seperti ketika ada rem/sensor parkir elektronik, kendaraan eksotis dan berperforma yang menggunakan rotor rem kompon berperforma tinggi, atau pada sistem rem Mercedes-Benz SBC. Meskipun biaya tenaga kerja tambahan dan biaya material biasa terjadi pada aplikasi ini, prinsip dasarnya tetap sama.

Rekomendasi kami

Setiap kali melakukan servis rem pada kendaraan Anda, pastikan untuk memberikan perhatian pada rotor rem yang dibutuhkan untuk memastikan pengereman yang aman untuk jarak tempuh yang jauh. Apakah perlu diganti atau dilapis ulang, sangat penting untuk merawat sistem rem kendaraan Anda dengan benar.