είναι μία από τις πιο κρίσιμες ιδιότητες του λιπαντικού κινητήρα.

Καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο το λάδι ρέει και καλύπτει τα κινούμενα μέρη του κινητήρα για να . Επίσης .

Λοιπόν, ?

Θα συζητήσουμε πώς ορίζεται το ιξώδες του λαδιού, συμπεριλαμβανομένης της διαφοράς μεταξύ και . Και αν είστε περίεργοι για το , το έχουμε καλύψει και αυτό, καθώς και για να βοηθήσουμε στην περαιτέρω αποσαφήνιση του ιξώδους του λαδιού κινητήρα.

Ας ξεκινήσουμε.

Τι είναι Λάδι Ιξώδες;

Το ιξώδες περιγράφει πόσο ανθεκτικό είναι ένα ρευστό στη ροή. Δείχνει πόσο λεπτόρρευστο ή παχύρρευστο είναι ένα ρευστό - επηρεάζοντας ιδιότητες όπως η αντοχή στη θερμοκρασία και η λίπανση.

Να ένας εύκολος τρόπος να σκεφτείτε το ιξώδες:

• Τα λεπτά, ελαφριά υγρά έχουν χαμηλό ιξώδες (όπως το υγρό φρένων).
• Τα παχιά, βαριά υγρά έχουν υψηλότερο ιξώδες (όπως το γράσο)

Το λάδι αραιώνει καθώς θερμαίνεται, οπότε το ιξώδες του λαδιού κινητήρα αναφέρεται στο πόσο καλά χύνεται σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία.

Το ιξώδες του λιπαντικού κινητήρα ορίζεται συνήθως μέσω του κινηματικού ιξώδους και του δυναμικού ιξώδους (απόλυτο ιξώδες). Ένας άλλος σημαντικός δείκτης ιξώδους είναι ο δείκτης ιξώδους.

Ας ρίξουμε μια ματιά:

Α. Κινηματικό ιξώδες

Το κινηματικό ιξώδες είναι η αντίσταση του ρευστού στη ροή και στη διάτμηση λόγω βαρύτητας.

Αν ρίξετε νερό σε ένα δοχείο και μέλι σε ένα άλλο, θα παρατηρήσετε ότι το νερό ρέει γρηγορότερα. Αυτό συμβαίνει επειδή το νερό έχει χαμηλότερο κινηματικό ιξώδες από το μέλι.

Ο βαθμός ιξώδους υψηλών θερμοκρασιών των λιπαντικών καθορίζεται από το κινηματικό ιξώδες τους (συνήθως δοκιμάζεται σύμφωνα με το πρότυπο ASTM D445). Και η τιμή αυτή αναφέρεται συνήθως είτε στους 40°C (100°F) είτε στους 100°C (212°F).

Για τα λιπαντικά κινητήρων, το κινηματικό ιξώδες μετράται συνήθως στους 100°C, καθώς αυτή είναι η θερμοκρασία στην οποία αναφέρεται.

Β. Δυναμικό ιξώδες (απόλυτο ιξώδες)

Το δυναμικό ιξώδες (ή απόλυτο ιξώδες) διαφέρει ελαφρώς από το κινηματικό ιξώδες.

Ας υποθέσουμε ότι χρησιμοποιείτε πρώτα ένα καλαμάκι για να ανακατέψετε το νερό και στη συνέχεια το μέλι.

Θα χρειαζόσασταν περισσότερη προσπάθεια για να ανακατέψετε το μέλι επειδή έχει μεγαλύτερο ιξώδες από το νερό. Το δυναμικό ιξώδες αναφέρεται στην ποσότητα ενέργειας που απαιτείται για να μετακινηθεί ένα αντικείμενο μέσα σε ένα ρευστό.

Για τα λιπαντικά κινητήρων, το δυναμικό ιξώδες καθορίζει τον βαθμό ιξώδους του λιπαντικού σε ψυχρή θερμοκρασία (η βαθμολογία "W"). Μετράται μέσω της δοκιμής Cold Cranking Simulator, η οποία προσομοιώνει την εκκίνηση του κινητήρα σε προοδευτικά χαμηλότερες θερμοκρασίες.

Γ. Δείκτης ιξώδους λαδιού

Ο δείκτης ιξώδους λαδιού (VI) είναι ένας μη μοναδιαίος αριθμός που αντιπροσωπεύει πόσο μεταβάλλεται το κινηματικό ιξώδες ενός λιπαντικού με τη θερμοκρασία.

Λαμβάνεται με τη σύγκριση του κινηματικού ιξώδους ενός δοκιμαστικού λαδιού στους 40°C με το κινηματικό ιξώδες δύο ελαίων αναφοράς. Το ένα από τα έλαια αναφοράς έχει VI 0 και το άλλο VI 100. Και τα τρία έλαια έχουν το ίδιο ιξώδες στους 100ºC .

Εάν υπάρχει μικρή αλλαγή ιξώδους στο λάδι δοκιμής μεταξύ 40ºC και 100ºC, θα έχει υψηλός δείκτης ιξώδους - που σημαίνει ότι το ιξώδες του είναι σχετικά σταθερό σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Πολλά εξευγενισμένα συμβατικά και συνθετικά έλαια έχουν δείκτη ιξώδους που υπερβαίνει το 100.

Στη συνέχεια, ας εξερευνήσουμε ορισμένες συχνές ερωτήσεις που σχετίζονται με το ιξώδες του λαδιού.

8 Συχνές ερωτήσεις σχετικά με το ιξώδες του λαδιού κινητήρα

Ακολουθούν οι απαντήσεις σε ορισμένες συνήθεις ερωτήσεις σχετικά με το ιξώδες του λιπαντικού:

1. Ποιος σχεδίασε τους βαθμούς ιξώδους του λαδιού;

Οι βαθμοί ιξώδους για τα λιπαντικά κινητήρα και μετάδοσης κίνησης (SAE J300) αναπτύχθηκαν από το Κοινωνία των Μηχανικοί αυτοκινήτων (SAE) .

2. Τι είναι τα πολυβάθμια έλαια;

Πριν αναπτυχθούν τα μίγματα λιπαντικών πολλαπλών βαθμών, τα περισσότερα οχήματα χρησιμοποιούσαν ένα λιπαντικό με βαθμό ιξώδους το χειμώνα και ένα άλλο για το καλοκαίρι.

Καθώς η τεχνολογία των λιπαντικών κινητήρα εξελίχθηκε, πρόσθετα όπως ο βελτιωτής του δείκτη ιξώδους (VII) επέτρεψαν τη δημιουργία λιπαντικών πολλαπλών βαθμίδων. Αυτά τα λιπαντικά έχουν δύο βαθμίδες ιξώδους, ώστε η ίδια βαθμίδα λιπαντικού κινητήρα να μπορεί να χρησιμοποιείται κάθε χρόνο - και να αποδίδει σε χαμηλές, υψηλές και κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας του κινητήρα.

3. Τι σημαίνουν οι αριθμοί πετρελαίου πολλαπλών κλάσεων;

Οι βαθμοί ιξώδους των λιπαντικών SAE έχουν τη μορφή "XW-XX", όπου το "W" σημαίνει Χειμώνας.

Το ο αριθμός πριν από το "W" είναι το χαμηλό - θερμοκρασία ιξώδες λαδιού Μετριέται στους -17,8°C (0°F) και προσομοιώνει τις συνθήκες εκκίνησης του οχήματος το χειμώνα. Όσο χαμηλότερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο πιο αραιό είναι το λιπαντικό σε ρυθμίσεις χαμηλών θερμοκρασιών.

Έτσι, το 0W-20 είναι ένα λιπαντικό χαμηλού ιξώδους με αρκετά ομαλή ροή κατά την εκκίνηση στο κρύο.

Το ο αριθμός μετά το "W" είναι το ιξώδες ελαίων σε μια υψηλή θερμοκρασία Μετράται στους 100°C (212°F) και αντιπροσωπεύει τη ροή λαδιού στη θερμοκρασία λειτουργίας ενός κινητήρα. Όσο υψηλότερος είναι ο αριθμός, τόσο πιο ανθεκτικό είναι το λάδι στην αραίωση σε υψηλότερη θερμοκρασία.

Αυτό σημαίνει ότι το 10W-40 θα ήταν ένα εξαιρετικό λιπαντικό υψηλού ιξώδους για εφαρμογές βαρέως φορτίου και υψηλών θερμοκρασιών.

Σημείωση: Τα λιπαντικά γραναζιών έχουν παρόμοια μορφή ταξινόμησης SAE με τα λιπαντικά λιπαντικά κινητήρα, αλλά οι ταξινομήσεις τους δεν σχετίζονται. Τα λιπαντικά κινητήρα και γραναζιών με το ίδιο ιξώδες θα έχουν σημαντικά διαφορετικές ονομασίες βαθμού ιξώδους της Society of Automotive Engineers (SAE).

4. Τι συμβαίνει όταν το ιξώδες του λαδιού κινητήρα είναι πολύ λεπτό;

Τα λιπαντικά με χαμηλότερο ιξώδες είναι καλά για κρύα εκκίνηση, αλλά όταν τα λιπαντικά είναι πολύ αραιά για τον κινητήρα σας, μπορεί να συμβεί το εξής:

• Αυξημένη τριβή και φθορά του κινητήρα : Το αραιότερο λιπαντικό μπορεί να μην γεμίζει επαρκώς τα κενά μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα, αυξάνοντας την επαφή μετάλλου με μέταλλο. Αυτό μπορεί να επιδεινωθεί με την υπερβολική ζέστη, καθώς το λιπαντικό κινητήρα γίνεται αραιότερο σε υψηλότερη θερμοκρασία.

• Μειωμένο πίεση λαδιού : Τα εξαρτήματα του κινητήρα μπορούν να φθαρούν ταχύτερα όταν το λιπαντικό κινητήρα είναι πολύ αραιό, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει επαρκής πίεση λαδιού.

• Αυξημένο πετρέλαιο κίνησης κατανάλωση: Τα αραιά λάδια μπορούν εύκολα να βρουν το δρόμο τους γύρω από τις τσιμούχες (ειδικά αν είναι φθαρμένες) και να καούν κατά την καύση ή τις διαρροές, οδηγώντας σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού κινητήρα και δυνητικά επιβλαβείς εναποθέσεις.

5. Τι συμβαίνει όταν το ιξώδες του λαδιού κινητήρα είναι πολύ παχύ;

Ένα λιπαντικό με υψηλότερο ιξώδες είναι ιδανικό για βαριά φορτία και κλίματα υψηλών θερμοκρασιών. Παρόλα αυτά, αν είναι πολύ παχύρευστο (όχι το σωστό ιξώδες), μπορεί να βλάψει τον κινητήρα σας με τους εξής τρόπους:

• Αυξημένες θερμοκρασίες λειτουργίας: Ένα λάδι υψηλότερου ιξώδους δεν μεταφέρει θερμότητα μεταξύ των μερών του κινητήρα τόσο γρήγορα όσο το λάδι χαμηλότερου ιξώδους. Αυτό μπορεί να αυξήσει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα, γεγονός που επιταχύνει τη διάσπαση του λαδιού και προκαλεί το σχηματισμό λάσπης.

• Μειωμένη οικονομία καυσίμου: Ένα παχύτερο λιπαντικό θα δυσκολευτεί περισσότερο να κυκλοφορήσει στον κινητήρα σας, καθιστώντας τον κινητήρα σας λιγότερο αποδοτικό, μειώνοντας την οικονομία καυσίμου.

• Φτωχό κρύο θερμοκρασία εκκινήσεις: Η χρήση ενός παχύτερου λαδιού σε λάθος κλίμα μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη φθορά του κινητήρα, καθώς αυτός δυσκολεύεται να πάρει μπροστά. Ένα υπερβολικά παχύρευστο λάδι μπορεί να προκαλέσει σημαντική καταπόνηση της μπαταρίας και μπορεί να σας αφήσει με νεκρό κινητήρα μια κρύα χειμωνιάτικη μέρα.

6. Ποιοι είναι οι δημοφιλείς βαθμοί ιξώδους λαδιού κινητήρα;

Το πιο που χρησιμοποιούνται συνήθως Οι βαθμοί ιξώδους του λιπαντικού κινητήρα είναι 5W-30 και 5W-20 , με το 0W-20 να κερδίζει τη δημοτικότητα τον τελευταίο καιρό.

Αυτά τα αραιότερα μίγματα λαδιών πολλαπλών βαθμίδων έχουν επικρατήσει έναντι των προηγουμένως προτιμώμενων παχύτερων λιπαντικών βαθμίδων ιξώδους SAE, όπως τα μίγματα 20W-50 ή 10W-30, λόγω των στενότερων διαδρομών λαδιού στους μικρότερους, σύγχρονους κινητήρες.

Τα στενότερα διάκενα στα μέρη του κινητήρα απαιτούν λιπαντικό με χαμηλότερο ιξώδες, με το πρόσθετο πλεονέκτημα της καλύτερης οικονομίας καυσίμου από το λιπαντικό κινητήρα που ρέει γρήγορα.

7. Ο τύπος του λιπαντικού κινητήρα επηρεάζει το ιξώδες του λιπαντικού;

Ως επί το πλείστον, όχι.

Το ίδιο ιξώδες λιπαντικό κινητήρα μπορεί να υπάρχει σε συμβατικά λιπαντικά, συνθετικά μείγματα ή πλήρως συνθετικά λιπαντικά. Θα περιέχουν πρόσθετα όπως βελτιωτικό δείκτη ιξώδους (ιξωδοποιητής), τροποποιητές τριβής, πρόσθετα κατά της φθοράς και άλλα για να παρέχουν αποτελεσματική προστασία και απόδοση του κινητήρα.

Ωστόσο, πολύ χαμηλό ιξώδες Λάδια χειμερινής ποιότητας όπως 0W-20 ή 0W-30 διατίθενται μόνο ως συνθετικό μείγμα ή ως πλήρως συνθετικό λάδι.

Γιατί;

Το συμβατικό πετρέλαιο εξευγενίζεται μόνο από το αργό πετρέλαιο και περιέχει πολλές ακαθαρσίες. Το συνθετικό βασικό πετρέλαιο είναι χημικά κατασκευασμένο ώστε να δημιουργεί μόρια ομοιόμορφου σχήματος με λιγότερες ακαθαρσίες. Αυτό επιτρέπει στο συνθετικό βασικό πετρέλαιο να ρέει σε πολύ χαμηλότερη θερμοκρασία από ό,τι ένα συμβατικό βασικό πετρέλαιο.

Με αυτό κατά νου, η χρήση λιπαντικού με το σωστό ιξώδες που καθορίζεται για το όχημά σας είναι επίσης ζωτικής σημασίας.

8. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του συνθετικού λιπαντικού κινητήρα και του ορυκτελαίου;

Το συμβατικό πετρέλαιο (ορυκτέλαιο) προέρχεται από τη διύλιση του αργού πετρελαίου. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, αφαιρούνται οι φυσικοί ρύποι και οι ανεπιθύμητοι υδρογονάνθρακες. Τα ορυκτέλαια είναι ιδανικά για παλαιότερα μοντέλα οχημάτων, καθώς προσφέρουν το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους.

Τα συνθετικά λιπαντικά κινητήρων κατασκευάζονται με πολυάριθμα ορυκτά και συνθετικά βασικά λιπαντικά με πρόσθετα. Αυτά τα πρόσθετα είναι παρόμοια (ή ίδια) με τα ορυκτά λιπαντικά κινητήρων, καθιστώντας τα κοντά στα ορυκτά λιπαντικά από άποψη ποιότητας, αλλά είναι πιο προσιτά.

Σκέψεις για το κλείσιμο

Η γνώση του τρόπου με τον οποίο τα διαφορετικά ιξώδη λιπαντικά κινητήρα μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση, τη μακροζωία και την κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα σας είναι ένα σημαντικό μέρος της φροντίδας του αυτοκινήτου - πέρα από το πόσο συχνά χρειάζεται αλλαγή λιπαντικού.

Το καλύτερο μέρος για να βρείτε το σωστό ιξώδες λαδιού είναι το εγχειρίδιο χρήσης του οχήματός σας. Το εγχειρίδιο χρήσης μπορεί να συνιστά διαφορετικές ποιότητες λαδιού ανάλογα με τον τόπο οδήγησης του αυτοκινήτου, καθώς το κλίμα αποτελεί σημαντικό παράγοντα επιλογής.

Και αν χρειάζεστε βοήθεια για την αλλαγή λαδιού, μπορείτε πάντα να απευθυνθείτε στο AutoService !

Το AutoService είναι ένα λύση επισκευής και συντήρησης κινητών οχημάτων που προσφέρει εύκολη online κράτηση και είναι διαθέσιμο 7 ημέρες την εβδομάδα Όχι μόνο μπορούμε να σας βοηθήσουμε με την αλλαγή λαδιών, αλλά μπορούμε να παρέχουμε τις περισσότερες υπηρεσίες που μπορεί να χρειαστεί το όχημά σας απευθείας στο χώρο σας.

Επικοινωνήστε μαζί μας, και το ειδικοί μηχανικοί θα σταματήσει για να σας δώσει ένα χεράκι ακριβώς στο δρόμο σας!