एक किंवा अधिक सिलिंडरच्या आत अपूर्ण ज्वलन (किंवा शून्य ज्वलन) झाल्यामुळे इंजिन चुकीचे फायर होते.

पण तुमच्यासाठी, जेव्हा कार चालू असते. आधुनिक वाहनांमध्ये, आग लागल्यावर चेक इंजिन लाइट देखील चालू होईल.

पण ? आणि ?

या लेखात, आम्ही , , आणि ही कार समस्या शोधू. आम्ही इंजिनच्या चुकीच्या आगीबद्दल काही कव्हर करू.

चला सुरुवात करूया.

माझे इंजिन चुकीचे का होत आहे ? (6 सामान्य कारणे)

तुमचे इंजिन चुकत असण्याची अनेक कारणे आहेत — दोषपूर्ण सेन्सरपासून ते इंधन इंजेक्टरच्या खराबीपर्यंत.

मिसफायरिंग इंजिनमागील काही संभाव्य दोषी येथे आहेत:

1. इग्निशन सिस्टम समस्या

जेव्हा बहुतेक लोक इग्निशन मिसफायर हा शब्द ऐकतात, तेव्हा ते थकलेल्या इग्निशन स्पार्क प्लगचा विचार करतात. तथापि, स्पार्क प्लग इग्निशन सिस्टमचा फक्त एक भाग आहेत.

सामान्य आधुनिक इग्निशन सिस्टममध्ये कंट्रोल मॉड्यूल, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, इग्निशन कॉइल पॅक, स्पार्क प्लग बूट, स्पार्क प्लग वायर आणि स्पार्क प्लगसह विविध घटक असतात.

प्रत्येक इंजिन ज्वलन सिलेंडरमध्ये एक इग्निशन कॉइल पॅक (किंवा कॉइल पॅक जे दोन सिलिंडर देतात) असते जे स्पार्क प्लगला वीज पाठवते, जे नंतर हवा-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करते.

यापैकी कोणत्याही घटकातील समस्यांमुळे इग्निशन मिसफायर होऊ शकते.

2. हवा आणि इंधन वितरण समस्या

इंधन

4. सिलेंडर मिसफायर रिपेअरची किंमत किती आहे?

इंजिनच्या चुकीच्या फायर्सचे निराकरण करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या काही दुरुस्तीच्या खर्चाचे अंदाज (मजुरी शुल्कासह) येथे आहेत:

• सदोष स्पार्क प्लग वायर्स: $100 ते $300
• कार्बन किंवा ऑइल-फाउल्ड इग्निशन स्पार्क प्लग: $100 ते $250
• दोष इग्निशन कॉइल: $150 ते $250
• दोषपूर्ण इंधन इंजेक्टर: $275 ते $400
• खराब इंधन वितरण: $200 ते $1,000
• व्हॅक्यूम लीक: $200 ते $800
• तुटलेले वाल्व स्प्रिंग्स: $450 ते $650
• तुटलेल्या पिस्टन रिंग्स: $1,500 ते $3,20>

रॅपिंग अप

तुमच्या कारचे इंजिन चुकीचे फायरिंग होण्याची अनेक कारणे असू शकतात, ज्यामध्ये दोषपूर्ण स्पार्क प्लग, अडकलेले इंधन इंजेक्टर किंवा दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल यांचा समावेश आहे. इंजिनच्या इतर कोणत्याही घटकाला हानी पोहोचू नये म्हणून एखाद्या व्यावसायिकाकडून त्याचे निदान आणि दुरुस्ती लवकरात लवकर करून घेणे महत्त्वाचे आहे.

कोणाशी संपर्क साधावा हे तुम्हाला ठाऊक नसल्यास, AutoService शी संपर्क साधा.

ऑटोसर्व्हिस एक सोयीस्कर मोबाइल वाहन दुरुस्ती आणि देखभाल उपाय आहे जे ऑफर करते:

• तुमच्या ड्राइव्हवेमध्ये दुरुस्ती आणि बदलणे
• सोयीस्कर आणि सुलभ ऑनलाइन बुकिंग
• तज्ञ तंत्रज्ञ जे वाहन तपासणी आणि सर्व्हिसिंग करतात
• स्पर्धात्मक आणि आगाऊ किंमत
• 12-महिनासिस्टम इंजिनला इंधन साठवते आणि पुरवते, जे स्पार्क प्लगद्वारे प्रज्वलित होते.

  इंधन पंप इंधन टाकीमधून गॅसोलीन काढतो आणि इंधन इंजेक्टरला पुरवतो. इंधन इंजेक्टरपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी गॅसोलीन इंधन लाइन आणि इंधन फिल्टरमधून जाते.

  कम्बशन चेंबरमध्ये हवा आणि इंधन मिसळले जाते आणि प्लगद्वारे प्रज्वलित होते. परिणामी स्फोटामुळे इंजिनला गती मिळते, ज्यामुळे तुमच्या कारला पुढे जाण्यासाठी आवश्यक रोटेशनल फोर्स तयार होतो.

  परंतु, काहीवेळा, अडकलेले इंधन इंजेक्टर, इंधन पंप, इंधन फिल्टर किंवा इंधन लाइनमधील व्हॅक्यूम गळतीमुळे हवा-इंधन मिश्रण फेकले जाऊ शकते. यामुळे इंधनाचा दाब कमी होऊ शकतो — परिणामी इंजिन चुकीचे होते.

  3. उत्सर्जन उपकरणांच्या समस्या

  उत्प्रेरक कनव्हर्टर व्यतिरिक्त, आधुनिक कारमध्ये वातावरणात सोडल्या जाणार्‍या प्रदूषणाचे प्रमाण कमी करण्यासाठी उत्सर्जन उपकरणे असतात.

  यामध्ये ऑक्सिजन सेन्सर्स, एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) सिस्टीम आणि पॉझिटिव्ह क्रॅंककेस व्हेंटिलेशन (PCV) सिस्टीम यांचा समावेश होतो. काही प्रकरणांमध्ये, या उत्सर्जन उपकरणांपैकी एकाच्या समस्यांमुळे इंजिनचे वायु-इंधन मिश्रण चुकीचे आग लागण्यासाठी पुरेसे बदलू शकते.

  4. इंजिनच्या यांत्रिक समस्या

  कधीकधी इंजिनच्या यांत्रिक समस्येमुळे यांत्रिक चुकीचे आग होऊ शकते.

  दहन कक्षातील प्रत्येक सिलेंडरमध्ये एक पिस्टन असतो जो संपूर्ण ज्वलनासाठी वायुइंधन मिश्रण संकुचित करतो. जेव्हा पिस्टन हलतोवरच्या दिशेने, पुरेसे कॉम्प्रेशन तयार करण्यासाठी सिलेंडर पूर्णपणे सीलबंद असणे आवश्यक आहे.

  इंजिनच्या अंतर्गत समस्या ज्यामुळे सिलिंडर योग्यरित्या सील होण्यापासून रोखले जाते ज्यामुळे कॉम्प्रेशनचे नुकसान होऊ शकते आणि यांत्रिक चुकीचे फायर होऊ शकते.

  5. सेन्सर आणि मॉड्युल समस्या

  आधुनिक वाहनांमध्ये अनेक सेन्सर्स असतात, जे PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल) इंधन वितरण, इंधन दाब, स्पार्क टाइमिंग इत्यादीसारख्या गंभीर कार्यांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी वापरतात.

  अशा, सेन्सर समस्या सहजपणे इंजिनच्या चुकीच्या आगीत योगदान देऊ शकतात. तसेच, स्वतः PCM मधील समस्या चुकीच्या फायरला कारणीभूत ठरू शकते.

  6. नियंत्रण सर्किट समस्या

  सर्व इनपुट आणि आउटपुट इंजिन व्यवस्थापन उपकरणे (म्हणजे सेन्सर्स, इग्निशन कॉइल पॅक इ.) इलेक्ट्रिकल सर्किट्सद्वारे जोडलेले आहेत. या सर्किट्समधील समस्या, जसे की खराब झालेले वायरिंग किंवा सैल कनेक्शन, यामुळे इंजिन मिसफायर होऊ शकते.

  तुमचे इंजिन चुकीचे फायर होण्याचे कारण का कारण असू शकते हे आता तुम्हाला माहिती आहे. पण इंजिन मिसफायर कसे वाटते हे जाणून घेतल्यास तुम्हाला समस्येबद्दल त्वरीत सूचना देऊ शकते.

  काय होते इंजिन मिसफायर असे वाटते ?

  सर्वप्रथम, लक्षात ठेवा की मिसफायर झाल्यावर तुम्ही कोणत्याही वेगाने गाडी चालवत असाल आणि तुमच्या इंजिनमध्ये मिसफायर कशामुळे होत आहे यावर अवलंबून आहे.

  आपल्या लक्षात येऊ शकतील अशी काही सामान्य चिन्हे येथे आहेत:

  अ. पॉवर कमी होणे

  तुम्ही गाडी चालवत असताना, चुकीच्या आगीमुळे इंजिनची उर्जा अधूनमधून कमी होऊ शकते किंवा तुम्हाला असे वाटेलथ्रोटल दाबताना प्रवेग मध्ये थोडासा संकोच.

  इंजिनला गती परत येण्यापूर्वी काही सेकंद अडखळल्यासारखे वाटू शकते. हे चुकीचे एअर फ्युएल मिक्स किंवा सदोष O2 सेन्सरमुळे कमी इंधन दाबाचा परिणाम असू शकतो.

  B. धक्के किंवा कंपने

  मिसफायरिंग सिलेंडर इंजिनचे संतुलन बिघडू शकते, ज्यामुळे थरथरणाऱ्या संवेदना होतात. इंजिन चुकते आणि शक्ती गमावते म्हणून, ते धक्का बसू शकते किंवा आक्रमकपणे कंपन करू शकते.

  तुमचे वाहन बर्‍याच वेळा सामान्यपणे चालत असल्याचे दिसते, परंतु तुम्ही स्टॉपलाइटवर थांबता किंवा तुम्ही तुमची कार सुरू करताच ते निष्क्रिय होण्यासाठी संघर्ष करू शकते. उग्र निष्क्रियतेचे कोणतेही चिन्ह तुमच्या वाहनाची इंधन प्रणाली चुकीच्या इंजिनला कारणीभूत ठरत असल्याचे योग्य सूचक आहे.

  C. इंजिन स्टॉल्स

  तुम्ही एअर कंडिशनर किंवा हेडलाइट्स वापरत असल्यास चुकीच्या आगीसह स्टॉलिंग अधिक वारंवार होऊ शकते. काही गैरफायर तुम्हाला गाडी चालवण्यास अनुमती देतात (जरी काही प्रमाणात अडचण असली तरी), तर काही तुमचे इंजिन पूर्णपणे थांबवतील.

  या संवेदनांव्यतिरिक्त, इंजिन मिसफायरमुळे तुमच्या इंजिनमध्ये काही अद्वितीय आणि लक्षात येण्याजोगे आवाज येऊ शकतात.

  काय होते इंजिन मिसफायर सारखा आवाज?

  जेव्हा मिसफायर होतो, तेव्हा तुम्हाला इंजिनमधून वेगळा आवाज येऊ शकतो. ते एकतर वाहनाच्या आतून किंवा बाहेरून किंवा एक्झॉस्टमधून येऊ शकते.

  इंजिन मिसफायरचे सर्वात सामान्य वर्णन म्हणजे पॉपिंग, शिंकणे,बॅंगिंग, चफिंग किंवा बॅकफायर, सामान्यतः जेव्हा इंजिन 1,500 - 2,500 rpm दरम्यान असते.

  जेव्हा जळत नसलेले इंधन चुकीच्या सिलेंडरमधून बाहेर पडते आणि एक्झॉस्ट स्ट्रोक दरम्यान पुढील सिलेंडरच्या स्पार्कने प्रज्वलित होण्यापूर्वी बाहेर ढकलले जाते तेव्हा आवाज होतो. यामुळे एक्झॉस्ट सिस्टीमद्वारे त्याचा स्फोट होतो.

  तुमची कार धडपडत असल्यासारखे वाटत असल्यास तुम्ही इंजिन मिसफायर देखील ओळखू शकता. इंजिनच्या आवाजातील एकंदरीत बदल हे एक सिलेंडर काम करत नसल्याचा संकेत असू शकतो.

  इंजिन मिसफायरची इतर स्पष्ट लक्षणे आहेत का?

  मिसफायरची इतर लक्षणे

  स्पष्ट आवाजाव्यतिरिक्त, तुमच्या वाहनात:

  • फ्लॅशिंग इंजिन लाइट तपासा : अ फ्लॅशिंग इंजिन लाइट हे प्रदीप्त चेक इंजिन लाइटपेक्षा खूप गंभीर आहे आणि जर तुम्हाला एखादे दिसले तर तुम्ही गाडी चालवत राहू नये. जेव्हा तुमच्या डॅशबोर्डवर फ्लॅशिंग किंवा ब्लिंक करणारा इंजिन लाइट दिसतो, तेव्हा तो जवळजवळ नेहमीच इंजिनच्या चुकीच्या फायरशी संबंधित असतो. तुम्ही चेक इंजिन लाइटकडे दुर्लक्ष केल्यास, ते उत्प्रेरक कनव्हर्टरचे नुकसान करू शकते किंवा, वाईट परिस्थितीत, आग लागू शकते.
  • एक्झॉस्टमधून काळा धूर: जेव्हा तुमचा इंजिन चुकीचे आहे, तुम्हाला एक्झॉस्टमधून जाड, काळ्या धुराचे ढग दिसू शकतात. तुमचे इंजिन इंधन आणि हवा योग्यरित्या पार करत नाही आणि चुकीचे फायरिंग होऊ शकते याचे हे सहसा लक्षण असते.

  पुढे, कसे करायचे ते पाहू याइंजिन मिसफायर समस्यांचे निदान आणि निराकरण करा.

  इंजिनचे निदान कसे करावे आणि त्याचे निराकरण कसे करावे मिसफायर ?

  इंजिन मिसफायर ही गंभीर चिंतेची बाब असल्याने आणि अनेक घटक असू शकतात कारण एक कारण, व्यावसायिक मेकॅनिकने निदान करून मूळ समस्येचे निराकरण करणे चांगले आहे.

  हे देखील पहा: P0520: अर्थ, कारणे, निराकरणे (2023)

  मेकॅनिकने प्रथम केलेल्या गोष्टींपैकी एक म्हणजे डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड्स (DTCs) तपासणे.

  जेव्हा तुमची कार चुकते, तेव्हा ECU (इंजिन कंट्रोल युनिट) संबंधित DTC कोडची नोंदणी करते आणि चेक इंजिन लाइट ट्रिगर करते. इंजिन लाइट आणि हे कोड मेकॅनिकला वाहनात नेमके काय चुकले आहे हे सांगू शकत नसले तरी, ते त्यांना चुकीच्या आगीमुळे कारणीभूत असलेल्या समस्येकडे निर्देशित करू शकतात.

  उदाहरणार्थ, इंजिन मिसफायर कोड एखाद्या समस्या दर्शवू शकतो विशिष्ट सिलेंडर किंवा इंजिन दुबळे चालत आहे (लीन मिसफायर). वापरल्या जाणार्‍या डायग्नोस्टिक टूलच्या आधारावर, हे दर्शवू शकते की किती मिसफायर काही सायकल्समध्ये किंवा इंजिन RPM मध्ये जेव्हा मिसफायर होते.

  येथे काही कोड आहेत जे संभाव्य मिसफायर दर्शवू शकतात:

  • P0100 – P0104: मास एअरफ्लो सेन्सर
  • P0171 – P0172: दुबळे किंवा समृद्ध इंधन मिश्रण
  • P0200: इंधन इंजेक्टर सर्किटमध्ये खराबी
  • P0300: एक किंवा दोन सिलिंडरसाठी वेगळे नसलेले यादृच्छिक आग.
  • P0301: इंजिन सिलेंडर 1 मध्ये मिसफायर 1
  • P0302: इंजिन सिलिंडरमध्ये मिसफायर 2
  • P0303: इंजिन सिलेंडरमध्ये मिसफायर 3
  • P0304:इंजिन सिलेंडरमध्ये मिसफायर 4
  • P0305: इंजिन सिलेंडरमध्ये मिसफायर 5
  • P0306: इंजिन सिलेंडरमध्ये मिसफायर 6
  • P0307: इंजिन सिलेंडरमध्ये मिसफायर 7
  • P0308: इंजिन सिलिंडरमध्ये मिसफायर 8

  तथापि, सर्व मिसफायरमुळे DTC लॉग होणार नाही, विशेषत: मधूनमधून मिसफायर झाल्यास. मिसफायर कोड मदत करत नसल्यास, तुमचा मेकॅनिक सामान्यत: स्पार्क प्लगची तपासणी करून सुरुवात करेल. एखादा प्लग खराब झालेला दिसल्यास किंवा स्पार्क प्लग जुना असल्यास, तो बदलल्यास समस्या सुटू शकते.

  पुढे, तुमची हवा, इंधन आणि स्पार्क सिस्टीम सर्व काही व्यवस्थित आहेत का हे तपासण्यासाठी मेकॅनिक कॉम्प्रेशन टेस्ट करेल. . जर समस्या कॉम्प्रेशनशी संबंधित असेल, तर ते दुरुस्ती करू शकतात, जसे की हेड गॅस्केट बदलणे.

  टीप : हेड गॅस्केट बदलणे हे एक गुंतागुंतीचे काम आहे आणि ते तज्ञ तंत्रज्ञांवर सोपवले जाते.

  शेवटी, कोणतीही कॉम्प्रेशन समस्या नसल्यास, समस्या असू शकते कॉइल पॅक. कॉइल पॅक रेझिस्टन्सची चाचणी घेण्यासाठी आणि आवश्यक असल्यास ते बदलण्यासाठी ते मल्टीमीटर वापरतील.

  तुमच्या बेल्टच्या खाली असलेल्या चुकीच्या फायर निदान आणि निराकरणासह, काही सामान्य प्रश्नांची उत्तरे देऊ या.

  इंजिन मिसफायर

  वर 4 वारंवार विचारले जाणारे FAQ इंजिन मिसफायरबद्दल वारंवार विचारल्या जाणार्‍या काही प्रश्नांची उत्तरे येथे आहेत:

  1. इंजिन मिसफायर म्हणजे काय आणि ते कधी घडते?

  तुमच्या इंजिनला सिलेंडर फायर करण्यासाठी, त्याला जळण्यासाठी इंधन, जळण्याची प्रतिक्रिया सुलभ करण्यासाठी ऑक्सिजन आणि इग्निशन स्पार्कची आवश्यकता असतेगोष्टी चालू ठेवण्यासाठी. यापैकी कोणतेही घटक योग्य वेळी उपस्थित नसल्यास, सिलिंडर ज्वलनशील होणार नाही, ज्यामुळे आग लागू शकते.

  मिसफायर तीन प्रकारचे असतात:

  • डेड-मिस : ज्वलन न होणारी संपूर्ण मिसफायर.
  • आंशिक मिसफायर : जेव्हा काही प्रकारचा जळलेला पण लक्षणीयपणे अपूर्ण ज्वलन असतो.
  • अधूनमधून मिसफायर : केवळ कधी कधी, काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये किंवा बिनदिक्कतपणे घडते.

  इंजिन स्टार्टअप दरम्यान आणि वेग वाढवताना दोन्ही ठिकाणी मिसफायर होऊ शकतात.

  अ. प्रवेग दरम्यान मिसफायर

  वेगवेग करताना वाहन लोडखाली असताना मिसफायर होऊ शकतो. चुकीच्या आगीमुळे उग्र प्रवेग होण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे जीर्ण झालेले स्पार्क प्लग , क्रॅक झालेली वितरक टोपी, खराब स्पार्क प्लग वायर<6 , किंवा अयशस्वी थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर (TPS.)

  इंजिन मिसफायर व्यतिरिक्त, चेक इंजिन लाइट चालू होईल आणि वाहन 'लिंप मोड'मध्ये देखील जाऊ शकते. '

  B. फक्त निष्क्रिय असताना मिसफायर

  तुमची कार उत्तम प्रकारे चालवू शकते परंतु निष्क्रिय असताना थोड्या हिचकी किंवा लहान मिसफायरची चिन्हे दर्शवितात.

  सामान्यपणे, निष्क्रिय असताना आग लागण्याचे कारण म्हणजे चुकीचे हवा- इंधन मिश्रण. हे दोषपूर्ण O2 सेन्सर, साफसफाईची गरज असलेले इंधन इंजेक्टर किंवा अगदी व्हॅक्यूम लीकमुळे होऊ शकते.

  2. माझे इंजिन चुकले तर मी काय करावे?

  जरतुमचे इंजिन चुकत असल्याची तुम्हाला शंका आहे आणि तुम्ही तुमचे वाहन चालवत नाही आहात, शक्य तितक्या लवकर एखाद्या तंत्रज्ञाची भेट घ्या. पुढील नुकसान टाळण्यासाठी तुमच्या वाहनाची तपासणी आणि दुरुस्ती करा.

  तुम्ही रस्त्यावर असताना इंजिनमध्ये आग लागल्यास, प्रथम हळूहळू सुरक्षिततेकडे जा आणि तुमचे वाहन रस्त्याच्या कडेला नेण्याचा प्रयत्न करा. इंजिन बंद करा आणि तुमची कार दुरूस्तीच्या दुकानात आणा किंवा मोबाइल मेकॅनिकला कॉल करा.

  मेकॅनिकने तुमच्या वाहनावर एक नजर टाकण्यापूर्वी, कोणत्याही विचित्र आवाज किंवा असामान्य वर्तनासह तुम्हाला शक्य तितकी माहिती गोळा करण्याचा प्रयत्न करा. तसेच, कोणत्या परिस्थितीत इंजिन चुकले आणि किती वारंवार तुम्हाला चिन्हे दिसली याची नोंद घ्या. तुमच्याकडे जितकी अधिक माहिती असेल तितके तुमच्या मेकॅनिकला आगीचे कारण शोधणे सोपे होईल.

  3. इंजिन मिसफायरसह ड्रायव्हिंग सुरू ठेवणे सुरक्षित आहे का?

  तांत्रिकदृष्ट्या, होय . पण तुम्ही करू नका असा जोरदार सल्ला दिला जातो. त्याऐवजी, तुम्ही लवकरात लवकर तुमच्या कारची तपासणी करून घ्यावी.

  तथापि, तुमचे इंजिन चुकले आणि तुम्हाला ब्लिंक होत असल्यास इंजिन लाइट तपासा ,<6 गाडी चालवणे ताबडतोब थांबवा आणि रस्त्याच्या कडेला मदतीसाठी कॉल करा.

  तुमचे इंजिन चुकले आणि तुम्ही गाडी चालवत राहिल्यास, हे केवळ संभाव्य सुरक्षा धोक्याचेच नाही, तर तुम्ही महागड्या इंजिनच्या घटकालाही नुकसान पोहोचवू शकता, उत्प्रेरक कनवर्टर सारखे. चुकीच्या आगीमुळे निर्माण होणारी उष्णता वाल्व्ह आणि सिलेंडरचे डोके तडकते किंवा क्रॅक करू शकते.

  हे देखील पहा: आपण कार गंज गंभीरपणे का घ्यावा