ဆလင်ဒါတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ဆလင်ဒါများအတွင်း မပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းမှု (သို့မဟုတ် သုညလောင်ကျွမ်းမှု) မှ အင်ဂျင်မှားယွင်းမှု ဖြစ်ပေါ်သည်။

ဒါပေမယ့် မင်းအတွက်ကတော့ ကားက ပြေးနေတဲ့အချိန်။ ခေတ်မီကားများတွင် မီးလောင်မှုဖြစ်သည့်အခါ Check Engine Light လည်း ပွင့်လာမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် ? ထို့ပြင် ?

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ နှင့် ဤကားပြဿနာကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေပါမည်။ အင်ဂျင် မီးလောင်မှု နှင့် ပက်သက်၍ အချို့ကိုလည်း ပြောပြပါမည်။

စလိုက်ရအောင်။

ကျွန်ုပ်၏ အင်ဂျင် ပျက်နေသည် အဘယ်ကြောင့်နည်း။ (6 အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ)

သင့်အင်ဂျင် ချွတ်ယွင်းသွားရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိသည် — ချို့ယွင်းနေသော အာရုံခံကိရိယာမှ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ ချွတ်ယွင်းမှုအထိ အမျိုးမျိုးရှိသည်။

ဤသည်မှာ အင်ဂျင်မှားယွင်းနေသော အင်ဂျင်နောက်ကွယ်ရှိ တရားခံအချို့ဖြစ်သည်-

၁။ မီးလောင်ကျွမ်းမှုစနစ်ပြဿနာများ

လူအများစုသည် စက်နှိုးမှုအမှားအယွင်းများကြားသောအခါ၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော မီးပွားပလပ်များကို စဉ်းစားကြသည်။ သို့သော်လည်း မီးပွားပလပ်များသည် စက်နှိုးခြင်းစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။

ပုံမှန် ခေတ်မီစက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် ထိန်းချုပ်မှု module၊ crankshaft position sensor၊ ignition coil packs၊ spark plug boot၊ spark plug wire နှင့် spark plugs အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပါသည်။

အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ignition coil pack (သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါနှစ်ခုကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ကွိုင်အထုပ်များ) ရှိပြီး၊ ထို့နောက်တွင် လေ-လောင်စာဆီအရောအနှောကို မီးလောင်စေသည်။

ဤအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုခုနှင့် ပြဿနာများ မီးလောင်မှု လွဲမှားခြင်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။

၂။ လေနှင့် လောင်စာဆီ ပို့ဆောင်မှု ပြဿနာများ

လောင်စာဆီ

၄။ Cylinder Misfire Repair Cost သည် မည်မျှကုန်ကျသနည်း။

ဤနေရာတွင် အင်ဂျင်မီးလောင်မှုအား ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သော ပြုပြင်မှုအချို့အတွက် ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းချက် (အလုပ်သမား ကောက်ခံမှု အပါအဝင်)-

• မီးပွားပလပ်ကြိုးများ မှားယွင်းနေသည်- $100 $300 သို့
• ကာဗွန် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီပါသော မီးပွားပလပ်များ- $100 မှ $250
• စက်နှိုးကွိုင်ချွတ်ယွင်းမှု- $150 မှ $250
• လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာ- $275 မှ $400
• ဆိုးရွားသောလောင်စာဆီပေးပို့မှု- $200 မှ $1,000
• လေဟာနယ် ယိုစိမ့်မှု- $200 မှ $800
• ကျိုးပဲ့သော valve springs: $450 မှ $650
• ကွဲနေသော ပစ္စတင်ကွင်းများ- $1,500 မှ $3,000<1,500 မှ $3,000>

အနှစ်ချုပ်

မီးပွားပလပ်ချို့ယွင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်ပလပ်များ ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် စက်နှိုးမှုကွိုင် မှားယွင်းခြင်းအပါအဝင် သင့်ကား၏အင်ဂျင် မီးလောင်သွားရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်ပါသည်။ အခြားအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ မပျက်စီးစေရန် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးပြီး အမြန်ဆုံး ပြုပြင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

မည်သူ့ကို ဆက်သွယ်ရမည်ကို မသေချာပါက AutoService သို့ ဆက်သွယ်ပါ။

AutoService သည်-

• သင့်ကားလမ်းတွင် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အဆင်ပြေသော မိုဘိုင်းယာဉ်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြေရှင်းချက်
• အဆင်ပြေလွယ်ကူသော အွန်လိုင်းဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်း
• ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ
• အပြိုင်အဆိုင်နှင့် ကြိုတင်စျေးနှုန်း
• A 12 လမီးပွားပလပ်များဖြင့် လောင်ကျွမ်းသော စနစ်သည် အင်ဂျင်သို့ လောင်စာဆီ သိုလှောင်ပြီး ထောက်ပံ့ပေးသည်။

  လောင်စာပန့်သည် လောင်စာတိုင်ကီမှ ဓာတ်ဆီများကို ဆွဲထုတ်ပြီး လောင်စာထိုးစက်များသို့ ပေးပို့သည်။ ဓာတ်ဆီသည် လောင်စာဆီလိုင်းများမှတဆင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်ကို ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။

  လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းတွင် လေနှင့် လောင်စာများ ရောနှောပြီး ပလပ်ဖြင့် လောင်ကျွမ်းသည်။ ထွက်ပေါ်လာသော ပေါက်ကွဲမှုသည် အင်ဂျင်ကို ရွေ့လျားစေပြီး သင့်ကားကို တွန်းလှန်ရန် လိုအပ်သော လည်ပတ်အားကို ဖန်တီးပေးသည်။

  သို့သော်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာဆီထိုးဆေး၊ လောင်စာပန့်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီလိုင်းများတွင် ဖုန်စုပ်စက်ယိုစိမ့်မှုသည် လေ-လောင်စာအရောအနှောကို စွန့်ပစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီဖိအားနည်းခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည် — အင်ဂျင်မှားယွင်းနေခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

  ၃။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းပြဿနာများ

  ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းသည့်ကိရိယာအပြင်၊ ခေတ်မီကားများတွင် လေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်သည့် လေထုညစ်ညမ်းမှုပမာဏကို နည်းပါးအောင်ပြုလုပ်ရန် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့်ကိရိယာများ ခင်းကျင်းထားသည်။

  ဤအရာများတွင် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) စနစ်နှင့် အပြုသဘောဆောင်သော crankcase လေဝင်လေထွက် (PCV) စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဤဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့်ကိရိယာများထဲမှတစ်ခုနှင့် ပြဿနာများသည် အင်ဂျင်၏လေ-လောင်စာဆီအရောအနှောကို မီးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စေနိုင်လောက်အောင် မှားယွင်းနိုင်သည်။

  ၄။ အင်ဂျင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများ

  တစ်ခါတစ်ရံတွင် အင်ဂျင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာတစ်ခုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမီးလောင်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

  လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် လေလောင်စာအရောအနှောကို ဖိသိပ်ပေးသည့် ပစ္စတင်တစ်ခုပါရှိသည်။ piston ရွေ့လျားသောအခါလုံလောက်သော ဖိသိပ်မှုကို ဖန်တီးရန် ဆလင်ဒါသည် လုံး၀ အလုံပိတ်နေရပါမည်။

  ဆလင်ဒါကို ကောင်းစွာ အလုံပိတ်ခြင်းမှ တားဆီးသော အတွင်းပိုင်း အင်ဂျင်ပြဿနာများသည် ဖိသိပ်မှုကို ဆုံးရှုံးစေပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မီးလောင်မှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။

  ၅။ အာရုံခံကိရိယာနှင့် မော်ဂျူးပြဿနာများ

  ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် လောင်စာဆီပေးပို့မှု၊ လောင်စာဆီဖိအား၊ မီးပွားချိန်စသည့် အရေးကြီးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် PCM (Powertrain Control Module) အသုံးပြုသည့် အာရုံခံကိရိယာအများအပြားပါရှိသည်။

  အနေဖြင့်၊ ထို့ကြောင့် အာရုံခံပြဿနာများသည် အင်ဂျင် မီးလောင်မှုကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ PCM ကိုယ်တိုင်တွင် ပြဿနာတစ်ခုက မီးပျက်သွားနိုင်သည်။

  ၆။ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းပြဿနာများ

  အဝင်နှင့်အထွက် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုကိရိယာများ (ဆိုလိုသည်မှာ၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ မီးခိုးကွိုင်အထုပ်များ စသည်ဖြင့်) အားလုံးကို လျှပ်စစ်ဆားကစ်များမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပျက်စီးနေသော ဝိုင်ယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်ခြင်းကဲ့သို့သော ဤဆားကစ်များအတွင်း ပြဿနာများသည် အင်ဂျင်မှားယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

  ကြည့်ပါ။: Audi Q5 (2018-လက်ရှိ) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယား

  ယခု သင်သည် သင့်အင်ဂျင်ကို မီးပျက်စေနိုင်သည်ကို သင်သိပါသည်။ သို့သော် အင်ဂျင်မီးလောင်မှု ခံစားရပုံကို သိရှိခြင်းက ပြဿနာကို လျင်မြန်စွာ သတိပေးနိုင်ပါသည်။

  အင်ဂျင် မီးလောင်မှု ဘယ်လိုခံစားရလဲ ?

  ပထမဦးစွာ၊ မီးစတင်ပေါက်ကွဲသောအခါတွင် သင်သည် မည်သည့်အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ကြောင်း သတိရပြီး သင့်အင်ဂျင်မီးလောင်မှုဖြစ်ရခြင်းမှာ ၎င်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်အရာအပေါ် မူတည်ကြောင်း သတိရပါ။

  ဤသည်မှာ သင်သတိပြုမိနိုင်သည့် အဖြစ်များသော လက္ခဏာများဖြစ်သည်-

  A။ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း

  သင်ကားမောင်းနေစဉ် မီးပျက်သွားပါက အင်ဂျင်ပါဝါပြတ်တောက်သွားစေနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် သင်ခံစားရလိမ့်မည်အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အတိုချုံ့ခြင်း

  အင်ဂျင်သည် အရှိန်ပြန်မတက်မီ စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာ ထိမိသလို ခံစားရနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မှားယွင်းနေသော လေဆီရောနှောမှု သို့မဟုတ် O2 အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် လောင်စာဆီဖိအားနည်းခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်နိုင်သည်။

  B။ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများ

  ဆလင်ဒါမှားယွင်းနေခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ဟန်ချက်မညီစေပြီး တုန်ခါမှုဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင်သည် မီးပျက်ပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးသည်နှင့်အမျှ တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါသွားနိုင်သည်။

  သင့်ကားသည် အချိန်အများစုတွင် ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေပုံရသော်လည်း ကားမှတ်တိုင်တွင်ရပ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် သင့်ကားကိုစတင်လိုက်သည်နှင့် ရပ်တန့်ရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။ ကြမ်းတမ်းစွာ ရပ်နားခြင်း၏ လက္ခဏာရပ်သည် သင့်ကား၏လောင်စာဆီစနစ်သည် အင်ဂျင်မှားယွင်းနေခြင်းကို ဖြစ်စေကြောင်း မျှတသောညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။

  C။ အင်ဂျင်ဆိုင်များ

  လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် ရှေ့မီးများကို အသုံးပြုပါက မီးလောင်ကျွမ်းမှု မကြာခဏ ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။ မီးလောင်မှုအချို့သည် သင့်အား ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်စေသည် (ခက်ခဲမှုအတိုင်းအတာတစ်ခုရှိသော်လည်း) အခြားအရာများသည် သင့်အင်ဂျင်ကို လုံးဝရပ်တန့်သွားစေမည်ဖြစ်သည်။

  ဤခံစားချက်များအပြင်၊ အင်ဂျင်မီးလောင်မှုတစ်ခုသည် သင့်အင်ဂျင်အတွင်း ထူးခြားပြီး သိသာထင်ရှားသော အသံအချို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

  အင်ဂျင်မီးပျက်ခြင်း အသံနှင့်တူပါသလား။

  မီးလောင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပွားသည့်အခါ၊ အင်ဂျင်မှ ကွဲပြားသောအသံကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။ ကားအတွင်းမှဖြစ်စေ၊ အပြင်သို့ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် အိတ်ဇောမှဖြစ်စေ ထွက်လာနိုင်သည်။

  အင်ဂျင်မီးလောင်မှု၏ အဖြစ်အများဆုံးဖော်ပြချက်များသည် ပေါက်ကြားခြင်း၊ နှာချေခြင်း၊ပေါက်ကွဲသံ၊ ပွက်ပွက်ဆူနေသော သို့မဟုတ် နောက်ပြန်မီးတစ်ခု များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်သည် 1,500 မှ 2,500 rpm ကြားတွင် ရှိနေသောအခါ။

  မလောင်သောဆီသည် မီးလောင်နေသောဆလင်ဒါမှထွက်သွားပြီး နောက်ဆလင်ဒါ၏မီးပွားမှမလောင်ကျွမ်းမီ အိတ်ဇောလေဖြတ်ချိန်တွင် တွန်းထုတ်လိုက်သည့်အခါ အသံထွက်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် အိတ်ဇောစနစ်မှတစ်ဆင့် ပေါက်ကွဲထွက်စေသည်။

  သင့်ကားသည် ရုန်းကန်နေရသည့်အသံမျိုး ဖြစ်နေပါက အင်ဂျင် မီးလောင်မှုတစ်ခုအား ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်အသံ၏ အလုံးစုံပြောင်းလဲမှုသည် ဆလင်ဒါတစ်လုံး အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။

  အင်ဂျင် မီးလောင်မှု ၏ အခြားသော သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာများ ရှိပါသလား။

  မီးပျက်ခြင်း၏ အခြား လက္ခဏာများ

  သိသာထင်ရှားသောအသံများအပြင်၊ သင့်ယာဉ်တွင်-

  • မီးမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ပြခြင်း အင်ဂျင်မီးစစ်ဆေးခြင်း - A မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် အင်ဂျင်မီးသည် လင်းထိန်နေသော Check Engine မီးထက် ပို၍ ပြင်းထန်သည်၊ တစ်ချက်တွေ့ပါက သင် ဆက်မမောင်းသင့်ပါ။ သင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် သို့မဟုတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် အင်ဂျင်မီးများ ပေါ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်မှားယွင်းခြင်းများနှင့် အမြဲလိုလို ဆက်စပ်နေပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် Check Engine Light ကို လျစ်လျူရှုပါက၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသည်မှာ၊ မီးစတင်လောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။
  • အိတ်ဇောမှ အနက်ရောင်မီးခိုးများ- သင့်သည့်အခါ၊ အင်ဂျင် မီးလောင်သွားပါက အိတ်ဇောမှ ထူထဲသော အနက်ရောင် မီးခိုးတိမ်များကို သင် သတိပြုမိပေမည်။ ဒါဟာ သင့်အင်ဂျင်က လောင်စာဆီနဲ့ လေကို မှန်ကန်စွာ မဖြတ်သန်းဘဲ မီးလောင်မှုဖြစ်နိုင်တယ်ဆိုတဲ့ လက္ခဏာဖြစ်တတ်ပါတယ်။

  နောက်တစ်ခု၊ လုပ်နည်းကို လေ့လာကြည့်ရအောင်အင်ဂျင် misfire ပြဿနာများကို ရှာဖွေစစ်ဆေးပြီး ဖြေရှင်းပါ။

  အင်ဂျင်တစ်လုံးကို အဖြေရှာပြီး ပြင်နည်း မီးပျက် ?

  အင်ဂျင် မီးလောင်မှုမှာ စိုးရိမ်စရာဖြစ်ပြီး အကြောင်းရင်းများစွာရှိသောကြောင့်၊ အကြောင်းရင်းတစ်ခု၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးမှ ရောဂါရှာဖွေပြီး အရင်းခံပြဿနာကို ဖြေရှင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

  စက်ပြင်ဆရာလုပ်မည့် ပထမဆုံးအရာတစ်ခုမှာ Diagnostic Trouble Codes (DTCs) ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။

  သင့်ကားမီးလောင်သောအခါ၊ ECU (အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်) သည် သက်ဆိုင်ရာ DTC ကုဒ်တစ်ခုကို မှတ်ပုံတင်ပြီး Check Engine Light ကို အစပျိုးပေးပါသည်။ အင်ဂျင်မီးနှင့် ဤကုဒ်များသည် ယာဉ်၏အမှားကို စက်ပြင်ဆရာအား အတိအကျ မပြောနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် မီးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စေသည့် ပြဿနာကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

  ဥပမာ၊ အင်ဂျင်မှားယွင်းသောကုဒ်သည် ပြဿနာတစ်ခုအား ညွှန်ပြနိုင်သည်။ တိကျသောဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်သည် ပိန်ကြုံးစွာလည်ပတ်နေသည် (lean misfire)။ အသုံးပြုနေသည့် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာပေါ် မူတည်၍ အချို့သော စက်ဝန်းအရေအတွက် သို့မဟုတ် မီးလောင်ကျွမ်းမှု ဖြစ်ပွားသည့်အခါ အင်ဂျင် RPM မည်မျှ မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားကြောင်း ပြသနိုင်သည်။

  ဤသည်မှာ မီးလောင်ကျွမ်းမှု ဖြစ်နိုင်ချေကို ညွှန်ပြနိုင်သည့် ကုဒ်အချို့ဖြစ်သည်-

  • P0100 – P0104- အစုလိုက်အပြုံလိုက် လေ၀င်လေထွက် အာရုံခံကိရိယာ
  • P0171 – P0172- ပေါ့ပါးသော သို့မဟုတ် ကြွယ်ဝသော လောင်စာဆီအရောအနှော
  • P0200- လောင်စာထိုးစက် ဆားကစ်ချို့ယွင်းချက်
  • P0300- ဆလင်ဒါတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုတွင် သီးခြားမဟုတ်သော ကျပန်းမီးလောင်ကျွမ်းမှု။
  • P0301- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ 1
  • P0302- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ 2
  • P0303- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ 3
  • P0304- မီးပျက်သွားသည်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ 4
  • P0305- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ 5
  • P0306- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ 6
  • P0307- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ 7 တွင် မီးပျက်နေသည်
  • P0308- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ 8

  သို့သော် မီးလောင်မှုအားလုံးသည် DTC ကို လော့ဂ်မချစေဘဲ အထူးသဖြင့် ပြတ်တောက်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားပါက၊ misfire ကုဒ်က မကူညီပါက၊ သင့်စက်ပြင်ဆရာသည် မီးပွားပလပ်များကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ပါလိမ့်မည်။ ပလပ်တစ်ခု ပျက်စီးနေပါက သို့မဟုတ် မီးပွားပလပ်သည် ဟောင်းနေပါက အစားထိုးပါက ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

  ထို့နောက်၊ သင်၏လေ၊ လောင်စာဆီနှင့် မီးပွားစနစ်များ အားလုံး စနစ်တကျရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် စက်ပြင်မှ ဖိသိပ်မှုစမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ပါမည်။ . ပြဿနာသည် compression နှင့်ပတ်သက်ပါက၊ head gasket ကို အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့သော ပြုပြင်မှုပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

  မှတ်ချက် - ဦးခေါင်း gasket အစားထိုးခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်ဖြစ်ပြီး ကျွမ်းကျင်သောနည်းပညာရှင်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

  နောက်ဆုံးတွင်၊ ဖိသိပ်မှုပြဿနာများမရှိပါက၊ ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။ coil အထုပ်။ ၎င်းတို့သည် ကွိုင်ဘူး၏ခံနိုင်ရည်အား စမ်းသပ်ရန် မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြုပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။

  သင့်ခါးပတ်အောက်တွင် မီးဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြင်ဆင်မှုများဖြင့်၊ သာမန်မေးခွန်းအချို့ကို ဖြေကြည့်ကြပါစို့။

  4 အင်ဂျင် မီးလောင်မှု ဆိုင်ရာ FAQs

  ဤသည်မှာ အင်ဂျင် မီးလောင်မှု နှင့် ပတ်သက်သော မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းအချို့ အတွက် အဖြေများ ဖြစ်ပါသည်-

  1။ အင်ဂျင်မီးပျက်ခြင်းဆိုသည်မှာ ဘာလဲ၊ မည်သည့်အချိန်တွင် ဖြစ်ပွားသနည်း။

  သင့်အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ဆလင်ဒါကို မီးငြိမ်းရန်အတွက်၊ လောင်ကျွမ်းရန် လောင်စာဆီ၊ အောက်ဆီဂျင်နှင့် မီးလောင်မှု တုံ့ပြန်မှုကို လွယ်ကူစေရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။အရာတွေသွားရဖို့။ ထိုဒြပ်စင်များထဲမှ တစ်ခုခုကို ပြီးပြည့်စုံသောအချိန်တွင် မတွေ့ရပါက၊ ဆလင်ဒါသည် လောင်ကျွမ်းလိမ့်မည်မဟုတ်သောကြောင့် မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

  မီးပျက်ခြင်းမှာ အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်-

  • Dead-miss - လောင်ကျွမ်းမှုလုံးဝမဖြစ်ပွားဘဲ လုံးဝမီးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်သည်။
  • တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း မီးပျက် - မီးလောင်မှု တစ်မျိုးမျိုးရှိသော်လည်း သိသိသာသာ မပြည့်စုံသော လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်သည့်အခါ။
  • မီးပြတ်တောက်မှု - အချို့သော အခြေအနေများအောက်တွင် တစ်ခါတစ်ရံတွင်သာ ဖြစ်ပေါ်တတ်ပါသည်။

  အင်ဂျင်စက်နှိုးနေစဉ်နှင့် အရှိန်မြှင့်နေစဉ်တွင် မီးပျက်သွားနိုင်သည်။

  A. အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း Misfire

  အရှိန်မြှင့်နေစဉ် ယာဉ်တစ်စီးက တင်ဆောင်နေချိန်တွင် မီးပျက်သွားနိုင်သည်။ မီးလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် အရှိန်အဟုန် ကြမ်းတမ်းခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းမှာ ဟောင်းနွမ်းနေသော မီးပွားပလပ်များ ၊ အက်ကွဲနေသော ဖြန့်ဖြူးရေးဦးထုပ်၊ ဆိုးရွား ပလပ်ကြိုးများ ၊ သို့မဟုတ် အရှိန်မထိန်းနိုင်သော အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ (TPS.)

  အင်ဂျင် မီးလောင်မှုအပြင်၊ Check Engine မီးလင်းလာပြီး ယာဉ်သည် 'limp mode သို့ပင် ရောက်သွားနိုင်သည်။ '

  B။ Idle Only at Misfire

  သင့်ကားသည် လုံးဝကောင်းမွန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း ရပ်နားချိန်တွင် အနည်းငယ်သော ကြို့ထိုးမှုများ သို့မဟုတ် မီးငယ်များ လွဲချော်မှု လက္ခဏာများ ပြသထားသည်။

  ယေဘုယျအားဖြင့်၊ idle တွင် မီးပျက်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ မမှန်သော air- လောင်စာဆီ အရောအနှောဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် O2 အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှု၊ သန့်ရှင်းရေးလိုအပ်သော လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်စက်ယိုစိမ့်မှုများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

  ၂။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်၏အင်ဂျင် မှားယွင်းပါက ကျွန်ုပ် ဘာလုပ်သင့်သနည်း။

  အကယ်၍သင့်အင်ဂျင် မီးလောင်နေသည်ဟု သင်သံသယရှိပြီး သင့်ကားကို မမောင်းနှင်ပါက နည်းပညာရှင်တစ်ဦးထံ အမြန်ဆုံးရက်ချိန်းပေးပါ။ နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုမဖြစ်အောင် သင့်ယာဉ်ကို စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ပါ။

  လမ်းပေါ်တွင်ရှိနေစဉ် အင်ဂျင်မီးလောင်မှု ကြုံတွေ့ပါက၊ ဘေးကင်းရာသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း ဦးစွာရောက်ရှိပြီး သင့်ကားကို လမ်းဘေးသို့ မောင်းနှင်ရန် ကြိုးစားပါ။ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး သင့်ကားကို ပြင်ဆိုင်သို့ဆွဲယူပါ သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းစက်ပြင်ဆရာကို ခေါ်ပါ။

  စက်ပြင်ဆရာသည် သင့်ကားကို မကြည့်မီ၊ ထူးခြားသော အသံများ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပြုအမူများအပါအဝင် အချက်အလက်များကို တတ်နိုင်သမျှ စုဆောင်းကြည့်ပါ။ ထို့အပြင် မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင် အင်ဂျင်မှားယွင်းသွားသည်ကို သတိပြုရန်နှင့် လက္ခဏာများကို သင်မည်မျှကြာကြာ သတိပြုမိသည်ကို သတိပြုပါ။ သင့်တွင် အချက်အလက်များ ပိုများလေ၊ မီးပျက်ရသည့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် သင့်စက်ပြင်ရန် လွယ်ကူလေဖြစ်သည်။

  ၃။ အင်ဂျင်မှားယွင်း၍ ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ကင်းပါသလား။

  နည်းပညာအရ ဟုတ် ။ ဒါပေမယ့် မလုပ်ကြဖို့ အလေးအနက် အကြံပြုထားပါတယ်။ ယင်းအစား သင့်ကားကို အစောဆုံး စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

  သို့သော် သင့်အင်ဂျင် မီးလောင်သွားပါက မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် သတိပြုမိ Check Engine Light ၊ ကားမောင်းခြင်းကိုချက်ချင်းရပ်ပါ လမ်းဘေးအကူအညီတောင်းပါ။

  သင့်အင်ဂျင်မီးလောင်ပြီး ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက၊ ၎င်းသည် အန္တရာယ်ကင်းစေရုံသာမက တန်ဖိုးကြီးသောအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းကိုလည်း ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ catalytic converter ကဲ့သို့ပင်။ မီးလောင်ကျွမ်းမှုမှ ထုတ်ပေးသော အပူသည် အဆို့ရှင်များနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ကွဲထွက်စေနိုင်သည်။