فهرست
کله چې تاسو خپل موټر پیل کړئ، تاسو فکر کوئ چې دا به تاسو ته ځای ونیسي.
مګر څه پیښیږي که چیرې ستاسو موټر له کرینک کولو وروسته سمدلاسه مړ شي؟
د ناڅاپه انجن د بندیدو لامل څیړل ډیری وختونه ستونزمن وي ځکه چې ډیری احتمال شتون لري ستونزې.
په دې مقاله کې، موږ به تاسو سره مرسته وکړو چې پوه شئ او حتی ممکن حتی پخپله ستونزه حل کړئ.
راځئ چې پیل وکړو!
12 لاملونه ولې زما موټر پیل کیږي بیا مړ کیږي
که چیرې ستاسو موټر پیل شي بیا مړ شي، د حل کولو یوازینۍ لار دا ده چې لومړی علت ومومئ. پداسې حال کې چې تاسو کولی شئ دا پخپله ترسره کړئ، دا غوره ده چې میخانیک ته اجازه ورکړئ چې دا اداره کړي که تاسو د موټر دننه او بهر سره نا اشنا یاست.
دلته 12 عام اندیښنې دي چې تاسو یې باید وکړئ وګورئ:
1. د بې کاره هوا کنټرول والو
کله چې ستاسو موټر بې کاره وي، د بې کاره هوا کنټرول والو (IAC) د هوا د تیلو مخلوط تنظیموي. دا د throttle Body سره وصل دی — د هوا د اخیستلو سیسټم یوه برخه چې انجن ته د هوا جریان کنټرولوي (ستاسو د ګاز پیډال انپټ په ځواب کې).
IAC د انجن د بار بدلون هم اداره کوي کله چې ستاسو موټر حرکت نه کوي. ، لکه کله چې تاسو AC، هیډ لایټونه یا راډیو چالان کړئ.
که چیرې د هوایی کنټرول غیر فعال وال ناکام شي ، نو ستاسو د موټر بیکاره ممکن تر ټولو اسانه نه وي ، یا موټر ممکن په بشپړ ډول ودریږي.
هم وګوره: د بریک 10 مهمې برخې او د دوی دندې (+4 FAQs)تاسو په دې اړه څه کولی شئ؟
تاسو کولی شئ د بې کاره هوا کنټرول والو پاک کړئ او وګورئ چې دا موټر د مړ کیدو مخه نیسي.
که دا مرسته ونه کړي، امکاناتایا د والو دننه بریښنایی مسله شتون لري چې دا د سم فعالیت مخه نیسي.
په داسې حالتونو کې ، دا غوره ده چې میخانیک ته اجازه ورکړئ چې دا اداره کړي. دوی به د تارونو بدل یا ترمیم کړي.
2. د ویکیوم شدید لیک
کله چې د موټر شاته د هوا د اخیستلو سیسټم کې سوري وي، دا د ویکیوم لیک په نوم یادیږي.
دا لیک بې اندازه هوا ته اجازه ورکوي (هوا چې جریان کوي نه د ډله ایزې هوا له لارې) انجن ته ننوځي، د اټکل شوي هوا د تیلو تناسب ګډوډ کوي او د موټر چلولو لامل کیږي .
د "چلیدل" معنی څه ده؟ ستاسو انجن کمزوری چلیږي که چیرې ستاسو د موټر د ایګیشن چیمبر کې تیل د ډیرې هوا یا ډیر لږ تیلو سره سوځي.
هم وګوره: لاسي بمقابله اتوماتیک لیږد: د پوهیدو لپاره یو بدلوناوس، ستاسو موټر کولی شي د کوچني ویکیوم لیک سره وګرځي، مګر که دا شدید وي، د هوا د تیلو تناسب به ډیر کمزوری شي، چې د انجن د بندیدو لامل کیږي.
تاسو پدې اړه څه کولی شئ؟
تاسو کولی شئ د موټر هوډ پاپ کړئ ترڅو د انجن خلیج ته لاسرسی ومومئ او د ویکیوم لاین ټوټه یا منحل شوي چیک کړئ. په هرصورت، لیکونه تل څرګند نه وي، او تاسو به د مرستې لپاره میخانیک ته اړتیا ولرئ.
دوی به د سګرټ ازموینه وکاروي چیرې چې میخانیک د انټیک سیسټم ته سګرټ پمپ کوي ترڅو د لیک دقیق سرچینه ومومي.
3. د غلا ضد الارم سیسټم مسله
د غلا ضد سیسټم، کله چې فعال وي، د تیلو پمپ ته هیڅ بریښنا نه لیږل کیږي. مګر که تاسو د موټر سمې کیلي لرئ، د غلا ضد سیسټم باید د ایګیشن کیلي آن موقعیت ته اړولو وروسته بند شي.
مګر کله چې دانه بندیږي، ستاسو په ډشبورډ کې الارم پیل کیدی شي یا وښیي چې دا فعال دی . او د پایلې په توګه، موټر به پیل نشي.
تاسو په دې اړه څه کولی شئ؟
ستاسو د غلا ضد الارم سیسټم باید ستاسو په ډشبورډ کې یو کلیدي سمبول ولري چې باید بند کړي د موټر له پیل کولو څو ثانیې وروسته. که دا نه وي، هڅه وکړئ خپل موټر لاک کړئ او بیا یې انلاین کړئ ترڅو بیا هڅه وکړئ.
که چیرې دا لاهم بند نشي، ممکن ستاسو د موټر کیلي یا حتی الارم کې ستونزه وي. خپل موټر میخانیک ته ورشئ ترڅو معلومه کړئ.
4. ناپاک یا غلط MAF سینسر
د MAF یا د ډله ایز هوا جریان سینسر ستاسو د موټر انجن ته د هوا اندازه اندازه کوي او خورا حساس دی.
هر ډول کثافات او د تیلو جوړیدل چې د انجن هوا څخه تیریږي فلټر کولی شي په اسانۍ سره سینسر ککړ کړي.
بیا څه پیښیږي؟ یو ناپاک MAF سینسر ممکن اکثرا د هوا غلط اندازه ولولي ، چې دا به د هوا د تیلو تناسب ګډوډ کړي، او ستاسو موټر به مړ شي.
تاسو په دې اړه څه کولی شئ؟
تاسو کولی شئ سینسر د یو وقف شوي MAF سینسر کلینر سره پاک کړئ یوازې د مسلې د حل لپاره. که دا کار ونه کړي، تاسو باید دا بدل کړئ.
یادونه : د پاکولو پر مهال، د ډله ایز هوا جریان سینسر ته مستقیم لاس مه ورکوئ یا د نورو میتودونو سره یې پاک کړئ. دا سپارښتنه کیږي چې مسلکيانو ته اجازه ورکړي چې دا حل کړي.
5. د اور لګیدنې مسلې
د اور لګیدنې سیسټم په داخلي احتراق کې د هوا او سونګ مخلوط سوځولو لپاره چنګک تولیدويچیمبر.
اوس ستاسو د اور لګیدنې سیسټم کې ډیری مسلې شتون لري. دا کیدی شي:
- غلط سپارک پلګ
- د موټر ضعیف بیټرۍ
- خراب شوی بیټرۍ
- غلط انفجار سویچ
- غلط انفجار coil
تاسو په دې اړه څه کولی شئ؟
ډاډ ترلاسه کړئ چې هرڅه په بیټرۍ کې په سمه توګه تړل شوي او د بیټرۍ په ټرمینلونو کې د زنګونو لپاره وګورئ.
که تاسو ډیر زنګ ووهئ، هڅه وکړئ ترمینلونه د بیټرۍ ټرمینل کلینر سره پاک کړئ.
بیا، هر spark پلګ وګورئ. که چیرې ټیپ یا الیکټروډ ډیر اغوندي ، نو دا د بدیل وخت دی. تاسو کولی شئ په خپل سپارک پلګ کې د تیلو او تیلو ککړتیا هم وګورئ.
کله چې تاسو په دې کې یاست، د ایګیشن کویل ته هم یو نظر وګورئ ځکه چې یو نیمګړتیا به پلګونو ته یو ثابت څراغ چمتو نکړي. .
تر هغه ځایه چې ستاسو د اور لګیدنې سویچ ځي، د سویچ تماسونه د ویښتو او اوښکو لپاره وګورئ. که تاسو کوم زیان لیدلی وي، تاسو بدیل ته اړتیا لرئ.
6. د تیلو نشتوالی
تر ټولو عام او څرګند دلیل چې ستاسو موټر له پیل کیدو وروسته مړ کیږي ستاسو په انجن کې د تیلو کمښت دی.
دا ځکه کیږي چې د تیلو په ریل کې کافي تیل نشته ، او د انجن د ژوندي ساتلو لپاره د تیلو فشار نشته .
دلیل دا دی چې تاسو تل د خپل ګاز ټانک ډکول هیر نه کوئ. دا کیدای شي غلط وي:
- د تیلو پمپ 13>د تیلو پمپ ریل 13>انجیکټر
- سینسر 13>د تیلو فشار تنظیموونکی <14
تاسو څه کولی شئد دې په اړه؟
دا خورا ساده ده چې ستاسو د تیلو د نشتوالي ستونزه ومومئ یوازې د تیلو په ریل کې د تیلو فشار ګیج وصل کړئ ترڅو وګورئ چې تاسو د تیلو کوم فشار لرئ.
د نورو مختلف سره تجربه مه کوئ. میتودونه ځکه چې تاسو هیڅکله نه پوهیږئ څه شی اور کولی شي. پرځای یې، یوازې یو میخانیک ته زنګ ووهئ.
7. د تیلو پمپ لیک
د تیلو پمپ یو ساده وسیله ده چې تیل له یو ځای څخه بل ځای ته لیږدوي.
که چیرې د تیلو پمپ لیک شتون ولري، دا به د داخلي احتراق پروسې لپاره ستونزې رامینځته کړي. انجن تل د اور لګیدو لپاره د هوا د تیلو مناسب مقدار ته اړتیا لري.
د تیلو لیک یا د تیلو خراب پمپ به اجازه ورنکړي چې د سونګ سم مقدار احتراق چیمبر ته سفر وکړي.
تاسو د دې په اړه څه کولی شئ؟
ډیری نوي موټرونه سینسرونه لري چې د تیلو پمپ یا د تیلو سیسټم کې ستونزې کشف کوي مخکې لدې چې یو خطرناک شی ته وده ورکړي. او موټر به تاسو ته خبر درکړي که چیرې دا د د چیک انجن څراغ له لارې پیښ شي.
که چیرې د چیک انجن څراغ شتون ولري ، خپل موټر د میخانیک لخوا معاینه کړئ. چانس دا دی چې تاسو یې بدل کړئ.
8. د سونګ انجیکشن سینسر مسله
د سونګ انجیکټر هغه وسیله ده چې د داخلي احتراق چیمبر ته د تیلو سم مقدار انجیکشن کولو لپاره یو ټاکلی مقدار فشار کاروي. او د انجن د کنټرول واحد د تیلو انجیکټر سره د سینسر له لارې اړیکه نیسي.
اوس سینسر د تیلو انجیکټر کې د فشار اندازه تعقیبوي،بیا دا معلومات د انجن کنټرول واحد ته لیږدوي. بیا، ستاسو موټر د دې مطابق فشار بدلوي.
که چیرې د دې سونګ انجیکشن سیسټم یا سینسر سره کومه ستونزه وي، ستاسو موټر ممکن د د مناسب احتراق لپاره د اړتیا وړ تیلو ناکافي مقدار له امله مړ شي .
د موټر د انجن د بندیدو بل دلیل، د تیلو د عرضه کولو مسلو سربیره، کیدای شي د تیلو تړل شوی انجیکټر وي.
تاسو په دې اړه څه کولی شئ؟
یو ساده چال به دا وي هڅه وکړئ او د خپل لاس سره د تیلو انجیکونو باندې احساس وکړئ کله چې تاسو کرینک وکړئ ترڅو وګورئ چې دوی کلیک کوي. که دوی د کلیک کولو غږ ونه کړي، تاسو لږترلږه د تیلو یو غلط انجیکټر لرئ. دا غوره ده چې د دې مسلې د حل لپاره د مسلکي مرسته وکړئ.
په هرصورت، که دا بنده وي، تاسو کولی شئ د انجیکټر کلینر کټ کې پانګه اچونه وکړئ او دا پخپله ترسره کړئ.
9. خراب کاربوریټر
د یو زوړ موټر لپاره چې د بریښنایی تیلو انجیکشن باندې تکیه نه کوي ، کاربوریټر د داخلي احتراق پروسې لازمي برخه ده. دا وسیله د احتراق لپاره په مناسب تناسب کې هوا او تېل سره یوځای کوي.
یو خراب کاربوریټر (نقص، خراب شوی یا ناپاک) به احتمال ولري د هوا او تیلو تناسب له منځه یوسي ، چې ستاسو موټر د دې لامل کیږي سټال.
تاسو په دې اړه څه کولی شئ؟
تاسو کولی شئ دا د کاربوهایډریټ کلینر سره پاک کړئ، د کټ سره یې بیا جوړ کړئ، یا د نوي کاربوریټر سره یې بدل کړئ.
10. د انجن د کنټرول یونټ مسله
د انجن کنټرول واحد (ECU) یا د انجن کنټرول ماډل (ECM) هغه کمپیوټر دی چېستاسو د موټر لپاره د انجن اصلي پیرامیټونه او پروګرامونه اداره کوي.
د دې کنټرول واحد سره مسلې خورا نادر دي، مګر که چیرې شتون ولري، دا یو له ډیرو دلیلونو څخه کیدی شي چې ولې ستاسو موټر پیل کیږي بیا مړ کیږي.
تاسو په دې اړه څه کولی شئ؟
میخانیک سره اړیکه ونیسئ ځکه چې د ECU ناکامي معمولا پدې معنی ده چې د بریښنایی سیسټم ډیری خرابۍ شتون لري چې تاسو یې معاینه کولو ته اړتیا لرئ.
11. غلط EGR والو
EGR د Exhaust Gas Recirculation لپاره ولاړ دی، یو والو چې د انجن د بار په اساس احتراق چیمبر ته د اخراج کنټرولوي.
دا والو د احتراق د تودوخې په کمولو کې مرسته کوي کوم چې په پایله کې د نایتروجن اکسایډ اخراج کموي او ککړتیا کموي.
که د EGR والو پرانیستی وي، دا کولی شي ډیره هوا پریږدي. څو چنده مصرف ، چې د هوا د تیلو مخلوط د ډیر کمزوری کیدو لامل کیږي. دا به په پایله کې موټر پیل شي او وروسته سمدلاسه مړ شي.
تاسو په دې اړه څه کولی شئ؟
کوشش وکړئ چې لومړی د EGR والو په لرې کولو سره پاک کړئ. دا د کاربوهایډریټ کلینر سره سپری کړئ او د تار برش سره پاک کړئ. که دا کار وکړي، تاسو به بدیل ته اړتیا نلرئ!
12. تړل شوي یا زاړه د تیلو فلټر
د تیلو فلټر د تیلو کرښې ته نږدې دی چې انجن ته د رسیدو دمخه د تیلو څخه کثافات او زنګ لرونکي ذرات بهر کوي. دوی اکثرا په داخلي احتراق انجنونو کې موندل کیږي.
او دا چې دا د تیلو فلټر کوي، نو د هغې ترلاسه کول عادي خبره ده.په نهایت کې بند شوی او ممکن پاکولو یا بدیل ته اړتیا ولري.
مګر ټکی دا دی چې که دا زوړ یا بند وي نو دا کولی شي ستاسو موټر ودروي.
تاسو په دې اړه څه کولی شئ دا؟
تاسو کولی شئ د خپل مالک د موټر ترمیم لارښود وګورئ، چیرې چې ستاسو د موټر جوړونکی به وړاندیز وکړي چې کله د تیلو فلټر بدل کړئ. معمولا دوی هر پنځه کاله یا 50,000 میله وړاندیز کوي.
په هرصورت، دا ستاسو د فلټر حالت پورې اړه لري. او په ډیرو مواردو کې، ستاسو میخانیک ممکن تاسو څخه وغواړي چې دا په هر 10,000 مایل کې پاک یا بدل کړي.
وروستی فکرونه
ستاسو د موټر د پیل کولو لپاره ډیری احتمالي دلیلونه شتون لري او بیا سمدستي ودریږئ. ډیری یې د هوا د تیلو په تناسب اغیزه کوي.
او که څه هم تاسو کولی شئ دقیق مسله پخپله کشف کړئ، دا غوره ده چې مسلکیانو ته اجازه ورکړئ دا اداره کړئ ځکه چې تاسو هیڅکله نه پوهیږئ بل څه کیدای شي غلط وي.
که تاسو نه پوهیږئ چې له چا سره اړیکه ونیسئ، اندیښنه مه کوئ! یوازې د AutoService په څیر مسلکي ته ورشئ ترڅو خپل موټر له مړینې څخه وساتئ.
AutoService یو مناسب موبایل د موټرو ترمیم او ساتنې حل دی، د اسانه آنلاین بکینګ وړاندیز کوي ، مخکینۍ بیه، او یو 12 میاشت / 12 میل تضمین . زموږ د ترمیم مشاورین ستاسو لپاره دلته دي په اونۍ کې 7 ورځې .
موږ سره اړیکه ونیسئ، او موږ به ستاسو د موټر د سمولو لپاره زموږ یو کارپوه میخانیک واستوو، نو تاسو کیدای شي ژر تر ژره بیرته سړک ته راشي.