Konvencionalne olovne baterije su popularne s razlogom.

Jeftini su, dugotrajni i sa znatno niskim troškovima održavanja. Međutim, vrlo važan dio održavanja njihovih baterija je njihovo ponovno punjenje vodom iz baterija.

I

U ovom članku ćemo odgovoriti na ta pitanja i pokriti vodom iz baterije koje možete očekivati. Zatim ćemo pokriti kako do akumulatora u automobilu i možda ćete ga imati.

Uđimo odmah!

Šta je voda iz baterije?

Vaša preplavljena olovna baterija sastoji se od tečne otopine koja se naziva 'elektrolit'. Ova otopina se koristi za punjenje vaših baterija.

Ali da li je voda iz baterije ista kao otopina elektrolita?

Ne.

Elektrolit u vašoj bateriji je mješavina sumporne kiseline i vode. Voda iz baterije , s druge strane, je čista voda koja se koristi za dopunjavanje elektrolita kada su njegovi nivoi niski.

Voda koja se koristi u vodi za baterije je obično destilovana voda ili dejonizovana voda. To nikada nije voda iz slavine, jer voda iz slavine može sadržavati nečistoće.

Šta radi voda iz baterije?

Vaša preplavljena baterija radi uz pomoć otopine.

Svaki put kada punite bateriju, neizbježno zagrijavajući otopinu elektrolita, elektrolit baterije gubi vodu zbog isparavanja. Ovo utiče na gustinu nivoa vode u bateriji i povećava koncentraciju sumporne kiseline naKontaktirajte ih i njihovi ASE certificirani tehničari bit će na vašim vratima da vam pomognu u trenu.

Ako ponovo ne zalijevate bateriju, višak sumporne kiseline će na kraju dovesti do nepovratne korozije.

Ovdje dolazi do izražaja voda iz baterije. Destilovana voda se dodaje u otopinu elektrolita kako bi se spriječio nizak nivo elektrolita i održala koncentracija sumporne kiseline u otopini.

Uz to rečeno, kako točno zalijevati svoj akumulator?

Kako zalijevati akumulator automobila?

Ovdje je vodič korak po korak o tome kako pravilno zalijevati akumulator automobila:

1. Počnite tako što ćete nositi odgovarajući .

2. Odspojite bateriju. Skinite poklopac za ventilaciju i očistite površinu oko terminala baterije. Ovo će spriječiti da prljavština uđe u bateriju.

3. Otvorite poklopac baterije i provjerite nivo tekućine. Terminali baterije u svakoj ćeliji trebaju biti potpuno uronjeni u tekućinu.

4. Promatrajte otopinu elektrolita i provjerite da li je nivo vode u bateriji nizak, normalan ili maksimalni kapacitet.

5. Ako su nivoi niski, sipajte tek toliko destilovane vode da pokrije olovne ploče. Obavezno koristite punjač baterije i napunite ga prije nego što ga napunite čistom vodom.

6. Za starije baterije, nikada ih nemojte puniti do maksimalnog kapaciteta. Oni se vrlo brzo prelijevaju, uzrokujući daljnja oštećenja i koroziju.

7. Kada završite, zatvoritepoklopac za ventilaciju i poklopac baterije i zatvorite ih.

8. Ako vidite bilo kakav preljev, očistite ga krpom.

9. Ako se osjećate kao da ste slučajno prepunili bateriju i očekujete prokuhavanje, ostavite bateriju. Provjerite ponovo nakon svaka dva dana da vidite ima li znakova prelijevanja i gubitka vode. Ako jeste, obrišite ga.

Napomena : Imajte na umu da se ovaj postupak primjenjuje samo na preplavljene olovne baterije. Ne možete dodati vodu iz baterije u AGM bateriju jer ove vrste baterija obično ne zahtijevaju održavanje.

Pročitajte više o ovome u našem vodiču AGM baterija protiv olovnih baterija.

Kako da provjerim nivoe elektrolita u akumulatoru automobila?

Kada otvorite poklopac za ventilaciju i poklopac baterije, moći ćete vidjeti pojedinačne olovne ploče u svakoj ćelija.

Uvijek ćete primijetiti tri vrste nivoa elektrolita u punjivim baterijama.

Oni su:

• Niski: Ovo je kada je otopina elektrolita toliko niska da su olovne ploče izložene. Ako ploče nisu uronjene, potrebno im je više vode.
• Normalno: Ovo je kada je elektrolit oko 1 cm iznad olovnih ploča. Nemojte dodavati više vode u ovom trenutku.
• Maksimalno: Ovo je kada nivo tekućine skoro dodiruje dno cijevi za punjenje. Najbolje je prestati s punjenjem prije ove faze.

Sljedeće su neke stvari na koje morate paziti kada se bavitevoda iz baterije.

Koje probleme treba izbjegavati s vodom iz baterije?

Ako ne budete hitni s brigom o bateriji, može uzrokovati ozbiljne kratkoročne i dugoročne probleme sa olovnim pločama i drugim komponentama vaše baterije.

Evo nekih problema s kojima se možete suočiti ako ne budete pažljivi s održavanjem baterije:

1. Nizak nivo elektrolita

Nizak nivo elektrolita je kada je tečnost u baterijama preniska i može potencijalno izložiti olovne ploče kiseoniku.

Ponekad potpuno nove baterije imaju nizak nivo elektrolita. U ovom slučaju, možda ćete ih željeti prvo napuniti punjačem baterija, a zatim dodati još malo vode.

Ako dodate još vode prije nego što se baterija potpuno napuni, neće ostati mjesta za širenje tekućine nakon što se zagrije. Ovo dovodi do opasnosti od prelijevanja elektrolita i opasno je za zdravlje vaše baterije.

Možete i dodatno razrijediti elektrolit, uzrokujući nepopravljivu štetu na bateriji.

2. Podvodnjavanje

Nedovoljno zalijevanje je kada ne napunite bateriju kada dostigne nizak nivo elektrolita.

Svaki put kada punite bateriju, ćelija baterije će doživjeti dodatni gubitak vode. Ako nivo vode dostigne tako nizak nivo da izlaže olovne ploče kiseoniku i vodoniku u bateriji, to može dovesti do .

Evo nekoliko načina da to izbjegnete:

• Uvijek koristitečista voda ili deionizirana voda , nikad vodu iz slavine.
• Uvijek napunite svoje baterije do njihovog maksimalnog potencijala . Zapamtite, bateriji viljuškara će biti potrebno više punjenja u poređenju sa baterijom dubokog ciklusa. Shodno tome prilagodite frekvenciju punjenja.
• Ne dozvolite da vaše olovne baterije miruju s praznim punjenjem . Ako se ne pune često, podložni su sulfaciji.
• Što više punite svoje baterije, više vode će izgubiti. U ovom slučaju, zapamtite da ih dopunite rutinski .
• Nemojte previše puniti baterije. U isto vrijeme, nemojte počinjati s punjenjem osim ako olovne ploče nisu potpuno uronjene u elektrolit.
• Kontaktirajte specifikacije proizvođača baterije da biste saznali zahtjeve za kapacitet baterije i nivo tekućine.
• U toplijim klimama, češće provjeravajte nivoe elektrolita . Više temperature dovode do većeg trošenja tekućine i potrebno je često dopunjavanje.

Sulfirana baterija ozbiljno utječe na performanse vašeg automobila i može biti opasna. Sulfacija se može spriječiti, ali je važno osigurati pravilno održavanje baterije i redovne provjere baterije.

Napomena: Ljudi se često pitaju mogu li smanjiti napon punjenja baterije kako bi smanjili potrebu za zalivanjem. Iako ovo može funkcionirati, opasno je da vaša baterija ima nizak napon. Nisko skladištenje energije inapon može uzrokovati ozbiljna oštećenja baterije i prijevremeni kvar baterije.

3. Prekomjerno zalijevanje

Kao što ime sugerira, prekomjerno zalijevanje je kada dodate višak tekućine baterije u otopinu elektrolita. Stalno prekomjerno zalijevanje može uzrokovati ozbiljna oštećenja ćelije baterije, a možete primijetiti i značajan pad performansi.

Prekomerno zalijevanje može dovesti do dva problema:

Prvo , razrijedit će otopinu elektrolita u bateriji. Ovo će smanjiti performanse vaše baterije jer neće imati dovoljno napunjenosti za rad.

Drugo , ako zalijete bateriju prije nego što je pravilno napunite, voda će proključati. To je zato što kada se baterija puni, tečnost će se zagrejati i proširiti. Ako nema dovoljno prostora, kiselina iz baterije će se izliti iz baterije.

Možete uzeti i očitanja specifične težine kako biste odredili napunjenost baterije. Specifična težina i napon punjenja će vam dati ideju o vijeku trajanja baterije i cjelokupnom zdravlju.

Sada smo pokrili sve osnove vode za baterije i kako je koristiti. Pogledajmo sada neka uobičajena pitanja o vodi u bateriji i njihove odgovore.

6 Česta pitanja o vodi iz baterije

U nastavku su neka često postavljana pitanja o vodi iz baterija i njihovi odgovori:

1. Kako radi elektrolit baterije?

Elektrolit igra ključnu ulogu u proizvodnji električne energije zapunjive baterije.

Evo kako funkcionira u preplavljenoj bateriji (litijumske baterije rade drugačije):

• Vaša baterija se sastoji od ravnih olovnih ploča koje su uronjene u otopinu elektrolita.
• Kada počnete puniti bateriju, ona zagrijava elektrolit.
• Punjenje razlaže vodu na njene izvorne elemente - plin vodonik i plin kisik - koji se zatim odvode kroz akumulator automobila otvori za ventilaciju.
• U međuvremenu, sumporna kiselina u tečnosti akumulatora izaziva hemijsku reakciju između dve olovne ploče, što dovodi do elektrona.
• Ovi elektroni jure oko olovnih ploča i stvaraju električnu energiju.

2. Koliko često trebam zalijevati akumulator svog automobila?

Koliko često trebate zalijevati bateriju ovisit će o tome koliko često je punite. Ako često koristite automobil, morat ćete često puniti bateriju. To znači da će voda u vašim kiselim baterijama brže ispariti.

Na primjer, baterija viljuškara će zahtijevati sasvim drugačiji ciklus punjenja od baterije dubokog ciklusa. To je zato što viljuškari obično koriste baterije bez održavanja ili baterije bez vode, dok su baterije dubokog ciklusa obično preplavljene.

Osim toga, više temperature pomažu isparavanju vode. Zbog toga ljeta zahtijevaju često zalijevanje baterija.

Najbolje je s vremena na vrijeme provjeriti ima li znakova niskog nivoa elektrolita. Jednom tida dobijete predstavu o snazi ​​baterije i ciklusu punjenja, možete formirati rutinu.

3. Koju vrstu vode trebam koristiti za svoj automobilski akumulator?

Uvijek koristite destilovanu vodu ili dejoniziranu vodu za preplavljeni akumulator, a nikada vodu iz slavine!

Voda iz slavine često sadrži male količine minerala, hloridi i druge nečistoće koje mogu reagirati sa sumpornom kiselinom i oštetiti bateriju. Ove nečistoće mogu reagovati sa pločama akumulatora, a vlasnici baterija bi to trebalo da izbegavaju tokom održavanja olovnih baterija.

4. Šta se događa ako olovnoj bateriji ponestane vode?

Ako se to dogodi, olovne ploče će biti izložene postojećem plinu kisika i vodika u bateriji. Ovo izlaganje će uzrokovati egzotermnu reakciju s terminalima baterije, emitirajući ogromne količine topline.

Vrelina će dodatno ispariti vodu. Dugoročno, to će dovesti do nepopravljivog oštećenja ćelije baterije.

5. Šta je sulfacija?

Sulfacija je višak nakupljanja olovnog sulfata koji vidite na pločama baterije. To je jedan od najčešćih problema s kojima se možete suočiti s olovnom baterijom.

To je uzrokovano raznim faktorima, uključujući nizak nivo elektrolita, prekomjerno punjenje i nedovoljno punjenje.

Ako često punite bateriju do ograničenog potencijala, umjesto da je potpuno punite, možda izlažete olovne ploče sulfaciji. Ovaj olovni sulfat može uzrokovatinepovratno oštećenje ploča i kapaciteta baterije.

6. Koje sigurnosne mjere trebam slijediti dok dodajem vodu iz baterije u svoj automobil?

Evo sigurnosnih mjera koje treba slijediti dok dodajem vodu iz baterije:

• Uvijek nosite odgovarajuće zaštitne naočale i rukavice za oči
• Ne dirajte otopinu elektrolita golim rukama
• Nosite staru odjeću koja je potpuno pokrivena kako biste spriječili slučajno prolijevanje kiseline iz baterije
• Ako vaša koža dođe u kontakt sa kiselinom, operite je hladnom vodom i sapunom
• Ne zaboravite da odložite svu korištenu sigurnosnu opremu kako biste spriječili miješanje prolivene kiseline iz baterije s drugim predmetima
• Kontaktirajte proizvođača baterije za kapacitet punjenja i napon kako bi se izbjegla česta progrevanja kiseline

Završne misli

Ponekad je oštećenje baterije neizbježno i mora se dogoditi kako stari.

Međutim, probleme uzrokovane niskim razinama elektrolita vrlo je lako spriječiti. Redovno punjenje i pregledi održavat će zdravlje vaše baterije pod kontrolom. I kao vlasnicima baterija, vaš novčanik će vam biti zahvalan na tome.

Najbolji način da osigurate neometano funkcioniranje vašeg automobila je održavanje ispravnog — bez obzira na to da li koristi konvencionalnu olovnu bateriju ili je električno vozilo s litijum-jonskom baterijom .

Ako vam ikada zatreba stručna pomoć, AutoService je udaljen samo nekoliko klikova!