Konwencjonalne akumulatory kwasowo-ołowiowe są popularne nie bez powodu.

Są one tanie, trwałe i nie wymagają wielu zabiegów konserwacyjnych. Jednak bardzo ważną częścią ich konserwacji jest uzupełnianie wody w akumulatorze.

I

W tym artykule odpowiemy na te pytania i omówimy, czego można się spodziewać po wodzie w akumulatorze. Następnie omówimy, jak wymienić akumulator samochodowy.

Przejdźmy od razu do rzeczy!

Co to jest woda akumulatorowa?

Zalany akumulator kwasowo-ołowiowy składa się z roztworu płynu zwanego "elektrolitem". Roztwór ten służy do ładowania akumulatorów.

Ale czy woda w akumulatorze to to samo, co roztwór elektrolitu?

Nie.

Elektrolit w akumulatorze jest mieszaniną kwasu siarkowego i wody. Woda z akumulatora Z drugiej strony jest to czysta woda używana do uzupełniania elektrolitu, gdy jego poziom jest niski.

Woda używana w akumulatorach to zazwyczaj woda destylowana lub dejonizowana. Nigdy nie jest to woda z kranu, ponieważ może ona zawierać zanieczyszczenia.

Do czego służy woda w akumulatorze?

Zalana bateria działa dzięki temu rozwiązaniu.

Za każdym razem, gdy ładujesz akumulator, nieuchronnie podgrzewasz roztwór elektrolitu, elektrolit akumulatora traci wodę Wpływa to na gęstość poziomu wody w akumulatorze i jednocześnie zwiększa stężenie kwasu siarkowego.

Jeśli akumulator nie zostanie ponownie zalany wodą, nadmiar kwasu siarkowego doprowadzi do nieodwracalnej korozji.

Woda destylowana jest dodawana do roztworu elektrolitu w celu zwiększenia jego wydajności. zapobiegać niskiemu poziomowi elektrolitów i utrzymywać stężenie kwasu siarkowego w roztworze.

W związku z tym, jak dokładnie należy nawadniać baterię?

Jak podlewać akumulator samochodowy?

Oto przewodnik krok po kroku, jak prawidłowo nawadniać akumulator samochodowy:

1. Zacznij od założenia odpowiedniego .

2. Odłącz akumulator. Zdejmij korek odpowietrzający i oczyść powierzchnię wokół zacisków akumulatora. Zapobiegnie to przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza akumulatora.

3. Otwórz pokrywę akumulatora i sprawdź poziom płynu. Zaciski akumulatora w każdej celi powinny być całkowicie zanurzone w płynie.

4. Obserwuj roztwór elektrolitu i sprawdź, czy poziom wody w akumulatorze jest niski, normalny lub maksymalny.

5. Jeśli poziom naładowania akumulatora jest niski, wlej tyle wody destylowanej, aby przykryła ołowiane płytki. Przed napełnieniem akumulatora czystą wodą upewnij się, że korzystasz z ładowarki i naładuj go.

6. W przypadku starszych akumulatorów nigdy nie należy napełniać ich do maksymalnej pojemności. Bardzo szybko ulegają one przepełnieniu, powodując dalsze uszkodzenia i korozję.

7. Po zakończeniu zamknij korek odpowietrzający i korek akumulatora, a następnie uszczelnij je.

8. Jeśli zauważysz przelew, wyczyść go szmatką.

9. Jeśli masz wrażenie, że przypadkowo przepełniłeś baterię i spodziewasz się jej wygotowania, pozostaw ją w spokoju. Sprawdzaj co dwa dni, czy nie ma oznak przepełnienia i utraty wody. Jeśli tak, wytrzyj ją.

Uwaga Należy pamiętać, że ta procedura dotyczy tylko zalanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Nie można dodawać wody do akumulatora AGM, ponieważ tego typu akumulatory są zazwyczaj bezobsługowe.

Więcej informacji na ten temat można znaleźć w naszym przewodniku dotyczącym akumulatorów AGM i akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Jak sprawdzić poziom elektrolitów w akumulatorze samochodowym?

Po otwarciu pokrywy odpowietrznika i pokrywy akumulatora będzie można obserwować poszczególne płytki ołowiowe w każdym ogniwie.

W akumulatorach zawsze można zauważyć trzy rodzaje poziomów elektrolitu.

Są to:

• Niski: Dzieje się tak, gdy roztwór elektrolitu jest tak niski, że płyty ołowiowe są odsłonięte. Jeśli płyty nie są zanurzone, potrzebują więcej wody.
• Normalny: Jest to moment, w którym elektrolit znajduje się około 1 cm nad płytkami ołowianymi. W tym momencie nie należy dodawać więcej wody.
• Maksymalnie: Jest to moment, w którym poziom płynu prawie dotyka dna rurek wlewu. Najlepiej przerwać napełnianie przed tym etapem.

Oto kilka rzeczy, na które należy uważać podczas korzystania z wody w akumulatorze.

Jakich problemów należy unikać stosując wodę w akumulatorze?

Niewłaściwe dbanie o akumulator może spowodować poważne krótko- i długoterminowe problemy z płytami ołowiowymi akumulatora i innymi komponentami.

Oto kilka problemów, z którymi możesz się spotkać, jeśli nie będziesz uważać na konserwację baterii:

1. niski poziom elektrolitów

Niski poziom elektrolitu ma miejsce, gdy poziom płynu w akumulatorze jest zbyt niski i może potencjalnie narazić płyty ołowiowe na działanie tlenu.

Zdarza się, że nowe akumulatory mają niski poziom elektrolitu. W takim przypadku warto najpierw naładować je za pomocą ładowarki, a następnie dodać trochę wody.

Jeśli dodasz więcej wody przed pełnym naładowaniem akumulatora, nie będzie już miejsca na rozszerzenie się cieczy po jej podgrzaniu. Grozi to przelaniem elektrolitu i jest niebezpieczne dla zdrowia akumulatora.

Można również jeszcze bardziej rozcieńczyć elektrolit, powodując nieodwracalne uszkodzenie akumulatora.

2. pod wodą

Podtopienie to sytuacja, w której bateria nie zostanie uzupełniona po osiągnięciu niskiego poziomu elektrolitu.

Za każdym razem, gdy ładujesz akumulator, ogniwo akumulatora doświadcza dalszej utraty wody. Jeśli poziom wody osiągnie tak niski poziom, że płyty ołowiowe zostaną wystawione na działanie tlenu i wodoru w akumulatorze, może to prowadzić do .

Oto kilka sposobów, aby tego uniknąć:

• Zawsze używać czystej wody lub wody dejonizowanej nigdy woda z kranu.
• Zawsze naładuj baterie do maksimum Należy pamiętać, że akumulator do wózka widłowego będzie wymagał więcej ładowania Należy odpowiednio dostosować częstotliwość ładowania.
• Nie należy dopuszczać do rozładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych Jeśli nie są często ładowane, są podatne na zasiarczenie.
• Im częściej ładujesz akumulatory, tym więcej wody tracą. W takim przypadku pamiętaj, aby uzupełniać je rutynowo .
• Nie należy przeładowywać akumulatorów. Jednocześnie nie należy rozpoczynać ładowania, dopóki płyty ołowiowe nie zostaną całkowicie zanurzone w elektrolicie.
• Należy zapoznać się ze specyfikacją producenta akumulatora aby poznać pojemność akumulatora i wymagania dotyczące poziomu płynu.
• W w cieplejszym klimacie należy częściej sprawdzać poziom elektrolitów Wyższe temperatury powodują większe zużycie płynu i wymagają częstego uzupełniania.

Zasiarczenie akumulatora poważnie wpływa na wydajność samochodu i może być niebezpieczne. Zasiarczeniu można zapobiec, ale ważne jest, aby zapewnić odpowiednią konserwację akumulatora i regularne kontrole akumulatora.

Uwaga: Ludzie często zastanawiają się, czy mogą obniżyć napięcie ładowania akumulatora, aby zmniejszyć potrzebę jego podlewania. Chociaż może to zadziałać, jest to niebezpieczny Niski poziom energii i napięcia może spowodować poważne uszkodzenie akumulatora i jego przedwczesną awarię.

3) Nadmierne podlewanie

Jak sama nazwa wskazuje, nadmierne nawadnianie ma miejsce, gdy do roztworu elektrolitu dodawany jest nadmiar płynu akumulatorowego. Stałe nadmierne nawadnianie może spowodować poważne uszkodzenie ogniwa akumulatora, a także znaczny spadek wydajności.

Nadmierne podlewanie może prowadzić do dwóch problemów:

Po pierwsze Spowoduje to rozcieńczenie roztworu elektrolitu w akumulatorze, co zmniejszy wydajność akumulatora, ponieważ nie będzie on wystarczająco naładowany, aby działać.

Po drugie Jeśli akumulator zostanie podlany wodą przed odpowiednim naładowaniem, woda może się wygotować. Dzieje się tak, ponieważ podczas ładowania akumulatora ciecz nagrzewa się i rozszerza. Jeśli nie ma wystarczającej ilości miejsca, kwas akumulatorowy wyleje się z akumulatora.

Aby określić poziom naładowania akumulatora, można również wykonać odczyty ciężaru właściwego. Ciężar właściwy i napięcie ładowania dadzą wyobrażenie o żywotności i ogólnym stanie akumulatora.

Omówiliśmy już wszystkie podstawy dotyczące wody do akumulatorów i sposobu jej stosowania. Przyjrzyjmy się teraz niektórym typowym pytaniom dotyczącym wody do akumulatorów i odpowiedziom na nie.

6 najczęściej zadawanych pytań na temat wody w akumulatorze

Poniżej znajduje się kilka często zadawanych pytań dotyczących wody w akumulatorach i odpowiedzi na nie:

1 Jak działa elektrolit akumulatorowy?

Elektrolit odgrywa kluczową rolę w generowaniu energii elektrycznej w akumulatorach.

Oto jak to działa w akumulatorze zalanym (akumulatory litowe działają inaczej):

• Akumulator składa się z płaskich płyt ołowiowych zanurzonych w roztworze elektrolitu.
• Rozpoczęcie ładowania akumulatora powoduje podgrzanie elektrolitu.
• Ładunek rozbija wodę na jej pierwotne elementy - wodór i tlen - które są następnie uwalniane przez otwory wentylacyjne akumulatora samochodowego.
• Tymczasem kwas siarkowy w płynie akumulatorowym powoduje reakcję chemiczną między dwiema płytami ołowiowymi, co prowadzi do powstania elektronów.
• Elektrony te poruszają się wokół ołowianych płytek i generują energię elektryczną.

2) Jak często należy podlewać akumulator samochodowy?

Częstotliwość podlewania akumulatora zależy głównie od częstotliwości jego ładowania. Jeśli często korzystasz z samochodu, będziesz musiał ładować akumulator dość często. Oznacza to, że woda w akumulatorach kwasowych będzie parować szybciej.

Na przykład, akumulator do wózka widłowego będzie wymagał zupełnie innego cyklu ładowania niż akumulator o głębokim cyklu pracy. Wynika to z faktu, że wózki widłowe zwykle używają akumulatorów bezobsługowych lub bezwodnych, podczas gdy akumulatory o głębokim cyklu pracy są zwykle zalewane.

Dodatkowo, wyższe temperatury sprzyjają parowaniu wody, dlatego latem konieczne jest częste podlewanie baterii.

Najlepiej jest od czasu do czasu sprawdzać oznaki niskiego poziomu elektrolitu. Po zapoznaniu się z mocą akumulatora i cyklem ładowania można wypracować rutynę.

3 Jakiego rodzaju wody należy używać do akumulatora samochodowego?

Zawsze używaj wody destylowanej lub dejonizowanej do zalanego akumulatora, nigdy wody z kranu!

Woda z kranu często zawiera niewielkie ilości minerałów, chlorków i innych zanieczyszczeń, które mogą reagować z kwasem siarkowym i uszkodzić akumulator. Zanieczyszczenia te mogą reagować z płytami akumulatora, a właściciele akumulatorów powinni tego unikać podczas konserwacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

4 Co się stanie, jeśli w akumulatorze kwasowo-ołowiowym zabraknie wody?

W takim przypadku płyty ołowiowe zostaną wystawione na działanie tlenu i wodoru znajdującego się w akumulatorze, co spowoduje reakcję egzotermiczną z zaciskami akumulatora, emitując ogromne ilości ciepła.

Ciepło spowoduje dalsze odparowanie wody, co w dłuższej perspektywie doprowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia ogniwa akumulatora.

5 Co to jest siarczanowanie?

Siarczanowanie to nadmierne gromadzenie się siarczanu ołowiu na płytach akumulatora. Jest to jeden z najczęstszych problemów z akumulatorem ołowiowym.

Jest to spowodowane różnymi czynnikami, w tym niskim poziomem elektrolitu, przeładowaniem i niedoładowaniem.

Częste ładowanie akumulatora do ograniczonego potencjału, zamiast pełnego naładowania, może narażać płyty ołowiowe na zasiarczenie. Siarczan ołowiu może spowodować nieodwracalne uszkodzenie płyt akumulatora i jego pojemności.

6) Jakich środków bezpieczeństwa należy przestrzegać podczas dolewania wody do akumulatora w samochodzie?

Oto środki bezpieczeństwa, których należy przestrzegać podczas dodawania wody do akumulatora:

• Należy zawsze nosić odpowiednie okulary ochronne i rękawice.
• Nie dotykać roztworu elektrolitu gołymi rękami
• Nosić starą odzież, która jest w pełni zakryta, aby zapobiec przypadkowemu rozlaniu kwasu akumulatorowego.
• Jeśli skóra wejdzie w kontakt z kwasem, należy umyć ją zimną wodą z mydłem
• Nie zapomnij pozbyć się zużytego sprzętu ochronnego, aby zapobiec zmieszaniu rozlanego kwasu akumulatorowego z innymi przedmiotami.
• Aby uniknąć częstego wygotowywania się kwasu, należy skonsultować się z producentem akumulatora w sprawie jego pojemności i napięcia ładowania.

Przemyślenia końcowe

Czasami uszkodzenie baterii jest nieuniknione i musi nastąpić wraz z upływem czasu.

Problemom związanym z niskim poziomem elektrolitu można jednak bardzo łatwo zapobiec. Regularne uzupełnianie elektrolitu i kontrole pozwolą utrzymać baterię w dobrym stanie, a właścicielom baterii podziękuje za to ich portfel.

Najlepszym sposobem na zapewnienie ogólnego sprawnego funkcjonowania samochodu jest Utrzymuj go we właściwym stanie - niezależnie od tego, czy korzysta z konwencjonalnego akumulatora ołowiowego, czy jest pojazdem elektrycznym z akumulatorem litowo-jonowym.

Jeśli kiedykolwiek będziesz potrzebować profesjonalnej pomocy, AutoService jest w zasięgu kilku kliknięć! Skontaktuj się z nimi, a ich Technicy z certyfikatem ASE będzie pod Twoimi drzwiami, aby pomóc w mgnieniu oka.