Conventionele loodzuuraccu's zijn niet voor niets zo populair.

Ze zijn goedkoop, gaan lang mee en zijn zeer onderhoudsarm. Een zeer belangrijk onderdeel van het batterijonderhoud is echter het bijvullen met batterijwater.

En

In dit artikel beantwoorden we deze vragen en bespreken we wat je kunt verwachten van water uit de accu. Daarna bespreken we hoe je een autoaccu kunt opladen en hoe je deze kunt opladen.

Laten we er meteen mee beginnen!

Wat is batterijwater?

Uw natte loodzuuraccu bestaat uit een vloeistofoplossing die 'elektrolyt' wordt genoemd. Deze oplossing wordt gebruikt om uw accu's op te laden.

Maar is batterijwater hetzelfde als de elektrolytoplossing?

Nee.

De elektrolyt in je batterij is een mengsel van zwavelzuur en water. Batterij water Aan de andere kant is het schoon water dat wordt gebruikt om het elektrolyt bij te vullen als het niveau laag is.

Het water dat gebruikt wordt in batterijwater is meestal gedestilleerd water of gedeïoniseerd water. Het is nooit kraanwater, omdat kraanwater onzuiverheden kan bevatten.

Wat doet batterijwater?

Je verzopen batterij werkt met behulp van de oplossing.

Elke keer dat u de batterij oplaadt, wordt de elektrolytoplossing onvermijdelijk verwarmd, de elektrolyt van de batterij water verliest Dit beïnvloedt de dichtheid van het waterniveau in de batterij en verhoogt tegelijkertijd de concentratie zwavelzuur.

Als u de accu niet opnieuw water geeft, zal het teveel aan zwavelzuur uiteindelijk leiden tot onomkeerbare corrosie.

Dit is waar batterijwater in beeld komt. Gedestilleerd water wordt toegevoegd aan de elektrolytoplossing om lage elektrolytniveaus voorkomen en de zwavelzuurconcentratie op peil houden in de oplossing.

Dat gezegd hebbende, hoe geef je je batterij precies water?

Hoe geef ik een autobatterij water?

Hier volgt een stap-voor-stap uitleg over hoe je de accu van je auto op de juiste manier water geeft:

1. Begin met het dragen van de juiste .

2. Maak de accu los. Verwijder de ontluchtingsdop en reinig het oppervlak rond de accupolen. Zo voorkomt u dat er vuil in de accu komt.

3. Open de batterijkap en controleer het vloeistofpeil. De batterijpolen in elke cel moeten volledig ondergedompeld zijn in de vloeistof.

4. Kijk naar de elektrolytoplossing en controleer of het waterniveau van de batterij laag, normaal of maximaal is.

5. Als het niveau laag is, giet dan net genoeg gedestilleerd water om de loodplaten te bedekken. Zorg ervoor dat je je acculader gebruikt en laadt de accu op voordat je deze met schoon water vult.

6. Vul oudere accu's nooit tot de maximale accucapaciteit. Deze lopen heel snel over, wat verdere schade en corrosie veroorzaakt.

7. Zodra je klaar bent, sluit je de ontluchtingsdop en de batterijkap en verzegel je ze.

8. Als je een overloop ziet, maak deze dan schoon met een doek.

9. Als je het gevoel hebt dat je de batterij per ongeluk te vol hebt gedaan en een kookover verwacht, laat de batterij dan met rust. Controleer na elke twee dagen of er tekenen zijn van overloop en waterverlies. Zo ja, veeg de batterij dan af.

Opmerking Vergeet niet dat deze procedure alleen van toepassing is op natte loodzuuraccu's. U kunt geen accuwater toevoegen aan een AGM-accu omdat deze typen accu's doorgaans onderhoudsvrij zijn.

Lees hier meer over in onze AGM accu vs loodzuuraccu gids.

Hoe controleer ik het elektrolytgehalte van mijn autobatterij?

Als je de ontluchtingskap en de batterijkap opent, kun je de afzonderlijke loodplaten in elke cel zien.

Er zijn altijd drie soorten elektrolyten in oplaadbare batterijen.

Dat zijn ze:

• Laag: Dit is wanneer de elektrolytoplossing zo laag is dat de loodplaten blootliggen. Als de platen niet ondergedompeld zijn, hebben ze meer water nodig.
• Normaal: Dit is wanneer de elektrolyt zich ongeveer 1 cm boven de loodplaten bevindt. Voeg op dit punt niet meer water toe.
• Maximaal: Dit is het moment waarop het vloeistofpeil bijna de bodem van de vulpijpjes raakt. Het is het beste om vóór dit stadium te stoppen met vullen.

Vervolgens zijn er een aantal dingen waar je op moet letten als je te maken hebt met accuwater.

Wat zijn enkele problemen die je moet vermijden met batterijwater?

Als je de accu niet op tijd onderhoudt, kan dit ernstige problemen op korte en lange termijn veroorzaken voor de loodplaten en andere onderdelen van je accu.

Hier zijn enkele problemen waarmee je te maken kunt krijgen als je niet voorzichtig bent met batterijonderhoud:

1. Laag elektrolytgehalte

Er is sprake van een laag elektrolytniveau als de vloeistof in de accu's te laag is en de loodplaten mogelijk worden blootgesteld aan zuurstof.

Soms hebben gloednieuwe accu's een laag elektrolytgehalte. In dat geval kun je ze eerst opladen met een acculader en vervolgens wat meer water toevoegen.

Als je meer water toevoegt voordat de batterij volledig is opgeladen, is er geen ruimte meer voor de vloeistof om uit te zetten als deze eenmaal is opgewarmd. Dit brengt het risico van elektrolytoverloop met zich mee en is gevaarlijk voor de gezondheid van je batterij.

Je kunt de elektrolyt ook nog verder verdunnen, waardoor de batterij onherstelbare schade oploopt.

2. Onderwater

Onderwatergebruik is wanneer je de batterij niet bijvult wanneer deze een laag elektrolytniveau bereikt.

Telkens wanneer u uw accu oplaadt, verliest de accu weer water. Als het waterpeil zo laag wordt dat de loodplaten in de accu worden blootgesteld aan zuurstof en waterstofgas, kan dit leiden tot .

Hier zijn een paar manieren om het te vermijden:

• Altijd gebruik schoon water of gedeïoniseerd water nooit kraanwater.
• Altijd laad uw batterijen maximaal op Vergeet niet dat een vorkheftruckbatterij meer opladen Pas de oplaadfrequentie hierop aan.
• Laat uw loodzuuraccu's niet rusten met een lege lading Als ze niet vaak worden opgeladen, zijn ze gevoelig voor sulfatering.
• Hoe meer je je batterijen oplaadt, hoe meer water ze zullen verliezen. Denk er in dit geval aan om vul ze regelmatig bij .
• Overlaad de batterijen niet. Begin pas met opladen als de loodplaten volledig zijn ondergedompeld in de elektrolyt.
• Raadpleeg de specificaties van de batterijfabrikant om de accucapaciteit en het vereiste vloeistofpeil te kennen.
• In Controleer in een warmer klimaat vaker je elektrolytenpeil Hogere temperaturen leiden tot meer vloeistofdepletie en moeten vaak worden bijgevuld.

Een gesulfateerde accu heeft ernstige gevolgen voor de prestaties van je auto en kan gevaarlijk zijn. Sulfatatie is te voorkomen, maar het is belangrijk om de accu goed te onderhouden en regelmatig te controleren.

Opmerking: Mensen vragen zich vaak af of ze de laadspanning van de batterij kunnen verlagen zodat ze minder water hoeven te geven. Hoewel dit kan werken, is het gevaarlijk Lage energieopslag en lage spanning kunnen ernstige schade aan de batterij veroorzaken en voortijdig defect raken.

3. Overbewatering

Zoals de naam al doet vermoeden, is er sprake van overbewatering als je een teveel aan batterijvloeistof toevoegt aan je elektrolytoplossing. Aanhoudend overbewatering kan ernstige schade veroorzaken aan de batterijcel en je kunt ook een aanzienlijke prestatievermindering opmerken.

Te veel water geven kan tot twee problemen leiden:

Ten eerste Hierdoor wordt de elektrolytoplossing in de batterij verdund. Dit vermindert de prestaties van je batterij omdat deze niet genoeg lading heeft om te werken.

Ten tweede Als u de accu water geeft voordat u deze op de juiste manier oplaadt, zal het water overkoken. Dit komt doordat tijdens het opladen van de accu de vloeistof heet wordt en uitzet. Als er niet genoeg ruimte is, zal het accuzuur uit de accu lopen.

Je kunt ook het soortelijk gewicht meten om de lading van je batterij te bepalen. Het soortelijk gewicht en de laadspanning geven je een idee over de levensduur en de algehele gezondheid van de batterij.

We hebben nu alle basisprincipes van accuwater en het gebruik ervan besproken. Laten we nu eens kijken naar veelvoorkomende vragen over accuwater en de antwoorden daarop.

6 veelgestelde vragen over batterijwater

Hieronder staan enkele veelgestelde vragen over batterijwater en de antwoorden daarop:

1. Hoe werkt batterij-elektrolyt?

Elektrolyt speelt een sleutelrol bij het opwekken van elektriciteit voor oplaadbare batterijen.

Zo werkt het in een natte accu (lithiumbatterijen werken anders):

• Je batterij bestaat uit platte loden platen die in de elektrolytoplossing worden ondergedompeld.
• Zodra je de batterij begint op te laden, warmt de elektrolyt op.
• De lading breekt water af in zijn oorspronkelijke elementen - waterstofgas en zuurstofgas - die vervolgens via de ventilatieopeningen van de autoaccu naar buiten worden afgevoerd.
• Ondertussen veroorzaakt het zwavelzuur in de accuvloeistof een chemische reactie tussen de twee loodplaten, wat leidt tot elektronen.
• Deze elektronen racen rond de loden platen en genereren elektriciteit.

2. Hoe vaak moet ik mijn autobatterij water geven?

Hoe vaak je de accu water moet geven, hangt voornamelijk af van hoe vaak je de accu oplaadt. Als je je auto veel gebruikt, moet je de accu vrij vaak opladen. Dit betekent dat het water in je zure accu sneller verdampt.

Een heftruckbatterij vraagt bijvoorbeeld om een heel andere laadcyclus dan een deep-cycle batterij. Dit komt omdat heftrucks meestal onderhoudsvrije batterijen of batterijen zonder water gebruiken, terwijl deep-cycle batterijen meestal natte batterijen zijn.

Bovendien helpen warmere temperaturen de verdamping van het water. Daarom moet je 's zomers vaak water geven in de accu.

Het is het beste om van tijd tot tijd te controleren op tekenen van een laag elektrolytniveau. Als je eenmaal een idee hebt van het vermogen en de laadcyclus van je batterij, kun je een routine opstellen.

3. Welk type water moet ik gebruiken voor mijn autobatterij?

Gebruik altijd gedestilleerd water of gedeïoniseerd water voor je natte accu, en nooit kraanwater!

Leidingwater bevat vaak kleine hoeveelheden mineralen, chloriden en andere onzuiverheden die kunnen reageren met zwavelzuur en schadelijk kunnen zijn voor uw accu. Deze onzuiverheden kunnen reageren met de accuplaten en accubezitters moeten dit vermijden tijdens het onderhoud van loodzuuraccu's.

4. Wat gebeurt er als een loodzuurbatterij zonder water komt te zitten?

Als dat gebeurt, worden de loodplaten blootgesteld aan het bestaande zuurstof- en waterstofgas in de accu. Deze blootstelling veroorzaakt een exotherme reactie met de accupolen, waarbij enorme hoeveelheden warmte vrijkomen.

De hitte zal het water verder verdampen. Op de lange termijn zal dit leiden tot onherstelbare schade aan de batterijcel.

5. Wat is sulfatering?

Sulfatering is de overmatige ophoping van loodsulfaat die je ziet op de platen van je accu. Het is een van de meest voorkomende problemen met een loodaccu.

Het wordt veroorzaakt door verschillende factoren, waaronder een laag elektrolytniveau, overladen en te weinig laden.

Als je je accu vaak oplaadt met een beperkt vermogen, in plaats van hem volledig op te laden, stel je de loodplaten mogelijk bloot aan sulfatering. Dit loodsulfaat kan onomkeerbare schade veroorzaken aan je accuplaten en de accucapaciteit.

6. Welke veiligheidsmaatregelen moet ik nemen als ik accuwater in mijn auto doe?

Dit zijn de veiligheidsmaatregelen die je moet volgen bij het toevoegen van accuwater:

• Draag altijd de juiste oogbescherming, veiligheidsbril en handschoenen
• Raak de elektrolytoplossing niet met blote handen aan
• Draag oude kleding die volledig bedekt is om te voorkomen dat je per ongeluk accuzuur morst
• Als je huid in contact komt met het zuur, was deze dan met koud water en zeep.
• Vergeet niet om gebruikte veiligheidsuitrusting weg te gooien om te voorkomen dat gemorst accuzuur zich met andere voorwerpen vermengt.
• Raadpleeg de fabrikant van de batterij voor de oplaadcapaciteit en -spanning om te voorkomen dat het zuur vaak overkookt.

Laatste gedachten

Soms is schade aan de batterij onvermijdelijk en dat gebeurt ook als de batterij oud wordt.

Problemen die worden veroorzaakt door een laag elektrolytpeil zijn echter heel gemakkelijk te voorkomen. Regelmatig bijvullen en controleren houdt de gezondheid van uw accu in de hand. En als accu-eigenaar zal uw portemonnee u er dankbaar voor zijn.

De beste manier om de algehele goede werking van je auto te garanderen is om het goed onderhouden - ongeacht of het een conventionele loodaccu of een elektrisch voertuig met een lithium-ionaccu is.

Als je ooit professionele hulp nodig hebt, is AutoService slechts een paar klikken van je verwijderd! Neem contact met ze op, en hun ASE-gecertificeerde technici staan in een mum van tijd voor je deur om te helpen.