Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы популярны не просто так.

Они дешевы, долговечны и значительно неприхотливы в обслуживании. Однако очень важной частью ухода за ними является доливка воды для аккумуляторов.

И

В этой статье мы ответим на эти вопросы и расскажем о том, чего можно ожидать от воды в аккумуляторе. Затем мы расскажем о том, как почистить автомобильный аккумулятор, и что можно сделать.

Давайте приступим к делу!

Что такое аккумуляторная вода?

Ваш залитый свинцово-кислотный аккумулятор состоит из жидкого раствора, называемого "электролитом". Этот раствор используется для зарядки аккумуляторов.

Но является ли вода в аккумуляторе тем же самым, что и раствор электролита?

Нет.

Электролит в вашей батарее представляет собой смесь серной кислоты и воды. Вода в аккумуляторе С другой стороны, чистая вода используется для пополнения электролита, когда его уровень иссякает.

Вода, используемая в батареях, обычно дистиллированная или деионизированная. Это никогда не водопроводная вода, так как водопроводная вода может содержать примеси.

Что делает вода в аккумуляторе?

Ваша залитая батарея работает с помощью раствора.

Каждый раз, когда вы заряжаете аккумулятор, неизбежно происходит нагрев раствора электролита, электролит батареи испытывает потерю воды из-за испарения. Это влияет на плотность уровня воды в аккумуляторе и одновременно увеличивает концентрацию серной кислоты.

Если вы не польете батарею снова, избыток серной кислоты в конечном итоге приведет к необратимой коррозии.

Именно здесь в дело вступает вода для аккумуляторов. Дистиллированная вода добавляется в раствор электролита, чтобы предотвращать низкий уровень электролита и поддерживать концентрацию серной кислоты в растворе.

С учетом сказанного, как именно поливать батарею?

Как поливать автомобильный аккумулятор?

Вот пошаговое руководство о том, как правильно поливать автомобильный аккумулятор:

1. Начните с ношения соответствующей .

2. Отсоедините аккумулятор. Снимите вентиляционный колпачок и очистите поверхность вокруг клемм аккумулятора. Это предотвратит попадание грязи внутрь аккумулятора.

3. Откройте крышку аккумулятора и проверьте уровень жидкости. Клеммы аккумулятора в каждом элементе должны быть полностью погружены в жидкость.

4. Наблюдайте за раствором электролита и проверьте, является ли уровень воды в аккумуляторе низким, нормальным или максимальной емкости.

5. Если уровень низкий, залейте достаточное количество дистиллированной воды, чтобы покрыть свинцовые пластины. Обязательно используйте зарядное устройство и зарядите аккумулятор перед тем, как залить его чистой водой.

6. Для старых батарей никогда не заполняйте их до максимальной емкости. Они очень быстро переполняются, вызывая дальнейшие повреждения и коррозию.

7. После этого закройте вентиляционную крышку и крышку аккумулятора и закройте их.

8. Если вы видите перелив, очистите его тряпкой.

9. Если вам кажется, что вы случайно переполнили батарею и ожидаете кипения, оставьте батарею в покое. Через каждые два дня проверяйте, нет ли признаков переполнения и потери воды. Если да, вытрите ее.

Примечание : Помните, что эта процедура применима только к залитым свинцово-кислотным батареям. Вы не можете добавлять воду в AGM-батарею, поскольку эти типы батарей, как правило, не требуют обслуживания.

Подробнее об этом читайте в нашем руководстве "Аккумулятор AGM против свинцово-кислотного аккумулятора".

Как проверить уровень электролита в автомобильном аккумуляторе?

Открыв вентиляционную крышку и крышку аккумулятора, вы сможете увидеть отдельные свинцовые пластины в каждом элементе.

В аккумуляторных батареях всегда можно заметить три типа уровня электролита.

К ним относятся:

• Низкий: Это происходит, когда раствор электролита настолько мал, что свинцовые пластины обнажены. Если пластины не погружены, им требуется больше воды.
• Нормальный: Это происходит, когда электролит находится примерно на 1 см выше свинцовых пластин. Не добавляйте больше воды в этот момент.
• Максимум: Это происходит, когда уровень жидкости почти касается дна заливной трубки. Лучше всего прекратить заливку до этого этапа.

Далее перечислены некоторые вещи, которых следует остерегаться при работе с водой из аккумулятора.

Каких проблем следует избегать при использовании воды в аккумуляторе?

Несвоевременный уход за батареей может привести к серьезным краткосрочным и долгосрочным проблемам со свинцовыми пластинами и другими компонентами батареи.

Вот некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться, если не будете внимательно относиться к обслуживанию аккумулятора:

1. низкий уровень электролитов

Низкий уровень электролита - это когда жидкости в батареях слишком мало, что может привести к воздействию кислорода на свинцовые пластины.

Иногда совершенно новые аккумуляторы имеют низкий уровень электролита. В этом случае, возможно, стоит сначала зарядить их с помощью зарядного устройства, а затем добавить еще немного воды.

Если вы добавите больше воды до полной зарядки аккумулятора, то при нагревании жидкости не останется места для расширения. Это чревато переполнением электролита и опасно для здоровья вашего аккумулятора.

Вы можете еще больше разбавить электролит, что приведет к непоправимому повреждению батареи.

2. подводное плавание

Подтопление - это когда вы не доливаете воду в аккумулятор при достижении низкого уровня электролита.

Каждый раз, когда вы заряжаете аккумулятор, в аккумуляторной батарее происходит дальнейшая потеря воды. Если уровень воды достигнет такого низкого уровня, что свинцовые пластины будут подвергаться воздействию кислорода и газообразного водорода, это может привести к .

Вот несколько способов избежать этого:

• Всегда используйте чистую воду или деионизированную воду но ни в коем случае не водопроводную воду.
• Всегда заряжать аккумуляторы до максимального потенциала Помните, что для батареи вилочного погрузчика потребуется дополнительная зарядка по сравнению с батареей глубокого цикла. Соответственно отрегулируйте частоту зарядки.
• Не допускайте, чтобы ваши свинцово-кислотные аккумуляторы находились в состоянии покоя с разряженным зарядом Если их не часто перезаряжать, они подвержены сульфатации.
• Чем больше вы заряжаете аккумуляторы, тем больше воды они теряют. В этом случае не забудьте регулярно пополняйте их .
• Не перезаряжайте батареи. В то же время не начинайте зарядку, пока свинцовые пластины не будут полностью погружены в электролит.
• Обратитесь к спецификациям производителя батареи знать емкость аккумулятора и требования к уровню жидкости.
• В в более жарком климате чаще проверяйте уровень электролитов в крови Более высокие температуры приводят к большему истощению жидкости и требуют частой дозаправки.

Сульфатация аккумулятора серьезно влияет на производительность вашего автомобиля и может быть опасной. Сульфатацию можно предотвратить, но важно обеспечить надлежащее обслуживание аккумулятора и регулярно проверять его состояние.

Примечание: Люди часто задаются вопросом, можно ли снизить напряжение зарядки батареи, чтобы уменьшить необходимость поливать ее водой. Хотя это может сработать, это опасно низкое напряжение аккумулятора. Низкий уровень накопления энергии и напряжения может привести к серьезным повреждениям аккумулятора и преждевременному выходу его из строя.

3. чрезмерный полив

Как следует из названия, переувлажнение - это когда вы добавляете в раствор электролита избыток аккумуляторной жидкости. Постоянное переувлажнение может привести к серьезному повреждению элемента батареи, а также вы можете заметить значительное снижение производительности.

Чрезмерный полив может привести к двум проблемам:

Во-первых, Это приведет к разбавлению раствора электролита в батарее, что снизит производительность батареи, так как ей не будет хватать заряда для работы.

Во-вторых Если вы польете аккумулятор водой до того, как зарядите его должным образом, вода закипит. Это происходит потому, что во время зарядки аккумулятора жидкость нагревается и расширяется. Если ей не хватит места, аккумуляторная кислота выльется из аккумулятора.

Вы также можете измерить удельный вес, чтобы определить степень заряда батареи. Удельный вес и напряжение зарядки дадут вам представление о сроке службы батареи и ее общем состоянии.

Мы рассмотрели все основы воды для батарей и способы ее использования. Теперь давайте рассмотрим некоторые распространенные вопросы о воде для батарей и ответы на них.

6 часто задаваемых вопросов о воде в аккумуляторе

Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы о воде в аккумуляторах и ответы на них:

1. Как работает электролит аккумулятора?

Электролит играет ключевую роль в выработке электроэнергии для перезаряжаемых батарей.

Вот как это работает в залитой батарее (литиевые батареи работают по-другому):

• Ваш аккумулятор состоит из плоских свинцовых пластин, которые погружены в раствор электролита.
• Как только вы начинаете заряжать батарею, происходит нагрев электролита.
• Заряд расщепляет воду на исходные элементы - газообразный водород и газообразный кислород, которые затем выводятся через вентиляционные отверстия автомобильного аккумулятора.
• Тем временем, серная кислота в аккумуляторной жидкости вызывает химическую реакцию между двумя свинцовыми пластинами, что приводит к появлению электронов.
• Эти электроны движутся по свинцовым пластинам и вырабатывают электричество.

2. Как часто нужно поливать автомобильный аккумулятор?

Частота полива аккумулятора в основном зависит от того, как часто вы его заряжаете. Если вы часто пользуетесь автомобилем, вам придется заряжать аккумулятор довольно часто. Это означает, что вода в ваших кислотных аккумуляторах будет испаряться быстрее.

Например, для батареи вилочного погрузчика требуется совсем другой цикл заряда, чем для батареи глубокого цикла. Это связано с тем, что для вилочных погрузчиков обычно используются необслуживаемые батареи или батареи без воды, в то время как батареи глубокого цикла обычно заливаются водой.

Кроме того, более жаркая температура способствует испарению воды. Поэтому летом требуется частый полив батарей.

Лучше всего время от времени проверять наличие признаков низкого уровня электролита. Как только вы получите представление о заряде батареи и цикле зарядки, вы сможете составить распорядок дня.

3. Какой тип воды следует использовать для автомобильного аккумулятора?

Всегда используйте дистиллированную или деионизированную воду для залитой батареи, и никогда - водопроводную воду!

Водопроводная вода часто содержит небольшое количество минералов, хлоридов и других примесей, которые могут вступить в реакцию с серной кислотой и нанести вред вашему аккумулятору. Эти примеси могут вступить в реакцию с пластинами аккумулятора, и владельцам аккумуляторов следует избегать этого при обслуживании свинцово-кислотных аккумуляторов.

4. Что произойдет, если в свинцово-кислотном аккумуляторе закончится вода?

Если это произойдет, свинцовые пластины подвергнутся воздействию кислорода и водорода, имеющихся в аккумуляторе. Это воздействие вызовет экзотермическую реакцию с клеммами аккумулятора с выделением огромного количества тепла.

Тепло еще больше испарит воду. В конечном итоге это приведет к непоправимому повреждению элемента батареи.

5. Что такое сульфатация?

Сульфатация - это избыточное накопление сульфата свинца на пластинах аккумулятора. Это одна из самых распространенных проблем, с которыми можно столкнуться при использовании свинцового аккумулятора.

Это происходит из-за различных факторов, включая низкий уровень электролита, перезарядку и недозарядку.

Если вы часто заряжаете аккумулятор до ограниченного потенциала вместо полной зарядки, вы можете подвергнуть свинцовые пластины сульфатации. Сульфат свинца может нанести необратимый ущерб пластинам и емкости аккумулятора.

6. Какие меры безопасности необходимо соблюдать при добавлении воды в аккумулятор автомобиля?

Вот меры безопасности, которые следует соблюдать при добавлении воды в аккумулятор:

• Всегда надевайте соответствующие защитные очки и перчатки для защиты глаз
• Не прикасайтесь к раствору электролита голыми руками
• Носите старую одежду, полностью закрывающую тело, чтобы предотвратить случайное пролитие аккумуляторной кислоты
• Если ваша кожа все-таки соприкасается с кислотой, промойте ее холодной водой с мылом
• Не забудьте утилизировать все использованные средства защиты, чтобы избежать смешивания пролитой аккумуляторной кислоты с другими предметами.
• Проконсультируйтесь с производителем батареи о ее зарядной емкости и напряжении, чтобы избежать частого выкипания кислоты

Заключительные размышления

Иногда повреждение аккумулятора неизбежно и происходит по мере его старения.

Однако проблемы, вызванные низким уровнем электролита, очень легко предотвратить. Регулярная дозаправка и осмотры позволят поддерживать здоровье вашего аккумулятора в норме. И, как владельцы аккумуляторов, ваш кошелек скажет вам за это спасибо.

Лучший способ обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля - это поддерживать его в надлежащем состоянии - независимо от того, используется ли в нем обычный свинцовый аккумулятор или это электромобиль с литий-ионным аккумулятором.

Если вам когда-нибудь понадобится профессиональная помощь, Автосервис находится всего в нескольких кликах от вас! Свяжитесь с ними, и их Сертифицированные ASE технические специалисты в кратчайшие сроки прибудет к вам на помощь.