Конвенционалните батерии со оловна киселина се популарни со причина.

Тие се евтини, долготрајни и значително ниско одржување. Сепак, многу важен дел од нивното одржување на батериите е полнењето со вода од батериите.

И

Во оваа статија, ќе одговориме на тие прашања и ќе ги покриеме со вода од батеријата што може да очекувате. Потоа, ќе покриеме како до батеријата на автомобилот и можеби ќе имате.

Ајде да навлеземе веднаш во тоа!

Што е вода за батерии?

Вашата поплавена оловна киселина батерија се состои од течен раствор наречен „електролит“. Овој раствор се користи за полнење на вашите батерии.

Но, дали водата од батеријата е иста како растворот на електролит?

Не.

Електролитот во вашата батерија е мешавина од сулфурна киселина и вода. Водата за батерии , од друга страна, е чиста вода што се користи за повторно полнење на електролитот кога неговите нивоа се ниски.

Водата што се користи во водата од батериите обично е дестилирана вода или дејонизирана вода. Таа никогаш не е вода од чешма, бидејќи водата од чешма може да содржи нечистотии.

Што прави водата од батеријата?

Вашата поплавена батерија работи со помош на растворот.

Секогаш кога ќе ја полните батеријата, неизбежно загревајќи го растворот на електролитот, електролитот на батеријата доживува загуба на вода поради испарување. Ова влијае на густината на нивото на водата во батеријата и ја зголемува концентрацијата на сулфурна киселина воКонтактирајте со нив и нивните сертифицирани техничари од ASE ќе бидат на вашата врата за да ви помогнат за кратко време.

Ако не ја наводнувате батеријата повторно, вишокот на сулфурна киселина на крајот ќе доведе до неповратна корозија.

Овде се појавува водата од батеријата. Во растворот на електролитот се додава дестилирана вода за да се спречи ниското ниво на електролити и да се одржи концентрацијата на сулфурна киселина во растворот.

Со тоа речено, како точно ја наводнувате батеријата?

Како да ја наводнувам батеријата на автомобилот?

Еве чекор-по-чекор водич за тоа како правилно да ја наводнувате батеријата на автомобилот:

1. Започнете со носење на соодветниот .

2. Исклучете ја батеријата. Отстранете го капачето за вентилација и исчистете ја површината околу терминалите на батеријата. Ова ќе спречи нечистотија да влезе во батеријата.

3. Отворете го капачето на батеријата и проверете го нивото на течноста. Терминалите на батеријата во секоја ќелија треба да бидат целосно потопени во течноста.

4. Внимавајте на растворот на електролитот и проверете дали нивото на водата на батеријата е ниско, нормално или максимален капацитет.

5. Ако нивоата се ниски, истурете доволно дестилирана вода за да ги покрие оловните плочи. Погрижете се да го користите полначот за батерии и да го наполните пред да го наполните со чиста вода.

6. За постарите батерии, никогаш не ги полнете до максималниот капацитет на батеријата. Тие многу брзо се прелеваат, предизвикувајќи дополнителни оштетувања и корозија.

7. Штом ќе завршите, затворетекапачето за вентилација и капачето на батеријата и запечатете ги.

8. Ако забележите прелевање, исчистете го со партал.

9. Ако се чувствувате како случајно да сте ја наполниле батеријата и очекувате вриење, оставете ја батеријата да биде. Повторно проверувајте на секои два дена за да видите дали има знаци на прелевање и загуба на вода. Ако одговорот е да, избришете го.

Забелешка : Запомнете дека оваа постапка се применува само за преплавени батерии со оловна киселина. Не можете да додавате вода од батеријата на батеријата AGM бидејќи овие типови батерии обично не бараат одржување.

Прочитајте повеќе за ова во нашиот водич AGM Battery vs Lead Acid Battery.

Како да ги проверам нивоата на електролит на батеријата на мојот автомобил?

Откако ќе ги отворите капачето за вентилација и капачето на батеријата, ќе можете да ги набљудувате поединечните оловни плочи во секоја ќелија.

Секогаш ќе забележите три типа на нивоа на електролити во батериите што се полнат.

Тие се:

• Ниски: Ова е кога растворот на електролитот е толку низок што оловните плочи се изложени. Ако плочите не се потопени, им треба повеќе вода.
• Нормално: Ова е кога електролитот е околу 1cm над оловните плочи. Не додавајте повеќе вода во овој момент.
• Максимум: Ова е кога нивото на течноста речиси го допира дното на цевките за полнење. Најдобро е да престанете да пополнувате пред оваа фаза.

Следно се некои работи на кои треба да внимавате кога се занимавате совода од батеријата.

Кои проблеми треба да се избегнуваат со водата од батериите?

Не брзата грижа за батеријата може да предизвика сериозни краткорочни и долгорочни проблеми на оловните плочи и другите компоненти на вашата батерија.

Еве некои од проблемите со кои може да се соочите ако не сте внимателни со одржувањето на батеријата:

1. Ниски нивоа на електролити

Ниско ниво на електролити е кога течноста во батериите е премногу ниска и може потенцијално да ги изложи оловните плочи на кислород.

Понекогаш, сосема новите батерии имаат тенденција да имаат ниски нивоа на електролити. Во овој случај, можеби ќе сакате прво да ги наполните со полнач за батерии, а потоа да додадете уште малку вода.

Ако додадете повеќе вода пред целосно да се наполни батеријата, нема да остане простор за проширување на течноста откако ќе се загрее. Ова има ризик од прелевање на електролити и е опасно за здравјето на вашата батерија.

Можете и дополнително да го разредете електролитот, со што ќе предизвикате непоправлива штета на батеријата.

2. Подводнување

Подводнување е кога не успевате да ја наполните батеријата кога ќе достигне ниско ниво на електролити.

Секогаш кога ќе ја полните батеријата, ќелијата на батеријата ќе доживее дополнителна загуба на вода. Ако нивото на водата достигне толку ниско за да ги изложи оловните плочи на кислород и водороден гас во батеријата, тоа може да доведе до .

Еве неколку начини да го избегнете:

• Секогаш користетечиста вода или дејонизирана вода , никогаш не од чешма.
• Секогаш полнете ги батериите до нивниот максимален потенцијал . Запомнете, на батеријата на виљушкар ќе му треба повеќе полнење во споредба со батеријата со длабок циклус. Прилагодете ја фреквенцијата на полнење соодветно.
• Не дозволувајте вашите оловни батерии да мируваат со празно полнење . Ако не се полнат често, тие се ранливи на сулфација.
• Колку повеќе ги полните батериите, толку повеќе вода ќе изгубат. Во овој случај, не заборавајте да ги наполните рутински .
• Не преполнувајте ги батериите. Во исто време, не започнувајте со полнење освен ако оловните плочи се целосно потопени во електролитот.
• Консултирајте ги спецификациите на вашиот производител на батерии за да ги знаете барањата за капацитетот на батеријата и нивото на течноста.
• Во потопли клими, почесто проверувајте ги нивоата на електролити . Повисоките температури предизвикуваат повеќе трошење течности и бараат често полнење.

Сулфатната батерија сериозно влијае на перформансите на вашиот автомобил и може да биде опасна. Сулфацијата може да се спречи, но важно е да се обезбеди правилно одржување на батеријата и редовни контроли на батеријата.

Забелешка: Луѓето често се прашуваат дали можат да го намалат напонот на полнење на батеријата за да ја намалат потребата да ја наводнуваат. Иако ова може да функционира, опасно е вашата батерија да има низок напон. Ниско складирање на енергија инапонот може да предизвика сериозно оштетување на батеријата и предвремено откажување на батеријата.

3. Прекумерно наводнување

Како што сугерира името, прекумерното наводнување е кога додавате вишок течност од батеријата во растворот за електролит. Постојаното прекумерно наводнување може да предизвика сериозно оштетување на ќелијата на батеријата, а исто така може да забележите значителен пад во перформансите.

Преголемото наводнување може да доведе до два проблеми:

Прво , ќе го разреди растворот на електролитот во батеријата. Ова ќе ги намали перформансите на вашата батерија бидејќи нема да има доволно полнење за работа.

Второ , ако ја напоите батеријата пред соодветно да ја наполните, водата ќе зоврие. Тоа е затоа што кога батеријата се полни, течноста ќе се вжешти и ќе се прошири. Ако нема доволно простор, киселината на батеријата ќе се излее од батеријата.

Можете и да ги земете отчитувањата на специфичната тежина за да го одредите полнењето на вашата батерија. Специфичната тежина и напонот на полнење ќе ви дадат идеја за траењето на батеријата и целокупното здравје.

Сега ги опфативме сите основи на водата од батериите и како да ја користиме. Ајде сега да погледнеме неколку вообичаени прашања за вода за батерии и нивните одговори.

6 Најчесто поставувани прашања за водата за батерии

Подолу се дадени неколку често поставувани прашања за водата во батериите и нивните одговори:

1. Како работи електролитот на батеријата?

Електролитот игра клучна улога во производството на електрична енергија забатерии на полнење.

Еве како работи во поплавена батерија (литиумските батерии работат поинаку):

• Вашата батерија се состои од рамни оловни плочи кои се потопени во растворот на електролитот.
• Откако ќе почнете да ја полните батеријата, тој го загрева електролитот.
• Полнењето ја разградува водата во нејзините оригинални елементи - водороден гас и кислороден гас - кои потоа се испуштаат низ батеријата на автомобилот отвори.
• Во меѓувреме, сулфурната киселина во течноста на батеријата предизвикува хемиска реакција помеѓу двете оловни плочи, што доведува до електрони.
• Овие електрони се тркаат околу оловните плочи и генерираат електрична енергија.

2. Колку често треба да ја полевам батеријата на мојот автомобил?

Колку често треба да ја полевате батеријата главно ќе зависи од тоа колку често ја полните. Ако го користите вашиот автомобил многу, ќе треба да ја полните батеријата доста често. Ова значи дека водата во вашите киселински батерии ќе испари побрзо.

На пример, батеријата за виљушкар ќе бара многу различен циклус на полнење од батеријата со длабок циклус. Тоа е затоа што виљушкарите имаат тенденција да користат батерии кои не бараат одржување или батерии без вода, додека батериите со длабок циклус обично се поплавуваат.

Плус, потоплите температури помагаат во испарувањето на водата. Ова е причината зошто летата бараат често наводнување со батерии.

Најдобро е да се проверуваат знаци на ниско ниво на електролити од време на време. Еднаш тиДобијте идеја за вашата батерија и циклус на полнење, можете да формирате рутина.

3. Каков тип на вода треба да користам за батеријата на мојот автомобил?

Секогаш користете дестилирана вода или дејонизирана вода за вашата поплавена батерија и никогаш не вода од чешма!

Водата од чешма често содржи мали количини на минерали, хлориди и други нечистотии кои можат да реагираат со сулфурна киселина и да и наштетат на вашата батерија. Овие нечистотии може да реагираат со плочите на батериите, а сопствениците на батерии треба да го избегнуваат тоа при одржување на оловната киселинска батерија.

4. Што се случува ако батеријата со оловно киселина остане без вода?

Ако тоа се случи, оловните плочи ќе бидат изложени на постоечкиот кислород и водороден гас во батеријата. Оваа изложеност ќе предизвика егзотермна реакција со терминалите на батеријата, испуштајќи огромни количества топлина.

Топлината дополнително ќе ја испари водата. На долг рок, тоа ќе доведе до непоправлива штета на ќелијата на батеријата.

5. Што е сулфација?

Сулфацијата е вишокот на акумулација на олово сулфат што го гледате на вашите батериски плочи. Тоа е еден од најчестите проблеми со кои може да се соочите со оловната батерија.

Тоа е предизвикано од различни фактори, вклучувајќи ниско ниво на електролити, преполнување и недоволно полнење.

Ако често ја полните батеријата до ограничен потенцијал, наместо целосно да ја полните, можеби ги изложувате оловните плочи на сулфација. Овој олово сулфат може да предизвиканеповратно оштетување на вашите батериски плочи и капацитет на батеријата.

6. Кои безбедносни мерки треба да ги следам додека додавам вода од батерии во мојот автомобил?

Еве ги безбедносните мерки што треба да ги следите додека додавате вода од батеријата:

• Секогаш носете соодветни заштитни очила и ракавици
• Не допирајте го растворот на електролит со голи раце
• Носете стара облека која е целосно покриена за да спречите случајно истурање киселина од батеријата
• Ако вашата кожа дојде во контакт со киселина, измијте ја со ладна вода и сапун
• Не заборавајте да ја фрлите користената безбедносна опрема за да спречите мешање на истурената киселина од батеријата со други предмети
• Посоветувајте се со производителот на батеријата за капацитетот на полнење на батеријата и напон за да се избегнат честите киселински вриења

Завршни мисли

Понекогаш, оштетувањето на батеријата е неизбежно и сигурно ќе се случи додека старее.

Меѓутоа, проблемите предизвикани од ниските нивоа на електролити се многу лесно да се спречат. Редовното полнење и прегледи ќе го контролираат здравјето на вашата батерија. И како сопственици на батерии, вашиот паричник ќе ви се заблагодари за тоа.

Најдобар начин да се обезбеди севкупно непречено функционирање на вашиот автомобил е да го одржувате правилно — без разлика дали користи конвенционална оловна батерија или е електрично возило со литиум-јонска батерија .

Ако некогаш ви треба стручна помош, AutoService е на само неколку кликања!