Konvenciaj plumbacidaj baterioj estas popularaj ial.

Ili estas malmultekostaj, longdaŭraj kaj konsiderinde malalta prizorgado. Tamen, tre grava parto de ilia bateria prizorgado replenigas ilin per bateria akvo.

Kaj

En ĉi tiu artikolo, ni respondos tiujn demandojn kaj kovros la vi povas atendi per bateria akvo. Tiam, ni kovros kiel al aŭtobaterio kaj vi eble havas.

Ni tuj eniru ĝin!

Kio estas Bateria Akvo?

Via inundita plumba acida baterio konsistas el fluida solvo nomata 'elektrolito.' Ĉi tiu solvo estas uzata por ŝargi viajn kuirilarojn.

Sed ĉu bateria akvo estas sama kiel la elektrolita solvo?

Ne.

La elektrolito en via baterio estas miksaĵo de sulfata acido kaj akvo. Bateria akvo , aliflanke, estas la pura akvo uzata por replenigi la elektroliton kiam ĝiaj niveloj malaltiĝas.

La akvo uzata en bateria akvo estas kutime distilita akvo aŭ dejonigita akvo. Ĝi neniam estas krana akvo, ĉar krana akvo povas enhavi malpuraĵojn.

Kion Faras Bateria Akvo?

Via inundita baterio funkcias helpe de la solvo.

Ĉiufoje kiam vi ŝargas la kuirilaron, neeviteble varmigante la elektrolitan solvon, la bateria elektrolito spertas akvoperdon pro vaporiĝo. Ĉi tio influas la densecon de la bateria akvonivelo kaj pliigas la koncentriĝon de sulfata acido jeKontaktu ilin, kaj iliaj ASE-atestitaj teknikistoj estos ĉe via pordo por helpi baldaŭ.

Se vi ne akvumas la kuirilaron denove, la troa sulfata acido finfine kondukos al kaj neinversigebla korodo.

Jen kie bateria akvo venas en la bildon. Distilita akvo estas aldonita al la elektrolita solvo por malhelpi malaltajn elektrolitajn nivelojn, kaj konservi la koncentriĝon de sulfata acido en la solvaĵo.

Dirite, kiel precize vi akvumas vian kuirilaron?

Kiel Mi Akvumas Aŭtan Baterion?

Jen la paŝo-post-paŝa gvidilo pri kiel taŭge akvumi vian aŭto-baterion:

1. Komencu porti la taŭgan .

2. Malkonekti la kuirilaron. Forigu la ventĉapon kaj purigu la surfacon ĉirkaŭ la bateriaj terminaloj. Ĉi tio malhelpos malpuraĵon eniri en la kuirilaron.

3. Malfermu la baterioĉapon kaj inspektu la fluidan nivelon. La bateriaj terminaloj en ĉiu ĉelo devas esti plene mergitaj en la likvaĵon.

4. Observu la elektrolitan solvon kaj kontrolu ĉu la bateria akvonivelo estas malalta, normala aŭ maksimuma kapacito.

5. Se la niveloj estas malaltaj, verŝu sufiĉe da distilita akvo por kovri la plumboplatojn. Certigu, ke vi uzas vian kuirilaron kaj ŝargu ĝin antaŭ plenigi ĝin per pura akvo.

6. Por pli malnovaj baterioj, neniam plenigu ilin ĝis maksimuma kapablo de la baterioj. Ĉi tiuj tre rapide superfluas, kaŭzante plian damaĝon kaj korodon.

7. Fom farite, fermu.la ventĉapon kaj la baterioĉapon, kaj sigelu ilin fermitaj.

8. Se vi vidas iun superfluon, purigu ĝin per ĉifono.

9. Se vi sentas, ke vi hazarde troplenigis la kuirilaron kaj atendas bolon, lasu la kuirilaron. Rerigardu post ĉiu du tagoj por vidi ajnajn signojn de superfluo kaj akvoperdo. Se jes, viŝu ĝin.

Noto : Memoru, ke ĉi tiu proceduro validas nur por inunditaj plumbacido-kuirilaroj. Vi ne povas aldoni baterian akvon al AGM-baterio ĉar ĉi tiuj specoj de kuirilaroj tendencas esti senzorgaj.

Legu pli pri tio en nia gvidilo pri AGM-Baterio kontraŭ Plumba Acida Baterio.

Kiel Mi Kontrolas la Elektrolitnivelojn de Mia Aŭto-Baterio?

Post kiam vi malfermos la ventkapon kaj bateriokapon, vi povos observi la individuajn plumboplatojn en ĉiu ĉelo.

Vi ĉiam rimarkos tri specojn de elektrolitniveloj en reŝargeblaj kuirilaroj.

Ili estas:

• Malalta: Jen kiam la elektrolitsolvo estas tiel malalta ke la plumboplatoj estas elmontritaj. Se la platoj ne estas mergitaj, ili bezonas pli da akvo.
• Normala: Jen kiam la elektrolito estas ĉirkaŭ 1cm super la plumboplatoj. Ne aldonu pli da akvo ĉe ĉi tiu punkto.
• Maksimume: Jen kiam la fluida nivelo preskaŭ tuŝas la fundon de la plenigtuboj. Plej bone estas ĉesi plenigi antaŭ ĉi tiu etapo.

Sekvaj estas kelkaj aferoj, pri kiuj vi devas atenti kiam vi traktas.bateria akvo.

Kion Estas Iuj Problemoj Eviti Kun Bateria Akvo?

Ne esti tuja pri kuirilaro povas kaŭzi gravajn mallongperspektivajn kaj longdaŭrajn problemojn al la plumboplatoj kaj aliaj komponantoj de via baterio.

Jen kelkaj el la problemoj, kiujn vi povus renkonti, se vi ne zorgas pri la prizorgado de la bateria:

1. Malalta Elektrolita Nivelo

Malalta elektrolita nivelo estas kiam la likvaĵo en la kuirilaroj tro malaltiĝas kaj eble povas elmontri la plumboplatojn al oksigeno.

Foje, tute novaj kuirilaroj tendencas havi malaltajn nivelojn de elektrolito. En ĉi tiu kazo, vi eble volas unue ŝargi ilin per kuirilaro kaj poste aldoni iom da akvo.

Se vi aldonas pli da akvo antaŭ ol la kuirilaro estas plene ŝargita, ne restos loko por ke la likvaĵo disetendiĝos post kiam ĝi estas varmigita. Ĉi tio riskas elektrolitan superfluon kaj estas danĝera por la sano de via kuirilaro.

Vi ankaŭ povas dilui la elektroliton eĉ pli, kaŭzante neripareblan damaĝon al la kuirilaro.

2. Subakvo

Subakvumado estas kiam vi malsukcesas replenigi la kuirilaron kiam ĝi atingas malaltan elektrolitnivelon.

Ĉiufoje kiam vi ŝargas vian kuirilaron, la bateria ĉelo spertos plian akvoperdon. Se la akvonivelo atingas tiel malalte kiel por elmontri la plumboplatojn al oksigeno kaj hidrogena gaso en la baterio, ĝi povas konduki al .

Jen kelkaj manieroj eviti ĝin:

• Ĉiam uzupura akvo aŭ dejonigita akvo , neniam kranakvo.
• Ĉiam ŝargu viajn bateriojn ĝis ilia maksimuma potencialo . Memoru, ĉarleva baterio bezonos pli da ŝargado kompare kun profunda cikla baterio. Alĝustigu la ŝargan frekvencon laŭe.
• Ne lasu viajn plumbacidajn bateriojn ripozi kun malplena ŝargo . Se ili ne estas ofte reŝargitaj, ili estas vundeblaj al sulfatado.
• Ju pli vi ŝargas viajn kuirilarojn, des pli da akvo ili perdos. En ĉi tiu kazo, memoru replenigi ilin rutine .
• Ne troŝargu la bateriojn. Samtempe, ne komencu ŝargi krom se la plumboplatoj estas plene mergitaj en la elektrolito.
• Konsultu la specifojn de via kuirilaro-fabrikisto por scii la postulojn pri la kapablo de la bateria kaj fluida nivelo.
• En pli varmaj klimatoj, kontrolu viajn elektrolitajn nivelojn pli ofte . Pli altaj temperaturoj kaŭzas pli da fluida malplenigo kaj bezonas oftan replenigon.

Sulfata baterio grave influas la rendimenton de via aŭto kaj povas esti danĝera. Sulfado estas evitebla, sed gravas certigi taŭgan kuirilan prizorgadon kaj regulajn bateriokontrolojn.

Noto: Homoj ofte demandas sin ĉu ili povas malaltigi la ŝargan tension de la baterio por redukti la bezonon akvumi ĝin. Kvankam ĉi tio povas funkcii, estas danĝere ke via baterio havas malaltan tension. Malalta energio stokado kajtensio povas kaŭzi gravan damaĝon de baterioj kaj antaŭtempan baterio-malfunkcion.

3. Troakvumado

Kiel la nomo sugestas, troakvumado estas kiam vi aldonas troan baterian fluidon al via elektrolita solvo. Konsekvenca troakvumado povas kaŭzi severan damaĝon al la bateria ĉelo, kaj vi ankaŭ povas rimarki signifan malpliiĝon de rendimento.

Troakvumado povas konduki al du problemoj:

Unue , ĝi diluos la elektrolitan solvon en la baterio. Ĉi tio reduktos la rendimenton de via kuirilaro ĉar ĝi ne havos sufiĉe da ŝargo por funkcii.

Due , se vi akvumas la kuirilaron antaŭ taŭge ŝargi ĝin, la akvo bolos. Ĉi tio estas ĉar kiam la baterio ŝargas, la likvaĵo varmiĝos kaj disetendiĝos. Se ĝi ne havas sufiĉe da spaco, la bateria acido elverŝos el la baterio.

Vi ankaŭ povas preni la specifajn gravitajn legaĵojn por determini la ŝargon de via baterio. Specifa pezo kaj ŝarga tensio donos al vi ideon pri la bateria vivo kaj ĝenerala sano.

Ni nun kovris ĉiujn bazaĵojn de bateria akvo kaj kiel uzi ĝin. Ni nun rigardu kelkajn oftajn demandojn pri bateria akvo kaj iliajn respondojn.

6 Oftaj Demandoj Pri Bateria Akvo

Malsupre estas kelkaj oftaj demandoj pri bateria akvo kaj iliaj respondoj:

1. Kiel Funkcias Bateria Elektrolito?

Elektrolito ludas ŝlosilan rolon en generado de elektro porreŝargeblaj piloj.

Jen kiel ĝi funkcias en inundita baterio (litiaj kuirilaroj funkcias malsame):

• Via baterio konsistas el plataj plumboplatoj, kiuj estas mergitaj en la elektrolita solvo.
• Unufoje vi komencas ŝargi la kuirilaron, ĝi varmigas la elektroliton.
• La ŝargo malkonstruas akvon en ĝiajn originalajn elementojn - hidrogenan gason kaj oksigenan gason - kiuj poste estas ellasitaj tra la baterio de la aŭto. ellastruoj.
• Dume, la sulfata acido en la bateria fluido kaŭzas kemian reakcion inter la du plumboplatoj, kiu kondukas al elektronoj.
• Ĉi tiuj elektronoj kuregas ĉirkaŭ la plumboplatoj kaj generas elektron.

2. Kiom Ofte Mi Akvumi Mian Aŭtan Baterion?

Kiom ofte vi akvumas la baterion plejparte dependos de kiom ofte vi ŝargas ĝin. Se vi uzas vian aŭton multe, vi devos ŝargi la kuirilaron sufiĉe ofte. Ĉi tio signifas, ke la akvo en viaj acidaj kuirilaroj vaporiĝos pli rapide.

Ekzemple, ĉarleva baterio postulos tre malsaman ŝargan ciklon ol profundan ciklan baterion. Ĉi tio estas ĉar ŝarĝaŭtoj tendencas uzi senzorgajn bateriojn aŭ senakvajn bateriojn, dum profundaj ciklobaterioj estas kutime inunditaj.

Plie, pli varmaj temperaturoj helpas la vaporiĝon de la akvo. Tial someroj postulas oftan bateran akvumadon.

Estas plej bone kontroli signojn de malaltaj elektrolitniveloj de tempo al tempo. Unufoje viricevi ideon pri via bateria potenco kaj ŝarĝociklo, vi povas formi rutinon.

3. Kian Akvon Mi Uzu Por Mia Aŭto-Baterio?

Ĉiam uzu distilitan akvon aŭ dejonigitan akvon por via inundita baterio, kaj neniam kranakvon!

Kvita akvo ofte enhavas malgrandajn kvantojn da mineraloj, kloridoj, kaj aliaj malpuraĵoj, kiuj povas reagi kun sulfata acido kaj damaĝi vian kuirilaron. Ĉi tiuj malpuraĵoj povas reagi kun la baterioplatoj, kaj bateriposedantoj devus eviti tion dum plumbo-acida baterio prizorgado.

4. Kio Okazas Se Plumba-Acida Baterio Elĉerpigas Akvon?

Se tio okazas, la plumboplatoj estos elmontritaj al la ekzistanta oksigeno kaj hidrogena gaso en la baterio. Ĉi tiu malkovro kaŭzos eksotermian reagon kun la bateriaj terminaloj, elsendante grandegajn kvantojn da varmo.

La varmo plue vaporigos la akvon. Longtempe, ĉi tio kondukos al neriparebla damaĝo al la bateria ĉelo.

5. Kio Estas Sulfado?

Sulfado estas la troa amasiĝo de plumbosulfato, kiun vi vidas sur viaj kuirilaroj. Ĝi estas unu el la plej oftaj problemoj, kiujn vi povas alfronti kun plumba baterio.

Ĝi estas kaŭzita de diversaj faktoroj inkluzive de malalta elektrolitnivelo, troŝargado kaj subŝargiĝo.

Se vi ofte ŝargas vian kuirilaron al limigita potencialo, anstataŭ plene ŝargi ĝin, vi eble elmontras la plumboplatojn al sulfatado. Ĉi tiu plumbo sulfato povas kaŭzineinversigebla damaĝo al viaj baterioplatoj kaj bateria kapablo.

6. Kiajn Sekurecan Rimedojn Mi Sekvu Dum Aldono de Bateria Akvo al Mia Aŭto?

Jen la sekurecaj mezuroj, kiujn vi devus sekvi dum aldonado de bateria akvo:

• Ĉiam portu taŭgajn okulprotektajn okulvitrojn kaj gantojn
• Ne tuŝu la elektrolitan solvon per nudaj manoj.
• Portu malnovajn vestaĵojn plenkovrantajn por malhelpi hazardan bateria acidelverŝon
• Se via haŭto kontaktas la acida, lavu ĝin per malvarma akvo kaj sapo
• Ne forgesu forigi ajnan uzatan sekurecan ilaron por malhelpi miksi iun disverŝitan baterian acidon kun aliaj objektoj
• Konsultu la fabrikanton de la kuirilaro pri la ŝarĝkapablo de la kuirilaro kaj tensio por eviti oftajn acidajn kaldronojn

Finaj Pensoj

Kelkfoje, bateria damaĝo estas neevitebla kaj nepre okazos kiam ĝi maljuniĝas.

Tamen, problemoj kaŭzitaj de malaltaj elektrolitniveloj estas tre facile preventeblaj. Regula replenigo kaj kontroloj kontrolos la sanon de via kuirilaro. Kaj kiel bateriposedantoj, via monujo dankos vin pro tio.

La plej bona maniero por certigi la ĝeneralan glatan funkciadon de via aŭto estas priteni ĝin ĝuste — sendepende ĉu ĝi uzas konvencian plumban kuirilaron aŭ ĉu elektra veturilo kun litiojona baterio. .

Se vi iam bezonas profesian helpon, Aŭtomata Servo estas nur kelkaj klakoj for!