فهرست مطالب
باتری‌های اسید سرب معمولی به دلایلی محبوب هستند.
آنها ارزان، بادوام و نگهداری بسیار کم هستند. با این حال، بخش بسیار مهمی از نگهداری باتری آنها، پر کردن مجدد آنها با آب باتری است.
و
در این مقاله، به این سوالات پاسخ می‌دهیم و آنچه را که می‌توانید با آب باتری انتظار داشته باشید، پوشش خواهیم داد. سپس، نحوه استفاده از باتری ماشین را توضیح خواهیم داد و ممکن است شما داشته باشید.
این محلول برای شارژ باتری های شما استفاده می شود.اما آیا آب باتری همان محلول الکترولیت است؟
خیر.
الکترولیت موجود در باتری شما مخلوطی از اسید سولفوریک و آب است. آب باتری ، از طرف دیگر، آب تمیزی است که برای پر کردن مجدد الکترولیت در زمانی که سطح آن کم می شود استفاده می شود.
آب مورد استفاده در آب باتری معمولاً آب مقطر یا آب دیونیزه است. این هرگز آب لوله کشی نیست، زیرا آب لوله کشی ممکن است حاوی ناخالصی باشد.
آب باتری چه کاری انجام می دهد؟
باتری آب گرفته شما با کمک محلول کار می کند.
هر بار که باتری را شارژ می کنید، به ناچار محلول الکترولیت را گرم می کنید، الکترولیت باتری به دلیل تبخیر آب از دست می دهد . این بر چگالی سطح آب باتری تأثیر می گذارد و غلظت اسید سولفوریک را در آن افزایش می دهدبا آنها تماس بگیرید و تکنسین‌های دارای گواهینامه ASE در کوتاه‌مدت درب منزل شما خواهند بود.
همان زمان.اگر دوباره باتری را آب ندهید، اسید سولفوریک اضافی در نهایت منجر به خوردگی غیرقابل برگشت خواهد شد.
این جایی است که آب باتری به تصویر کشیده می‌شود. آب مقطر به محلول الکترولیت اضافه می شود تا از سطوح پایین الکترولیت جلوگیری کند و غلظت اسید سولفوریک را در محلول حفظ کند.
با این گفته، دقیقاً چگونه می‌خواهید باتری خود را آب کنید؟
چگونه باتری خودرو را آبیاری کنم؟
در اینجا راهنمای گام به گام در مورد نحوه صحیح آب دادن به باتری ماشین خود آورده شده است:
- با پوشیدن لباس مناسب شروع کنید.
- باتری را جدا کنید. درپوش هواکش را بردارید و سطح اطراف پایانه های باتری را تمیز کنید. این کار از ورود کثیفی به داخل باتری جلوگیری می کند.
- درپوش باتری را باز کرده و سطح مایع را بررسی کنید. پایانه های باتری در هر سلول باید کاملاً در مایع غوطه ور شوند.
- محلول الکترولیت را مشاهده کنید و بررسی کنید که آیا سطح آب باتری کم، نرمال یا حداکثر ظرفیت است.
- اگر سطوح پایین است، به اندازه ای آب مقطر بریزید که صفحات سربی را بپوشاند. اطمینان حاصل کنید که از شارژر باتری خود استفاده کرده و قبل از پر کردن آن با آب تمیز آن را شارژ کنید.
- برای باتری های قدیمی، هرگز آنها را تا حداکثر ظرفیت باتری پر نکنید. اینها خیلی سریع سرریز می‌شوند و باعث آسیب و خوردگی بیشتر می‌شوند.
- پس از انجام، ببندیددرپوش هواکش و درپوش باتری را ببندید و آنها را ببندید.
- در صورت مشاهده سرریز آن را با پارچه تمیز کنید.
- اگر احساس می‌کنید که به طور تصادفی باتری را بیش از حد پر کرده‌اید و انتظار دارید که به جوش بیاید، بگذارید باتری بماند. بعد از هر دو روز دوباره چک کنید تا علائم سرریز و از دست دادن آب را ببینید. اگر بله، آن را پاک کنید.
توجه : به خاطر داشته باشید که این روش فقط در مورد باتری های اسید سرب پر شده اعمال می شود. شما نمی توانید آب باتری را به باتری AGM اضافه کنید زیرا این نوع باتری ها بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند.
همچنین ببینید: 8 نشانه بد بودن شمع ها (+4 پرسش متداول)در راهنمای AGM Battery vs Lead Acid Battery درباره این موضوع بیشتر بخوانید.
چگونه می توانم سطوح الکترولیت باتری خودروی خود را بررسی کنم؟
پس از باز کردن درپوش هواکش و درپوش باتری، می توانید صفحات سربی را در هر کدام مشاهده کنید. سلول.
شما همیشه متوجه سه نوع سطح الکترولیت در باتری های قابل شارژ خواهید شد.
آنها عبارتند از:
- کم: این زمانی است که محلول الکترولیت آنقدر کم است که صفحات سربی در معرض دید قرار می گیرند. اگر صفحات غوطه ور نباشند، به آب بیشتری نیاز دارند.
- معمولی: این زمانی است که الکترولیت حدود 1 سانتی متر بالاتر از صفحات سربی قرار دارد. در این مرحله آب بیشتری اضافه نکنید.
- حداکثر: این زمانی است که سطح مایع تقریباً به پایین لوله های پرکننده می رسد. بهتر است قبل از این مرحله پر کردن را متوقف کنید.
در ادامه مواردی وجود دارد که باید هنگام برخورد با آنها مراقب باشید.آب باتری.
برخی از مشکلاتی که باید با آب باتری اجتناب کنید چیست؟
عدم دقت در مراقبت از باتری می‌تواند مشکلات جدی کوتاه‌مدت و طولانی‌مدتی برای صفحات سربی باتری و سایر اجزای شما ایجاد کند.
در اینجا برخی از مشکلاتی است که ممکن است در صورت عدم دقت در نگهداری باتری با آن مواجه شوید:
1. سطوح پایین الکترولیت
سطح الکترولیت پایین زمانی است که مایع موجود در باتری ها خیلی کم کار می کند و ممکن است به طور بالقوه صفحات سرب را در معرض اکسیژن قرار دهد.
گاهی اوقات، باتری‌های کاملاً جدید سطح الکترولیت پایینی دارند. در این مورد، ممکن است بخواهید ابتدا آنها را با استفاده از شارژر باتری شارژ کنید و سپس مقداری آب اضافه کنید.
اگر قبل از اینکه باتری کاملاً شارژ شود، آب بیشتری اضافه کنید، پس از گرم شدن مایع، جایی برای انبساط آن باقی نمی ماند. این خطر سرریز الکترولیت را به همراه دارد و برای سلامت باتری شما خطرناک است.
همچنین ممکن است الکترولیت را حتی بیشتر رقیق کنید و در نتیجه صدمات جبران ناپذیری به باتری وارد کنید.
2. زیرآبی
زیرآبی زمانی است که وقتی باتری به سطح الکترولیت پایینی می‌رسد نمی‌توانید دوباره آن را پر کنید.
هر بار که باتری خود را شارژ می کنید، سلول باتری اتلاف آب بیشتری را تجربه می کند. اگر سطح آب به حدی برسد که صفحات سربی را در معرض اکسیژن و گاز هیدروژن در باتری قرار دهد، می تواند منجر به .
در اینجا چند راه برای جلوگیری از آن وجود دارد:
- همیشه استفاده کنیدآب تمیز یا آب دیونیزه شده ، هرگز از آب استفاده نکنید.
- همیشه باتری های خود را تا حداکثر توان شارژ کنید . به یاد داشته باشید، یک باتری لیفتراک در مقایسه با باتری چرخه عمیق به شارژ بیشتر نیاز دارد. فرکانس شارژ را متناسب با آن تنظیم کنید.
- اجازه ندهید باتری های اسید سرب خود با شارژ خالی استراحت کنند . اگر به طور مکرر شارژ نشوند، در برابر سولفاته شدن آسیب پذیر هستند.
- هرچه باتری های خود را بیشتر شارژ کنید، آب بیشتری از دست خواهند داد. در این مورد، به یاد داشته باشید که آنها را به طور معمول دوباره پر کنید .
- باتری ها را بیش از حد شارژ نکنید. در عین حال، شارژ را شروع نکنید مگر اینکه صفحات سربی کاملاً در الکترولیت غوطه ور باشند.
- برای اطلاع از ظرفیت باتری و سطح مایع مورد نیاز با مشخصات سازنده باتری خود مشورت کنید .
- در آب و هوای گرمتر، سطح الکترولیت خود را بیشتر چک کنید . دمای بالاتر باعث تخلیه بیشتر مایعات می شود و نیاز به پر کردن مکرر دارد.
باتری سولفاته به شدت بر عملکرد ماشین شما تأثیر می گذارد و می تواند خطرناک باشد. سولفاته شدن قابل پیشگیری است، اما اطمینان از نگهداری صحیح باتری و بررسی منظم باتری مهم است.
توجه: مردم اغلب به این فکر می کنند که آیا می توانند ولتاژ شارژ باتری را کاهش دهند تا نیاز به آب دادن به آن کاهش یابد. اگرچه این ممکن است کار کند، اما خطرناک است باتری شما ولتاژ پایینی داشته باشد. ذخیره انرژی کم وولتاژ می تواند باعث آسیب جدی باتری و خرابی زودرس باتری شود.
3. آبیاری بیش از حد
همانطور که از نام آن پیداست، آبیاری بیش از حد زمانی است که مایع اضافی باتری را به محلول الکترولیت خود اضافه کنید. آبیاری بیش از حد مداوم می تواند باعث آسیب جدی به سلول باتری شود و همچنین ممکن است متوجه کاهش قابل توجهی در عملکرد شوید.
آبیاری بیش از حد ممکن است منجر به دو مشکل شود:
همچنین ببینید: روغن مصنوعی در مقابل روغن معمولی: تفاوت ها و amp; فوایداول ، محلول الکترولیت موجود در باتری را رقیق می کند. این کارکرد باتری شما را کاهش می دهد زیرا شارژ کافی برای کار نخواهد داشت.
دوم ، اگر باتری را قبل از شارژ مناسب آب دهید، آب به جوش می‌آید. این به این دلیل است که وقتی باتری در حال شارژ است، مایع داغ شده و منبسط می شود. اگر فضای کافی نداشته باشد، اسید باتری از باتری بیرون می ریزد.
همچنین می‌توانید برای تعیین میزان شارژ باتری خود، وزن مخصوص را قرائت کنید. وزن مخصوص و ولتاژ شارژ به شما ایده ای در مورد عمر باتری و سلامت کلی می دهد.
ما اکنون به تمام اصول اولیه آب باتری و نحوه استفاده از آن پرداخته ایم. اکنون به برخی از سوالات رایج آب باتری و پاسخ آنها نگاه می کنیم.
6 سؤال متداول درباره آب باتری
در زیر چند سؤال متداول درباره آب باتری و پاسخ آنها آمده است:
1. الکترولیت باتری چگونه کار می کند؟
الکترولیت نقش کلیدی در تولید برق برایباطری های قابل شارژ.
در اینجا نحوه عملکرد آن در یک باتری پر شده است (باتری‌های لیتیومی متفاوت عمل می‌کنند):
- باتری شما از صفحات سربی تخت تشکیل شده است که در محلول الکترولیت غوطه‌ور شده‌اند.
- هنگامی که باتری را شروع به شارژ می کنید، الکترولیت را گرم می کند.
- این شارژ آب را به عناصر اصلی خود تجزیه می کند - گاز هیدروژن و گاز اکسیژن - که سپس از طریق باتری ماشین تخلیه می شود. دریچه ها.
- در ضمن اسید سولفوریک موجود در مایع باتری باعث واکنش شیمیایی بین دو صفحه سربی می شود که منجر به تولید الکترون می شود.
- این الکترونها به دور صفحات سربی می چرخند و الکتریسیته تولید می کنند.
2. هر چند وقت یکبار باید باتری ماشینم را آبیاری کنم؟
هر چند وقت یکبار باید باتری را آب کنید، عمدتاً به دفعات شارژ آن بستگی دارد. اگر زیاد از خودروی خود استفاده می کنید، باید به دفعات باتری را شارژ کنید. این بدان معنی است که آب موجود در باتری های اسیدی شما سریعتر تبخیر می شود.
به عنوان مثال، باتری لیفتراک چرخه شارژ بسیار متفاوتی نسبت به باتری چرخه عمیق نیاز دارد. این به این دلیل است که لیفتراک‌ها معمولاً از باتری‌های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری یا باتری‌های بدون آب استفاده می‌کنند، در حالی که باتری‌های چرخه عمیق معمولاً غرق می‌شوند.
به‌علاوه، دمای بالاتر به تبخیر آب کمک می‌کند. به همین دلیل است که تابستان ها نیاز به آبیاری مکرر باتری دارند.
بهتر است هر از چندگاهی علائم سطح الکترولیت پایین را بررسی کنید. یک بار شمادر مورد قدرت باتری و چرخه شارژ خود ایده بگیرید، می توانید یک روال را تشکیل دهید.
3. از چه نوع آبی باید برای باتری ماشینم استفاده کنم؟
همیشه از آب مقطر یا آب دیونیزه برای باتری پر شده خود استفاده کنید و هرگز از آب لوله کشی نکنید!
آب لوله کشی اغلب حاوی مقادیر کمی مواد معدنی است، کلریدها و سایر ناخالصی هایی که می توانند با اسید سولفوریک واکنش دهند و به باتری شما آسیب برسانند. این ناخالصی‌ها ممکن است با صفحات باتری واکنش نشان دهند و دارندگان باتری باید در طول تعمیر و نگهداری باتری سرب اسید از این کار اجتناب کنند.
4. اگر آب باتری سرب اسیدی تمام شود چه اتفاقی می افتد؟
اگر این اتفاق بیفتد، صفحات سربی در معرض اکسیژن و گاز هیدروژن موجود در باتری قرار می گیرند. این قرار گرفتن در معرض یک واکنش گرمازا با پایانه های باتری ایجاد می کند و مقادیر زیادی گرما منتشر می کند.
گرما باعث تبخیر بیشتر آب می شود. این امر در دراز مدت منجر به آسیب های جبران ناپذیری به سلول باتری می شود.
5. سولفاته شدن چیست؟
سولفاته تجمع بیش از حد سولفات سرب است که روی صفحات باتری خود می بینید. این یکی از رایج ترین مشکلاتی است که می توانید با باتری سرب با آن مواجه شوید.
به دلیل عوامل مختلفی از جمله سطح الکترولیت پایین، شارژ بیش از حد و شارژ کم ایجاد می شود.
اگر به طور مکرر باتری خود را با پتانسیل محدود شارژ می کنید، به جای شارژ کامل، ممکن است صفحات سربی را در معرض سولفاته قرار دهید. این سولفات سرب می تواند باعث شودآسیب غیر قابل برگشت به صفحات باتری و ظرفیت باتری شما.
6. هنگام اضافه کردن آب باتری به ماشینم چه اقدامات ایمنی را باید رعایت کنم؟
در اینجا اقدامات ایمنی باید هنگام اضافه کردن آب باتری رعایت کنید:
- همیشه از عینک و دستکش محافظ چشم مناسب استفاده کنید
- محلول الکترولیت را با دستان خالی لمس نکنید
- لباس‌های قدیمی را بپوشید که پوشش کامل دارند تا از ریختن تصادفی اسید باتری جلوگیری شود
- اگر پوست شما با مواد تماس پیدا کرد اسید، آن را با آب سرد و صابون بشویید
- فراموش نکنید که وسایل ایمنی استفاده شده را دور بیندازید تا از مخلوط شدن اسید باتری با اشیاء دیگر جلوگیری کنید
- برای ظرفیت شارژ باتری و باتری با سازنده مشورت کنید. ولتاژ برای جلوگیری از جوش های اسیدی مکرر
نکات نهایی
گاهی اوقات، آسیب باتری اجتناب ناپذیر است و با قدیمی شدن آن اتفاق می افتد.
با این حال، پیشگیری از مشکلات ناشی از سطوح پایین الکترولیت بسیار آسان است. شارژ مجدد و چکاپ های منظم سلامت باتری شما را کنترل می کند. و به عنوان صاحب باتری، کیف پول شما بابت آن از شما تشکر خواهد کرد.
بهترین راه برای اطمینان از عملکرد کلی خودرو این است که آن را به درستی حفظ کنید — صرف نظر از اینکه از باتری سربی معمولی استفاده می کند یا خودرویی الکتریکی با باتری لیتیوم یونی است. .
اگر زمانی نیاز به کمک حرفه ای داشتید، AutoService فقط چند کلیک با شما فاصله دارد!