ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।
ਉਹ ਸਸਤੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਤੇ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਓ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ!
ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੀ ਫਲੱਡ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ 'ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ' ਨਾਮਕ ਤਰਲ ਘੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਘੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ।
ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ , ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਟਿਲ ਵਾਟਰ ਜਾਂ ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਪਲੈਟੀਨਮ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ: ਲਾਭ, ਉਪਯੋਗ ਅਤੇ 5 ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੀ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੱਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ । ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ।
ਉਸੇ ਵੇਲੇ.ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਆਖਰਕਾਰ ਅਤੇ ਨਾ ਬਦਲਣਯੋਗ ਖੋਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦੇ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਕਿਵੇਂ ਭਰਦੇ ਹੋ?
ਮੈਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇਵਾਂ?
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਇਹ ਹੈ:
- ਉਚਿਤ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
- ਬੈਟਰੀ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ, ਆਮ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਪਾਓ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
- ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਨਾ ਭਰੋ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਬੰਦ ਕਰੋਵੈਂਟ ਕੈਪ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੈਪ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
- ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਓਵਰਫਲੋ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਭਰ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਆਇਲਓਵਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। ਓਵਰਫਲੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹਰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂੰਝ ਦਿਓ।
ਨੋਟ : ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ ਫਲੱਡ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ AGM ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਡੀ AGM ਬੈਟਰੀ ਬਨਾਮ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੈਂਟ ਕੈਪ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਸੈੱਲ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਗੇ।
ਉਹ ਹਨ:
- ਘੱਟ: ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਡੁਬੋਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਆਮ: ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਨਾ ਪਾਓ।
- ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ: ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਗਭਗ ਫਿਲਰ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਬੈਟਰੀ ਪਾਣੀ।
ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ:
1. ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਫੈਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਬਚੇਗੀ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਓਵਰਫਲੋ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪਤਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਅੰਡਰਵਾਟਰਿੰਗ
ਅੰਡਰਵਾਟਰਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਲਈ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
- ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਰਤੋਂਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ , ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਟੈਪ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ । ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
- ਆਪਣੀਆਂ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਚਾਰਜ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ । ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੀਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋਗੇ, ਉਹ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ।
- ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਡੁਬੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ।
- ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ । ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਲਫੇਟਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਓਵਰਵਾਟਰਿੰਗ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਵਾਟਰਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜੋੜਦੇ ਹੋ। ਲਗਾਤਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਪਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਪਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
ਪਹਿਲਾਂ , ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦੂਜਾ , ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਉਬਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਰੀਡਿੰਗ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਹਤ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਆਓ ਹੁਣ ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ।
6 ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਹੇਠਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਣੀ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
1. ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ।
ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ):
- ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਚਾਰਜ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਤੱਤਾਂ — ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਗੈਸ — ਵਿੱਚ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਜੋ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵੈਂਟਸ।
- ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੋ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੌੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਰਹਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੂੰਘੀ ਚੱਕਰ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਮ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਪਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਟਾਰਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? (2023 ਗਾਈਡ)3. ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਟੈਪ ਨਾ ਕਰੋ!
ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਲੋਰਾਈਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜੋ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਕਸੋਥਰਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ।
ਗਰਮੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਾਫ਼ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
5. ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
ਸਲਫੇਟ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਦਾ ਵਾਧੂ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ, ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਅਕਸਰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨੰਗਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ। ਇਹ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ।
6. ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਣੀ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਨੂੰ ਨੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਛੂਹੋ
- ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਓ ਜੋ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਵਾਲੇ ਹਨ
- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤੇਜ਼ਾਬ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਾਬਣ ਨਾਲ ਧੋਵੋ
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੀਅਰ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ
- ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਐਸਿਡ ਬੁਆਇਲੋਵਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ
ਅੰਤਮ ਵਿਚਾਰ
ਕਈ ਵਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਪਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਰੈਗੂਲਰ ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚੈਕਅੱਪ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਗੇ। ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਲਕਾਂ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਟੂਆ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੇਗਾ।
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ — ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ। .
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਸਰਵਿਸ ਕੁਝ ਹੀ ਕਲਿੱਕ ਦੂਰ ਹੈ!