Konvinsjonele lead-sûrebatterijen binne foar in reden populêr.

Se binne goedkeap, langduorjend en oansjenlik leech ûnderhâld. In heul wichtich diel fan har batterijûnderhâld is lykwols it opnij foljen fan batterijwetter.

En

Yn dit artikel sille wy dizze fragen beäntwurdzje en de kinne jo ferwachtsje mei batterijwetter. Dan sille wy dekke hoe't jo in autobatterij kinne en jo miskien hawwe.

Litte wy der rjocht yn gean!

Wat is Batterijwetter?

Jo oerstreamde leadsûrbatterij bestiet út in floeibere oplossing neamd 'elektrolyt.' Dizze oplossing wurdt brûkt om jo batterijen op te laden.

Mar is batterijwetter itselde as de elektrolytoplossing?

Nee.

De elektrolyt yn jo batterij is in mingsel fan sulfuric acid en wetter. Batterijwetter , oan 'e oare kant, is it skjinne wetter dat brûkt wurdt om de elektrolyt opnij te foljen as syn nivo's leech binne.

It wetter dat brûkt wurdt yn batterijwetter is normaal destillearre wetter of deionisearre wetter. It is nea kraanwetter, as kraanwetter kin befetsje ûnreinheden.

Wat docht Battery Water Do?

Jo oerstreamde batterij wurket mei help fan de oplossing.

Elke kear as jo de batterij opladen, ûnûntkomber ferwaarmje de elektrolytoplossing, de batterij-elektrolyt ûnderfynt wetterferlies troch ferdamping. Dit beynfloedet de tichtens fan 'e batterij wetternivo en fergruttet de konsintraasje fan sulfuric acid byNim kontakt op mei har, en har ASE-sertifisearre technici sille foar jo doar stean om yn gjin tiid te helpen.

As jo ​​de batterij net wer wetterje, sil it tefolle swevelsûr úteinlik liede ta en ûnomkearbere korrosje.

Dit is wêr't batterijwetter yn 'e foto komt. Destillearre wetter wurdt tafoege oan 'e elektrolytoplossing om lege elektrolytnivo's te foarkommen, en de konsintraasje fan sulfuric acid yn 'e oplossing te behâlden.

Mei dat sein, hoe gean jo krekt oer it wetterjen fan jo batterij?

Hoe wetter ik in auto-batterij?

Hjir is de stap-foar-stap hantlieding oer hoe't jo jo autobatterij goed wetter kinne:

1. Begjin troch it passend te dragen.

2. De batterij losmeitsje. Fuortsmite de vent cap en skjinmeitsje it oerflak om de batterij terminals. Dit sil foarkomme dat smoargens yn 'e batterij komt.

3. Iepenje de batterijkap en ynspektearje it floeistofpeil. De batterijklemmen yn elke sel moatte folslein yn 'e flüssigens ûnderdompele wurde.

4. Besjoch de elektrolytoplossing en kontrolearje oft it batterijwetternivo leech, normaal of maksimale kapasiteit is.

5. As de nivo's leech binne, giet dan krekt genôch destillearre wetter om de leadplaten te dekken. Soargje derfoar dat jo jo batterijlader brûke en it opladen foardat jo it mei skjin wetter folje.

6. Folje se nea oant maksimale batterijkapasiteit foar âldere batterijen. Dizze rinne tige fluch oer, wêrtroch fierdere skea en korrosje feroarsaakje.

7. Ienris dien, slutede vent cap en de batterij cap, en seal se ticht.

8. As jo ​​​​oerstream sjogge, skjin it dan mei in doek.

9. As jo ​​​​fiele dat jo de batterij per ûngelok oerfolle hawwe en in boilover ferwachtsje, lit de batterij dan wêze. Kontrolearje nei elke twa dagen werom om te sjen foar eventuele tekens fan in oerstreaming en wetterferlies. As ja, wiskje it ôf.

Opmerking : Unthâld dat dizze proseduere allinich jildt foar oerstreamde leadsoerebatterijen. Jo kinne gjin batterijwetter tafoegje oan in AGM-batterij, om't dizze soarten batterijen de neiging hawwe om ûnderhâldsfrij te wêzen.

Lês mear oer dit yn ús AGM Battery vs Lead Acid Battery guide.

Hoe kontrolearje ik de elektrolytnivo's fan myn autobatterij?

As jo ​​ienris de fentilaasjekap en batterijkap iepenje, kinne jo de yndividuele leadplaten yn elk observearje sel.

Jo sille altyd trije soarten elektrolytnivo's fernimme yn oplaadbere batterijen.

Se binne:

• Leech: Dit is as de elektrolytoplossing sa leech is dat de leadplaten bleatlein binne. As de platen net ûnderdompele binne, hawwe se mear wetter nedich.
• Normaal: Dit is as de elektrolyt sa'n 1 sm boppe de leadplaten is. Foegje op dit punt net mear wetter ta.
• Maksimum: Dit is wannear't it floeistofnivo hast de boaiem fan 'e fillerbuizen oanrekket. It is it bêste om te stopjen mei it ynfoljen foar dit stadium.

Dêrnei binne wat dingen wêrmei't jo foarsichtich moatte wêze as jo omgean meibatterijwetter.

Wat binne guon problemen te foarkommen mei batterijwetter?

Net prompt wêze mei batterijsoarch kin serieuze problemen op koarte termyn en lange termyn feroarsaakje oan de leadplaten en oare komponinten fan jo batterij.

Hjir binne guon fan 'e problemen dy't jo miskien tsjinkomme as jo net foarsichtich binne mei batterijûnderhâld:

1. Lege elektrolytnivo's

In leech elektrolytnivo is as de floeistof yn 'e batterijen te leech rint en de leadplaten mooglik bleatstelle kinne oan soerstof.

Soms hawwe gloednije batterijen de neiging om leech nivo's fan elektrolyt te hawwen. Yn dit gefal wolle jo se earst oplade mei in batterijlader en dan wat mear wetter tafoegje.

As jo ​​mear wetter tafoegje foardat de batterij folslein opladen is, sil d'r gjin romte mear wêze foar de floeistof om út te wreidzjen as it ienris is ferwaarme. Dit rint it risiko fan elektrolyt oerstreaming en is gefaarlik foar de sûnens fan jo batterij.

Jo meie de elektrolyt ek noch fierder ferwetterje, sadat de batterij ûnherstelbere skea feroarsaket.

2. Underwatering

Underwatering is as jo de batterij net opnij folje as it in leech elektrolytnivo berikt.

Elke kear as jo jo batterij oplade, sil de batterijsel in fierder wetterferlies ûnderfine. As it wetterpeil sa leech berikt dat de leadplaten bleatstelle oan soerstof en wetterstofgas yn 'e batterij, kin it liede ta .

Hjir binne in pear manieren om it te foarkommen:

• Altyd brûkeskjin wetter of deionisearre wetter , nea kraanwetter.
• Altyd laad jo batterijen op har maksimale potinsjeel . Unthâld, in heftruckbatterij sil mear opladen nedich hawwe yn ferliking mei in batterij foar djippe syklus. Pas de oplaadfrekwinsje dêrop oan.
• Lit jo leadsûre batterijen net rêste mei in lege lading . As se net faak opladen wurde, binne se kwetsber foar sulfaasje.
• Hoe mear jo jo batterijen oplade, hoe mear wetter se ferlieze. Unthâld yn dit gefal om se routine op te foljen .
• Lad de batterijen net te folle. Begjin tagelyk net te laden, útsein as de leadplaten folslein yn 'e elektrolyt ûnderdompele binne.
• Ripje jo spesifikaasjes fan jo batterijfabrikant om de easken fan 'e batterijkapasiteit en floeistofnivo te kennen.
• Kontrolearje jo elektrolytnivo's faker yn waarmer klimaten . Hegere temperatueren feroarsaakje mear floeistof útputting en moatte faak oanfolje.

In sulfatearre batterij beynfloedet de prestaasjes fan jo auto swier en kin gefaarlik wêze. Sulfaasje is te foarkommen, mar it is wichtich om te soargjen foar goed batterijûnderhâld en regelmjittige batterijkontrôles.

Opmerking: Minsken freegje har faaks ôf oft se de oplaadspanning fan 'e batterij kinne ferleegje om de needsaak om it te wetterjen te ferminderjen. Hoewol dit kin wurkje, is it gefaarlik foar jo batterij om in lege spanning te hawwen. Lege enerzjy opslach enspanning kin serieuze batterij skea en foartiid batterij falen feroarsaakje.

3. Overwatering

Lykas de namme al fermoeden docht, is oerwetterjen as jo tefolle batterijfloeistof tafoegje oan jo elektrolytoplossing. Konsekwint overwatering kin feroarsaakje slimme skea oan de batterij sel, en jo kinne ek fernimme in wichtige delgong yn prestaasjes.

Oerwettering kin liede ta twa problemen:

Earst sil it de elektrolytoplossing yn 'e batterij ferdylgje. Dit sil de prestaasjes fan jo batterij ferminderje, om't it net genôch lading sil hawwe om te operearjen.

Twadens , as jo de batterij wetterje foardat jo it op passende manier opladen, sil it wetter oer siede. Dit komt om't as de batterij opladen wurdt, sil de floeistof hyt wurde en útwreidzje. As it net genôch romte hat, sil de batterijsoer út 'e batterij spielje.

Jo kinne ek de spesifike swiertekrêftlêzingen nimme om de lading fan jo batterij te bepalen. Spesifike swiertekrêft en oplaadspanning sille jo in idee jaan oer de batterijlibben en algemiene sûnens.

Wy hawwe no alle basis fan batterijwetter behannele en hoe't jo it brûke. Litte wy no sjen nei wat gewoane fragen oer batterijwetter en har antwurden.

6 FAQ's oer batterijwetter

Hjirûnder steane wat faak stelde fragen oer batterijwetter en har antwurden:

1. Hoe wurket batterij elektrolyt?

Elektrolyt spilet in wichtige rol by it opwekken fan elektrisiteit foaroplaadbare batterijen.

Hjir is hoe't it wurket yn in oerstreamde batterij (lithium-batterijen wurkje oars):

• Jo batterij bestiet út platte leadplaten dy't ûnderdompele binne yn 'e elektrolytoplossing.
• As jo ​​​​ienris begjinne mei it opladen fan 'e batterij, ferwaarmt it de elektrolyt.
• De lading brekt wetter ôf yn har oarspronklike eleminten - wetterstofgas en soerstofgas - dy't dan útlitte wurde troch de autobatterij vents.
• Underwilens soarget it swevelsûr yn de batterijfloeistof foar in gemyske reaksje tusken de twa leadplaten, dy't liedt ta elektroanen.
• Dizze elektroanen race om de leadplaten en generearje elektrisiteit.

2. Hoe faak moat ik myn auto-batterij wetterje?

Hoe faak moatte jo de batterij wetterje sil foaral ôfhingje fan hoe faak jo it opladen. As jo ​​​​jo auto in protte brûke, moatte jo de batterij frij faak oplade. Dit betsjut dat it wetter yn jo soere batterijen flugger ferdampt.

Bygelyks, in heftruckbatterij sil in hiel oare oplaadsyklus easkje as in batterij foar djippe syklus. Dit komt om't heftrucks de neiging hawwe om ûnderhâldsfrije batterijen as wetterleaze batterijen te brûken, wylst batterijen foar djippe fytsen meastentiids oerstreamd wurde.

Plus, waarmere temperatueren helpe de ferdamping fan it wetter. Dêrom fereaskje simmers faak batterij wettering.

It is it bêste om sa no en dan te kontrolearjen op tekens fan lege elektrolytnivo's. Ien kear dykrije in idee fan jo batterij macht en lading syklus, kinne jo foarmje in routine.

3. Hokker soarte wetter moat ik brûke foar myn auto-batterij?

Gebrûk altyd destillearre wetter of deionisearre wetter foar jo oerstreamde batterij, en nea kraanwetter!

Kranwetter befettet faak lytse hoemannichten mineralen, chloriden, en oare ûnreinheden dy't kinne reagearje mei sulfuric acid en skealik dyn batterij. Dizze ûnreinheden kinne reagearje mei de batterijplaten, en batterij-eigners moatte dit foarkomme by ûnderhâld fan lead-sûre batterijen.

4. Wat bart der as in lead-acid-batterij sûnder wetter rint?

As dat bart, wurde de leadplaten bleatsteld oan it besteande soerstof en wetterstofgas yn 'e batterij. Dizze bleatstelling sil in eksotermyske reaksje feroarsaakje mei de batterijklemmen, en enoarme hoemannichten waarmte útstjitte.

De waarmte sil it wetter fierder ferdampe. Op 'e lange termyn sil dit liede ta ûnherstelbere skea oan' e batterijsel.

5. Wat is sulfatering?

Sulfaasje is de oerstallige opbou fan leadsulfaat dy't jo sjogge op jo batterijplaten. It is ien fan 'e meast foarkommende problemen dy't jo kinne tsjinkomme mei in leadbatterij.

It wurdt feroarsake troch in ferskaat oan faktoaren, ynklusyf in leech elektrolytnivo, oerladen en ûnderladen.

As jo ​​​​jo batterij faak opladen oant beheind potensjeel, ynstee fan it folslein op te laden, kinne jo de leadplaten bleatstelle oan sulfaasje. Dit lead sulfate kin feroarsaakjeûnomkearbere skea oan jo batterij platen en batterij kapasiteit.

6. Hokker feiligensmaatregels moat ik folgje by it tafoegjen fan batterijwetter oan myn auto?

Hjir binne de feiligensmaatregels dy't jo moatte folgje by it tafoegjen fan batterijwetter:

• Drag altyd in goede eachbeskermingsbril en handschoenen
• Rôk de elektrolytoplossing net mei bleate hannen oan
• Drag âlde klean dy't folslein dekking binne om tafallich lekken fan batterijsoeren te foarkommen
• As jo ​​hûd yn kontakt komt mei de soer, waskje it mei kâld wetter en sjippe
• Ferjit net alle brûkte befeiligingsapparatuer te ferwiderjen om foar te kommen it mingen fan ferspile batterijsoer mei oare foarwerpen
• Ripje de batterijfabrikant foar de oplaadkapasiteit fan 'e batterij en spanning om faak soere boilovers te foarkommen

Lêste gedachten

Soms is batterijskea net te ûntkommen en sil it barre as it âld wurdt.

Problemen feroarsake troch lege elektrolytnivo's binne lykwols heul maklik te foarkommen. Regelmjittich oanfoljen en kontrôles sille de sûnens fan jo batterij yn kontrôle hâlde. En as batterij-eigners sil jo wallet jo der foar betankje.

De bêste manier om it algemiene soepele funksjonearjen fan jo auto te garandearjen is om it goed te hâlden - nettsjinsteande oft it in konvinsjonele leadbatterij brûkt of in elektrysk auto is mei in lithium-ionbatterij .

As jo ​​oait profesjonele help nedich hawwe, is AutoService mar in pear mûsklikken fuort!