An'anaviy qo'rg'oshin kislotali batareyalar bir sababga ko'ra mashhur.

Ular arzon, uzoq xizmat qiladi va ancha kam texnik xizmat ko'rsatadi. Biroq, batareyani saqlashning juda muhim qismi ularni akkumulyator suvi bilan to'ldirishdir.

Va

Ushbu maqolada biz ushbu savollarga javob beramiz va batareya suvi bilan kutishingiz mumkin bo'lgan narsalarni ko'rib chiqamiz. Keyin, biz avtomobil akkumulyatorini qanday qilishni ko'rib chiqamiz va sizda bo'lishi mumkin.

Keling, to'g'ridan-to'g'ri unga kirishamiz!

Batareyadagi suv nima?

Sizning suv bosgan qo'rg'oshin kislotali akkumulyatoringiz "elektrolit" deb nomlangan suyuq eritmadan iborat. Ushbu yechim batareyalaringizni zaryad qilish uchun ishlatiladi.

Ammo akkumulyator suvi elektrolit eritmasi bilan bir xilmi?

Yo'q.

Batareyangizdagi elektrolit sulfat kislota va suv aralashmasidir. Batareya suvi esa elektrolitlar darajasi pasayganda uni to'ldirish uchun ishlatiladigan toza suvdir.

Batareya suvida ishlatiladigan suv odatda distillangan suv yoki deionizatsiyalangan suvdir. Bu hech qachon musluk suvi emas, chunki musluk suvi tarkibida iflosliklar boʻlishi mumkin.

Batareya suvi nima qiladi?

Suv bosgan batareyangiz eritma yordamida ishlaydi.

Har safar batareyani zaryad qilganingizda, muqarrar ravishda elektrolit eritmasini isitsangiz, batareya elektrolitida bug'lanish tufayli suv yo'qoladi . Bu akkumulyatorning suv sathining zichligiga ta'sir qiladi va sulfat kislota konsentratsiyasini oshiradiUlar bilan bog'laning va ularning ASE sertifikatiga ega texnik xodimlari qisqa vaqt ichida yordam berish uchun sizning eshigingizda bo'ladi.

Agar siz batareyani yana sug'ormasangiz, ortiqcha sulfat kislota oxir oqibatda qaytarilmas korroziyaga olib keladi.

Mana shu erda akkumulyator suvi paydo bo'ladi. Elektrolitlar eritmasiga past elektrolitlar darajasini oldini olish va eritmadagi sulfat kislota konsentratsiyasini saqlab turish uchun distillangan suv qo'shiladi.

Bu bilan siz akkumulyatoringizni qanday sug'orishingiz mumkin?

Avtomobil akkumulyatorini qanday sug'oraman?

Mana, avtomobil akkumulyatorini qanday qilib to'g'ri sug'orish bo'yicha bosqichma-bosqich qo'llanma:

1. Tegishli .

2. Batareyani ajratib oling. Shamollatish qopqog'ini echib oling va batareya terminallari atrofidagi sirtni tozalang. Bu akkumulyator ichiga kir tushishining oldini oladi.

3. Batareya qopqog'ini oching va suyuqlik darajasini tekshiring. Har bir hujayradagi akkumulyator terminallari suyuqlikka to'liq botirilishi kerak.

4. Elektrolit eritmasini kuzating va akkumulyatordagi suv darajasi past, normal yoki maksimal quvvat ekanligini tekshiring.

5. Agar daraja past bo'lsa, qo'rg'oshin plitalarini yopish uchun etarli miqdorda distillangan suv quying. Batareya zaryadlovchidan foydalanganingizga ishonch hosil qiling va uni toza suv bilan to'ldirishdan oldin uni zaryadlang.

6. Eski batareyalar uchun ularni hech qachon maksimal batareya sig'imigacha to'ldirmang. Ular juda tez toshib ketadi, bu esa qo'shimcha zarar va korroziyaga olib keladi.

7. Bargach, yoping.shamollatish qopqog'ini va batareya qopqog'ini yoping va ularni yoping.

8. Agar siz toshib ketganini ko'rsangiz, uni latta bilan tozalang.

9. Agar siz tasodifan batareyani haddan tashqari to'ldirganingizni his qilsangiz va qaynab ketishini kutsangiz, batareyani bo'shatib qo'ying. Toshib ketish va suv yo'qotish belgilarini bilish uchun har ikki kunda bir marta tekshiring. Ha bo'lsa, uni o'chiring.

Eslatma : Esda tutingki, bu tartib faqat suv bosgan qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarga tegishli. Siz AGM akkumulyatoriga akkumulyator suvini qo'sha olmaysiz, chunki bunday turdagi akkumulyatorlar odatda texnik xizmat ko'rsatmaydi.

Bu haqda AGM Batareykasi va Qo'rg'oshin kislotali batareyalar bo'yicha qo'llanmamizda ko'proq o'qing.

Avtomobilim akkumulyatoridagi elektrolitlar darajasini qanday tekshirsam bo'ladi?

Shamol qopqog'i va akkumulyator qopqog'ini ochganingizdan so'ng, har biridagi alohida o'tkazgich plitalarini kuzatishingiz mumkin bo'ladi. hujayra.

Siz har doim qayta zaryadlanuvchi batareyalarda uch turdagi elektrolitlar darajasini ko'rasiz.

Ular:

• Past: Bu elektrolitlar eritmasi juda past bo'lganida, qo'rg'oshin plitalari ochiladi. Plitalar suvga botirilmagan bo'lsa, ularga ko'proq suv kerak bo'ladi.
• Oddiy: Bu elektrolit qo'rg'oshin plitalaridan taxminan 1 sm balandlikda bo'lganda. Bu vaqtda ko'proq suv qo'shmang.
• Maksimal: Bu suyuqlik darajasi plomba trubalarining pastki qismiga deyarli tegib turganda. Ushbu bosqichdan oldin to'ldirishni to'xtatgan ma'qul.

Keyingi, siz bilan ishlashda ehtiyot bo'lishingiz kerak bo'lgan ba'zi narsalar.akkumulyatorli suv.

Batareyadagi suv bilan qanday muammolardan qochish kerak?

Batareyani ehtiyotkorlik bilan parvarish qilmaslik batareyangizning qo'rg'oshin plitalari va boshqa qismlarida qisqa muddatli va uzoq muddatli jiddiy muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Agar batareyaga texnik xizmat ko‘rsatishda ehtiyotkor bo‘lmasangiz, quyidagi muammolarga duch kelishingiz mumkin:

1. Past elektrolitlar darajasi

Past elektrolitlar darajasi batareyalardagi suyuqlik juda past bo'lganda va qo'rg'oshin plitalarini kislorodga ta'sir qilishi mumkin.

Ba'zida yangi batareyalarda elektrolitlar darajasi past bo'ladi. Bunday holda, siz avval ularni batareya zaryadlash moslamasi yordamida zaryadlashingiz va keyin yana bir oz suv qo'shishingiz mumkin.

Agar batareya toʻliq quvvatlanmaguncha koʻproq suv qoʻshsangiz, suyuqlik qizdirilgach, uning kengayishi uchun joy qolmaydi. Bu elektrolitlar to'lib ketishi xavfini tug'diradi va batareyangiz salomatligi uchun xavflidir.

Shuningdek, siz elektrolitni yanada suyultirib, batareyaga tuzatib bo'lmaydigan shikast etkazishingiz mumkin.

2. Suv ostida quyish

Sug'orish - bu past elektrolitlar darajasiga yetganda batareyani to'ldirishda muvaffaqiyatsizlik.

Batareyani har safar zaryad qilganingizda batareya xujayrasi yana suv yo'qotadi. Agar suv darajasi qo'rg'oshin plitalari batareyadagi kislorod va vodorod gaziga ta'sir qiladigan darajada past bo'lsa, bu .

Buni oldini olishning bir necha yo'li:

• Har doim foydalanishtoza suv yoki deionizatsiyalangan suv , hech qachon vodoprovod suvidan foydalanmang.
• Har doim batareyalaringizni maksimal quvvatiga qadar quvvatlang . Esda tutingki, forklift akkumulyatori chuqur tsiklli akkumulyatorga nisbatan ko'proq zaryadlash kerak bo'ladi. Zaryadlash chastotasini mos ravishda sozlang.
• Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlaringiz bo'sh zaryad bilan qolishiga yo'l qo'ymang . Agar ular tez-tez zaryad qilinmasa, ular sulfatlanishga moyil.
• Batareyalarni qanchalik ko'p zaryad qilsangiz, ular shunchalik ko'p suv yo'qotadi. Bunday holda, ularni muntazam ravishda to'ldirishni unutmang.
• Batareyalarni ortiqcha zaryad qilmang. Shu bilan birga, agar qo'rg'oshin plitalari elektrolitga to'liq botirilmagan bo'lsa, zaryadlashni boshlamang. Batareya quvvati va suyuqlik darajasiga qo'yiladigan talablarni bilish uchun
• Batareya ishlab chiqaruvchi texnik xususiyatlari bilan maslahatlashing .
• Issiqroq iqlim sharoitida elektrolitlar darajasini tez-tez tekshirib turing . Yuqori harorat suyuqlikning ko'proq kamayishiga olib keladi va tez-tez to'ldirishni talab qiladi.

Sulfatlangan batareya avtomobilingizning ishlashiga jiddiy ta'sir qiladi va xavfli bo'lishi mumkin. Sulfatsiyani oldini olish mumkin, ammo batareyani to'g'ri saqlash va batareyani muntazam tekshirishni ta'minlash muhimdir.

Izoh: Odamlar akkumulyatorni suvga bo'lgan ehtiyojni kamaytirish uchun batareyaning zaryadlash kuchlanishini pasaytirish mumkinmi, degan savol tug'iladi. Bu ish berishi mumkin bo'lsa-da, batareyangiz past kuchlanishga ega bo'lishi xavfli . Kam energiya saqlash vakuchlanish batareyaning jiddiy shikastlanishiga va batareyaning muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

3. Haddan tashqari sug'orish

Nomidan ko'rinib turibdiki, haddan tashqari sug'orish elektrolit eritmasiga ortiqcha akkumulyator suyuqligi qo'shilishidir. Doimiy haddan tashqari sug'orish batareya xujayrasiga jiddiy zarar etkazishi mumkin va siz unumdorlikning sezilarli pasayishini ham sezishingiz mumkin.

Haddan tashqari sug'orish ikkita muammoga olib kelishi mumkin:

Birinchidan , u batareyadagi elektrolit eritmasini suyultiradi. Bu batareyangiz unumdorligini pasaytiradi, chunki uning ishlashi uchun zaryad yetarli bo'lmaydi.

Ikkinchidan , agar siz batareyani to'g'ri zaryadlashdan oldin uni suv bilan sug'orsangiz, suv qaynab ketadi. Buning sababi shundaki, batareya zaryad olayotganda suyuqlik qiziydi va kengayadi. Agar u etarli joy bo'lmasa, akkumulyator kislotasi batareyadan to'kiladi.

Shuningdek, batareyangiz zaryadini aniqlash uchun o'ziga xos tortishish ko'rsatkichlarini ham olishingiz mumkin. O'ziga xos tortishish va zaryadlash kuchlanishi sizga batareyaning ishlash muddati va umumiy salomatlik haqida fikr beradi.

Endi biz batareyali suvning barcha asoslarini va undan qanday foydalanishni koʻrib chiqdik. Keling, akkumulyator suviga oid ba'zi umumiy savollarni va ularning javoblarini ko'rib chiqaylik.

Batareyadagi suv haqida 6 tez-tez so'raladigan savollar

Quyida akkumulyator suvi haqida tez-tez beriladigan savollar va ularga javoblar keltirilgan:

1. Batareya elektrolitlari qanday ishlaydi?

Elektrolit uchun elektr energiyasi ishlab chiqarishda asosiy rol o'ynaydiqayta zaryadlanuvchi batareyalar.

Suv bosgan batareyada u qanday ishlaydi (litiy batareyalar boshqacha ishlaydi):

• Sizning batareyangiz elektrolit eritmasiga botirilgan tekis qo'rg'oshin plitalaridan iborat.
• Batareyani zaryadlashni boshlaganingizdan so'ng, u elektrolitni isitadi.
• Zaryad suvni o'zining dastlabki elementlariga - vodorod va kislorod gaziga ajratadi, so'ngra ular avtomobil akkumulyatori orqali chiqariladi. shamollatish teshiklari.
• Ayni paytda akkumulyator suyuqligidagi sulfat kislota ikkita qo'rg'oshin plitalari o'rtasida kimyoviy reaktsiyaga sabab bo'ladi, bu esa elektronlarga olib keladi.
• Bu elektronlar qo'rg'oshin plitalari atrofida poygalanadi va elektr toki hosil qiladi.

2. Avtomobil akkumulyatorini qanchalik tez-tez sug'orishim kerak?

Batareyani qanchalik tez-tez sug'orishingiz kerakligi asosan uni qanchalik tez-tez zaryad qilishingizga bog'liq bo'ladi. Agar siz mashinadan ko'p foydalansangiz, batareyani tez-tez zaryad qilishingiz kerak bo'ladi. Bu sizning kislotali batareyalaringizdagi suv tezroq bug'lanishini anglatadi.

Masalan, forklift akkumulyatori chuqur aylanishli akkumulyatordan farqli ravishda zaryadlash davrini talab qiladi. Buning sababi shundaki, forkliftlar odatda texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyalar yoki suvsiz akkumulyatorlardan foydalanishadi, chuqur aylanishli batareyalar odatda suv ostida qoladi.

Bundan tashqari, issiqroq haroratlar suvning bug'lanishiga yordam beradi. Shuning uchun yozda batareyani tez-tez sug'orish kerak.

Vaqti-vaqti bilan elektrolitlar darajasining pastligi belgilarini tekshirish yaxshidir. Bir marta sizbatareya quvvati va zaryadlash davri haqida tasavvurga ega bo'ling, siz tartibni shakllantirishingiz mumkin.

3. Avtomobilim akkumulyatori uchun qaysi turdagi suvdan foydalanishim kerak?

Suv bosgan akkumulyatoringiz uchun har doim distillangan suv yoki deionizatsiyalangan suvdan foydalaning va hech qachon musluk suvidan foydalanmang!

Mustaqil suv ko'pincha oz miqdorda minerallarni o'z ichiga oladi, xloridlar va sulfat kislota bilan reaksiyaga kirishib, batareyangizga zarar etkazadigan boshqa aralashmalar. Ushbu aralashmalar akkumulyator plitalari bilan reaksiyaga kirishishi mumkin va batareya egalari qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida bundan qochishlari kerak.

4. Agar qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorda suv tugasa nima bo'ladi?

Agar bu sodir bo'lsa, qo'rg'oshin plitalari batareyadagi mavjud kislorod va vodorod gaziga ta'sir qiladi. Ushbu ta'sir batareya terminallari bilan ekzotermik reaktsiyaga olib keladi va katta miqdorda issiqlik chiqaradi.

Issiqlik suvni yanada bug'lanadi. Uzoq muddatda bu batareya xujayrasining tuzatib bo'lmaydigan shikastlanishiga olib keladi.

5. Sulfatsiya nima?

Sulfatlanish - bu akkumulyator plitalarida ko'riladigan qo'rg'oshin sulfatining ortiqcha to'planishi. Qo'rg'oshin batareyasi bilan duch keladigan eng keng tarqalgan muammolardan biri.

Bu turli omillar, jumladan, past elektrolitlar darajasi, haddan tashqari zaryadlash va kam zaryadlash tufayli yuzaga keladi.

Agar siz tez-tez batareyangizni toʻliq zaryad qilish oʻrniga cheklangan quvvatga toʻldirayotgan boʻlsangiz, qoʻrgʻoshin plitalarini sulfatlanishga duchor qilishingiz mumkin. Bu qo'rg'oshin sulfat sabab bo'lishi mumkinbatareya plitalari va batareya quvvatiga qaytarilmas zarar.

6. Avtomobilimga akkumulyator suvi qo‘shganda qanday xavfsizlik choralariga rioya qilishim kerak?

Akkumulyatorga suv qo‘shishda quyidagi xavfsizlik choralariga rioya qilish kerak:

• Har doim tegishli ko‘zni himoya qiluvchi ko‘zoynak va qo‘lqop kiying.
• Elektrolit eritmasiga yalang qo'l bilan tegmang
• Batareya kislotasi tasodifan to'kilmasligi uchun to'liq qoplagan eski kiyimlarni kiying
• Agar teringiz teriga tegsa kislota, sovuq suv va sovun bilan yuvib tashlang
• To'kilgan batareya kislotasini boshqa narsalar bilan aralashtirib yubormaslik uchun foydalanilgan himoya vositalarini utilizatsiya qilishni unutmang
• Batareyaning zaryadlash quvvati va quvvati haqida batareya ishlab chiqaruvchisi bilan maslahatlashing. tez-tez kislota qaynashining oldini olish uchun kuchlanish

Yakuniy fikrlar

Ba'zida batareyaning shikastlanishidan qochib bo'lmaydi va u eskirgan sari sodir bo'lishi mumkin.

Biroq elektrolitlar darajasining pastligidan kelib chiqadigan muammolarni oldini olish juda oson. Muntazam ravishda to'ldirish va tekshirish batareyangizning sog'lig'ini nazorat qiladi. Va batareya egalari sifatida sizning hamyoningiz buning uchun sizga rahmat aytadi.

Avtomobilingizning umumiy uzluksiz ishlashini ta'minlashning eng yaxshi usuli - bu an'anaviy qo'rg'oshinli akkumulyator yoki litiy-ion batareyali elektr transport vositasi bo'lishidan qat'i nazar, uni to'g'ri saqlash .

Agar sizga professional yordam kerak boʻlsa, AutoService bir necha marta bosish masofasida!