Конвенционалните оловно-киселинни батерии са популярни по някаква причина.

Те са евтини, дълготрайни и със значително ниски разходи за поддръжка. Много важна част от поддръжката на батериите им обаче е пълненето им с вода за батерии.

И

В тази статия ще отговорим на тези въпроси и ще разгледаме какво можете да очаквате с вода за акумулатор. След това ще разгледаме как да на акумулатор за кола и може да имате.

Да започнем направо!

Какво представлява водата за батерии?

Вашият залят оловно-киселинен акумулатор се състои от течен разтвор, наречен "електролит". Този разтвор се използва за зареждане на акумулаторите.

Но дали водата в батерията е същата като електролитния разтвор?

Не.

Електролитът в акумулатора е смес от сярна киселина и вода. Вода от батерията , от друга страна, е чистата вода, която се използва за доливане на електролит, когато нивото му се понижи.

Водата, която се използва в батериите, обикновено е дестилирана или дейонизирана. Никога не е чешмяна, тъй като чешмяната вода може да съдържа примеси.

Какво прави водата в батерията?

Вашата наводнена батерия работи с помощта на разтвора.

Всеки път, когато зареждате батерията, неизбежно загрявате разтвора на електролита, електролитът на батерията губи вода поради изпаряване. Това се отразява на плътността на водното ниво на акумулатора и едновременно с това увеличава концентрацията на сярна киселина.

Ако не напоите отново акумулатора, излишната сярна киселина ще доведе до необратима корозия.

Тук се появява водата за батериите. Дестилираната вода се добавя към разтвора на електролита, за да предотвратяване на ниски нива на електролити и поддържане на концентрацията на сярна киселина в разтвора.

При това положение как точно да напоявате батерията си?

Как се полива автомобилна батерия?

Ето ръководството стъпка по стъпка за това как правилно да поливате автомобилния си акумулатор:

1. Започнете с носенето на подходящи .

2. Изключете акумулатора. Свалете капачката на вентилационния отвор и почистете повърхността около клемите на акумулатора. Това ще предотврати попадането на мръсотия във вътрешността на акумулатора.

3. Отворете капачката на акумулатора и проверете нивото на течността. Клемите на акумулатора във всяка клетка трябва да са напълно потопени в течността.

4. Наблюдавайте разтвора на електролита и проверете дали нивото на водата в батерията е ниско, нормално или с максимален капацитет.

5. Ако нивата са ниски, налейте само толкова дестилирана вода, че да покрие оловните плочи. Уверете се, че използвате зарядното устройство на акумулатора и го зареждате, преди да го напълните с чиста вода.

6. При по-старите батерии никога не ги пълнете до максималния им капацитет. Те много бързо се препълват, което води до допълнителни повреди и корозия.

7. След като приключите, затворете капачката на вентилационния отвор и капачката на батерията и ги запечатайте.

8. Ако забележите преливане, почистете го с парцал.

9. Ако имате чувството, че случайно сте препълнили батерията и очаквате кипене, оставете батерията. Проверявайте отново след всеки два дни, за да видите дали има признаци на препълване и загуба на вода. Ако да, избършете я.

Забележка : Не забравяйте, че тази процедура се отнася само за залети оловно-киселинни акумулатори. Не можете да добавяте вода към акумулатор AGM, тъй като тези видове акумулатори обикновено не се нуждаят от поддръжка.

Прочетете повече за това в нашето ръководство за AGM акумулатори и оловно-киселинни акумулатори.

Как да проверя нивото на електролита в акумулатора на автомобила?

След като отворите капачката на вентилационния отвор и капачката на батерията, ще можете да наблюдавате отделните оловни пластини във всяка клетка.

В акумулаторните батерии винаги се забелязват три вида нива на електролит.

Те са:

• Ниско ниво: Това се случва, когато разтворът на електролита е толкова слаб, че оловните плочи са открити. Ако плочите не са потопени, те се нуждаят от повече вода.
• Нормално: Това е моментът, в който електролитът е на около 1 cm над оловните плочи. Не добавяйте повече вода в този момент.
• Максимална стойност: Това е моментът, когато нивото на течността почти докосва дъното на тръбите за пълнене. Най-добре е да спрете пълненето преди този етап.

След това има някои неща, за които трябва да внимавате, когато работите с вода от батерия.

Какви са някои проблеми, които трябва да се избягват при използването на вода за батерии?

Ако не се грижите своевременно за акумулатора, това може да доведе до сериозни краткосрочни и дългосрочни проблеми с оловните плочи и други компоненти на акумулатора.

Ето някои от проблемите, с които може да се сблъскате, ако не внимавате с поддръжката на батерията:

1. Ниски нива на електролитите

Ниското ниво на електролита е, когато течността в батериите е твърде малко и може да изложи оловните плочи на въздействието на кислород.

Понякога чисто новите батерии са с ниско съдържание на електролит. В този случай може да искате първо да ги заредите със зарядно устройство и след това да добавите още малко вода.

Ако добавите още вода, преди батерията да е напълно заредена, няма да остане място за разширяване на течността след нагряването ѝ. Това крие риск от преливане на електролита и е опасно за здравето на батерията.

Възможно е също така да разредите електролита още повече и по този начин да нанесете непоправими щети на батерията.

2. Подводно плуване

Подводно зареждане е, когато не успеете да заредите батерията, когато нивото на електролита в нея достигне ниско ниво.

Всеки път, когато зареждате акумулатора си, в клетките на акумулатора се наблюдава допълнителна загуба на вода. Ако нивото на водата достигне толкова ниско, че да изложи оловните плочи на въздействието на кислорода и водорода в акумулатора, това може да доведе до .

Ето няколко начина да го избегнете:

• Винаги използвайте чиста или дейонизирана вода , никога вода от чешмата.
• Винаги зареждате батериите си до максималния им потенциал. Помнете, че батерията на мотокара се нуждае от повече зареждане в сравнение с акумулатор с дълбок цикъл. Регулирайте съответно честотата на зареждане.
• Не оставяйте оловните си акумулатори да почиват с празен заряд Ако не се презареждат често, те са уязвими към сулфатизация.
• Колкото повече зареждате батериите си, толкова повече вода губят. В този случай не забравяйте да редовно ги зареждайте. .
• Не презареждайте батериите. В същото време не започвайте зареждането, докато оловните плочи не са напълно потопени в електролита.
• Вижте спецификациите на производителя на батерията да знаете капацитета на акумулатора и изискванията за нивото на течността.
• В горещ климат, проверявайте по-често нивата на електролитите си. . По-високите температури водят до по-голямо изчерпване на течността и се нуждаят от често зареждане.

Сулфатизираният акумулатор влияе сериозно върху работата на автомобила ви и може да бъде опасен. Сулфатизацията може да се предотврати, но е важно да се осигури правилна поддръжка на акумулатора и редовни прегледи на акумулатора.

Забележка: Хората често се чудят дали могат да намалят напрежението на зареждане на батерията, за да намалят нуждата от поливане. Въпреки че това може да работи, то е опасен за да може акумулаторът ви да има ниско напрежение. Ниското съхранение на енергия и напрежение може да доведе до сериозни повреди на акумулатора и преждевременна повреда на акумулатора.

3. Прекомерно поливане

Както подсказва името, преовлажняването е, когато добавяте излишна течност към електролитния разтвор на акумулатора. Постоянното преовлажняване може да доведе до сериозни повреди на акумулаторната клетка, а също така може да забележите значителен спад в производителността.

Прекомерното поливане може да доведе до два проблема:

На първо място , то ще разреди електролитния разтвор в батерията. Това ще намали производителността на батерията, тъй като тя няма да има достатъчно заряд, за да работи.

Второ , ако поливате акумулатора, преди да го заредите по подходящ начин, водата ще изкипи. Това е така, защото при зареждането на акумулатора течността се нагрява и разширява. Ако няма достатъчно място, акумулаторната киселина ще се разлее от акумулатора.

Можете също така да отчетете специфичното тегло, за да определите заряда на батерията. Специфичното тегло и напрежението на зареждане ще ви дадат представа за живота и цялостното състояние на батерията.

Вече разгледахме всички основи на водата за акумулатори и как да я използваме. Нека сега разгледаме някои често задавани въпроси за водата за акумулатори и техните отговори.

6 често задавани въпроса за водата за батерии

По-долу са дадени някои често задавани въпроси за водата в батериите и техните отговори:

1. Как работи електролитът на батерията?

Електролитът играе ключова роля в производството на електроенергия за акумулаторните батерии.

Ето как работи в залята батерия (литиевите батерии работят по различен начин):

• Вашата батерия се състои от плоски оловни плочи, потопени в разтвор на електролит.
• След като започнете да зареждате батерията, електролитът се загрява.
• Зарядът разгражда водата до първоначалните ѝ елементи - водороден газ и кислороден газ, които след това се изпускат през вентилационните отвори на акумулатора.
• Междувременно сярната киселина в течността на акумулатора предизвиква химическа реакция между двете оловни плочи, която води до появата на електрони.
• Тези електрони се движат по оловните плочи и генерират електричество.

2. Колко често трябва да поливам акумулатора на автомобила?

Колко често трябва да поливате акумулатора, зависи главно от това колко често го зареждате. Ако използвате автомобила си много, ще трябва да зареждате акумулатора доста често. Това означава, че водата в киселинните акумулатори ще се изпарява по-бързо.

Например батерията за мотокари изисква съвсем различен цикъл на зареждане от батерията с дълбок цикъл. Това е така, защото мотокарите обикновено използват батерии без поддръжка или безводни батерии, докато батериите с дълбок цикъл обикновено са наводнени.

Освен това по-високите температури спомагат за изпаряването на водата. Ето защо през лятото е необходимо често поливане на батериите.

Най-добре е от време на време да проверявате за признаци на ниско ниво на електролита. След като придобиете представа за мощността на батерията и цикъла на зареждане, можете да си създадете рутинна програма.

3. Какъв тип вода трябва да се използва за акумулатора на автомобила?

Винаги използвайте дестилирана или дейонизирана вода за залятата си батерия и никога вода от чешмата!

Чешмяната вода често съдържа малки количества минерали, хлориди и други примеси, които могат да влязат в реакция със сярна киселина и да навредят на акумулатора ви. Тези примеси могат да влязат в реакция с плочите на акумулатора и собствениците на акумулатори трябва да избягват това по време на поддръжката на оловно-киселинните акумулатори.

4. Какво се случва, ако в оловно-киселинната батерия свърши водата?

Ако това се случи, оловните плочи ще бъдат изложени на въздействието на съществуващия в акумулатора кислород и водород. Това въздействие ще предизвика екзотермична реакция с клемите на акумулатора, при която ще се отделят огромни количества топлина.

Топлината допълнително ще изпари водата. В дългосрочен план това ще доведе до непоправими щети на акумулаторната клетка.

5. Какво представлява сулфатирането?

Сулфатизацията е прекомерното натрупване на оловен сулфат, което виждате по плочите на акумулатора. Това е един от най-често срещаните проблеми, с които можете да се сблъскате при оловните акумулатори.

То се дължи на различни фактори, включително ниско ниво на електролита, презареждане и недостатъчно зареждане.

Ако често зареждате акумулатора си до ограничен потенциал, вместо да го зареждате напълно, може да излагате оловните плочи на сулфатиране. Този оловен сулфат може да причини необратимо увреждане на плочите и капацитета на акумулатора.

6. Какви мерки за безопасност трябва да спазвам, докато добавям вода за акумулатора в автомобила си?

Ето мерките за безопасност, които трябва да спазвате при добавянето на вода за акумулатори:

• Винаги носете подходящи очила и ръкавици за защита на очите
• Не докосвайте разтвора на електролита с голи ръце
• Носете стари дрехи с пълно покритие, за да предотвратите случайно разливане на акумулаторна киселина.
• Ако кожата ви влезе в контакт с киселината, измийте я със студена вода и сапун.
• Не забравяйте да изхвърлите всички използвани предпазни средства, за да предотвратите смесването на разлятата киселина от батерията с други предмети.
• Консултирайте се с производителя на акумулатора за капацитета и напрежението на зареждане на акумулатора, за да избегнете честото кипене на киселина.

Заключителни мисли

Понякога повредите на батерията са неизбежни и се случват с напредването на възрастта.

Въпреки това проблемите, причинени от ниски нива на електролити, са много лесни за предотвратяване. Редовното зареждане и прегледи ще поддържат здравето на акумулатора ви в изправност. И като собственици на акумулатори, портфейлът ви ще ви благодари за това.

Най-добрият начин да осигурите цялостното безпроблемно функциониране на автомобила си е да поддържайте го правилно - независимо дали използва конвенционална оловна батерия, или е електромобил с литиево-йонна батерия.

Ако някога имате нужда от професионална помощ, AutoService е само на няколко кликвания разстояние! Свържете се с тях и техните Сертифицирани от ASE техници ще пристигне на вратата ви, за да ви помогне за нула време.