Конвенционалне оловне батерије су популарне са разлогом.

Јефтини су, дуготрајни и са знатно ниским трошковима одржавања. Међутим, веома важан део одржавања њихових батерија је њихово пуњење водом из батерије.

И

У овом чланку ћемо одговорити на та питања и покрити водом из батерије које можете очекивати. Затим ћемо покрити како до акумулатора у аутомобилу и можда ћете га имати.

Пређимо одмах на то!

Шта је вода за батерије?

Ваша преплављена оловна батерија се састоји од течног раствора који се назива „електролит“. Ово решење се користи за пуњење ваших батерија.

Али да ли је вода из батерије иста као и раствор електролита?

Не.

Електролит у вашој батерији је мешавина сумпорне киселине и воде. Вода за батерије , са друге стране, је чиста вода која се користи за допуњавање електролита када је ниво низак.

Вода која се користи у води за батерије је обично дестилована вода или дејонизована вода. Никада није вода из славине, јер вода из славине може да садржи нечистоће.

Шта ради вода из батерије?

Ваша преплављена батерија ради уз помоћ раствора.

Сваки пут када пуните батерију, неизбежно загревајући раствор електролита, електролит батерије губи воду због испаравања. Ово утиче на густину нивоа воде у батерији и повећава концентрацију сумпорне киселине наКонтактирајте их и њихови техничари са сертификатом АСЕ биће на вашим вратима да вам помогну у трену.

Ако поново не заливате батерију, вишак сумпорне киселине ће на крају довести до неповратне корозије.

Овде долази до појаве воде из батерије. Дестилована вода се додаје у раствор електролита како би се спречио низак ниво електролита и одржала концентрација сумпорне киселине у раствору.

Уз то речено, како тачно залијеш батерију?

Како да залијем акумулатор аутомобила?

Ево водича корак по корак о томе како правилно заливати акумулатор аутомобила:

1. Почните тако што ћете носити одговарајући .

2. Одспојите батерију. Скините поклопац за вентилацију и очистите површину око терминала батерије. Ово ће спречити да прљавштина уђе у батерију.

3. Отворите поклопац батерије и проверите ниво течности. Терминали батерије у свакој ћелији треба да буду потпуно уроњени у течност.

4. Посматрајте раствор електролита и проверите да ли је ниво воде у батерији низак, нормалан или максимални капацитет.

5. Ако су нивои ниски, сипајте тек толико дестиловане воде да покрије оловне плоче. Обавезно користите пуњач батерије и напуните га пре него што га напуните чистом водом.

6. За старије батерије, никада их не пуните до максималног капацитета батерије. Они се веома брзо преливају, што доводи до даљег оштећења и корозије.

7. Када завршите, затворитепоклопац за вентилацију и поклопац батерије и затворите их.

8. Ако видите преливање, очистите га крпом.

9. Ако се осећате као да сте случајно препунили батерију и очекујете да дође до кључања, оставите батерију. Проверавајте поново након свака два дана да видите има ли знакова преливања и губитка воде. Ако јесте, обришите га.

Напомена : Имајте на уму да се ова процедура односи само на преплављене оловне батерије. Не можете додати воду из батерије у АГМ батерију јер ове врсте батерија обично не захтевају одржавање.

Прочитајте више о овоме у нашем водичу АГМ батерија против оловних батерија.

Како да проверим нивое електролита у акумулатору аутомобила?

Када отворите поклопац за вентилацију и поклопац батерије, моћи ћете да посматрате појединачне оловне плоче у свакој мобилни.

Увек ћете приметити три типа нивоа електролита у пуњивим батеријама.

Они су:

• Ниски: Ово је када је раствор електролита толико низак да су оловне плоче изложене. Ако плоче нису уроњене, потребно им је више воде.
• Нормално: Ово је када је електролит око 1 цм изнад оловних плоча. Немојте додавати више воде у овом тренутку.
• Максимум: Ово је када ниво течности скоро додирује дно цеви за пуњење. Најбоље је да престанете да попуњавате пре ове фазе.

Следеће су неке ствари на које треба да пазите када радите савода из батерије.

Које проблеме треба избегавати са водом из батерије?

Ако не будете брзи у вези са одржавањем батерије, то може да изазове озбиљне краткорочне и дугорочне проблеме са оловним плочама и другим компонентама ваше батерије.

Ево неких од проблема са којима бисте се могли суочити ако нисте пажљиви са одржавањем батерије:

1. Низак ниво електролита

Низак ниво електролита је када је течност у батеријама прениска и може потенцијално да изложи оловне плоче кисеонику.

Понекад потпуно нове батерије имају низак ниво електролита. У овом случају, можда ћете желети да их прво напуните пуњачем, а затим додајте још воде.

Ако додате још воде пре него што се батерија потпуно напуни, неће остати простора да се течност прошири када се загреје. Ово доводи до ризика од преливања електролита и опасно је по здравље ваше батерије.

Можете и додатно разблажити електролит, узрокујући непоправљиву штету на батерији.

2. Подводњавање

Недовољно заливање је када не успете да допуните батерију када достигне низак ниво електролита.

Сваки пут када пуните батерију, ћелија батерије ће доживети додатни губитак воде. Ако ниво воде достигне тако низак ниво да изложи оловне плоче кисеонику и водонику у батерији, то може довести до .

Ево неколико начина да то избегнете:

• Увек користитечиста вода или дејонизована вода , никада воду из славине.
• Увек напуните своје батерије до њиховог максималног потенцијала . Запамтите, батерији виљушкара ће бити потребно више пуњења у поређењу са батеријом дубоког циклуса. У складу са тим прилагодите фреквенцију пуњења.
• Не дозволите да ваше оловне батерије мирују са празним пуњењем . Ако се не пуне често, подложни су сулфацији.
• Што више пуните батерије, то ће више воде изгубити. У овом случају, не заборавите да их редовно пуните .
• Немојте препунити батерије. У исто време, не почињите са пуњењем осим ако оловне плоче нису потпуно уроњене у електролит.
• Косултујте спецификације произвођача батерије да бисте сазнали капацитет батерије и захтеве за ниво течности.
• У топлијим климама, чешће проверавајте нивое електролита . Више температуре доводе до већег исцрпљивања течности и потребно им је често допуњавање.

Сулфирана батерија озбиљно утиче на перформансе вашег аутомобила и може бити опасна. Сулфација се може спречити, али је важно обезбедити правилно одржавање батерије и редовне провере батерије.

Напомена: Људи се често питају да ли могу да смање напон пуњења батерије како би смањили потребу за заливањем. Иако ово може да функционише, опасно је да ваша батерија има низак напон. Ниско складиштење енергије инапон може да изазове озбиљно оштећење батерије и превремени квар батерије.

3. Прекомерно заливање

Као што само име каже, прекомерно заливање је када додате вишак течности батерије у раствор електролита. Стално прекомерно заливање може да изазове озбиљна оштећења ћелије батерије, а можда ћете приметити и значајан пад перформанси.

Прекомерно заливање може довести до два проблема:

Прво , разблажиће раствор електролита у батерији. Ово ће смањити перформансе ваше батерије јер неће имати довољно напуњености за рад.

Друго , ако залијете батерију пре него што је правилно напуните, вода ће прокључати. То је зато што када се батерија пуни, течност ће се загрејати и проширити. Ако нема довољно простора, киселина из батерије ће се излити из батерије.

Можете и да узмете очитавања специфичне тежине да бисте одредили напуњеност батерије. Специфична тежина и напон пуњења ће вам дати идеју о трајању батерије и општем здрављу.

Сада смо покрили све основе воде за батерије и како је користити. Погледајмо сада нека уобичајена питања о води у батерији и њихове одговоре.

6 Честа питања о води из батерије

У наставку су нека често постављана питања о води из батерије и одговори на њих:

1. Како функционише електролит батерије?

Електролит игра кључну улогу у генерисању електричне енергије запуњиве батерије.

Ево како функционише у преплављеној батерији (литијумске батерије раде другачије):

• Ваша батерија се састоји од равних оловних плоча које су уроњене у раствор електролита.
• Када почнете да пуните батерију, она загрева електролит.
• Пуњење разлаже воду на њене оригиналне елементе — гас водоник и гас кисеоника — који се затим одводе кроз акумулатор аутомобила вентилациони отвори.
• У међувремену, сумпорна киселина у течности батерије изазива хемијску реакцију између две оловне плоче, што доводи до електрона.
• Ови електрони јуре око оловних плоча и генеришу електричну енергију.

2. Колико често треба да заливам акумулатор свог аутомобила?

Колико често треба да заливате батерију зависиће углавном од тога колико често је пуните. Ако често користите аутомобил, мораћете да пуните батерију прилично често. То значи да ће вода у вашим киселим батеријама брже испарити.

На пример, батерија виљушкара ће захтевати сасвим другачији циклус пуњења од батерије дубоког циклуса. То је зато што виљушкари обично користе батерије без одржавања или батерије без воде, док су батерије дубоког циклуса обично преплављене.

Осим тога, више температуре помажу испаравању воде. Због тога лета захтевају често заливање батерија.

Најбоље је с времена на време проверити да ли има знакова ниског нивоа електролита. Једном тида добијете представу о снази батерије и циклусу пуњења, можете формирати рутину.

3. Коју врсту воде треба да користим за свој аутомобилски акумулатор?

Увек користите дестиловану или дејонизовану воду за преплављени акумулатор, а никада воду из славине!

Вода из славине често садржи мале количине минерала, хлориди и друге нечистоће које могу реаговати са сумпорном киселином и оштетити батерију. Ове нечистоће могу да реагују са плочама батерије, а власници батерија треба да избегавају ово током одржавања оловних батерија.

4. Шта се дешава ако оловној батерији понестане воде?

Ако се то догоди, оловне плоче ће бити изложене постојећем гасу кисеоника и водоника у батерији. Ово излагање ће изазвати егзотермну реакцију са терминалима батерије, емитујући огромне количине топлоте.

Топлота ће додатно испарити воду. Дугорочно, ово ће довести до непоправљиве штете на батеријској ћелији.

5. Шта је сулфација?

Сулфација је вишак накупљања оловног сулфата који видите на плочама батерије. То је један од најчешћих проблема са којима се можете суочити са оловном батеријом.

То је узроковано разним факторима, укључујући низак ниво електролита, прекомерно пуњење и недовољно пуњење.

Ако често пуните батерију до ограниченог потенцијала, уместо да је потпуно пуните, можда излажете оловне плоче сулфацији. Овај оловни сулфат може изазватинеповратно оштећење плоча и капацитета батерије.

6. Које безбедносне мере треба да следим док додајем воду из батерије у свој аутомобил?

Ево безбедносних мера које треба да следите док додајете воду из батерије:

• Увек носите одговарајуће заштитне наочаре и рукавице за очи
• Не додирујте раствор електролита голим рукама
• Носите стару одећу која је потпуно покривена да бисте спречили случајно проливање киселине из батерије
• Ако ваша кожа дође у контакт са киселином, оперите је хладном водом и сапуном
• Не заборавите да одложите сву искоришћену заштитну опрему како бисте спречили мешање проливене киселине из батерије са другим предметима
• Контултујте произвођача батерије за капацитет пуњења и напон да бисте избегли честе прогревања киселине

Завршне мисли

Понекад је оштећење батерије неизбежно и мора да се деси како стари.

Међутим, проблеме изазване ниским нивоом електролита је веома лако спречити. Редовно допуњавање и прегледи одржаваће здравље ваше батерије под контролом. И као власници батерија, ваш новчаник ће вам бити захвалан на томе.

Најбољи начин да осигурате неометано функционисање вашег аутомобила је да га одржавате исправно — без обзира да ли користи конвенционалну оловну батерију или је електрично возило са литијум-јонском батеријом .

Ако вам икада затреба стручна помоћ, АутоСервице је на само неколико кликова!