Običajni svinčevo-kislinski akumulatorji so priljubljeni z razlogom.

So poceni, imajo dolgo življenjsko dobo in so zelo nezahtevni za vzdrževanje. Vendar je zelo pomemben del njihovega vzdrževanja polnjenje z vodo za baterije.

In

V tem članku bomo odgovorili na ta vprašanja in opisali, kaj lahko pričakujete z vodo iz akumulatorja. Nato bomo opisali, kako do avtomobilskega akumulatorja in boste morda imeli.

Preidimo na delo!

Kaj je baterijska voda?

Vaš napolnjen svinčeni akumulator je sestavljen iz tekoče raztopine, imenovane elektrolit. Ta raztopina se uporablja za polnjenje akumulatorja.

Toda ali je voda v bateriji enaka raztopini elektrolita?

Ne.

Elektrolit v bateriji je mešanica žveplove kisline in vode. Voda v bateriji je čista voda, ki se uporablja za polnjenje elektrolita, ko njegova raven upade.

Voda, ki se uporablja v baterijah, je običajno destilirana ali deionizirana voda. Nikoli ni voda iz pipe, saj lahko vsebuje nečistoče.

Kaj počne voda iz baterije?

Poplavljena baterija deluje s pomočjo rešitve.

Vsakič, ko polnite baterijo, neizogibno segrevate raztopino elektrolita, elektrolit baterije izgublja vodo. zaradi izhlapevanja. To vpliva na gostoto vodne ravni baterije in hkrati poveča koncentracijo žveplove kisline.

Če akumulatorja ne zalijete z vodo, bo presežek žveplove kisline povzročil nepopravljivo korozijo.

Tu pride na vrsto voda za baterije. Destilirana voda se doda raztopini elektrolita, da preprečevanje nizke ravni elektrolitov in vzdrževanje koncentracije žveplove kisline v raztopini.

Kako točno zalivate baterijo?

Kako napolniti avtomobilski akumulator?

Tukaj je vodnik po korakih, kako pravilno zalivati avtomobilski akumulator:

1. Najprej si nadenite ustrezno .

2. Odklopite akumulator. Odstranite pokrovček zračnika in očistite površino okoli priključkov akumulatorja. S tem boste preprečili, da bi umazanija prišla v notranjost akumulatorja.

3. Odprite pokrovček akumulatorja in preverite nivo tekočine. Priključki akumulatorja v vsaki celici morajo biti popolnoma potopljeni v tekočino.

4. Opazujte raztopino elektrolita in preverite, ali je raven vode v bateriji nizka, normalna ali največja.

5. Če je raven nizka, vlijte le toliko destilirane vode, da prekrije svinčene plošče. Preden napolnite akumulator s čisto vodo, poskrbite, da uporabite polnilnik in ga napolnite.

6. Starejših akumulatorjev nikoli ne napolnite do največje zmogljivosti baterije. Ti se zelo hitro prelijejo, kar povzroči dodatne poškodbe in korozijo.

7. Ko to storite, zaprite pokrovček za odzračevanje in pokrovček baterije ter ju zapečatite.

8. Če opazite prelivanje, ga očistite s krpo.

9. Če se vam zdi, da ste baterijo pomotoma prepolnili in pričakujete prekipevanje, pustite baterijo pri miru. Po vsakih dveh dneh preverite, ali ni znakov prelivanja in izgube vode. Če je tako, jo obrišite.

Opomba : Ne pozabite, da ta postopek velja samo za zalite svinčevo-kislinske akumulatorje. Akumulatorjem AGM ne morete dodajati vode, saj te vrste akumulatorjev običajno ne potrebujejo vzdrževanja.

Več o tem si preberite v našem vodniku o baterijah AGM in svinčeno kislinskih baterijah.

Kako preverim raven elektrolita v avtomobilskem akumulatorju?

Ko odprete odzračevalni pokrovček in pokrovček baterije, lahko opazujete posamezne svinčene plošče v vsaki celici.

V akumulatorskih baterijah vedno opazite tri vrste elektrolitov.

To so:

• Nizka: Takrat je raztopina elektrolita tako nizka, da so svinčene plošče izpostavljene. Če plošče niso potopljene, potrebujejo več vode.
• Običajno: Takrat je elektrolit približno 1 cm nad svinčenimi ploščami. Na tej točki ne dodajajte več vode.
• Največ: Takrat se raven tekočine skoraj dotakne dna cevi za polnjenje. Najbolje je, da prenehate s polnjenjem pred to fazo.

Pri ravnanju z vodo iz baterije morate biti pozorni na nekatere stvari.

Katere so težave, ki se jim je treba izogniti pri uporabi vode za baterije?

Če ne poskrbite za akumulator, lahko povzročite resne kratkoročne in dolgoročne težave na svinčenih ploščah in drugih sestavnih delih akumulatorja.

Tukaj je nekaj težav, s katerimi se lahko soočite, če niste pozorni na vzdrževanje baterije:

1. Nizka raven elektrolitov

Nizka raven elektrolita je, kadar je tekočine v akumulatorjih premalo in so svinčene plošče lahko izpostavljene kisiku.

Včasih je v povsem novih baterijah običajno malo elektrolita. V tem primeru jih najprej napolnite s polnilnikom baterij in nato dodajte še nekaj vode.

Če dodate več vode, preden je baterija popolnoma napolnjena, se tekočina po segrevanju ne bo mogla več širiti. To pomeni nevarnost prelivanja elektrolita in je nevarno za zdravje baterije.

Elektrolit lahko še bolj razredčite in tako povzročite nepopravljivo škodo na bateriji.

2. Potapljanje pod vodo

Podtalno polnjenje pomeni, da baterije ne napolnite, ko v njej pade raven elektrolita.

Vsakič, ko baterijo napolnite, se v baterijski celici dodatno izgubi voda. Če raven vode doseže tako nizko raven, da so svinčene plošče v bateriji izpostavljene kisiku in vodikovemu plinu, lahko pride do .

Tukaj je nekaj načinov, kako se mu izogniti:

• Vedno uporabite čisto ali deionizirano vodo , nikoli vode iz pipe.
• Vedno polnite baterije do največjega možnega izkoristka. Ne pozabite, da bo baterija viličarja potrebovala več polnjenja v primerjavi z baterijo z globokim ciklom. Ustrezno prilagodite pogostost polnjenja.
• Svinčevih akumulatorjev ne puščajte pri miru s praznim polnjenjem. Če jih ne polnite pogosto, so občutljivi na sulfatizacijo.
• Bolj ko polnite baterije, več vode bodo izgubile. jih redno polnite. .
• Baterij ne polnite preveč. Hkrati ne začnite polniti, dokler svinčene plošče niso popolnoma potopljene v elektrolit.
• Preverite specifikacije proizvajalca baterije poznavanje zmogljivosti akumulatorja in zahtev glede nivoja tekočine.
• Na spletnem mestu v bolj vročih podnebjih pogosteje preverjajte raven elektrolitov. . Višje temperature povzročajo večjo porabo tekočine in jo je treba pogosto polniti.

Sulfatni akumulator močno vpliva na delovanje vašega avtomobila in je lahko nevaren. Sulfatacijo je mogoče preprečiti, vendar je pomembno zagotoviti ustrezno vzdrževanje akumulatorja in redne preglede akumulatorja.

Opomba: Ljudje se pogosto sprašujejo, ali lahko zmanjšajo napetost polnjenja baterije, da bi zmanjšali potrebo po zalivanju. nevarno da ima baterija nizko napetost. Nizka količina shranjene energije in nizka napetost lahko povzročita resne poškodbe baterije in njeno predčasno odpoved.

3. Prekomerno zalivanje

Kot pove že ime, je prekomerno zalivanje tisto, pri katerem v raztopino elektrolita dodajate odvečno tekočino za baterijo. Stalno prekomerno zalivanje lahko povzroči hude poškodbe baterijske celice, opazite pa lahko tudi občuten padec zmogljivosti.

Prekomerno zalivanje lahko povzroči dve težavi:

Najprej To bo zmanjšalo zmogljivost baterije, saj ne bo dovolj napolnjena za delovanje.

Drugič , če baterijo zalijete z vodo, preden jo ustrezno napolnite, bo voda zavrela. to je zato, ker se med polnjenjem baterije tekočina segreje in razširi. če nima dovolj prostora, se bo baterijska kislina izlila iz baterije.

Za določitev napolnjenosti baterije lahko odčitate tudi specifično težo. Specifična teža in polnilna napetost vam bosta pomagali ugotoviti življenjsko dobo baterije in njeno splošno stanje.

Predstavili smo vse osnove o vodi za akumulatorje in njeni uporabi. Oglejmo si nekaj pogostih vprašanj o vodi za akumulatorje in odgovore nanje.

6 najpogostejših vprašanj o baterijski vodi

Spodaj je nekaj najpogostejših vprašanj o baterijski vodi in odgovori nanje:

1. Kako deluje elektrolit baterije?

Elektrolit ima ključno vlogo pri proizvodnji električne energije v akumulatorskih baterijah.

Tukaj je opisano, kako deluje v zalitem akumulatorju (litijevi akumulatorji delujejo drugače):

• Baterija je sestavljena iz ploščatih svinčenih plošč, ki so potopljene v raztopino elektrolita.
• Ko začnete polniti baterijo, se elektrolit segreje.
• Pri tem se voda razgradi na prvotna elementa - vodik in kisik, ki se nato izpustita skozi zračnike avtomobilskega akumulatorja.
• Medtem žveplova kislina v baterijski tekočini povzroči kemično reakcijo med svinčenima ploščama, ki vodi do elektronov.
• Ti elektroni dirkajo po svinčenih ploščah in proizvajajo električno energijo.

2. Kako pogosto moram zalivati avtomobilski akumulator?

Kako pogosto morate zalivati akumulator, je odvisno predvsem od tega, kako pogosto ga polnite. Če avto veliko uporabljate, boste morali akumulator pogosto polniti. To pomeni, da bo voda v kislinskih akumulatorjih hitreje izhlapevala.

Baterija viličarja na primer zahteva povsem drugačen cikel polnjenja kot baterija globokega cikla. To je zato, ker viličarji običajno uporabljajo baterije brez vzdrževanja ali baterije brez vode, medtem ko so baterije globokega cikla običajno zalite.

Poleg tega višje temperature pospešujejo izhlapevanje vode. Zato je poleti treba baterije pogosto zalivati.

Najbolje je, da občasno preverite znake nizke ravni elektrolita. Ko boste dobili predstavo o moči baterije in ciklu polnjenja, lahko oblikujete rutino.

3. Kakšno vrsto vode naj uporabim za avtomobilski akumulator?

Za zalit akumulator vedno uporabljajte destilirano ali deionizirano vodo in nikoli vode iz pipe!

Voda iz pipe pogosto vsebuje majhne količine mineralov, kloridov in drugih nečistoč, ki lahko reagirajo z žveplovo kislino in škodujejo bateriji. Te nečistoče lahko reagirajo s ploščami baterije, zato se morajo lastniki baterij med vzdrževanjem svinčevih baterij temu izogibati.

4. Kaj se zgodi, če v svinčevo-kislinski bateriji zmanjka vode?

Če se to zgodi, bodo svinčene plošče izpostavljene kisiku in vodiku, ki sta v bateriji. Ta izpostavljenost bo povzročila eksotermno reakcijo s sponkami baterije, pri čemer se bo sprostila velika količina toplote.

Zaradi toplote bo voda še dodatno izhlapela, kar bo na dolgi rok povzročilo nepopravljivo škodo na baterijski celici.

5. Kaj je sulfatizacija?

Sulfatacija je prekomerno kopičenje svinčevega sulfata na ploščah baterije. To je ena najpogostejših težav, s katerimi se lahko srečate pri svinčevih baterijah.

Nastane zaradi različnih dejavnikov, med drugim zaradi nizke ravni elektrolita, prevelikega in premajhnega polnjenja.

Če baterijo pogosto polnite do omejenega potenciala, namesto da bi jo popolnoma napolnili, lahko svinčene plošče izpostavite sulfatiranju. Ta svinčev sulfat lahko povzroči nepopravljivo škodo na ploščah baterije in njeni zmogljivosti.

6. Katere varnostne ukrepe moram upoštevati pri dodajanju vode v akumulator v avto?

Tukaj so varnostni ukrepi, ki jih morate upoštevati pri dodajanju vode v baterijo:

• Vedno nosite ustrezna zaščitna očala in rokavice.
• Ne dotikajte se raztopine elektrolita z golimi rokami
• Nosite stara oblačila, ki so popolnoma prekrita, da preprečite nenamerno razlitje akumulatorske kisline.
• Če pride vaša koža v stik s kislino, jo umijte s hladno vodo in milom.
• Ne pozabite odvreči uporabljene varnostne opreme, da preprečite mešanje razlite akumulatorske kisline z drugimi predmeti.
• Da bi se izognili pogostemu prekipevanju kisline, se o zmogljivosti in napetosti polnjenja baterije posvetujte s proizvajalcem baterije.

Končne misli

Včasih se poškodbam akumulatorja ne morete izogniti in do njih zagotovo pride, ko se akumulator stara.

Težave, ki jih povzroča nizka raven elektrolitov, pa je zelo enostavno preprečiti. Z rednim polnjenjem in pregledi boste poskrbeli za dobro zdravje baterije. Lastniki baterij se vam bodo za to zahvalili.

Najboljši način za zagotavljanje nemotenega delovanja vašega avtomobila je, da pravilno vzdrževanje - ne glede na to, ali uporablja običajni svinčeni akumulator ali električno vozilo z litij-ionskim akumulatorjem.

Če potrebujete strokovno pomoč, je AutoService oddaljen le nekaj klikov! Tehniki s certifikatom ASE vam bo v kratkem priskočil na pomoč.