Akumuliatoriaus vanduo: kaip jį įpilti ir patikrinti + 6 DUK

Sergio Martinez 12-08-2023
Sergio Martinez

Įprastiniai švino rūgšties akumuliatoriai populiarūs ne be priežasties.

Jie yra pigūs, ilgaamžiai ir nereikalauja daug priežiūros. Tačiau labai svarbi jų akumuliatorių priežiūros dalis - pripildyti juos vandens.

Ir

Šiame straipsnyje atsakysime į šiuos klausimus ir aptarsime, ko galite tikėtis iš akumuliatoriaus vandens. Tada aptarsime, kaip į automobilio akumuliatorių ir galite turėti.

Pradėkime iš karto!

Kas yra akumuliatorinis vanduo?

Jūsų užliejamąjį švino rūgšties akumuliatorių sudaro skysčio tirpalas, vadinamas elektrolitu. Šis tirpalas naudojamas akumuliatoriams įkrauti.

Tačiau ar akumuliatoriaus vanduo yra tas pats, kas elektrolito tirpalas?

Ne.

Akumuliatoriaus elektrolitas yra sieros rūgšties ir vandens mišinys. Akumuliatoriaus vanduo Kita vertus, tai švarus vanduo, naudojamas elektrolitui papildyti, kai jo kiekis sumažėja.

Akumuliatorių vandeniui paprastai naudojamas distiliuotas arba dejonizuotas vanduo. Tai niekada nebūna vandentiekio vanduo, nes vandentiekio vandenyje gali būti priemaišų.

Ką veikia akumuliatorių vanduo?

Užtvindytas akumuliatorius veikia naudojant tirpalą.

Kiekvieną kartą įkraunant akumuliatorių, neišvengiamai kaitinamas elektrolito tirpalas, akumuliatoriaus elektrolitas netenka vandens. dėl garavimo. Tai turi įtakos akumuliatoriaus vandens lygio tankiui ir kartu padidina sieros rūgšties koncentraciją.

Jei akumuliatoriaus vėl nelaistysite vandeniu, sieros rūgšties perteklius galiausiai sukels negrįžtamą koroziją.

Čia į akumuliatorių įeina vanduo. Į elektrolito tirpalą įpilama distiliuoto vandens, kad išvengti žemo elektrolitų lygio ir palaikyti sieros rūgšties koncentraciją. tirpale.

Kaip tiksliai laistyti akumuliatorių?

Kaip laistyti automobilio akumuliatorių?

Čia pateikiamas žingsnis po žingsnio vadovas, kaip tinkamai laistyti automobilio akumuliatorių:

  1. Pradėkite nuo tinkamų .
  1. Atjunkite akumuliatorių. Nuimkite ventiliacijos dangtelį ir nuvalykite paviršių aplink akumuliatoriaus gnybtus. Taip išvengsite purvo patekimo į akumuliatoriaus vidų.
  1. Atidarykite akumuliatoriaus dangtelį ir patikrinkite skysčio lygį. Kiekvieno akumuliatoriaus elemento gnybtai turi būti visiškai panardinti į skystį.
  1. Stebėkite elektrolito tirpalą ir patikrinkite, ar akumuliatoriaus vandens lygis yra žemas, normalus arba maksimalios talpos.
  1. Jei lygis žemas, įpilkite tiek distiliuoto vandens, kad apsemtų švinines plokšteles. Prieš pildami švarų vandenį, būtinai naudokite akumuliatoriaus įkroviklį ir įkraukite jį.
  1. Senesnių akumuliatorių niekada nepildykite iki maksimalios akumuliatoriaus talpos. Jie labai greitai persipildo, todėl dar labiau pažeidžiami ir sukelia koroziją.
  1. Uždarykite ventiliacinį dangtelį ir akumuliatoriaus dangtelį ir juos užklijuokite.
  1. Jei pastebėjote perteklių, nuvalykite jį skudurėliu.
  1. Jei manote, kad netyčia perpildėte akumuliatorių ir tikitės, kad jis užvirs, palikite akumuliatorių ramybėje. Kas dvi dienas patikrinkite, ar nėra perpildymo ir vandens netekimo požymių. Jei taip, nuvalykite jį.

Pastaba : Atminkite, kad ši procedūra taikoma tik užtvindytiems švino rūgšties akumuliatoriams. Į AGM akumuliatorių negalima pilti vandens, nes šių tipų akumuliatoriai paprastai nereikalauja priežiūros.

Daugiau apie tai skaitykite mūsų AGM akumuliatoriaus ir švino rūgštinio akumuliatoriaus vadove.

Kaip patikrinti automobilio akumuliatoriaus elektrolito kiekį?

Atidarę ventiliacijos dangtelį ir akumuliatoriaus dangtelį, galėsite matyti atskiras kiekvieno elemento švino plokšteles.

Įkraunamuosiuose akumuliatoriuose visada pastebėsite trijų tipų elektrolito lygius.

Tai:

  • Žemas: Taip atsitinka, kai elektrolito tirpalo yra tiek mažai, kad švininės plokštelės yra atviros. Jei plokštelės nėra panardintos, joms reikia daugiau vandens.
  • Įprasta: Šiuo metu elektrolitas yra maždaug 1 cm virš švininių plokštelių. Šiuo metu daugiau vandens nepilkite.
  • Didžiausias: Tai yra, kai skysčio lygis beveik liečia pripildymo vamzdelių dugną. Geriausia nutraukti pildymą iki šio etapo.

Toliau pateikiami keli dalykai, kurių reikia saugotis naudojant akumuliatorių vandenį.

Kokių problemų reikia vengti naudojant akumuliatorių vandenį?

Jei akumuliatorių neprižiūrėsite laiku, tai gali sukelti rimtų trumpalaikių ir ilgalaikių problemų akumuliatoriaus švino plokštelėms ir kitiems komponentams.

Štai keletas problemų, su kuriomis galite susidurti, jei nesirūpinsite akumuliatoriaus priežiūra:

1. Žemas elektrolitų lygis

Žemas elektrolito lygis yra tada, kai akumuliatoriuje yra per mažai skysčio ir gali būti, kad švino plokštelės gali būti veikiamos deguonies.

Taip pat žr: Kiek rodžio yra kataliziniame konverteryje? (+4 DUK)

Kartais naujuose akumuliatoriuose būna mažai elektrolito. Tokiu atveju pirmiausia juos reikia įkrauti naudojant akumuliatoriaus įkroviklį ir įpilti daugiau vandens.

Jei į akumuliatorių įpilsite daugiau vandens, kol akumuliatorius dar nėra visiškai įkrautas, įkaitus skysčiui neliks vietos jam plėstis. Taip kyla elektrolito perpildymo pavojus ir tai pavojinga akumuliatoriaus sveikatai.

Taip pat galite dar labiau praskiesti elektrolitą ir nepataisomai sugadinti akumuliatorių.

2. Povandeninis plaukiojimas

Akumuliatoriaus užliejimas po vandeniu - tai, kai, pasiekus žemą elektrolito lygį, nepapildote akumuliatoriaus.

Kiekvieną kartą, kai įkraunate akumuliatorių, akumuliatoriaus ląstelėje vis mažėja vandens kiekis. Jei vandens lygis pasiekia tokį žemą lygį, kad akumuliatoriuje esančios švino plokštelės gali būti veikiamos deguonies ir vandenilio dujų, tai gali sukelti .

Štai keli būdai, kaip to išvengti:

  • Visada naudokite švarų arba dejonizuotą vandenį. , niekada vandens iš čiaupo.
  • Visada maksimaliai įkrauti akumuliatorius. . Atminkite, kad krautuvo akumuliatoriui reikės daugiau įkrovimo palyginti su gilaus ciklo akumuliatoriumi. Atitinkamai sureguliuokite įkrovimo dažnį.
  • Neleiskite švino rūgšties akumuliatoriams stovėti be įkrovos Jei jie nėra dažnai įkraunami, jie gali sulfitizuotis.
  • Kuo daugiau įkraunate akumuliatorius, tuo daugiau vandens jie netenka. Tokiu atveju nepamirškite reguliariai juos papildykite. .
  • Neperkraukite akumuliatorių. Tuo pačiu metu nepradėkite įkrovimo, kol švininės plokštelės nėra visiškai panardintos į elektrolitą.
  • Pasidomėkite akumuliatoriaus gamintojo specifikacijomis sužinoti akumuliatoriaus talpą ir skysčio lygio reikalavimus.
  • Svetainėje karštesniame klimate dažniau tikrinkite elektrolitų kiekį. . Esant aukštesnei temperatūrai, skystis labiau išsieikvoja, todėl jį reikia dažnai papildyti.

Sulfatuotas akumuliatorius smarkiai paveikia automobilio veikimą ir gali būti pavojingas. Sulfatacijos galima išvengti, tačiau svarbu užtikrinti tinkamą akumuliatoriaus techninę priežiūrą ir reguliarią akumuliatoriaus patikrą.

Pastaba: Žmonės dažnai klausia, ar jie gali sumažinti akumuliatoriaus įkrovimo įtampą ir taip sumažinti poreikį jį laistyti. pavojinga kad jūsų akumuliatoriaus įtampa būtų žema. Žemas energijos kaupimas ir įtampa gali sukelti rimtų akumuliatoriaus pažeidimų ir ankstyvą akumuliatoriaus gedimą.

3. Pernelyg gausus laistymas

Kaip matyti iš pavadinimo, perteklinis laistymas yra tada, kai į elektrolito tirpalą įpilama per daug akumuliatoriaus skysčio. Nuolatinis perteklinis laistymas gali smarkiai pažeisti akumuliatoriaus elementą, be to, gali labai sumažėti jo veikimas.

Per didelis laistymas gali sukelti dvi problemas:

Pirmiausia , tai praskiedžia akumuliatoriaus elektrolito tirpalą. Dėl to sumažėja akumuliatoriaus našumas, nes jis nebus pakankamai įkrautas, kad galėtų veikti.

Antra, , jei akumuliatorių laistysite prieš tinkamai jį įkraudami, vanduo užvirs. Taip yra todėl, kad įkraunant akumuliatorių skystis įkaista ir išsiplečia. Jei jam neužteks vietos, akumuliatoriaus rūgštis išsilies iš akumuliatoriaus.

Norėdami nustatyti akumuliatoriaus įkrovos lygį, taip pat galite išmatuoti savitąjį sunkį. Savitasis sunkis ir įkrovos įtampa padės jums sužinoti apie akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir bendrą būklę.

Jau aptarėme visus pagrindinius akumuliatorinio vandens pagrindus ir jo naudojimo būdus. Dabar apžvelkime keletą dažniausiai užduodamų klausimų apie akumuliatorinį vandenį ir atsakymus į juos.

6 DUK apie akumuliatorių vandenį

Toliau pateikiama keletas dažniausiai užduodamų klausimų apie akumuliatorių vandenį ir atsakymai į juos:

1. Kaip veikia akumuliatoriaus elektrolitas?

Elektrolitui tenka pagrindinis vaidmuo gaminant elektros energiją įkraunamose baterijose.

Štai kaip tai veikia užtvindytame akumuliatoriuje (ličio akumuliatoriai veikia kitaip):

  • Akumuliatorių sudaro plokščios švino plokštelės, panardintos į elektrolito tirpalą.
  • Pradėjus įkrauti akumuliatorių, elektrolitas įkaista.
  • Įkrova suskaido vandenį į pradinius elementus - vandenilio dujas ir deguonies dujas, kurios vėliau išleidžiamos per automobilio akumuliatoriaus ventiliacines angas.
  • Tuo tarpu akumuliatoriaus skystyje esanti sieros rūgštis sukelia cheminę reakciją tarp dviejų švino plokštelių, kurios metu atsiranda elektronų.
  • Šie elektronai skrieja aplink švino plokšteles ir generuoja elektros energiją.

2. Kaip dažnai turėčiau laistyti automobilio akumuliatorių?

Kaip dažnai turėtumėte laistyti akumuliatorių, daugiausia priklauso nuo to, kaip dažnai jį įkraunate. Jei daug naudojate automobilį, akumuliatorių reikės įkrauti gana dažnai. Tai reiškia, kad rūgštiniuose akumuliatoriuose esantis vanduo garuos greičiau.

Pavyzdžiui, krautuvo akumuliatoriui reikės visai kitokio įkrovimo ciklo nei gilaus ciklo akumuliatoriui. Taip yra todėl, kad krautuvuose paprastai naudojami techninės priežiūros nereikalaujantys akumuliatoriai arba akumuliatoriai be vandens, o gilaus ciklo akumuliatoriai paprastai būna užlieti.

Be to, karštesnė temperatūra skatina vandens garavimą. Todėl vasarą akumuliatorius reikia dažnai laistyti.

Geriausia laikas nuo laiko patikrinti, ar nėra žemo elektrolito lygio požymių. Kai susidarysite vaizdą apie akumuliatoriaus galią ir įkrovimo ciklą, galėsite susikurti įprastą tvarką.

3. Kokio tipo vandenį turėčiau naudoti automobilio akumuliatoriui?

Užtvindytam akumuliatoriui visada naudokite distiliuotą arba dejonizuotą vandenį ir niekada nenaudokite vandens iš čiaupo!

Vandentiekio vandenyje dažnai būna nedideli kiekiai mineralų, chloridų ir kitų priemaišų, kurios gali reaguoti su sieros rūgštimi ir pakenkti akumuliatoriui. Šios priemaišos gali reaguoti su akumuliatoriaus plokštelėmis, todėl akumuliatorių savininkai turėtų to vengti atlikdami švino rūgštinio akumuliatoriaus techninę priežiūrą.

4. Kas atsitinka, jei švino rūgšties akumuliatoriuje baigiasi vanduo?

Jei taip atsitiks, švino plokštelės bus veikiamos akumuliatoriuje esančių deguonies ir vandenilio dujų. Šis poveikis sukels egzoterminę reakciją su akumuliatoriaus gnybtais ir išskirs didžiulį kiekį šilumos.

Taip pat žr: Kaip išvengti automobilio perkaitimo

Dėl karščio vanduo toliau garuos. Ilgainiui tai nepataisomai sugadins akumuliatoriaus elementą.

5. Kas yra sulfatacija?

Sulfatacija - tai švino sulfato perteklinis kaupimasis ant akumuliatoriaus plokštelių. Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis galite susidurti naudodami švino akumuliatorių.

Taip atsitinka dėl įvairių veiksnių, įskaitant žemą elektrolito lygį, per didelį ir per mažą įkrovimą.

Jei dažnai įkraunate akumuliatorių iki riboto potencialo, užuot jį visiškai įkrovę, gali būti, kad švino plokštės sulfatėja. Šis švino sulfatas gali negrįžtamai pažeisti akumuliatoriaus plokštes ir akumuliatoriaus talpą.

6. Kokių saugos priemonių turėčiau laikytis pildamas vandenį į akumuliatorių?

Čia pateikiamos saugos priemonės, kurių turėtumėte laikytis įpilant vandens į akumuliatorių:

  • Visada dėvėkite tinkamus akių apsaugos akinius ir pirštines
  • Nelieskite elektrolito tirpalo plikomis rankomis
  • Dėvėkite senus drabužius, kurie visiškai uždengia, kad netyčia neišsilietų akumuliatoriaus rūgštis.
  • Jei oda pateko ant rūgšties, nuplaukite ją šaltu vandeniu ir muilu.
  • Nepamirškite išmesti panaudotų saugos priemonių, kad išsiliejusi akumuliatoriaus rūgštis nesusimaišytų su kitais daiktais.
  • Kad išvengtumėte dažno rūgšties virtimo, kreipkitės į akumuliatoriaus gamintoją dėl akumuliatoriaus įkrovimo talpos ir įtampos.

Galutinės mintys

Kartais akumuliatoriaus pažeidimai yra neišvengiami ir neišvengiami, nes jis sensta.

Tačiau problemų, kylančių dėl mažo elektrolito kiekio, labai lengva išvengti. Reguliariai pildant ir tikrinant akumuliatorių, jo būklė bus gera. O akumuliatoriaus savininkai už tai jums padėkos.

Geriausias būdas užtikrinti sklandų automobilio veikimą yra tinkamai prižiūrėti - neatsižvelgiant į tai, ar transporto priemonėje naudojamas įprastinis švino akumuliatorius, ar ji yra elektrinė transporto priemonė su ličio jonų akumuliatoriumi.

Jei kada nors prireiktų profesionalios pagalbos, "AutoService" yra vos už kelių paspaudimų! ASE sertifikuoti technikai greitai atvyks prie jūsų durų ir padės.

Sergio Martinez

Sergio Martinezas yra aistringas automobilių entuziastas, turintis daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje. Jis dirbo su kai kuriais didžiausiais pramonės vardais, įskaitant „Ford“ ir „General Motors“, ir praleido daugybę valandų dirbdamas ir modifikuodamas savo automobilius. Sergio yra apsišaukėlis, kuris mėgsta viską, kas susiję su automobiliais, nuo klasikinių lengvųjų automobilių iki naujausių elektrinių transporto priemonių. Savo tinklaraštį jis įkūrė siekdamas dalytis žiniomis ir patirtimi su kitais panašiai mąstančiais entuziastais ir sukurti internetinę bendruomenę, skirtą viskam, kas susiję su automobiliais. Kai jis nerašo apie automobilius, Sergio gali būti trasoje arba jo garaže dirbantis su naujausiu projektu.