Taula de continguts
Les bateries de plom àcid convencionals són populars per un motiu.
Són barats, de llarga durada i de manteniment considerablement baix. Tanmateix, una part molt important del manteniment de la seva bateria és omplir-les amb aigua de la bateria.
I
En aquest article, respondrem aquestes preguntes i cobrirem el que podeu esperar amb aigua de la bateria. A continuació, explicarem com fer-ho amb la bateria d'un cotxe i és possible que ho tingueu.
Anem-hi!
Què és l'aigua de la bateria?
La vostra bateria de plom àcid inundada consta d'una solució fluida anomenada "electròlit". Aquesta solució s'utilitza per carregar les bateries.
Però és la mateixa aigua de la bateria que la solució d'electròlits?
No.
L'electròlit de la bateria és una barreja d'àcid sulfúric i aigua. L'aigua de la bateria , en canvi, és l'aigua neta que s'utilitza per reomplir l'electròlit quan els seus nivells s'esgoten.
L'aigua que s'utilitza a l'aigua de la bateria sol ser aigua destil·lada o aigua desionitzada. Mai és aigua de l'aixeta, ja que l'aigua de l'aixeta pot contenir impureses.
Què fa l'aigua de la bateria?
La teva bateria inundada funciona amb l'ajuda de la solució.
Cada vegada que carregueu la bateria, inevitablement escalfant la solució d'electròlit, l'electròlit de la bateria experimenta pèrdua d'aigua a causa de l'evaporació. Això afecta la densitat del nivell d'aigua de la bateria i augmenta la concentració d'àcid sulfúric aPoseu-vos en contacte amb ells i els seus tècnics certificats per ASE estaran a la vostra porta per ajudar-vos en molt poc temps.
el mateix temps.Si no torneu a regar la bateria, l'excés d'àcid sulfúric provocarà una corrosió irreversible.
Aquí és on apareix l'aigua de la bateria. S'afegeix aigua destil·lada a la solució d'electròlits per evitar nivells baixos d'electròlits i mantenir la concentració d'àcid sulfúric a la solució.
Dit això, com es fa exactament per regar la bateria?
Com rego la bateria d'un cotxe?
A continuació es mostra la guia pas a pas sobre com regar correctament la bateria del cotxe:
- Comenceu per portar la roba adequada.
- Desconnecteu la bateria. Traieu la tapa de ventilació i netegeu la superfície al voltant dels terminals de la bateria. Això evitarà que la brutícia entri dins de la bateria.
- Obre la tapa de la bateria i inspecciona el nivell del líquid. Els terminals de la bateria de cada cel·la haurien d'estar completament immersos en el líquid.
- Observeu la solució d'electròlit i comproveu si el nivell d'aigua de la bateria és baix, normal o de capacitat màxima.
- Si els nivells són baixos, aboqueu prou aigua destil·lada per cobrir les plaques de plom. Assegureu-vos d'utilitzar el carregador de bateries i de carregar-lo abans d'omplir-lo amb aigua neta.
- Per a les piles més antigues, no les ompliu mai fins a la capacitat màxima de la bateria. Aquests es desborden molt ràpidament, causant més danys i corrosió.
- Un cop fets, tanqueu-los.la tapa de ventilació i la tapa de la bateria i tanqueu-les.
- Si veus algun desbordament, neteja-ho amb un drap.
- Si tens la sensació que has omplert excessivament la bateria per accident i esperes una ebullició, deixa que la bateria estigui. Torneu a comprovar cada dos dies per veure si hi ha signes de desbordament i pèrdua d'aigua. En cas afirmatiu, netegeu-lo.
Nota : recordeu que aquest procediment només s'aplica a les bateries de plom àcid inundades. No podeu afegir aigua a una bateria AGM, ja que aquests tipus de bateries solen no necessitar manteniment.
Llegiu més sobre això a la nostra guia de bateries AGM i bateries de plom àcid.
Com comprovo els nivells d'electròlits de la bateria del meu cotxe?
Un cop obriu la tapa de ventilació i la tapa de la bateria, podreu observar les plaques de plom individuals de cadascuna. cel·la.
Sempre notareu tres tipus de nivells d'electròlits a les bateries recarregables.
Són:
- Baix: És quan la solució d'electròlit és tan baixa que les plaques de plom queden exposades. Si les plaques no estan submergides, necessiten més aigua.
- Normal: Això és quan l'electròlit està aproximadament 1 cm per sobre de les plaques de plom. No afegiu més aigua en aquest punt.
- Màxim: És quan el nivell del fluid gairebé toca la part inferior dels tubs de farciment. El millor és deixar d'omplir abans d'aquesta etapa.
A continuació, es mostren algunes coses amb les que cal tenir cura quan es tractaaigua de la bateria.
Quins problemes cal evitar amb l'aigua de la bateria?
No ser ràpid amb la cura de la bateria pot causar problemes greus a curt i llarg termini a les plaques de plom de la bateria i altres components.
A continuació, es mostren alguns dels problemes que podeu trobar si no aneu amb compte amb el manteniment de la bateria:
1. Nivells baixos d'electròlits
Un nivell d'electròlits baix és quan el líquid de les bateries és massa baix i pot exposar les plaques de plom a l'oxigen.
De vegades, les bateries noves tendeixen a tenir nivells baixos d'electròlits. En aquest cas, potser voldreu carregar-los primer amb un carregador de bateries i després afegir una mica més d'aigua.
Si afegiu més aigua abans que la bateria estigui completament carregada, no hi haurà espai perquè el líquid s'expandeixi un cop s'escalfi. Això comporta el risc de desbordament d'electròlits i és perillós per a la salut de la bateria.
També podeu diluir encara més l'electròlit, causant així danys irreparables a la bateria.
2. Subaigua
La subaigua és quan no pots reomplir la bateria quan arriba a un nivell d'electròlit baix.
Cada vegada que carregueu la bateria, la cèl·lula de la bateria experimentarà una pèrdua d'aigua més. Si el nivell d'aigua arriba tan baix com per exposar les plaques de plom a l'oxigen i el gas hidrogen de la bateria, pot provocar .
Aquí hi ha algunes maneres d'evitar-ho:
- Sempre utilitzaaigua neta o aigua desionitzada , mai aigua de l'aixeta.
- Sempre carregueu les bateries al màxim potencial . Recordeu que una bateria de carretó elevador necessitarà més càrrega en comparació amb una bateria de cicle profund. Ajusteu la freqüència de càrrega en conseqüència.
- No deixeu reposar les bateries de plom àcid amb una càrrega buida . Si no es recarreguen amb freqüència, són vulnerables a la sulfatació.
- Com més carregueu les bateries, més aigua perdran. En aquest cas, recordeu omplir-los habitualment .
- No sobrecarregueu les bateries. Al mateix temps, no comenceu a carregar tret que les plaques de plom estiguin completament immerses a l'electròlit.
- Consulteu les especificacions del fabricant de la bateria per conèixer la capacitat de la bateria i els requisits del nivell de líquid.
- En climes més càlids, comproveu els nivells d'electròlits més sovint . Les temperatures més altes provoquen un esgotament més de líquid i necessiten omplir-se freqüentment.
Una bateria sulfatada afecta greument el rendiment del cotxe i pot ser perillosa. La sulfatació es pot evitar, però és important garantir un manteniment adequat de la bateria i revisions periòdiques de la bateria.
Nota: Sovint la gent es pregunta si pot baixar la tensió de càrrega de la bateria per reduir la necessitat de regar-la. Tot i que això pot funcionar, és perillós que la bateria tingui una tensió baixa. Baix emmagatzematge d'energia ila tensió pot causar danys greus a la bateria i una fallada prematura de la bateria.
3. Excés de aigua
Com el seu nom indica, l'excés d'aigua és quan afegiu un excés de líquid de bateria a la vostra solució d'electròlits. L'excés d'aigua constant pot causar danys greus a la cèl·lula de la bateria, i també podeu notar una caiguda important del rendiment.
L'excés d'aigua pot provocar dos problemes:
En primer lloc , diluirà la solució d'electròlit a la bateria. Això reduirà el rendiment de la bateria, ja que no tindrà prou càrrega per funcionar.
En segon lloc , si regueu la bateria abans de carregar-la adequadament, l'aigua bullirà. Això és degut a que quan la bateria es carrega, el líquid s'escalfa i s'expandeix. Si no té prou espai, l'àcid de la bateria es vessarà de la bateria.
També podeu fer les lectures de gravetat específica per determinar la càrrega de la bateria. La gravetat específica i la tensió de càrrega us donaran una idea de la durada de la bateria i la salut general.
Ara hem tractat tots els conceptes bàsics de l'aigua de la bateria i com utilitzar-lo. Vegem ara algunes preguntes habituals sobre l'aigua de la bateria i les seves respostes.
Vegeu també: Quant duren les pastilles de fre? (Guia 2023)6 PMF sobre l'aigua de la bateria
A continuació es mostren algunes preguntes freqüents sobre l'aigua de la bateria i les seves respostes:
1. Com funciona l'electròlit de la bateria?
L'electròlit té un paper clau en la generació d'electricitatbateries recarregables.
A continuació s'explica com funciona en una bateria inundada (les bateries de liti funcionen de manera diferent):
- La vostra bateria consta de plaques planes de plom immerses a la solució d'electròlits.
- Una vegada que comenceu a carregar la bateria, escalfa l'electròlit.
- La càrrega descompone l'aigua en els seus elements originals (gas d'hidrogen i gas d'oxigen), que després s'expulsen a través de la bateria del cotxe. conductes de ventilació.
- Mentrestant, l'àcid sulfúric del fluid de la bateria provoca una reacció química entre les dues plaques de plom, que condueix als electrons.
- Aquests electrons corren al voltant de les plaques de plom i generen electricitat.
2. Amb quina freqüència he de regar la bateria del meu cotxe?
La freqüència amb què hauríeu de regar la bateria dependrà principalment de la freqüència amb què la carregueu. Si feu servir molt el cotxe, haureu de carregar la bateria amb força freqüència. Això vol dir que l'aigua de les bateries d'àcid s'evaporarà més ràpidament.
Per exemple, una bateria d'un carretó elevador requerirà un cicle de càrrega molt diferent que una bateria de cicle profund. Això es deu al fet que els carretons elevadors solen utilitzar bateries sense manteniment o sense aigua, mentre que les bateries de cicle profund solen estar inundades.
A més, les temperatures més càlides ajuden a l'evaporació de l'aigua. És per això que els estius requereixen un reg freqüent amb bateria.
El millor és comprovar si hi ha signes de nivells baixos d'electròlits de tant en tant. Un cop tuFes-te una idea de la potència de la bateria i del cicle de càrrega, pots formar una rutina.
3. Quin tipus d'aigua he d'utilitzar per a la bateria del meu cotxe?
Feu servir sempre aigua destil·lada o aigua desionitzada per a la bateria inundada, i mai aigua de l'aixeta!
Vegeu també: La guia definitiva del cilindre de rodes: funció, símptomes, preguntes freqüentsL'aigua de l'aixeta sovint conté petites quantitats de minerals. clorurs i altres impureses que poden reaccionar amb l'àcid sulfúric i danyar la bateria. Aquestes impureses poden reaccionar amb les plaques de la bateria, i els propietaris de la bateria haurien d'evitar-ho durant el manteniment de la bateria de plom-àcid.
4. Què passa si una bateria de plom-àcid es queda sense aigua?
Si això passa, les plaques de plom estaran exposades al gas d'oxigen i hidrogen existent a la bateria. Aquesta exposició provocarà una reacció exotèrmica amb els terminals de la bateria, emetent grans quantitats de calor.
La calor evaporarà encara més l'aigua. A la llarga, això provocarà danys irreparables a la cèl·lula de la bateria.
5. Què és la sulfatació?
La sulfatació és l'excés d'acumulació de sulfat de plom que veieu a les plaques de la bateria. És un dels problemes més comuns que pots enfrontar amb una bateria de plom.
Es causa a causa de diversos factors, com ara un nivell baix d'electròlits, una sobrecàrrega i una baixa càrrega.
Si carregueu la bateria amb freqüència amb un potencial limitat, en lloc de carregar-la completament, és possible que estigueu exposant les plaques de plom a la sulfatació. Aquest sulfat de plom pot causardanys irreversibles a les plaques de la bateria i la capacitat de la bateria.
6. Quines mesures de seguretat he de seguir mentre afegeix aigua de la bateria al meu cotxe?
Aquestes són les mesures de seguretat que hauríeu de seguir quan afegeix aigua de la bateria:
- Porteu sempre ulleres i guants de protecció ocular adequats
- No toqueu la solució d'electròlits amb les mans nues.
- Porteu roba vella que estigui totalment coberta per evitar el vessament accidental d'àcid de la bateria.
- Si la vostra pell entra en contacte amb el àcid, renteu-lo amb aigua freda i sabó
- No us oblideu de llençar qualsevol equip de seguretat usat per evitar barrejar l'àcid de la bateria vessat amb altres objectes
- Consulteu amb el fabricant de la bateria per saber la capacitat de càrrega de la bateria i tensió per evitar ebullicions freqüents d'àcid
Pensaments finals
De vegades, el dany de la bateria és inevitable i està obligat a passar a mesura que envelleix.
No obstant això, els problemes causats pels nivells baixos d'electròlits són molt fàcils de prevenir. L'ompliment i les revisions periòdiques mantindran la salut de la bateria sota control. I com a propietaris de bateries, la vostra cartera us ho agrairà.
La millor manera d'assegurar el bon funcionament general del vostre cotxe és mantenir-lo bé , independentment de si utilitza una bateria de plom convencional o és un vehicle elèctric amb una bateria d'ió de liti. .
Si mai necessiteu ajuda professional, AutoService està a uns quants clics de distància!