Běžné olověné akumulátory jsou oblíbené z určitého důvodu.

Jsou levné, mají dlouhou životnost a jsou značně nenáročné na údržbu. Velmi důležitou součástí jejich údržby je však doplňování vody do baterií.

A

V tomto článku odpovíme na tyto otázky a budeme se zabývat tím, co můžete očekávat s vodou z baterie. Dále se budeme zabývat tím, jak na autobaterii a můžete mít.

Pojďme se do toho pustit!

Co je to voda z baterie?

Váš zaplavený olověný akumulátor se skládá z roztoku kapaliny nazývané "elektrolyt". Tento roztok se používá k nabíjení akumulátoru.

Je však voda z baterie totéž co roztok elektrolytu?

Ne.

Elektrolyt v baterii je směs kyseliny sírové a vody. Voda z baterie na druhé straně je čistá voda, která se používá k doplnění elektrolytu, když se jeho hladina sníží.

Voda používaná v bateriích je obvykle destilovaná nebo deionizovaná voda. Nikdy to není voda z vodovodu, protože ta může obsahovat nečistoty.

Co dělá voda z baterie?

Vaše zaplavená baterie funguje s pomocí roztoku.

Při každém nabíjení baterie nevyhnutelně zahříváte roztok elektrolytu, dochází ke ztrátě vody z elektrolytu baterie v důsledku odpařování. To ovlivňuje hustotu hladiny vody v baterii a zároveň zvyšuje koncentraci kyseliny sírové.

Pokud baterii znovu nezaléváte, přebytečná kyselina sírová nakonec vede k nevratné korozi.

Zde přichází ke slovu voda z baterie. Destilovaná voda se přidává do roztoku elektrolytu, aby se dosáhlo zabránit nízké hladině elektrolytů a udržovat koncentraci kyseliny sírové. v roztoku.

Jak přesně postupovat při zavlažování baterie?

Jak zalévat autobaterii?

Zde je návod krok za krokem, jak správně zavlažovat autobaterii:

1. Začněte tím, že si obléknete vhodné .

2. Odpojte akumulátor. Odstraňte krytku odvzdušňovacího otvoru a očistěte povrch kolem pólů akumulátoru. Tím zabráníte vniknutí nečistot dovnitř akumulátoru.

3. Otevřete víčko akumulátoru a zkontrolujte hladinu kapaliny. Póly akumulátoru v každém článku by měly být zcela ponořeny do kapaliny.

4. Sledujte roztok elektrolytu a zkontrolujte, zda je hladina vody v baterii nízká, normální nebo s maximální kapacitou.

5. Pokud je hladina nízká, nalijte jen tolik destilované vody, aby pokryla olověné desky. Před naplněním čistou vodou se ujistěte, že používáte nabíječku a baterii nabíjíte.

6. Starší baterie nikdy nenaplňujte až do maximální kapacity. Velmi rychle se přelévají a způsobují další poškození a korozi.

7. Po dokončení zavřete ventilační uzávěr a uzávěr baterie a utěsněte je.

8. Pokud zjistíte přetečení, vyčistěte jej hadrem.

9. Pokud máte pocit, že jste baterii omylem přeplnili a očekáváte vyvaření, nechte ji být. Po každých dvou dnech zkontrolujte, zda se neobjevily známky přetečení a úbytku vody. Pokud ano, vytřete ji.

Poznámka : Nezapomeňte, že tento postup se vztahuje pouze na zaplavené olověné akumulátory. Do akumulátorů AGM nelze přidávat vodu, protože tyto typy akumulátorů jsou obvykle bezúdržbové.

Více informací najdete v našem průvodci AGM baterie vs. olověné baterie.

Jak zkontrolovat hladinu elektrolytu v autobaterii?

Po otevření ventilačního uzávěru a víčka baterie budete moci pozorovat jednotlivé olověné desky v každém článku.

U dobíjecích baterií si vždy všimnete tří typů elektrolytu.

Jsou to:

• Nízká: To je případ, kdy je roztoku elektrolytu tak málo, že jsou olověné desky obnažené. Pokud nejsou desky ponořené, potřebují více vody.
• Normální: V tomto okamžiku je elektrolyt asi 1 cm nad olověnými deskami. V tomto okamžiku již vodu nepřidávejte.
• Maximálně: V této fázi se hladina kapaliny téměř dotýká dna plnicích trubek. Nejlepší je přestat plnit před touto fází.

Dále jsou uvedeny některé věci, na které je třeba si dát pozor při práci s vodou z baterie.

Jakým problémům se vyhnout při používání vody z baterií?

Nedostatečná péče o baterii může způsobit vážné krátkodobé i dlouhodobé problémy olověným deskám a dalším součástem baterie.

Zde jsou některé problémy, se kterými se můžete setkat, pokud nebudete dbát na údržbu baterie:

1. Nízká hladina elektrolytů

Nízká hladina elektrolytu je stav, kdy je kapalina v bateriích příliš nízká a může potenciálně vystavit olověné desky působení kyslíku.

Někdy se stává, že zcela nové baterie mají nízký obsah elektrolytu. V takovém případě je vhodné je nejprve nabít pomocí nabíječky a poté přidat další vodu.

Pokud přidáte více vody před úplným nabitím baterie, nezbude po zahřátí prostor pro roztažení kapaliny. Hrozí tak přetečení elektrolytu, což je nebezpečné pro zdraví baterie.

Můžete také ještě více zředit elektrolyt, čímž dojde k nevratnému poškození baterie.

2. Podvodní plavba

Podvodnění je situace, kdy nedoplníte baterii, když dosáhne nízké hladiny elektrolytu.

Při každém nabíjení akumulátoru dochází k dalšímu úbytku vody v článku akumulátoru. Pokud hladina vody dosáhne takové úrovně, že jsou olověné desky vystaveny působení kyslíku a plynného vodíku v akumulátoru, může to vést k .

Zde je několik způsobů, jak se tomu vyhnout:

• Vždy používat čistou nebo deionizovanou vodu , nikdy ne vodu z kohoutku.
• Vždy nabíjet baterie na maximum. Nezapomeňte, že baterie vysokozdvižného vozíku bude potřebovat další nabíjení ve srovnání s baterií s hlubokým cyklem. Podle toho upravte frekvenci nabíjení.
• Nenechávejte olověné baterie odpočívat s prázdným nábojem. Pokud nejsou často dobíjeny, jsou náchylné k sulfataci.
• Čím více baterie nabíjíte, tím více vody ztrácejí. V takovém případě nezapomeňte pravidelně je doplňujte .
• Baterie nepřebíjejte. Současně nezačínejte nabíjet, dokud nejsou olověné desky zcela ponořeny do elektrolytu.
• Podívejte se na specifikace výrobce baterie zjistit kapacitu baterie a požadavky na hladinu kapaliny.
• Na adrese v teplejším podnebí si častěji kontrolujte hladinu elektrolytů. . Vyšší teploty způsobují větší úbytek kapaliny a vyžadují časté doplňování.

Sulfátovaná baterie vážně ovlivňuje výkon vašeho vozu a může být nebezpečná. Sulfataci lze předcházet, ale je důležité zajistit správnou údržbu baterie a pravidelné kontroly baterie.

Poznámka: Lidé se často ptají, zda mohou snížit nabíjecí napětí baterie, aby snížili potřebu jejího zavlažování. To sice může fungovat, ale je to. nebezpečné pro nízké napětí baterie. Nízká zásoba energie a nízké napětí mohou způsobit vážné poškození baterie a její předčasné selhání.

3. Přemokření

Jak již název napovídá, přelévání je situace, kdy do roztoku elektrolytu přidáváte nadměrné množství kapaliny. Důsledné přelévání může způsobit vážné poškození článku baterie a můžete také zaznamenat výrazný pokles výkonu.

Přemokření může vést ke dvěma problémům:

Nejprve , zředí roztok elektrolytu v baterii. Tím se sníží výkonnost baterie, protože nebude mít dostatek náboje k provozu.

Za druhé , pokud baterii před vhodným nabíjením zalijete vodou, voda se vyvaří. Při nabíjení se totiž kapalina zahřívá a rozpíná. Pokud nemá dostatek prostoru, kyselina z baterie se vylije.

Pro zjištění nabití baterie můžete také provést měření specifické hmotnosti. Specifická hmotnost a nabíjecí napětí vám poskytnou představu o životnosti a celkovém stavu baterie.

Nyní jsme se seznámili se všemi základními informacemi o vodě do baterií a jejím používání. Podívejme se nyní na některé časté otázky týkající se vody do baterií a odpovědi na ně.

6 nejčastějších dotazů o vodě z baterií

Níže uvádíme několik často kladených otázek o vodě z baterií a odpovědi na ně:

1. Jak funguje elektrolyt baterie?

Elektrolyt hraje klíčovou roli při výrobě elektřiny v dobíjecích bateriích.

Zde je popsáno, jak to funguje u zaplavených baterií (lithiové baterie fungují jinak):

• Baterie se skládá z plochých olověných desek, které jsou ponořeny do roztoku elektrolytu.
• Jakmile začnete baterii nabíjet, zahřeje se elektrolyt.
• Náplň rozkládá vodu na původní prvky - plynný vodík a plynný kyslík - které jsou následně vypouštěny ven ventilačními otvory autobaterie.
• Kyselina sírová v kapalině akumulátoru mezitím způsobuje chemickou reakci mezi oběma olověnými deskami, která vede ke vzniku elektronů.
• Tyto elektrony se prohánějí po olověných deskách a vytvářejí elektřinu.

2. Jak často bych měl autobaterii zalévat?

Jak často byste měli baterii zalévat, závisí především na tom, jak často ji nabíjíte. Pokud auto hodně používáte, budete muset baterii nabíjet poměrně často. To znamená, že se voda z kyselinové baterie bude rychleji odpařovat.

Například baterie pro vysokozdvižný vozík vyžaduje zcela jiný nabíjecí cyklus než baterie pro hluboký cyklus. Je to proto, že vysokozdvižné vozíky obvykle používají bezúdržbové nebo bezvodé baterie, zatímco baterie pro hluboký cyklus jsou obvykle zaplavené.

Vyšší teploty navíc napomáhají odpařování vody. Proto je v létě nutné časté zalévání baterií.

Nejlepší je čas od času zkontrolovat příznaky nízké hladiny elektrolytu. Jakmile získáte představu o výkonu baterie a nabíjecím cyklu, můžete si vytvořit rutinní postup.

3. Jaký typ vody mám použít pro autobaterii?

Pro zaplavenou baterii vždy používejte destilovanou nebo deionizovanou vodu, nikdy ne vodu z kohoutku!

Voda z vodovodu často obsahuje malé množství minerálů, chloridů a dalších nečistot, které mohou reagovat s kyselinou sírovou a poškodit baterii. Tyto nečistoty mohou reagovat s deskami baterie a majitelé baterií by se jim měli při údržbě olověných baterií vyhnout.

4. Co se stane, když olověnému akumulátoru dojde voda?

Pokud k tomu dojde, budou olověné desky vystaveny působení kyslíku a vodíku v baterii. Toto působení způsobí exotermickou reakci se svorkami baterie, při které se uvolní velké množství tepla.

Teplo dále odpařuje vodu. Z dlouhodobého hlediska to vede k nenapravitelnému poškození článku baterie.

5. Co je sulfatace?

Sulfatace je nadměrné hromadění síranu olovnatého, které vidíte na deskách baterie. Je to jeden z nejčastějších problémů, se kterým se můžete u olověných baterií setkat.

Příčinou je řada faktorů, včetně nízké hladiny elektrolytu, přebíjení a nedostatečného nabíjení.

Pokud často nabíjíte baterii na omezený potenciál, místo abyste ji plně nabili, můžete vystavit olověné desky sulfataci. Tento sulfát olova může způsobit nevratné poškození desek baterie a její kapacity.

6. Jaká bezpečnostní opatření bych měl dodržovat při doplňování vody do akumulátoru?

Zde jsou uvedena bezpečnostní opatření, která byste měli dodržovat při přidávání vody do baterie:

• Vždy používejte vhodné ochranné brýle a rukavice.
• Nedotýkejte se roztoku elektrolytu holýma rukama.
• Noste staré oblečení, které je plně zakryté, abyste zabránili náhodnému rozlití kyseliny z baterie.
• Pokud se vaše pokožka dostane do kontaktu s kyselinou, omyjte ji studenou vodou a mýdlem.
• Nezapomeňte zlikvidovat použité ochranné pomůcky, abyste zabránili smíchání rozlité kyseliny z baterie s jinými předměty.
• Informace o nabíjecí kapacitě a napětí baterie získáte od výrobce baterie, abyste předešli častému překypění kyseliny.

Závěrečné myšlenky

Poškození baterie je někdy nevyhnutelné a s jejím stárnutím k němu zákonitě dochází.

Problémům způsobeným nízkou hladinou elektrolytu však lze velmi snadno předcházet. Pravidelné doplňování a kontroly udrží zdraví vaší baterie pod kontrolou. A jako majitelé baterie vám za to vaše peněženka poděkuje.

Nejlepším způsobem, jak zajistit celkově bezproblémové fungování vašeho vozu, je. udržovat ji v pořádku - bez ohledu na to, zda používá konvenční olověný akumulátor, nebo zda se jedná o elektromobil s lithium-iontovým akumulátorem.

Pokud někdy budete potřebovat odbornou pomoc, AutoService je vzdálen jen pár kliknutí! Kontaktujte je a jejich Technici s certifikátem ASE se u vašich dveří objeví a pomůže vám v krátkém čase.