પરંપરાગત લીડ એસિડ બેટરી એક કારણસર લોકપ્રિય છે.

તેઓ સસ્તા છે, લાંબા સમય સુધી ચાલે છે અને નોંધપાત્ર રીતે ઓછી જાળવણી કરે છે. જો કે, તેમની બેટરી જાળવણીનો એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ તેમને બેટરી પાણીથી રિફિલ કરવાનું છે.

અને

આ લેખમાં, અમે તે પ્રશ્નોના જવાબ આપીશું અને બેટરી પાણી સાથે તમે અપેક્ષા રાખી શકો છો તે આવરીશું. પછી, અમે કારની બેટરી કેવી રીતે લેવી તે આવરી લઈશું અને તમારી પાસે હોઈ શકે છે.

ચાલો તરત જ તેમાં જઈએ!

બેટરીનું પાણી શું છે?

તમારી પૂરથી ભરેલી લીડ એસિડ બેટરીમાં 'ઈલેક્ટ્રોલાઈટ' નામના પ્રવાહી દ્રાવણનો સમાવેશ થાય છે. આ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ તમારી બેટરીને ચાર્જ કરવા માટે થાય છે.

પરંતુ શું બેટરીનું પાણી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સોલ્યુશન જેવું જ છે?

ના.

તમારી બેટરીમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ એ સલ્ફ્યુરિક એસિડ અને પાણીનું મિશ્રણ છે. બૅટરીનું પાણી , બીજી તરફ, જ્યારે તેનું સ્તર ઓછું થાય ત્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટને રિફિલ કરવા માટે વપરાતું સ્વચ્છ પાણી છે.

બૅટરી પાણીમાં વપરાતું પાણી સામાન્ય રીતે નિસ્યંદિત પાણી અથવા ડીયોનાઇઝ્ડ પાણી છે. તે ક્યારેય નળનું પાણી નથી, કારણ કે નળના પાણીમાં અશુદ્ધિઓ હોઈ શકે છે.

બેટરીનું પાણી શું કરે છે?

તમારી છલકાયેલી બેટરી સોલ્યુશનની મદદથી કામ કરે છે.

જ્યારે પણ તમે બેટરી ચાર્જ કરો છો, અનિવાર્યપણે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સોલ્યુશનને ગરમ કરો છો, ત્યારે બાષ્પીભવનને કારણે બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પાણીની ખોટ અનુભવે છે . આ બેટરીના પાણીના સ્તરની ઘનતાને અસર કરે છે અને સલ્ફ્યુરિક એસિડની સાંદ્રતામાં વધારો કરે છે.તેમનો સંપર્ક કરો, અને તેમના ASE-પ્રમાણિત ટેકનિશિયન કોઈપણ સમયે મદદ કરવા તમારા દરવાજા પર હશે.

જો તમે બેટરીને ફરીથી પાણી નહીં આપો, તો વધારાનું સલ્ફ્યુરિક એસિડ આખરે અને બદલી ન શકાય તેવા કાટ તરફ દોરી જશે.

આ તે છે જ્યાં બેટરીનું પાણી ચિત્રમાં આવે છે. નિસ્યંદિત પાણીને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સોલ્યુશનમાં ઉમેરવામાં આવે છે જેથી તે નીચા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તરને અટકાવે અને દ્રાવણમાં સલ્ફ્યુરિક એસિડની સાંદ્રતા જાળવી રાખે .

તેની સાથે, તમે તમારી બેટરીને કેવી રીતે પાણી આપો છો?

હું કારની બેટરીને કેવી રીતે પાણી આપી શકું?

તમારી કારની બેટરીને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પાણી આપવું તે અંગે અહીં પગલું-દર-પગલાની માર્ગદર્શિકા છે:

1. યોગ્ય પહેરીને પ્રારંભ કરો.

3. બૅટરી કૅપ ખોલો અને પ્રવાહી સ્તરનું નિરીક્ષણ કરો. દરેક કોષમાં બેટરી ટર્મિનલ સંપૂર્ણપણે પ્રવાહીમાં ડૂબી જવું જોઈએ.

4. ઈલેક્ટ્રોલાઈટ સોલ્યુશનનું અવલોકન કરો અને તપાસો કે બેટરીનું પાણીનું સ્તર ઓછું, સામાન્ય અથવા મહત્તમ ક્ષમતા છે.

5. જો સ્તર ઓછું હોય, તો લીડ પ્લેટોને આવરી લેવા માટે પૂરતું નિસ્યંદિત પાણી રેડવું. ખાતરી કરો કે તમે તમારા બેટરી ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો છો અને તેને સ્વચ્છ પાણીથી ભરતા પહેલા ચાર્જ કરો.

6. જૂની બેટરી માટે, તેને ક્યારેય મહત્તમ બેટરી ક્ષમતા સુધી ભરો નહીં. આ ખૂબ જ ઝડપથી ઓવરફ્લો થઈ જાય છે, જેનાથી વધુ નુકસાન થાય છે અને કાટ લાગે છે.

7. એકવાર થઈ જાય, બંધ કરોવેન્ટ કેપ અને બેટરી કેપ, અને તેમને બંધ કરો.

8. જો તમને કોઈ ઓવરફ્લો દેખાય, તો તેને રાગ વડે સાફ કરો.

9. જો તમને એવું લાગે કે તમે આકસ્મિક રીતે બેટરી ભરાઈ ગઈ અને બોઈલઓવરની અપેક્ષા રાખો, તો બેટરીને રહેવા દો. ઓવરફ્લો અને પાણીના નુકશાનના કોઈપણ ચિહ્નો જોવા માટે દર બે દિવસ પછી ફરી તપાસો. જો હા, તો તેને સાફ કરો.

નોંધ : યાદ રાખો કે આ પ્રક્રિયા ફક્ત ફ્લડ્ડ લીડ એસિડ બેટરી પર લાગુ થાય છે. તમે AGM બેટરીમાં બેટરી પાણી ઉમેરી શકતા નથી કારણ કે આ પ્રકારની બેટરીઓ જાળવણી-મુક્ત હોય છે.

અમારી AGM બેટરી વિ લીડ એસિડ બેટરી માર્ગદર્શિકામાં આ વિશે વધુ વાંચો.

તમે હંમેશા રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરીમાં ત્રણ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તરો જોશો.

તેઓ છે:

• નીચું: આ ત્યારે થાય છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સોલ્યુશન એટલું ઓછું હોય છે કે લીડ પ્લેટો ખુલી જાય છે. જો પ્લેટો ડૂબી ન હોય, તો તેમને વધુ પાણીની જરૂર પડે છે.
• સામાન્ય: આ ત્યારે થાય છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ લીડ પ્લેટોથી લગભગ 1cm ઉપર હોય છે. આ સમયે વધુ પાણી ઉમેરશો નહીં.
• મહત્તમ: જ્યારે પ્રવાહીનું સ્તર લગભગ ફિલર ટ્યુબના તળિયે સ્પર્શતું હોય ત્યારે આવું થાય છે. આ તબક્કા પહેલા ભરવાનું બંધ કરવું શ્રેષ્ઠ છે.

આગળ કેટલીક બાબતો છે જેની સાથે કામ કરતી વખતે તમારે સાવચેત રહેવાની જરૂર છેબેટરી વોટર.

બેટરી પાણીથી બચવા માટેની કેટલીક સમસ્યાઓ શું છે?

બૅટરી સંભાળ સાથે પ્રોમ્પ્ટ ન થવાથી તમારી બેટરીની લીડ પ્લેટ અને અન્ય ઘટકોમાં ગંભીર ટૂંકા ગાળાની અને લાંબા ગાળાની સમસ્યાઓ થઈ શકે છે.

જો તમે બૅટરી જાળવણી પ્રત્યે સાવચેત ન હોવ તો તમને આવી શકે તેવી કેટલીક સમસ્યાઓ અહીં છે:

1. નીચું ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર

ઓછું ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર એ છે જ્યારે બેટરીમાં પ્રવાહી ખૂબ ઓછું ચાલે છે અને તે સંભવિત રીતે લીડ પ્લેટોને ઓક્સિજનમાં ખુલ્લું પાડી શકે છે.

કેટલીકવાર, તદ્દન નવી બેટરીઓમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું સ્તર ઓછું હોય છે. આ કિસ્સામાં, તમે પહેલા તેમને બેટરી ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જ કરવા અને પછી થોડું વધુ પાણી ઉમેરવાનું પસંદ કરી શકો છો.

જો તમે બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થાય તે પહેલાં વધુ પાણી ઉમેરશો, તો એકવાર ગરમ થઈ જાય તે પછી પ્રવાહીને વિસ્તરણ કરવા માટે કોઈ જગ્યા બાકી રહેશે નહીં. આ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઓવરફ્લોનું જોખમ ચલાવે છે અને તમારી બેટરીના સ્વાસ્થ્ય માટે જોખમી છે.

તમે ઇલેક્ટ્રોલાઇટને વધુ પાતળું પણ કરી શકો છો, આમ બેટરીને ન ભરી શકાય તેવું નુકસાન થાય છે.

2. અંડરવોટરિંગ

અંડરવોટરિંગ એ છે જ્યારે તમે બેટરીને રિફિલ કરવામાં નિષ્ફળ થાવ જ્યારે તે નીચા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તરે પહોંચે.

દરેક વખતે જ્યારે તમે તમારી બેટરી ચાર્જ કરો છો, ત્યારે બેટરી સેલ વધુ પાણીની ખોટ અનુભવશે. જો પાણીનું સ્તર બેટરીમાં ઓક્સિજન અને હાઇડ્રોજન ગેસમાં લીડ પ્લેટોને ખુલ્લા પાડવા જેટલું નીચું પહોંચે છે, તો તે પરિણમી શકે છે.

તેને ટાળવા માટે અહીં કેટલીક રીતો છે:

• હંમેશા ઉપયોગ કરોશુધ્ધ પાણી અથવા ડીયોનાઇઝ્ડ પાણી , ક્યારેય પાણીને ટેપ ન કરો.
• હંમેશા તમારી બેટરીને તેમની મહત્તમ ક્ષમતા મુજબ ચાર્જ કરો . યાદ રાખો, ડીપ સાયકલ બેટરીની સરખામણીમાં ફોર્કલિફ્ટ બેટરીને વધુ ચાર્જિંગ ની જરૂર પડશે. તે મુજબ ચાર્જિંગ ફ્રીક્વન્સી એડજસ્ટ કરો.
• ખાલી ચાર્જ સાથે તમારી લીડ એસિડ બેટરીને આરામ ન થવા દો . જો તેઓ વારંવાર રિચાર્જ ન થાય, તો તેઓ સલ્ફેશન માટે સંવેદનશીલ હોય છે.
• તમે જેટલી વધુ તમારી બેટરી ચાર્જ કરશો, તેટલું વધુ પાણી તેઓ ગુમાવશે. આ કિસ્સામાં, તેમને નિયમિતપણે ફરીથી ભરવાનું યાદ રાખો .
• બેટરીઓને ઓવરચાર્જ કરશો નહીં. તે જ સમયે, જ્યાં સુધી લીડ પ્લેટો સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં ડૂબી ન જાય ત્યાં સુધી ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરશો નહીં.
• બૅટરીની ક્ષમતા અને પ્રવાહી સ્તરની આવશ્યકતાઓ જાણવા માટે તમારા બેટરી ઉત્પાદકના સ્પષ્ટીકરણોની સલાહ લો .
• ગરમ આબોહવામાં, તમારા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તરને વધુ વખત તપાસો . ઊંચા તાપમાનને કારણે વધુ પ્રવાહી ઘટે છે અને વારંવાર રિફિલિંગની જરૂર પડે છે.

સલ્ફેટેડ બેટરી તમારી કારના પ્રદર્શનને ગંભીર રીતે અસર કરે છે અને તે જોખમી બની શકે છે. સલ્ફેશન અટકાવી શકાય તેવું છે, પરંતુ બેટરીની યોગ્ય જાળવણી અને નિયમિત બેટરી ચેકઅપની ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.

નોંધ: લોકો વારંવાર આશ્ચર્ય કરે છે કે શું તેઓ બેટરીના ચાર્જિંગ વોલ્ટેજને પાણીની જરૂરિયાત ઘટાડવા માટે ઘટાડી શકે છે. જ્યારે આ કામ કરી શકે છે, ત્યારે તમારી બેટરીમાં ઓછું વોલ્ટેજ હોવું ખતરનાક છે. ઓછી ઊર્જા સંગ્રહ અનેવોલ્ટેજ બેટરીને ગંભીર નુકસાન અને અકાળે બેટરી નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.

3. ઓવરવોટરિંગ

નામ સૂચવે છે તેમ, જ્યારે તમે તમારા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સોલ્યુશનમાં વધારાનું બેટરી પ્રવાહી ઉમેરો છો ત્યારે ઓવરવોટરિંગ એ છે. સતત ઓવરવોટરિંગ બેટરી સેલને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, અને તમે પ્રદર્શનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો પણ જોઈ શકો છો.

ઓવર વોટરિંગ બે સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે:

પ્રથમ , તે બેટરીમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સોલ્યુશનને પાતળું કરશે. આ તમારી બેટરીની કામગીરીને ઘટાડશે કારણ કે તેને ચલાવવા માટે પૂરતો ચાર્જ રહેશે નહીં.

બીજું , જો તમે બેટરીને યોગ્ય રીતે ચાર્જ કરતા પહેલા પાણી આપો છો, તો પાણી ઉકળી જશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે જ્યારે બેટરી ચાર્જ થઈ રહી છે, ત્યારે પ્રવાહી ગરમ થશે અને વિસ્તૃત થશે. જો તેની પાસે પૂરતી જગ્યા નથી, તો બેટરી એસિડ બેટરીમાંથી બહાર નીકળી જશે.

તમારી બેટરીનો ચાર્જ નક્કી કરવા માટે તમે ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ રીડિંગ પણ લઈ શકો છો. ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ અને ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ તમને બેટરી જીવન અને એકંદર આરોગ્ય વિશે ખ્યાલ આપશે.

હવે અમે બેટરીના પાણીની તમામ મૂળભૂત બાબતો અને તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે આવરી લીધું છે. ચાલો હવે બેટરી પાણીના કેટલાક સામાન્ય પ્રશ્નો અને તેના જવાબો જોઈએ.

6 બૅટરી વૉટર વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

નીચે બૅટરી પાણી વિશે વારંવાર પૂછાતા કેટલાક પ્રશ્નો અને તેમના જવાબો છે:

1. બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ કેવી રીતે કામ કરે છે?

ઇલેક્ટ્રૉલાઇટ માટે વીજળી ઉત્પન્ન કરવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છેરિચાર્જ કરવા યોગ્ય બેટરીઓ.

તે ભરેલી બેટરીમાં કેવી રીતે કામ કરે છે તે અહીં છે (લિથિયમ બેટરી અલગ રીતે કામ કરે છે):

• તમારી બેટરીમાં ફ્લેટ લીડ પ્લેટ્સ હોય છે જે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સોલ્યુશનમાં ડૂબી જાય છે.
• એકવાર તમે બેટરી ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરો, તે ઇલેક્ટ્રોલાઇટને ગરમ કરે છે.
• ચાર્જ પાણીને તેના મૂળ તત્વો - હાઇડ્રોજન ગેસ અને ઓક્સિજન ગેસમાં તોડે છે - જે પછી કારની બેટરી દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે. વેન્ટ્સ.
• તે દરમિયાન, બેટરી પ્રવાહીમાં સલ્ફ્યુરિક એસિડ બે લીડ પ્લેટો વચ્ચે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાનું કારણ બને છે, જે ઇલેક્ટ્રોન તરફ દોરી જાય છે.
• આ ઇલેક્ટ્રોન લીડ પ્લેટની આસપાસ દોડે છે અને વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે.

2. મારે મારી કારની બેટરીને કેટલી વાર પાણી આપવું જોઈએ?

તમારે બેટરીને કેટલી વાર પાણી આપવું જોઈએ તે મુખ્યત્વે તમે કેટલી વાર ચાર્જ કરો તેના પર નિર્ભર રહેશે. જો તમે તમારી કારનો ઘણો ઉપયોગ કરો છો, તો તમારે ઘણી વાર બેટરી ચાર્જ કરવાની જરૂર પડશે. આનો અર્થ એ છે કે તમારી એસિડ બેટરીમાંનું પાણી ઝડપથી બાષ્પીભવન થશે.

ઉદાહરણ તરીકે, ફોર્કલિફ્ટ બેટરી ડીપ સાયકલ બેટરી કરતાં ખૂબ જ અલગ ચાર્જ સાયકલની માંગ કરશે. આ એટલા માટે છે કારણ કે ફોર્કલિફ્ટ્સ જાળવણી-મુક્ત બેટરી અથવા પાણી વિનાની બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે ડીપ સાયકલ બેટરી સામાન્ય રીતે પૂરથી ભરાઈ જાય છે.

ઉપરાંત, વધુ ગરમ તાપમાન પાણીના બાષ્પીભવનમાં મદદ કરે છે. આ કારણે ઉનાળામાં વારંવાર બેટરીથી પાણી પીવાની જરૂર પડે છે.

સમય-સમય પર નીચા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તરના સંકેતો માટે તપાસ કરવી શ્રેષ્ઠ છે. એકવાર તમેતમારી બેટરી પાવર અને ચાર્જ સાયકલનો ખ્યાલ મેળવો, તમે નિયમિત બનાવી શકો છો.

3. મારી કારની બેટરી માટે મારે કયા પ્રકારનું પાણી વાપરવું જોઈએ?

તમારી પૂરની બેટરી માટે હંમેશા નિસ્યંદિત પાણી અથવા ડીયોનાઇઝ્ડ પાણીનો ઉપયોગ કરો અને ક્યારેય નળના પાણીનો ઉપયોગ કરશો નહીં!

નળના પાણીમાં ઘણી વખત ઓછી માત્રામાં ખનિજો હોય છે, ક્લોરાઇડ્સ અને અન્ય અશુદ્ધિઓ કે જે સલ્ફ્યુરિક એસિડ સાથે પ્રતિક્રિયા કરી શકે છે અને તમારી બેટરીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આ અશુદ્ધિઓ બેટરી પ્લેટો સાથે પ્રતિક્રિયા આપી શકે છે, અને બેટરી માલિકોએ લીડ-એસિડ બેટરીની જાળવણી દરમિયાન આને ટાળવું જોઈએ.

4. જો લીડ-એસિડ બેટરીમાંથી પાણી સમાપ્ત થઈ જાય તો શું થાય છે?

જો આવું થાય, તો લીડ પ્લેટો બેટરીમાં હાજર ઓક્સિજન અને હાઇડ્રોજન ગેસના સંપર્કમાં આવશે. આ એક્સપોઝર બેટરી ટર્મિનલ્સ સાથે એક્ઝોથર્મિક પ્રતિક્રિયાનું કારણ બનશે, જે મોટી માત્રામાં ગરમીનું ઉત્સર્જન કરશે.

ગરમી પાણીને વધુ બાષ્પીભવન કરશે. લાંબા ગાળે, આનાથી બેટરી સેલને ભરપાઈ ન થઈ શકે તેવું નુકસાન થશે.

5. સલ્ફેશન શું છે?

સલ્ફેશન એ લીડ સલ્ફેટનું વધારાનું નિર્માણ છે જે તમે તમારી બેટરી પ્લેટ પર જુઓ છો. લીડ બેટરી સાથે તમે સામનો કરી શકો તે સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓમાંની એક છે.

તે નીચા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર, ઓવરચાર્જિંગ અને અંડરચાર્જિંગ સહિતના વિવિધ પરિબળોને કારણે થાય છે.

જો તમે તમારી બેટરીને સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ કરવાને બદલે વારંવાર મર્યાદિત ક્ષમતામાં ચાર્જ કરી રહ્યાં હોવ, તો તમે લીડ પ્લેટોને સલ્ફેશન માટે ખુલ્લા કરી રહ્યાં છો. આ લીડ સલ્ફેટનું કારણ બની શકે છેતમારી બેટરી પ્લેટ અને બેટરી ક્ષમતાને ઉલટાવી શકાય તેવું નુકસાન.

6. મારી કારમાં બેટરીનું પાણી ઉમેરતી વખતે મારે કયા સલામતીનાં પગલાં અનુસરવા જોઈએ?

બૅટરીનું પાણી ઉમેરતી વખતે તમારે જે સલામતીનાં પગલાંનું પાલન કરવું જોઈએ તે અહીં છે:

• હંમેશાં યોગ્ય આંખ સુરક્ષા ગોગલ્સ અને ગ્લોવ્ઝ પહેરો
• ઈલેક્ટ્રોલાઈટ સોલ્યુશનને ખુલ્લા હાથે સ્પર્શ કરશો નહીં
• આકસ્મિક બેટરી એસિડ સ્પિલેજને રોકવા માટે ફુલ કવરેજવાળા જૂનાં કપડાં પહેરો
• જો તમારી ત્વચા આના સંપર્કમાં આવે તો એસિડ, તેને ઠંડા પાણી અને સાબુ વડે ધોઈ નાખો
• કોઈપણ વપરાયેલ સલામતી ગિયરનો નિકાલ કરવાનું ભૂલશો નહીં જેથી કોઈ પણ ફેલાતી બેટરી એસિડને અન્ય વસ્તુઓ સાથે ભેળવવામાં ન આવે
• બેટરીની ચાર્જિંગ ક્ષમતા માટે બેટરી ઉત્પાદકની સલાહ લો અને વારંવાર એસિડ બોઇલઓવરને ટાળવા માટે વોલ્ટેજ

અંતિમ વિચારો

કેટલીકવાર, બેટરીનું નુકસાન અનિવાર્ય હોય છે અને તે જૂનું થતાં જ થાય છે.

જોકે, નીચા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તરને કારણે થતી સમસ્યાઓને અટકાવવી ખૂબ જ સરળ છે. નિયમિત રિફિલિંગ અને ચેકઅપ તમારી બેટરીના સ્વાસ્થ્યને ચેકમાં રાખશે. અને બેટરી માલિકો તરીકે, તમારું વૉલેટ તેના માટે તમારો આભાર માનશે.

તમારી કારની એકંદર સુગમ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત એ છે કે તેને યોગ્ય રીતે જાળવવી — ભલે તે પરંપરાગત લીડ બેટરીનો ઉપયોગ કરતી હોય અથવા લિથિયમ-આયન બેટરી સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન હોય. .

જો તમને ક્યારેય વ્યાવસાયિક સહાયની જરૂર હોય, તો AutoService માત્ર થોડી ક્લિક દૂર છે!