අන්තර්ගත වගුව
සාම්ප්‍රදායික ඊයම් අම්ල බැටරි හේතුවක් නිසා ජනප්‍රියයි.
ඒවා ලාභ, දිගු කල් පවතින සහ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු නඩත්තු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ බැටරි නඩත්තු කිරීමේ ඉතා වැදගත් අංගයක් වන්නේ බැටරි ජලය නැවත පිරවීමයි.
සහ
මෙම ලිපියෙන්, අපි එම ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයන අතර බැටරි ජලයෙන් ඔබට අපේක්ෂා කළ හැකි දේ ආවරණය කරන්නෙමු. ඉන්පසුව, අපි කාර් බැටරියක් කරන්නේ කෙසේද යන්න ආවරණය කරනු ඇති අතර ඔබට තිබිය හැක.
අපි එය වෙතට යමු!
බැටරි ජලය යනු කුමක්ද?
ඔබේ ගංවතුර ඇති ඊයම් අම්ල බැටරිය 'ඉලෙක්ට්‍රොලයිට්' නම් ද්‍රව ද්‍රාවණයකින් සමන්විත වේ. මෙම විසඳුම ඔබගේ බැටරි ආරෝපණය කිරීමට භාවිතා කරයි.
නමුත් බැටරි ජලය ඉලෙක්ට්රෝලය ද්‍රාවණයට සමානද?
නැහැ.
ඔබේ බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්රෝලය සල්ෆියුරික් අම්ලය සහ ජලය මිශ්‍රණයකි. බැටරි ජලය , අනෙක් අතට, ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම් අඩු වූ විට එය නැවත පිරවීම සඳහා භාවිතා කරන පිරිසිදු ජලය වේ.
බැටරි ජලයේ භාවිතා කරන ජලය සාමාන්‍යයෙන් ආසවනය කළ ජලය හෝ ඩීයෝනීකරණය කළ ජලය වේ. එය කිසිවිටෙක නළ ජලය නොවේ, මන්ද නළ ජලයේ අපද්‍රව්‍ය අඩංගු විය හැක.
බැටරි ජලය කරන්නේ කුමක්ද?
ඔබේ ගංවතුරට ලක් වූ බැටරිය විසඳුමේ ආධාරයෙන් ක්රියා කරයි.
ඔබ බැටරිය ආරෝපණය කරන සෑම අවස්ථාවකම, අනිවාර්යයෙන්ම විද්‍යුත් විච්ඡේදක ද්‍රාවණය රත් කරන විට, බැටරි ඉලෙක්ට්රෝලය වාෂ්පීකරණය හේතුවෙන් ජල හානිය අත්විඳියි. මෙය බැටරියේ ජල මට්ටමේ ඝනත්වයට බලපාන අතර සල්ෆියුරික් අම්ලයේ සාන්ද්‍රණය වැඩි කරයි.ඔවුන්ව සම්බන්ධ කර ගන්න, ඔවුන්ගේ ASE-සහතික ලත් කාර්මිකයන් නොබෝ වේලාවකින් උදවු කිරීමට ඔබේ දොරකඩට පැමිණේ.
එම අවස්ථාවේදීම.ඔබ නැවත බැටරියට වතුර නොදුන්නේ නම්, අතිරික්ත සල්ෆියුරික් අම්ලය අවසානයේ ආපසු හැරවිය නොහැකි විඛාදනයට තුඩු දෙනු ඇත.
මෙහිදී බැටරි ජලය පින්තූරයට පැමිණේ. ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ද්‍රාවණයට ආසවනය කළ ජලය ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මට්ටම් වලක්වා ගැනීමටත්, ද්‍රාවණය තුළ සල්ෆියුරික් අම්ලය සාන්ද්‍රණය පවත්වා ගැනීමටත් එකතු කරනු ලැබේ.
ඒ සමඟම, ඔබ ඔබේ බැටරියට ජලය දැමීම හරියටම කරන්නේ කෙසේද?
මම කාර් බැටරියකට වතුර දමන්නේ කෙසේද?
ඔබේ මෝටර් රථ බැටරියට නිසි ලෙස ජලය සපයන ආකාරය පිළිබඳ පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශය මෙන්න:
- සුදුසු ඇඳුම් ඇඳීමෙන් ආරම්භ කරන්න .
- බැටරිය විසන්ධි කරන්න. වාතාශ්රය පියන ඉවත් කර බැටරි පර්යන්ත වටා මතුපිට පිරිසිදු කරන්න. මෙය බැටරිය තුළට අපිරිසිදු වීම වළක්වයි.
- බැටරි පියන විවෘත කර තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. සෑම සෛලයකම බැටරි පර්යන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම දියරයේ ගිල්විය යුතුය.
- විද්‍යුත් විච්ඡේදක ද්‍රාවණය නිරීක්ෂණය කර බැටරියේ ජල මට්ටම අඩු, සාමාන්‍ය හෝ උපරිම ධාරිතාවක් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
- මට්ටම් අඩු නම්, ඊයම් තහඩු ආවරණය කිරීමට ප්‍රමාණවත් තරම් ආස්රැත ජලය වත් කරන්න. ඔබ ඔබේ බැටරි චාජරය භාවිතා කරන බවට වග බලා ගන්න සහ එය පිරිසිදු ජලය පිරවීමට පෙර එය ආරෝපණය කරන්න.
- පැරණි බැටරි සඳහා, කිසිවිටෙක ඒවා උපරිම බැටරි ධාරිතාවට පුරවන්න එපා. මේවා ඉතා ඉක්මනින් පිටාර ගලන අතර, තවදුරටත් හානි හා විඛාදනයට හේතු වේ.
- කළ පසු, වසන්නවාතාශ්‍රය පියන සහ බැටරි පියන, ඒවා වසා මුද්‍රා තබන්න.
- ඔබ පිටාර ගැලීමක් දුටුවහොත් එය කඩමාල්ලකින් පිරිසිදු කරන්න.
- ඔබ අහම්බෙන් බැටරිය අධික ලෙස පුරවා ඇති බව ඔබට හැඟෙන්නේ නම් සහ තාපාංකයක් අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, බැටරියට ඉඩ දෙන්න. පිටාර ගැලීමේ සහ ජලය නැතිවීමේ සලකුණු සඳහා සෑම දින දෙකකටම පසු නැවත පරීක්ෂා කරන්න. ඔව් නම්, එය අතුගා දමන්න.
සටහන : මෙම ක්රියා පටිපාටිය අදාළ වන්නේ ගංවතුර ඇති ඊයම් අම්ල බැටරි සඳහා පමණක් බව මතක තබා ගන්න. මෙම වර්ගයේ බැටරි නඩත්තු රහිත බැවින් ඔබට AGM බැටරියකට බැටරි ජලය එක් කළ නොහැක.
අපගේ AGM බැටරි එදිරිව Lead Acid Battery මාර්ගෝපදේශය තුළ මේ ගැන වැඩිදුර කියවන්න.
මගේ කාර් බැටරියේ ඉලෙක්ට්‍රෝලයිට් මට්ටම් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ඔබ වාතාශ්රය තොප්පිය සහ බැටරි පියන විවෘත කළ පසු, ඔබට එක් එක් ඊයම් තහඩු නිරීක්ෂණය කිරීමට හැකි වනු ඇත. සෛලය.
නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරිවල ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මට්ටම් වර්ග තුනක් ඔබ සැම විටම දකිනු ඇත.
ඒවා නම්:
- අඩු: ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ද්‍රාවණය ඉතා අඩු වන විට ඊයම් තහඩු නිරාවරණය වේ. තහඩු ගිල්වා නොමැති නම්, ඒවාට වැඩිපුර ජලය අවශ්‍ය වේ.
- සාමාන්‍ය: ඉලෙක්ට්රෝලය ඊයම් තහඩුවලට වඩා සෙ.මී. 1ක් පමණ ඉහළින් ඇති විට මෙය සිදුවේ. මෙම අවස්ථාවේදී තවත් ජලය එකතු නොකරන්න.
- උපරිම: මෙය සිදු වන්නේ ද්‍රව මට්ටම ෆිලර් ටියුබ්වල පතුලට ආසන්නව ස්පර්ශ වන විටය. මෙම අදියරට පෙර පිරවීම නැවැත්වීම වඩාත් සුදුසුය.
ඊළඟට ඔබ ගනුදෙනු කිරීමේදී සැලකිලිමත් විය යුතු කරුණු කිහිපයක්බැටරි ජලය.
බැටරි ජලය සමඟ වළක්වා ගත යුතු සමහර ගැටලු මොනවාද?
බැටරි සත්කාරය ගැන ඉක්මන් නොවීම ඔබේ බැටරියේ ඊයම් තහඩු සහ අනෙකුත් සංරචක සඳහා බරපතල කෙටි කාලීන සහ දිගු කාලීන ගැටලු ඇති කළ හැක.
ඔබ බැටරි නඩත්තු කිරීමේදී ප්‍රවේශම් නොවන්නේ නම් ඔබට මුහුණ දීමට සිදු විය හැකි ගැටළු කිහිපයක් මෙන්න:
1. අඩු විද්‍යුත් විච්ඡේදක මට්ටම්
අඩු ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටමක් යනු බැටරිවල ඇති ද්‍රවය ඉතා අඩුවෙන් ක්රියා කරන විට සහ ඊයම් තහඩු ඔක්සිජන් වලට නිරාවරණය විය හැකි විටය.
සමහර විට, අලුත්ම බැටරි වල ඉලෙක්ට්රෝලය අඩු මට්ටමක පවතී. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට මුලින්ම බැටරි චාජරයක් භාවිතයෙන් ඒවා ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි අතර පසුව තවත් ජලය එකතු කරන්න.
බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වීමට පෙර ඔබ තවත් ජලය එකතු කළහොත්, එය රත් වූ පසු දියරය ප්‍රසාරණය වීමට ඉඩක් ඉතිරි නොවේ. මෙය ඉලෙක්ට්රෝලය පිටාර ගැලීමේ අවදානමක් ඇති කරන අතර ඔබේ බැටරියේ සෞඛ්‍යයට අනතුරුදායක වේ.
ඔබට විද්‍යුත් විච්ඡේදකය තව දුරටත් තනුක කළ හැකි අතර එමඟින් බැටරියට යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැකි හානියක් සිදු වේ.
2. ජලය යට
දිය යට යනු බැටරිය අඩු ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මට්ටමට ළඟා වූ විට එය නැවත පිරවීමට අසමත් වීමයි.
ඔබ ඔබේ බැටරිය ආරෝපණය කරන සෑම අවස්ථාවකම, බැටරි සෛලය තවත් ජල හානියක් අත්විඳියි. බැටරියේ ඇති ඔක්සිජන් සහ හයිඩ්‍රජන් වායුවට ඊයම් තහඩු නිරාවරණය වන තරමට ජල මට්ටම අඩු වුවහොත් එය .
එය වළක්වා ගැනීමට ක්‍රම කිහිපයක් මෙන්න:
- සෑම විටම භාවිත කරන්නපිරිසිදු ජලය හෝ deionized ජලය , කිසිවිටක නළ ජලය.
- සෑම විටම ඔබේ බැටරි උපරිම විභවයට ආරෝපණය කරන්න . මතක තබා ගන්න, ගැඹුරු චක්‍ර බැටරියකට සාපේක්ෂව forklift බැටරියකට වැඩි ආරෝපණයක් අවශ්‍ය වේ. ඒ අනුව ආරෝපණ සංඛ්‍යාතය සකසන්න.
- ඔබේ ඊයම් අම්ල බැටරි හිස් ආරෝපණයකින් විවේක ගැනීමට ඉඩ නොදෙන්න . ඒවා නිතර ආරෝපණය නොකළහොත්, ඒවා සල්ෆේෂන් වලට ගොදුරු වේ.
- ඔබ ඔබේ බැටරි ආරෝපණය කරන තරමට, ඒවාට ජලය අහිමි වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, මතක තබා ගන්න ඒවා නැවත පුරවන්න .
- බැටරි වැඩිපුර ආරෝපණය නොකරන්න. ඒ සමඟම, ඊයම් තහඩු සම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ගිල්වා ඇත්නම් මිස ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ නොකරන්න. බැටරි ධාරිතාව සහ තරල මට්ටමේ අවශ්‍යතා දැන ගැනීමට
- ඔබේ බැටරි නිෂ්පාදක පිරිවිතරයන් බලන්න ඉහළ උෂ්ණත්වයන් වැඩි තරල ක්ෂය වීමට හේතු වන අතර නිතර නැවත පිරවීම අවශ්‍ය වේ.
සල්ෆේට් බැටරියක් ඔබේ මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට දැඩි ලෙස බලපාන අතර අනතුරුදායක විය හැක. සල්ෆේෂන් වැළැක්විය හැකි නමුත් නිසි බැටරි නඩත්තු කිරීම සහ නිතිපතා බැටරි පරීක්ෂා කිරීම සහතික කිරීම වැදගත් වේ.
සටහන: බැටරියට වතුර දැමීමේ අවශ්‍යතාවය අඩු කිරීම සඳහා එහි ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය අඩු කළ හැකිද යන්න බොහෝ විට මිනිසුන් කල්පනා කරයි. මෙය ක්‍රියාත්මක විය හැකි අතර, ඔබේ බැටරිය අඩු වෝල්ටීයතාවයක් තිබීම භයානක වේ. අඩු බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහවෝල්ටීයතාවය බරපතල බැටරි හානියක් සහ අකලට බැටරි අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.
3. අධික ලෙස ජලය දැමීම
නමයට අනුව, අධික ලෙස ජලය දැමීම යනු ඔබ ඔබේ ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ද්‍රාවණයට අතිරික්ත බැටරි තරලයක් එකතු කරන විටය. අඛණ්ඩව අධික ලෙස ජලය දැමීම බැටරි සෛලයට දැඩි හානි සිදු කළ හැකි අතර, කාර්ය සාධනයේ සැලකිය යුතු පහත වැටීමක් ද ඔබට දැක ගත හැකිය.
අධිකව ජලය දැමීම ගැටලු දෙකකට මඟ පෑදිය හැක:
පළමුව , එය බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්රෝලය ද්‍රාවණය තනුක කරයි. මෙය ක්රියා කිරීමට ප්‍රමාණවත් ආරෝපණයක් නොමැති බැවින් ඔබගේ බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරයි.
දෙවනුව , ඔබ බැටරිය නිසි ලෙස ආරෝපණය කිරීමට පෙර එයට වතුර දැමුවහොත්, ජලය උතුරා යයි. මෙයට හේතුව බැටරිය ආරෝපණය වන විට දියර රත් වී ප්‍රසාරණය වීමයි. එයට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැති නම්, බැටරි අම්ලය බැටරියෙන් ඉවතට විසිරී යනු ඇත.
බලන්න: වඩාත්ම විකාර මෝටර් රථය සිහිපත් කරයිඔබේ බැටරියේ ආරෝපණය තීරණය කිරීමට ඔබට නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණ කියවීම් ද ගත හැක. නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය සහ ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය ඔබට බැටරි ආයු කාලය සහ සමස්ත සෞඛ්‍යය පිළිබඳ අදහසක් ලබා දෙනු ඇත.
අපි දැන් බැටරි ජලය සහ එය භාවිතා කරන ආකාරය පිළිබඳ සියලු මූලික කරුණු ආවරණය කර ඇත. අපි දැන් බලමු සාමාන්‍ය බැටරි ජල ප්‍රශ්න සහ ඒවාට පිළිතුරු.
බැටරි ජලය පිළිබඳ නිතර අසන ප්‍රශ්න 6
බැටරි ජලය පිළිබඳ නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න කිහිපයක් සහ ඒවායේ පිළිතුරු පහත දැක්වේ:
1. බැටරි ඉලෙක්ට්රෝලය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
විදුලිය නිපදවීමේදී ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයිනැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි.
ගංවතුර ඇති බැටරියක ක්රියා කරන ආකාරය මෙන්න (ලිතියම් බැටරි වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි):
- ඔබේ බැටරිය ඉලෙක්ට්රෝලය ද්‍රාවණයේ ගිල්වා ඇති පැතලි ඊයම් තහඩු වලින් සමන්විත වේ.
- ඔබ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කළ පසු, එය ඉලෙක්ට්රෝලය රත් කරයි.
- ආරෝපණය මගින් ජලය එහි මුල් මූලද්‍රව්‍ය වන හයිඩ්‍රජන් වායුව සහ ඔක්සිජන් වායුව බවට බිඳ දමයි, ඒවා පසුව මෝටර් රථ බැටරිය හරහා පිටතට ගලා යයි. vents.
- මේ අතර, බැටරි තරලයේ ඇති සල්ෆියුරික් අම්ලය ඊයම් තහඩු දෙක අතර රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති කරයි, එය ඉලෙක්ට්‍රෝන වලට මග පාදයි.
- මෙම ඉලෙක්ට්‍රෝන ඊයම් තහඩු වටා දුවමින් විදුලිය ජනනය කරයි.
2. මම කොපමණ වාරයක් මගේ මෝටර් රථයේ බැටරියට වතුර දැමිය යුතුද?
ඔබ බැටරියට කොපමණ වාරයක් වතුර දැමිය යුතුද යන්න ප්රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ ඔබ එය කොපමණ වාරයක් ආරෝපණය කිරීම මතද යන්න මතය. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය වැඩිපුර භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබට බොහෝ විට බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ ඇසිඩ් බැටරිවල ජලය වේගයෙන් වාෂ්ප වන බවයි.
උදාහරණයක් ලෙස, forklift බැටරියක් ගැඹුරු චක්‍ර බැටරියකට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ආරෝපණ චක්‍රයක් ඉල්ලා සිටියි. මක්නිසාද යත් ෆෝක්ලිෆ්ට් නඩත්තු රහිත බැටරි හෝ ජලය රහිත බැටරි භාවිතා කිරීමට නැඹුරු වන අතර ගැඹුරු චක්‍ර බැටරි සාමාන්‍යයෙන් ගංවතුරට ලක් වේ.
තවද, උණුසුම් උෂ්ණත්වය ජලය වාෂ්පීකරණයට උපකාරී වේ. ගිම්හානයේදී නිතර බැටරි ජලය දැමීම අවශ්‍ය වන්නේ එබැවිනි.
ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මට්ටම් අඩු වීමේ සලකුණු කලින් කලට පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. වරක් ඔබඔබගේ බැටරි බලය සහ ආරෝපණ චක්‍රය පිළිබඳ අදහසක් ලබා ගන්න, ඔබට දින චර්යාවක් සෑදිය හැක.
3. මගේ මෝටර් රථයේ බැටරිය සඳහා මා භාවිතා කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේ ජලයද?
ඔබගේ ගංවතුරට ලක් වූ බැටරිය සඳහා සෑම විටම ආසවනය කළ ජලය හෝ ඩීයෝනීකරණය කළ ජලය භාවිතා කරන්න, කිසිවිටෙක නළ ජලය භාවිතා නොකරන්න!
බලන්න: ස්පාර්ක් ප්ලග් ළිඳෙහි තෙල් ඇති වීමට හේතු 8 ක් (+ එය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද)නල වතුරේ බොහෝ විට කුඩා ඛනිජ ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ, සල්ෆියුරික් අම්ලය සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කර ඔබේ බැටරියට හානි කළ හැකි ක්ලෝරයිඩ් සහ අනෙකුත් අපද්‍රව්‍ය. මෙම අපද්‍රව්‍ය බැටරි තහඩු සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කළ හැකි අතර, ඊයම් අම්ල බැටරි නඩත්තු කිරීමේදී බැටරි හිමිකරුවන් මෙය වළක්වා ගත යුතුය.
4. ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරියක ජලය අවසන් වුවහොත් කුමක් සිදුවේද?
එසේ සිදුවුවහොත්, බැටරියේ පවතින ඔක්සිජන් සහ හයිඩ්‍රජන් වායුවට ඊයම් තහඩු නිරාවරණය වේ. මෙම නිරාවරණය බැටරි පර්යන්ත සමඟ තාප ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති කරයි, විශාල තාප ප්‍රමාණයක් විමෝචනය කරයි.
තාපය තවදුරටත් ජලය වාෂ්ප කරයි. දිගුකාලීනව, මෙය බැටරි සෛලයට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියකට තුඩු දෙනු ඇත.
5. සල්ෆේෂන් යනු කුමක්ද?
සල්ෆේෂන් යනු ඔබේ බැටරි තහඩු මත ඔබ දකින ඊයම් සල්ෆේට් අතිරික්තයක් ගොඩ නැගීමයි. ඊයම් බැටරියක් සමඟ ඔබට මුහුණ දිය හැකි වඩාත් පොදු ගැටළු වලින් එකකි.
එය අඩු ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මට්ටම, අධික ආරෝපණය සහ අඩු ආරෝපණය ඇතුළු විවිධ සාධක නිසා ඇතිවේ.
ඔබ නිතරම ඔබේ බැටරිය සීමිත විභවයකට ආරෝපණය කරන්නේ නම්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කරනවා වෙනුවට, ඔබ ඊයම් තහඩු සල්ෆේට නිරාවරණය කරනවා විය හැක. මෙම ඊයම් සල්ෆේට් හේතු විය හැකඔබගේ බැටරි තහඩු සහ බැටරි ධාරිතාවට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානිය.
6. මගේ මෝටර් රථයට බැටරි ජලය එකතු කිරීමේදී මා අනුගමනය කළ යුතු ආරක්ෂිත පියවර මොනවාද?
බැටරි ජලය එකතු කිරීමේදී ඔබ අනුගමනය කළ යුතු ආරක්ෂක පියවර මෙන්න:
- සෑම විටම නිසි ඇස් ආරක්ෂක ඇස් කණ්ණාඩි සහ අත්වැසුම් පළඳින්න
- ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ද්‍රාවණය හිස් අතින් ස්පර්ශ නොකරන්න
- අහම්බෙන් බැටරි ඇසිඩ් කාන්දු වීම වැලැක්වීම සඳහා සම්පූර්ණ ආවරණයක් සහිත පැරණි ඇඳුම් අඳින්න
- ඔබේ සම ස්පර්ශ වන්නේ නම් ඇසිඩ්, සීතල වතුර සහ සබන් යොදා එය සෝදන්න
- විසිරී ගිය බැටරි අම්ලය වෙනත් වස්තූන් සමඟ මිශ්‍ර කිරීම වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා කළ ආරක්ෂිත ආම්පන්න ඉවත් කිරීමට අමතක නොකරන්න
- බැටරියේ ආරෝපණ ධාරිතාව සඳහා බැටරි නිෂ්පාදකයාගෙන් උපදෙස් ලබා ගන්න. නිතර ඇසිඩ් බොයිලේරු වළක්වා ගැනීමට වෝල්ටීයතාව
අවසාන සිතුවිලි
සමහර විට බැටරියට හානි වීම වැළැක්විය නොහැකි අතර එය පරණ වන විට සිදුවනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, අඩු ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම් නිසා ඇතිවන ගැටළු වළක්වා ගැනීම ඉතා පහසු වේ. නිතිපතා නැවත පිරවීම සහ පරීක්ෂා කිරීම ඔබේ බැටරියේ සෞඛ්‍යය පාලනය කරයි. බැටරි හිමිකරුවන් ලෙස, ඔබේ මුදල් පසුම්බිය ඒ සඳහා ඔබට ස්තූති කරනු ඇත.
ඔබේ මෝටර් රථයේ සමස්ත සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට ඇති හොඳම ක්‍රමය වන්නේ එය සාම්ප්‍රදායික ඊයම් බැටරියක් භාවිතා කරන්නේද නැතහොත් ලිතියම්-අයන බැටරියක් සහිත විද්‍යුත් වාහනයක් වුවද නිවැරදිව පවත්වාගෙන යාමයි — .
ඔබට කවදා හෝ වෘත්තීය උපකාර අවශ්‍ය නම්, AutoService ක්ලික් කිරීම් කිහිපයක් පමණි!