আবহাওয়া অত্যন্ত গরম, এবং আপনি রোড ট্রিপে যেতে চলেছেন। নিরাপদ থাকার জন্য, আপনি আপনার কুল্যান্ট পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নেন— এবং এটি কম!

অপেক্ষা করুন, আপনি কীভাবে ? যদি এটি আপনার প্রথমবার কুল্যান্ট রিফিল করা হয়, তাহলে আমাদের কাছে আপনার জন্য সঠিক নির্দেশিকা রয়েছে৷

এই নিবন্ধে, আমরা আপনাকে উপলব্ধের বর্ণনা, ব্যাখ্যা, এবং কিছু উত্তর দেবার ধাপগুলি দিয়ে চলে যাব৷

আসুন শুরু করুন।

কীভাবে গাড়িতে কুল্যান্ট রাখবেন (ধাপে ধাপে)

আপনার পরীক্ষা করা উচিত কুল্যান্ট লেভেল অন্তত প্রতি মাসে আপনার গাড়িটি ফুরিয়ে যাওয়া এবং রাস্তায় চলাকালীন সম্ভাব্য অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করতে। এছাড়াও, ইঞ্জিন কুল্যান্ট রিফিল করতে ইঞ্জিন মাত্র কয়েক মিনিট সময় লাগে ।

আপনার গাড়িতে কুল্যান্ট রিফিল করতে আপনার যা প্রয়োজন তা এখানে:

• সঠিক প্রকার
• পাসিত জল
• র্যাগ
• ফানেল (ঐচ্ছিক)

সতর্কতা: অ্যান্টিফ্রিজ মানুষ এবং প্রাণীদের জন্য বিষাক্ত। পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কোনো ছিটকে পরিষ্কার করুন এবং সঠিকভাবে পুরানো তরল ত্যাগ করুন। এছাড়াও, যখনই আপনি অ্যান্টিফ্রিজের সাথে কাজ করেন তখন পোষা প্রাণী এবং ছোট বাচ্চাদের এলাকার বাইরে রাখুন।

এখন, কীভাবে আপনার গাড়িতে কুল্যান্ট যোগ করবেন তা এখানে দেওয়া হল:

ধাপ 1: আপনার গাড়ি পার্ক করুন এবং ইঞ্জিন বন্ধ করুন

প্রথমে আপনার গাড়িটি একটি সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন, এবং আপনার পার্কিং ব্রেক চালু করুন । আপনি যখন এটিতে কাজ করছেন তখন এটি গাড়িটিকে চলতে বাধা দেয়।

এছাড়া, আপনি যদি এইমাত্র গাড়ি ব্যবহার করে থাকেন, আপনার আগে হট ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিনশুরু করুন।

কেন? একটি গরম ইঞ্জিনে কুল্যান্ট যোগ করা বিপজ্জনক , এবং আপনি গরম কুল্যান্ট বাষ্পে নিজেকে পুড়িয়ে ফেলার ঝুঁকি নিতে পারেন। যদিও ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় কুল্যান্ট যোগ করা সম্ভব, তবে আপনাকে কুল্যান্ট ট্যাঙ্কের পরিবর্তে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের মাধ্যমে এটি যোগ করতে হবে।

ধাপ 2: রেডিয়েটর এবং কুল্যান্ট রিজার্ভারের সন্ধান করুন

পরে গাড়ি ঠাণ্ডা হয়ে গেছে, ইঞ্জিন উপসাগরে গাড়ির রেডিয়েটর এবং কুল্যান্ট রিজার্ভার খুঁজতে হুড খুলুন।

জলাধারটি সাধারণত ইঞ্জিন বগির ডানদিকে অবস্থিত। এটি একটি একটি ধাতব বা কালো ঢাকনা সহ ট্রান্সলুসেন্ট-সাদা পাত্র যার উপরে " সাবধান হট " লেখা৷

আপনি ইঞ্জিনের ঠিক সামনে রেডিয়েটরটি খুঁজে পেতে পারেন . আপনার যদি দুটি সনাক্ত করতে সমস্যা হয় তবে সেগুলি খুঁজে পেতে আপনার মালিকের ম্যানুয়াল দেখুন৷

ধাপ 3: জলাধারে কুল্যান্ট স্তর পরিদর্শন করুন

আপনার কুল্যান্ট স্তর পরিদর্শন করতে, পর্যবেক্ষণ করুন জলাধারের পাশে "মিনিট" এবং "সর্বোচ্চ" স্কেল। যদি তরল স্তরটি এই লাইনগুলির মধ্যে থাকে তবে আপনি ঠিক আছেন, তবে কুল্যান্টের স্তরটি "মিনিট" স্কেলের কাছাকাছি হলে, আপনাকে কুল্যান্ট যোগ করতে হবে।

এছাড়াও রেডিয়েটারে কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। আপনি প্রেসার ক্যাপটি খুলে ভিতরে দ্রুত দেখে নিতে পারেন।

আরেকটি জিনিস খেয়াল করার মতো তা হল কুল্যান্টের রঙ — রিজার্ভার ক্যাপ খুলে কুল্যান্ট ট্যাঙ্কে উঁকি দিন। নিয়মিত কুল্যান্ট ক্লিয়ার হওয়া উচিত এবংতাজা কুল্যান্ট এর রঙ একই রকম। যদি এটি গাঢ়, বাদামী বা ঘোলাটে হয়, তাহলে আপনার মেকানিকের সাথে একটি কুল্যান্ট ফ্লাশের সময় নির্ধারণ করুন।

দ্রষ্টব্য: কুল্যান্টের মাত্রা কম হলে এবং কুল্যান্ট দূষিত বা খুব পুরানো না হলেই এগিয়ে যান . যদি আপনি সন্দেহ করেন যে একটি ফুটো বা ভাঙা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কম কুল্যান্ট সৃষ্টি করছে তাহলে অবিলম্বে আপনার মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন।

ধাপ 4: কুল্যান্ট মিশ্রণ প্রস্তুত করুন (ঐচ্ছিক)

আপনি সহজেই আপনার হাত পেতে পারেন প্রিমিক্সড কুল্যান্ট দোকানে মিশ্রণ ।

তবে আপনি যদি একজন DIY উত্সাহী হন এবং এটি নিজে তৈরি করতে চান তবে এখানে কিছু জিনিস আপনার মনে রাখা উচিত:

• সর্বদা
• উৎপাদককে অনুসরণ করুন কুল্যান্ট মিশ্রণ তৈরি করতে ঘনীভূত অ্যান্টিফ্রিজ পাতলা করার সময় নির্দেশাবলী।
• শুধুমাত্র পাতিত জল ব্যবহার করুন এবং
• কোনও অতিরিক্ত কুল্যান্ট বা অ্যান্টিফ্রিজ সঠিকভাবে সংরক্ষণ করুন এবং বোতলটি শক্তভাবে সিল করুন

একটি 1:1 অনুপাত ঢালাও ( 50/50) অ্যান্টিফ্রিজ এবং পাতিত জল একটি পাত্রে এবং কুল্যান্ট মিশ্রণ প্রস্তুত করতে এটি ভালভাবে মেশান (যদি না প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অন্যথা বলে) .

এখন যেহেতু কুল্যান্টের মিশ্রণটি প্রস্তুত, এটি ঢালার সময়!

ধাপ 5: কুল্যান্টটিকে জলাধার এবং রেডিয়েটরে ঢেলে দিন

ঢালার জন্য একটি ফানেল ব্যবহার করুন ট্যাঙ্কে কুল্যান্ট। যতক্ষণ না এটি "ম্যাক্স" লাইনে পৌঁছায় ততক্ষণ পর্যন্ত যথেষ্ট পরিমাণে ঢেলে দিন।

একই জিনিস রেডিয়েটারের জন্য যায়। যদি আপনার রেডিয়েটারে একটি ফিল লাইন না থাকে বা আপনিএটি খুঁজে পাচ্ছেন না, কুল্যান্টটি ঢেলে দিন যতক্ষণ না আপনি দেখতে পাচ্ছেন এটি ফিলার নেকের নীচে পৌঁছেছে।

কুল্যান্ট রিজার্ভার এবং রেডিয়েটর পূরণ করার সময়, নিশ্চিত করুন যে আপনি এটিকে অতিরিক্ত পূরণ করবেন না - গরম কুল্যান্ট প্রসারিত হয় এবং আরও জায়গা নেয়। আপনার কুল্যান্টকে সঠিক স্তরে রাখা আপনার রেডিয়েটরকে কার্যক্ষম অবস্থায় রাখতে সাহায্য করে।

কুল্যান্ট ট্যাঙ্ক এবং রেডিয়েটর পূর্ণ হয়ে গেলে, রেডিয়েটর ক্যাপ স্ক্রু করুন এবং এটি ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত জলাধার ক্যাপ আবার চালু করুন।

ধাপ 6: একটি ওভারহিটিং টেস্ট করুন

সব হয়ে গেলে, আপনার হুড বন্ধ করুন এবং আপনার গাড়িটি পুনরায় চালু করুন।

আপনার ইঞ্জিনকে চলতে দিন যতক্ষণ না তাপমাত্রা পরিমাপক যন্ত্র স্বাভাবিক অপারেটিং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পর্যন্ত না উঠে এবং অতিরিক্ত গরম করা পরীক্ষা

এটি করতে, আপনার গাড়িটি আশেপাশে 30 মিনিট বা এমনকি নিকটতম সুবিধার দোকানে চালান৷ টেস্ট ড্রাইভ চলাকালীন যদি আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, অবিলম্বে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন এবং ইঞ্জিন বন্ধ করুন। এর মানে হল যে কুলিং সিস্টেমে কিছু ভুল আছে।

কারণগুলি কুল্যান্ট লিক, একটি ব্লো হেড গ্যাসকেট, একটি আটকে থাকা ওয়াটার পাম্প বা একটি রেডিয়েটর হোস থেকে আলাদা হতে পারে। এই মুহুর্তে, আপনার কুল্যান্ট সিস্টেমটি একজন পেশাদারের দ্বারা পরীক্ষা করা ভাল৷

এরপর, আসুন শিখে নেওয়া যাক কীভাবে ইঞ্জিন উপসাগরে প্রবেশ না করে কম কুল্যান্টের মাত্রা চিহ্নিত করা যায়৷

এর লক্ষণগুলি a লো কুল্যান্ট লেভেল

কম কুল্যান্টের লক্ষণস্তরগুলি অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু এতে সীমাবদ্ধ নয়:

• অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ তাপমাত্রা পরিমাপক রিডিং
• ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া
• গাড়ির নীচে উজ্জ্বল রঙের তরল ফুটো (কুল্যান্ট লিক)
• ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্ট থেকে পিষে যাওয়া বা গুড়গুড় শব্দ হচ্ছে (রেডিয়েটর বাতাসে ভরে গেছে অত্যন্ত কম কুল্যান্ট )
• ইঞ্জিন থেকে মিষ্টি গন্ধযুক্ত বাষ্প বের হচ্ছে

দ্রষ্টব্য: আপনার গাড়ি গুরুতরভাবে বাইরে থাকলে উপরের লক্ষণগুলি দেখাবে কুল্যান্ট । যদি এটি ঘটে, অবিলম্বে একটি নিরাপদ পার্কিং জায়গা খুঁজুন এবং ইঞ্জিন বন্ধ করুন। আপনার মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সময়সূচী করুন।

এখন, মনে রাখবেন ট্যাঙ্ক রিফিল করার আগে আমরা সঠিক ধরনের কুল্যান্ট পাওয়ার কথা বলেছি? আসুন দেখি সেগুলি কী।

বিভিন্ন প্রকারের ইঞ্জিন কুল্যান্ট

গাড়ির ইঞ্জিনগুলি বিভিন্ন অশ্বশক্তি, স্থায়িত্ব এবং আকারে আসে। এই পার্থক্যগুলি বিভিন্ন ধরণের কুল্যান্টের জন্য কল করে।

(এছাড়াও, কুল্যান্ট হল অ্যান্টিফ্রিজ এবং জলের মিশ্রণ, যার কারণে আপনি একে অপরের সাথে ব্যবহার করা পদগুলি দেখতে পাবেন।)

কুল্যান্ট তরলের তিনটি প্রধান প্রকার রয়েছে:

ক. অজৈব সংযোজন প্রযুক্তি (IAT)

IAT কুল্যান্টগুলি ইথিলিন গ্লাইকল + ফসফেট এবং সিলিকেট দিয়ে তৈরি করা হয়। এটি ঐতিহ্যগত কুল্যান্ট নামেও পরিচিত, সাধারণত সবুজ রঙের হয় , এবং এটি পুরানো যানবাহন দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

ইঞ্জিনের ক্ষয় রোধে এটি দুর্দান্ত কিন্তু ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করতে নয়।

বি. জৈব অ্যাসিড টেকনোলজি (OAT)

OAT হল আরেকটি কুল্যান্ট টাইপ যা প্রোপিলিন গ্লাইকল ব্যবহার করে তৈরি হয় এবং সাধারণত কমলা হয়। এটিতে জৈব অ্যাসিড এবং জারা প্রতিরোধক রয়েছে যা এটিকে বর্ধিত পরিষেবা জীবন দেয়।

এটি সব ইঞ্জিনের জন্য তাপ ক্ষতি (জারা, হেড গ্যাসকেটের অবক্ষয়, সিলিন্ডারের মাথার বিকৃতি, ফোঁড়া-ওভার ইত্যাদি) থেকে রক্ষা করে ডিজেল ইঞ্জিন সহ প্রকার।

সি. হাইব্রিড অর্গানিক অ্যাসিড টেকনোলজি (HOAT)

একটি তুলনামূলকভাবে আধুনিক কুল্যান্টের ধরন, HOAT কুল্যান্ট প্রথম দুটি প্রকারকে একত্রিত করে। ব্র্যান্ড এবং প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, HOAT কুল্যান্টগুলি বিভিন্ন রঙে আসে (গোলাপী, কমলা, হলুদ, নীল, ইত্যাদি)

আজ পর্যন্ত, তিন ধরনের HOAT কুল্যান্ট রয়েছে:<1

• ফসফেট-মুক্ত হাইব্রিড জৈব অ্যাসিড প্রযুক্তি : ফিরোজা রঙের এবং এতে জৈব এবং অজৈব ক্ষয় প্রতিরোধক রাসায়নিক রয়েছে।
<11
• ফসফেটেড হাইব্রিড জৈব সংযোজন প্রযুক্তি: নীল বা গোলাপী, ফসফেট এবং কার্বক্সিলেটের মতো জারা প্রতিরোধক রাসায়নিক রয়েছে।
• সিলিকেটেড হাইব্রিড জৈব সংযোজন প্রযুক্তি: উজ্জ্বল বেগুনি এবং সিলিকেট রয়েছে যা ইঞ্জিনের ক্ষয় রোধ করে।

তাই পরের বার আপনি যখন কুল্যান্ট পাবেন আপনার গাড়ির জন্য, নিশ্চিত করুন যে আপনি সঠিকটি পেয়েছেন৷ কিছু প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নের উত্তর পরবর্তীতে রয়েছে৷

5টি প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন ইঞ্জিন কুল্যান্ট

এখানে রয়েছে আপনাকে সাহায্য করার জন্য ইঞ্জিন কুল্যান্টের কিছু সাধারণ প্রশ্নের উত্তরআরও ভালোভাবে বুঝুন:

1. কুল্যান্ট এবং অ্যান্টিফ্রিজ কি একই?

না, তারা নয়।

যদিও পদগুলি পরস্পর বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহৃত হয়, তবে দুটি তরল আলাদা। এখানে তাদের পার্থক্য রয়েছে:

• কম্পোজিশন: অ্যান্টিফ্রিজ হল গ্লাইকল-ভিত্তিক রাসায়নিক থেকে তৈরি একটি ঘনত্ব, যেখানে কুল্যান্ট হল জল এবং অ্যান্টিফ্রিজের মিশ্রণ৷
• ফাংশন: কুল্যান্ট আপনার ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বজায় রাখে এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করে, অন্যদিকে অ্যান্টিফ্রিজ হল কুল্যান্টের প্রধান উপাদান যা ঠান্ডা আবহাওয়ায় এটিকে জমে যাওয়া থেকে রক্ষা করে।
• এটি কীভাবে কাজ করে: কুল্যান্ট ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জুড়ে সঞ্চালনের মাধ্যমে ইঞ্জিনের তাপ শোষণ করে এবং রেডিয়েটর দ্বারা ঠান্ডা হয়ে যায়। অ্যান্টিফ্রিজ স্ফুটনাঙ্ক বাড়ায় এবং কুল্যান্টের হিমাঙ্ককে কম করে যাতে এটি ইঞ্জিনে জমে না বা ফুটতে না পারে।

পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও আপনার ইঞ্জিনকে সঠিকভাবে চলতে রাখতে উভয় তরলই অপরিহার্য। তাই প্রয়োজনের সময় আপনার রেডিয়েটর এবং কুল্যান্ট রিজার্ভার রিফিল করা নিশ্চিত করুন।

2. আমি কি আমার কুল্যান্টকে টপ আপ করার জন্য জল ব্যবহার করতে পারি?

আপনার কুল্যান্টকে টপ আপ করার জন্য জল ব্যবহার করা যুক্তিযুক্ত নয় , তবে যদি এটিই আপনার কাছে থাকে তবে এটি ঠিক হওয়া উচিত। আপনার খুব ঘন ঘন এটি করা উচিত নয় , কারণ এটি তরলকে দূষিত করতে পারে এবং ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারের ভিতরে খনিজ জমা রেখে যেতে পারে বা কুল্যান্ট সিস্টেমে শ্যাওলা তৈরি করতে পারে।

A ভাল বিকল্প হল পাসিত ব্যবহার করাজল , যাতে এমন দূষিত পদার্থ থাকে না যা আপনার পাইপের ক্ষতি করতে পারে।

3. আমার গাড়িতে কুল্যান্টের কী তাপমাত্রা থাকা উচিত?

একটি নিরাপদ কুল্যান্টের তাপমাত্রা 160 °F এবং 225 °F এর মধ্যে হওয়া উচিত৷ যদিও আপনার ইঞ্জিন এখনও উপযুক্ত সীমার বাইরে কাজ করতে পারে, তবে এই ধরনের তাপমাত্রায় গাড়ি চালানোর ফলে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ ক্ষতি হতে পারে।

অতিরিক্ত গরমের ফলে ইঞ্জিন ছিটকে যেতে পারে, জ্বালানি খরচ বেড়ে যেতে পারে, সিলিন্ডারের মাথার ক্ষতি হতে পারে এবং হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হতে পারে। এদিকে, একটি ঠান্ডা-চালিত ইঞ্জিন ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে, ত্বরান্বিত করতে সংগ্রাম করতে পারে এবং স্টল করতে পারে।

4। আমার গাড়ির কুল্যান্ট কত ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করা উচিত?

বেশিরভাগ নির্মাতারা প্রতি 30,000 থেকে 70,000 মাইল পরে একটি কুল্যান্ট ফ্লাশ করার পরামর্শ দেবেন।

আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে না যতক্ষণ না আপনার পুরানো কুল্যান্ট ফ্লাশ করার জন্য গাড়ি প্রস্তাবিত মাইলেজে পৌঁছে। যদি জলাধারের কুল্যান্টটি খুব অন্ধকার দেখায়, ধাতব চশমা থাকে বা ঘোলা দেখায়, তাহলে আপনার কুল্যান্ট পরিবর্তনের সময়সূচী করার সময় এসেছে।

5. আমি কি বিভিন্ন ধরনের কুল্যান্ট মিশ্রিত করতে পারি?

বিভিন্ন ধরনের কুল্যান্ট মেশানো বা ভুল ধরনের কুল্যান্ট যোগ করা কুল্যান্টের কর্মক্ষমতা নষ্ট করবে ।

বিভিন্ন ধরনের কুল্যান্ট বিভিন্ন রাসায়নিক দিয়ে তৈরি করা হয় যাতে এটি ইঞ্জিন ব্লকের ক্ষতি না করে এবং এর কার্যক্ষমতাকে বাধাগ্রস্ত না করে। আপনার ইঞ্জিনে বিভিন্ন কুল্যান্ট যুক্ত করলে তাদের সংযোজনগুলি ভিন্নভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাবে, যার ফলে রেডিয়েটর এবং অন্যান্য ইঞ্জিন ব্লক হবেক্ষয়প্রাপ্ত উপাদান।

চূড়ান্ত চিন্তা

ইঞ্জিনে কুল্যান্ট যোগ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি। আপনার গাড়িতে পর্যাপ্ত কুল্যান্ট আছে তা নিশ্চিত করা অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং অন্যান্য সম্পর্কিত সমস্যা প্রতিরোধে সাহায্য করতে পারে।

তবে, যদি আপনার কুল্যান্ট নোংরা দেখায় বা তরল লিক হয়, তাহলে এটি পরীক্ষা করার জন্য একজন পেশাদারের সাথে যোগাযোগ করুন— যেমন অটোসার্ভিস !

অটোসার্ভিস হল একটি মোবাইল অটো মেরামতের পরিষেবা যা আপনি আপনার ফোনে কয়েকটি ট্যাপ দিয়ে পেতে পারেন৷ আমরা অনেক গুণমানের গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা অফার করি এবং সপ্তাহে 7 দিন উপলব্ধ।

আপনার কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করতে বা আপনার যে কোনও কুলিং সিস্টেম সমস্যা সমাধানের জন্য আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং আমরা সাহায্য করার জন্য আমাদের সেরা মেকানিক পাঠাব আপনি আউট.