Vädret har varit extremt varmt och du är på väg ut på en resa. För säkerhets skull bestämmer du dig för att kontrollera kylarvätskan - och den är låg!

Vänta, hur gör du ? Om det är första gången du fyller på kylarvätska har vi den rätta guiden för dig.

I den här artikeln går vi igenom stegen för att , beskriva , förklara det tillgängliga och svara på några .

Låt oss börja.

Hur man fyller på kylvätska i bilen (steg för steg)

Du bör kontrollera kylvätskenivån minst en gång i månaden för att förhindra att den tar slut och att bilen överhettas när du är ute och kör, påfyllning av Motorns kylvätska tar bara några minuter .

Här är vad du behöver för att fylla på kylarvätska i din bil:

• Korrekt typ av
• Destillerat vatten
• Rag
• Tratt (frivillig)

Varning: Frostskyddsmedel är giftigt för människor och djur. Städa noggrant upp spill och släng den gamla vätskan på rätt sätt. Håll också husdjur och små barn borta från området när du arbetar med frostskyddsmedel.

Så här fyller du på kylarvätska i din bil:

Steg 1: Parkera bilen och stäng av motorn

Parkera först bilen på en jämn yta och dra åt parkeringsbromsen Detta förhindrar att bilen rör sig när du arbetar på den.

Dessutom, om du just har använt bilen, låta het motor svalna innan du börjar.

Varför då? Att fylla på kylvätska i en varm motor är farlig och du riskerar att bränna dig på de heta kylvätskeångorna. Även om det går att fylla på kylvätska medan motorn fortfarande är igång, måste du göra det via expansionstanken istället för kylvätsketanken.

Steg 2: Lokalisera kylaren och kylvätskebehållaren

När bilen har svalnat, öppna huven för att hitta bilens radiator och kylvätskebehållare i motorrummet.

Reservoaren är vanligtvis placerad på höger sida av motorutrymmet. Det är en genomskinlig vit behållare med lock av metall eller svart med " Varning Varm " skrivet på den.

Kylaren sitter precis framför motorn. Om du har problem med att hitta de två kan du läsa i din instruktionsbok för att få hjälp att hitta dem.

Steg 3: Inspektera kylvätskenivån i behållaren

Kontrollera kylvätskenivån genom att titta på skalorna "Min" och "Max" på sidan av behållaren. Om vätskenivån ligger inom dessa linjer är allt bra, men om kylvätskenivån ligger närmare skalan "Min" måste du fylla på kylvätska.

Glöm inte att kontrollera kylvätskenivån i kylaren också. Du kan öppna trycklocket och ta en snabb titt inuti.

En annan sak att notera är kylvätskans färg - skruva av tanklocket och kika in i kylvätsketanken. Vanlig kylvätska bör vara klar och har samma färg som färsk kylvätska Om den är mörk, brun eller slamrig ska du boka in en kylvätskespolning hos din mekaniker.

Notera: Fortsätt endast om kylvätskenivån är låg och kylvätskan inte verkar vara förorenad eller för gammal. Kontakta omedelbart din mekaniker om du misstänker att en läcka eller trasig slang är orsaken till den låga kylvätskenivån.

Steg 4: Förbered kylvätskeblandningen (tillval)

Du kan enkelt få tag på färdigblandad kylvätska blandningar i butiken .

Men om du är en DIY-entusiast och vill göra det själv finns det några saker du bör tänka på:

• Använd alltid
• Följ tillverkarens anvisningar när du späder ut koncentrerad frostskyddsvätska till kylarvätskeblandningen.
• Använd endast destillerat vatten och
• Förvara överbliven kylvätska eller frostskyddsmedel på lämpligt sätt och förslut flaskan ordentligt

Häll en 1:1-förhållande (50/50) av frostskyddsmedel och destillerat vatten i en behållare och blanda väl för att förbereda kylvätskeblandningen (om inte tillverkarens instruktioner säger något annat).

Nu när kylvätskeblandningen är klar är det dags att hälla i den!

Steg 5: Häll kylvätskan i behållaren och kylaren

Använd en tratt för att hälla kylarvätskan i tanken. Häll i precis så mycket att det når linjen "Max" .

Samma sak gäller för kylaren. Om kylaren saknar påfyllningsrör eller om du inte kan hitta det, häll i kylarvätska tills du kan se att det når botten av påfyllningsröret.

När du fyller på kylvätskebehållaren och kylaren, se till att du överfyll inte den - varm kylvätska expanderar och tar upp mer utrymme. Om du håller kylvätskenivån på rätt nivå kan du hålla kylaren i funktionsdugligt skick.

När kylvätsketanken och kylaren är fulla, skruva fast kylarlock och reservoarlock tillbaka på tills det klickar.

Steg 6: Utför ett överhettningstest

När allt är klart stänger du motorhuven och startar om fordonet.

Låt motorn löpa fram till temperaturmätare återgår till normal drift Motortemperatur och genomföra ett överhettningstest.

För att göra det, kör din bil runt i grannskapet i 30 minuter eller till och med till närmaste närbutik. Om din motor överhettas under provkörningen, sluta omedelbart att köra och stäng av motorn. Det betyder att det är något fel på kylsystemet.

Orsakerna kan variera från en kylvätskeläcka, en blåst topplockspackning, en vattenpump som fastnat eller en läckande kylarslang. Vid denna tidpunkt är det bäst att låta en fackman kontrollera ditt kylvätskesystem.

Låt oss sedan lära oss hur man upptäcker låga kylvätskenivåer utan att gå in i motorrummet.

Symtom på en Låg kylvätskenivå

Symtomen på låga kylvätskenivåer omfattar, men är inte begränsade till

• Ovanligt höga värden på temperaturmätaren
• Överhettning av motor
• Ljusfärgat vätskeläckage under bilen (kylvätskeläckage)
• Slipande eller gurglande ljud från motorrummet (kylaren är fylld med luft på grund av mycket låg kylvätskenivå )
• Väldoftande ånga kommer ut från motorn

Notera: Symptomen ovan visar om din bil är allvarligt av kylvätska Om detta händer ska du omedelbart parkera bilen på en säker plats och stänga av motorn. Kontakta din bilverkstad och boka tid för service.

Kommer du ihåg att vi nämnde att du skulle fylla på rätt typ av kylvätska innan du fyllde på tanken? Låt oss se vilka de är.

Olika typer av Motorns kylvätska

Bilmotorer finns med olika hästkrafter, hållbarhet och storlek. Dessa skillnader kräver olika typer av kylvätska.

(Kylarvätska är dessutom en blandning av frostskyddsmedel och vatten, vilket är anledningen till att termerna används omväxlande).

Det finns tre huvudtyper av kylarvätska:

A. Oorganisk tillsatsmaterialteknik (IAT)

IAT-kylmedel är tillverkade av etylenglykol + fosfater och silikater. Det är också känt som traditionell kylvätska , är vanligtvis grön i färgen , och används av äldre fordon.

Den är bra på att förhindra korrosion i motorn men inte på att avlägsna skräp.

B. Organisk syreteknologi (OAT)

OAT är en annan typ av kylvätska som tillverkas av propylenglykol och som vanligtvis apelsin Den innehåller organiska syror och korrosionsinhibitorer, vilket ger den förlängd livslängd.

Den skyddar mot värme skada (korrosion, nedbrytning av topplockspackningar, distorsion av topplock, överkokning etc.) för alla motortyper, inklusive dieselmotorer.

C. Hybridteknik för organiska syror (HOAT)

HOAT-kylvätskor är en relativt modern typ av kylvätska som kombinerar de två första typerna. Beroende på märke och tillverkare kan HOAT-kylvätskor finns i olika färger (rosa, orange, gul, blå, etc.)

Hittills finns det tre typer av HOAT-kylmedel:

• Fosfatfri hybrid Teknik för organiska syror : Turkosfärgad och innehåller organiska och oorganiska korrosionshämmande kemikalier.

• Fosfaterad organisk hybridtillsats: Blå eller rosa, innehåller korrosionshämmande kemikalier som fosfater och karboxylater.

• Silicated Hybrid Organic Additive Technology: Ljuslila och innehåller silikater som förhindrar korrosion i motorn.

Så nästa gång du köper kylarvätska till din bil, se till att du köper rätt.Svaren på några vanliga frågor kommer härnäst.

5 Vanliga frågor om Motorns kylvätska

Här är svaren på några vanliga frågor om motorns kylvätska för att hjälpa dig att förstå bättre:

1. Är kylarvätska och frostskyddsmedel samma sak?

Nej, det är de inte.

Även om termerna används omväxlande är de två vätskorna olika. Här är deras skillnader:

• Sammansättning: Frostskyddsmedel är ett koncentrat av glykolbaserade kemikalier, medan kylarvätska är en blandning av vatten och frostskyddsmedel.

• Funktion: Kylvätskan håller motorn varm och förhindrar överhettning, medan frostskyddsmedlet är huvudkomponenten i kylvätskan som förhindrar att den fryser i kallt klimat.

• Så här fungerar det: Kylvätskan absorberar motorvärmen genom att cirkulera i motorn och kylarslangen och kyls sedan av kylaren. Frostskyddsmedel höjer kokpunkten och sänker fryspunkten för kylvätskan för att säkerställa att den inte fryser eller kokar i motorn.

Båda vätskorna är viktiga för att hålla din motor igång ordentligt trots skillnaderna. Se därför till att fylla på kylaren och kylvätskebehållaren när det behövs.

2. Kan jag använda vatten för att fylla på kylarvätska?

Använda vatten för att fylla på kylarvätska är inte tillrådligt Men om det är det enda du har, så borde det vara okej. bör inte göra detta för ofta , eftersom det kan förorena vätskan och lämna mineralavlagringar i motorn och kylaren eller orsaka mossbildning i kylvätskesystemet.

A ett bättre alternativ är att använda destillerat vatten som inte innehåller de föroreningar som kan skada dina rör.

3. Vilken temperatur bör kylvätskan ha i min bil?

En säker kylvätsketemperatur bör vara mellan 160 °F och 225 °F Även om motorn fortfarande kan fungera utanför det tillåtna temperaturområdet, kan körning vid sådana temperaturer orsaka inre skador på motorn.

Överhettning kan leda till motorknackningar, ökad bränsleförbrukning, skador på topplocket och fel på topplockspackningen. Samtidigt kan en kall motor minska motorns prestanda, få svårt att accelerera och stanna.

4. Hur ofta bör jag byta ut kylvätskan i min bil?

De flesta tillverkare rekommenderar en spolning av kylvätskan efter varje 30 000 till 70 000 mil .

Du behöver inte vänta tills bilen har uppnått den rekommenderade körsträckan för att spola ur den gamla kylvätskan. Om kylvätskan i behållaren är mycket mörk, har metallspår eller ser slammig ut är det hög tid att planera in ett kylvätskebyte.

5. Kan jag blanda olika typer av kylvätska?

Att blanda olika typer av kylvätska eller att tillsätta fel typ av kylvätska kan försämra kylvätskans prestanda .

Olika typer av kylarvätskor innehåller olika kemikalier för att säkerställa att de inte skadar motorblocket och försämrar dess prestanda. Om du tillsätter olika kylarvätskor till din motor kommer deras tillsatser att reagera olika, vilket leder till att kylaren och andra komponenter i motorblocket korroderar.

Avslutande tankar

Att fylla på kylvätska i motorn är en viktig del av bilens underhåll. Genom att se till att bilen har tillräckligt med kylvätska kan du förhindra överhettning och andra relaterade problem.

Men om kylarvätskan ser smutsig ut eller om det finns vätskeläckage ska du kontakta en fackman för att kontrollera det - som AutoService !

AutoService är en mobil bilverkstadstjänst som du kan få med några knapptryckningar på din telefon. Vi erbjuder en rad kvalitetstjänster för bilunderhåll och är tillgängliga 7 dagar i veckan.

Kontakta oss idag för att byta kylvätska eller åtgärda något problem med kylsystemet, så skickar vi vår bästa mekaniker för att hjälpa dig.