Počasie bolo extrémne horúce a vy sa chystáte na výlet. Pre istotu sa rozhodnete skontrolovať chladiacu kvapalinu - a je nízka!

Počkajte, ako môžete ? Ak chladiacu kvapalinu dopĺňate prvýkrát, máme pre vás správneho sprievodcu.

V tomto článku vás prevedieme krokmi , popíšeme , vysvetlíme dostupné a odpovieme na niektoré .

Začnime.

Ako vložiť chladiacu kvapalinu do auta (Krok za krokom)

Hladinu chladiacej kvapaliny by ste mali kontrolovať aspoň raz za mesiac, aby ste zabránili jej nedostatku a prípadnému prehriatiu vozidla počas jazdy. Navyše, doplňovanie chladiaca kvapalina motora trvá len niekoľko minút .

Tu nájdete informácie o tom, čo budete potrebovať na doplnenie chladiacej kvapaliny vo vašom vozidle:

• Správny typ
• Destilovaná voda
• Hadrové
• Lievik (voliteľný)

Varovanie: Nemrznúca zmes je pre ľudí a zvieratá jedovatá. Dôkladne vyčistite všetky rozliate kvapaliny a starú kvapalinu riadne zlikvidujte. Vždy, keď pracujete s nemrznúcou zmesou, nepúšťajte do priestoru ani domáce zvieratá a malé deti.

Tu je návod, ako doplniť chladiacu kvapalinu do vozidla:

Krok 1: Zaparkujte auto a vypnite motor

Najprv zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a zapnite parkovaciu brzdu . Tým sa zabráni pohybu vozidla, keď na ňom pracujete.

Ak ste vozidlo práve použili, nechajte horúci motor pred začatím sa ochlaďte.

Prečo? Pridávanie chladiacej kvapaliny do horúceho motora je nebezpečné , a riskovali by ste, že sa popálite horúcimi výparmi chladiacej kvapaliny. Hoci je možné pridať chladiacu kvapalinu aj počas chodu motora, budete ju musieť pridať cez expanznú nádržku namiesto nádržky chladiacej kvapaliny.

Krok 2: Nájdite chladič a nádržku chladiacej kvapaliny

Po vychladnutí vozidla otvorte kapotu a vyhľadajte údaje o vozidle chladič a nádrž na chladiacu kvapalinu v motorovom priestore.

Nádržka sa zvyčajne nachádza na pravej strane motorového priestoru. Je to priesvitná biela nádoba s kovovým alebo čiernym vekom s " Pozor Horúce " napísané na ňom.

Chladič nájdete priamo pred motorom. Ak máte problém s ich lokalizáciou, pozrite si príručku majiteľa, ktorá vám pomôže ich nájsť.

Krok 3: Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny v nádržke

Ak chcete skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny, sledujte stupnice "Min" a "Max" na bočnej strane nádržky. Ak je hladina kvapaliny v rámci týchto riadkov, ste v poriadku, ale ak je hladina chladiacej kvapaliny bližšie k stupnici "Min", budete musieť pridať chladiacu kvapalinu.

Nezabudnite skontrolovať aj hladinu chladiacej kvapaliny v chladiči. Môžete otvoriť tlakový uzáver a rýchlo sa pozrieť dovnútra.

Ďalšia vec, ktorú si treba všimnúť, je farba chladiacej kvapaliny - odskrutkujte uzáver nádržky a nahliadnite do nádržky s chladiacou kvapalinou. číra a má rovnakú farbu ako čerstvá chladiaca kvapalina Ak je tmavá, hnedá alebo kalná, naplánujte si u svojho mechanika prepláchnutie chladiacej kvapaliny.

Poznámka: Pokračujte len vtedy, ak je hladina chladiacej kvapaliny nízka a chladiaca kvapalina sa nezdá byť znečistená alebo príliš stará. Ak máte podozrenie, že príčinou nízkej hladiny chladiacej kvapaliny je netesnosť alebo poškodená hadica, okamžite kontaktujte svojho mechanika.

Krok 4: Príprava zmesi chladiacej kvapaliny (voliteľné)

Ľahko si môžete zaobstarať vopred zmiešané chladiaca kvapalina zmesi v obchode .

Ak ste však nadšenec do domácich prác a chcete si ho vyrobiť sami, mali by ste si uvedomiť niekoľko vecí:

• Vždy používajte
• Pri riedení koncentrovanej nemrznúcej zmesi na prípravu zmesi chladiacej kvapaliny postupujte podľa pokynov výrobcu.
• Používajte iba destilovanú vodu a
• Prebytočnú chladiacu kvapalinu alebo nemrznúcu zmes riadne uskladnite a fľašu pevne uzavrite.

Nalejte a Pomer 1:1 (50/50) nemrznúca zmes a destilovaná voda do nádoby a dobre ju premiešajte, aby ste pripravili zmes chladiacej kvapaliny (pokiaľ pokyny výrobcu neuvádzajú inak).

Keď je zmes chladiacej kvapaliny pripravená, je čas ju naliať!

Krok 5: Nalejte chladiacu kvapalinu do nádržky a chladiča

Pomocou lievika nalejte chladiacu kvapalinu do nádrže. dosiahne riadok "Max" .

To isté platí aj pre chladič. Ak váš chladič nemá plniace hrdlo alebo ho nemôžete nájsť, nalejte chladiacu kvapalinu, kým neuvidíte, že dosahuje dno plniaceho hrdla.

Pri plnení nádržky chladiacej kvapaliny a chladiča dbajte na to, aby ste nepreplňujte ju - horúca chladiaca kvapalina sa rozpína a zaberá viac miesta. Udržiavanie správnej hladiny chladiacej kvapaliny pomáha udržiavať chladič vo funkčnom stave.

Po naplnení nádrže na chladiacu kvapalinu a chladiča, skrutku uzáver chladiča a uzáver nádrže späť na kým nezacvakne.

Krok 6: Vykonajte test prehriatia

Keď je všetko hotové, zatvorte kapotu a naštartujte vozidlo.

Nechajte motor beží, kým sa ukazovateľ teploty stúpa na normálnu prevádzkovú úroveň teplota motora a vykonajte test prehriatia.

Ak to chcete urobiť, jazdite 30 minút autom po okolí alebo dokonca do najbližšieho obchodu. motor sa počas skúšobnej jazdy prehrieva, okamžite zastavte jazdu a vypnite motor. To znamená, že s chladiacim systémom nie je niečo v poriadku.

Príčiny môžu byť rôzne, od úniku chladiacej kvapaliny, prasknutého tesnenia hlavy, zaseknutého vodného čerpadla alebo netesnej hadice chladiča. V tomto momente je najlepšie nechať si skontrolovať chladiaci systém odborníkom.

Ďalej sa dozviete, ako zistiť nízku hladinu chladiacej kvapaliny bez toho, aby ste museli vstúpiť do motorového priestoru.

Príznaky Nízka hladina chladiacej kvapaliny

Medzi príznaky nízkej hladiny chladiacej kvapaliny patria okrem iného:

• Neobvykle vysoké hodnoty ukazovateľa teploty
• Prehrievanie motora
• Únik jasne sfarbenej kvapaliny pod vozidlom (únik chladiacej kvapaliny)
• Z motorového priestoru sa ozývajú škrípavé alebo bublavé zvuky (chladič je naplnený vzduchom v dôsledku veľmi nízka hladina chladiacej kvapaliny )
• Sladko voňajúca para vychádzajúca z motora

Poznámka: Vyššie uvedené príznaky ukážu, či je vaše vozidlo výrazne mimo chladiaca kvapalina . Ak sa to stane, okamžite nájdite bezpečné parkovacie miesto a vypnite motor. Kontaktujte svojho mechanika a naplánujte si údržbu vozidla.

Pamätáte si, ako sme spomínali, že pred naplnením nádrže je potrebné použiť správny typ chladiacej kvapaliny? Pozrime sa, aké sú.

Rôzne typy Chladiaca kvapalina motora

Automobilové motory majú rôzny výkon, životnosť a veľkosť. Tieto rozdiely si vyžadujú rôzne typy chladiacej kvapaliny.

(Chladiaca kvapalina je tiež zmesou nemrznúcej zmesi a vody, preto sa tieto pojmy používajú zameniteľne.)

Existujú tri hlavné typy chladiacej kvapaliny:

A. Anorganická aditívna technológia (IAT)

Chladiace kvapaliny IAT sa vyrábajú z etylénglykolu + fosfátov a kremičitanov. tradičné chladiaca kvapalina , je zvyčajne zelenej farby a používa sa v starších vozidlách.

Skvele zabraňuje korózii motora, ale nie odstraňuje nečistoty.

B. Technológia organických kyselín (OAT)

OAT je ďalší typ chladiacej kvapaliny vyrobený s použitím propylénglykolu a zvyčajne sa oranžová Obsahuje organické kyseliny a inhibítory korózie, vďaka čomu má predĺženú životnosť.

Na stránke . chráni pred teplo poškodenie (korózia, degradácia tesnenia hlavy, deformácia hlavy valcov, vykypenie atď.) pre všetky typy motorov vrátane dieselových motorov.

C. Technológia hybridných organických kyselín (HOAT)

Pomerne moderný typ chladiacej kvapaliny HOAT kombinuje prvé dva typy. V závislosti od značky a výrobcu sú chladiace kvapaliny HOAT dodávajú sa v rôznych farbách (ružová, oranžová, žltá, modrá atď.)

K dnešnému dňu existujú tri typy chladiacich kvapalín HOAT:

• Hybrid bez fosfátov Technológia organických kyselín : Tyrkysovej farby a obsahuje organické a anorganické chemikálie inhibujúce koróziu.

• Technológia fosfátovaných hybridných organických prísad: Modrý alebo ružový, obsahuje chemické látky inhibujúce koróziu, ako sú fosfáty a karboxyláty.

• Technológia silikátových hybridných organických prísad: Jasne fialový a obsahuje silikáty, ktoré zabraňujú korózii motora.

Pri ďalšom nákupe chladiacej kvapaliny do auta sa uistite, že ste si zaobstarali tú správnu.Nasledujú odpovede na niektoré často kladené otázky.

5 najčastejších otázok o Chladiaca kvapalina motora

Tu sú odpovede na niektoré časté otázky týkajúce sa chladiacej kvapaliny motora, ktoré vám pomôžu lepšie porozumieť:

1. Sú chladiaca kvapalina a nemrznúca zmes to isté?

Nie, nie sú.

Hoci sa tieto pojmy používajú zameniteľne, tieto dve kvapaliny sa líšia. Tu sú uvedené ich rozdiely:

• Zloženie: Nemrznúca zmes je koncentrát vyrobený z chemikálií na báze glykolu, zatiaľ čo chladiaca kvapalina je zmes vody a nemrznúcej zmesi.

• Funkcia: Chladiaca kvapalina udržiava teplotu motora a zabraňuje prehriatiu, zatiaľ čo nemrznúca zmes je hlavnou zložkou chladiacej kvapaliny, ktorá zabraňuje jej zamrznutiu v chladnom podnebí.

• Ako to funguje: Chladiaca kvapalina absorbuje teplo motora tým, že cirkuluje v motore a v hadici chladiča a chladič ju ochladzuje. Nemrznúca zmes zvyšuje bod varu a znižuje bod tuhnutia chladiacej kvapaliny, aby sa zabezpečilo, že v motore nezamrzne alebo nevykypí.

Obe kvapaliny sú napriek rozdielom nevyhnutné na udržanie správneho chodu motora. Nezabudnite preto v prípade potreby doplniť chladič a nádržku s chladiacou kvapalinou.

2. Môžem na doplnenie chladiacej kvapaliny použiť vodu?

Používanie vody na doplnenie chladiacej kvapaliny nie je vhodné , ale ak je to jediná vec, ktorú máte, potom by to malo byť v poriadku. nemal by to robiť príliš často , pretože by mohlo dôjsť ku kontaminácii kvapaliny a zanechaniu minerálnych usadenín v motore a chladiči alebo k nahromadeniu machu v chladiacom systéme.

A lepšou možnosťou je použiť destilovaná voda , ktorý neobsahuje nečistoty, ktoré môžu poškodiť vaše potrubie.

3. Akú teplotu by mala mať chladiaca kvapalina v mojom aute?

Bezpečná teplota chladiacej kvapaliny by mala byť medzi 160 °F a 225 °F Hoci váš motor môže fungovať aj mimo príslušného rozsahu, jazda pri takýchto teplotách by mohla spôsobiť vnútorné poškodenie motora.

Prehriatie môže viesť k klepaniu motora, zvýšenej spotrebe paliva, poškodeniu hlavy valcov a poruche tesnenia hlavy. Medzitým môže studený motor znížiť výkon motora, ťažko akcelerovať a zastaviť sa.

4. Ako často mám vymieňať chladiacu kvapalinu v aute?

Väčšina výrobcov odporúča prepláchnutie chladiacej kvapaliny po každom 30 000 až 70 000 míľ .

Nemusíte čakať, kým vaše vozidlo dosiahne odporúčaný počet najazdených kilometrov, aby ste vypláchli starú chladiacu kvapalinu. Ak je chladiaca kvapalina v nádržke veľmi tmavá, má kovové škvrny alebo vyzerá ako kal, potom je najvyšší čas naplánovať výmenu chladiacej kvapaliny.

5. Môžem miešať rôzne typy chladiacej kvapaliny?

Miešanie rôznych typov chladiacej kvapaliny alebo pridanie nesprávneho druhu chladiacej kvapaliny zhoršujú výkon chladiacej kvapaliny .

Rôzne typy chladiacej kvapaliny sa vyrábajú s rôznymi chemickými látkami, aby sa zabezpečilo, že nepoškodia blok motora a nezabrzdia jeho výkon. Pridanie rôznych chladiacich kvapalín do motora by spôsobilo, že ich prísady by reagovali odlišne, čo by spôsobilo koróziu chladiča a iných súčastí bloku motora.

Záverečné myšlienky

Doplnenie chladiacej kvapaliny do motora je dôležitým postupom údržby vozidla. Zabezpečenie dostatočného množstva chladiacej kvapaliny vo vašom vozidle môže pomôcť zabrániť prehriatiu a ďalším súvisiacim problémom.

Ak však chladiaca kvapalina vyzerá špinavá alebo dochádza k úniku kvapaliny, obráťte sa na odborníka, aby ju skontroloval - napr. AutoService !

AutoServis je mobilný autoservis, ktorý môžete získať niekoľkými ťuknutiami na telefóne. Ponúkame celý rad kvalitných služieb údržby automobilov a sme k dispozícii 7 dní v týždni.

Kontaktujte nás ešte dnes, aby sme vám vymenili chladiacu kvapalinu alebo vyriešili akýkoľvek problém s chladiacim systémom, a my vám pošleme nášho najlepšieho mechanika, ktorý vám pomôže.