El temps ha estat molt calorós i estàs a punt de fer un viatge per carretera. Per estar segur, decideixes revisar el teu líquid refrigerant, i és baix!

Espera, com ho fas ? Si és la primera vegada que omples refrigerant, tenim la guia adequada per a tu.

En aquest article, t'explicarem els passos per , descriurem , explicarem el disponible i respondrem alguns .

Comencem.

Com posar refrigerant al cotxe (pas a pas)

Heu de comprovar el vostre nivell de refrigerant almenys cada mes per evitar que el vostre cotxe s'acabi i que es pugui sobreescalfar durant la carretera. A més, omplir el refrigerant del motor només triga uns minuts .

A continuació us indiquem el que necessitareu per omplir el refrigerant del vostre cotxe:

• El tipus correcte d'
• Aigua destil·lada
• Drap
• Embut (opcional)

Advertència: L'anticongelant és verinós per als humans i els animals. Netegeu a fons qualsevol vessament i llenceu correctament el líquid antic. A més, manteniu les mascotes i els nens petits fora de la zona sempre que treballeu amb anticongelant.

Ara, aquí teniu com afegir refrigerant al vostre cotxe:

Pas 1: aparqueu el cotxe i apagueu el motor

Primer, aparqueu el cotxe en una superfície plana. i posa els frens d'estacionament . Això evita que el cotxe es mogui quan esteu treballant-hi.

A més, si acabeu d'utilitzar el cotxe, deixeu que el motor calent es refredi abans decomenceu.

Per què? Afegir refrigerant a un motor calent és perilloso i us arriscareu a cremar-vos amb els vapors calents del refrigerant. Tot i que és possible afegir líquid refrigerant mentre el motor encara funciona, haureu d'afegir-lo a través del dipòsit d'expansió en lloc del dipòsit de refrigerant.

Pas 2: localitzeu el radiador i el dipòsit del refrigerant

Després el cotxe s'ha refredat, obriu el capó per trobar el radiador i el dipòsit de refrigerant del cotxe al compartiment del motor.

El dipòsit es troba normalment al costat dret del compartiment del motor. És un contenidor de color blanc translúcid amb una tapa metàl·lica o negra amb " Atenció calenta " escrit.

Podeu trobar el radiador just davant del motor. . Si teniu problemes per localitzar-los, consulteu el manual del propietari per trobar-los.

Pas 3: inspeccioneu el nivell de refrigerant al dipòsit

Per inspeccionar el vostre nivell de refrigerant, observeu el Escales "mínim" i "màxim" al costat de l'embassament. Si el nivell de líquid es troba dins d'aquestes línies, està bé, però si el nivell de refrigerant està més a prop de l'escala "Mín", haureu d'afegir refrigerant.

No oblideu comprovar també el nivell de refrigerant al radiador. Podeu obrir la tapa de pressió i fer una ullada ràpida a l'interior.

Una altra cosa a tenir en compte és el color del refrigerant: desenrosqueu la tapa del dipòsit i mireu el dipòsit del refrigerant. El refrigerant normal ha de ser clar ité el mateix color que el refrigerant fresc. Si és fosc, marró o fangosos, programeu un rentat de refrigerant amb el vostre mecànic.

Nota: Només procediu si el nivell de refrigerant és baix i el refrigerant no sembla contaminat o massa antic. . Poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic immediatament si sospiteu que una fuita o una mànega trencada està causant un baix nivell de refrigerant.

Pas 4: prepareu la barreja de refrigerant (opcional)

Podeu posar-vos les mans fàcilment mescles de refrigerants premesclades a la botiga .

Però si sou un entusiasta del bricolatge i voleu fer-lo vosaltres mateixos, aquí teniu algunes coses que hauríeu de recordar:

• Utilitzeu sempre el
• Seguiu les indicacions del fabricant. instruccions per diluir anticongelant concentrat per fer la barreja de refrigerant.
• Utilitzeu només aigua destil·lada i
• Emmagatzemeu correctament qualsevol excés de refrigerant o anticongelant i tanqueu bé l'ampolla

Aboqueu una proporció 1:1 ( 50/50) d' anticongelant i aigua destil·lada en un recipient i barreja-ho bé per preparar la barreja de refrigerant (tret que les instruccions del fabricant diguin el contrari) .

Ara que la barreja de refrigerant està a punt, és hora d'abocar-la!

Pas 5: aboqueu el refrigerant al dipòsit i al radiador

Utilitzeu un embut per abocar el refrigerant al dipòsit. Aboqueu-hi prou fins que arribi a la línia "Màxima" .

El mateix passa amb el radiador. Si el teu radiador no té una línia d'ompliment o tuno el trobeu, aboqueu el refrigerant fins que vegeu que arriba a la part inferior del coll d'ompliment.

Quan ompliu el dipòsit de refrigerant i el radiador, assegureu-vos que no l'ompliu en excés — El refrigerant calent s'expandeix i ocupa més espai. Mantenir el líquid refrigerant al nivell correcte ajuda a mantenir el radiador en condicions de funcionament.

Una vegada que el dipòsit i el radiador estiguin plens, enrosqueu la tapa del radiador i tap del dipòsit torna a posar-se fins que faci clic.

Pas 6: fes una prova de sobreescalfament

Quan hagi acabat tot, tanca el capó i reinicia el vehicle.

Deixeu que el vostre motor funcioni fins que el indicador de temperatura pugi a la temperatura del motor de funcionament normal i feu un sobreescalfament prova.

Per fer-ho, condueix el teu cotxe pel barri durant 30 minuts o fins i tot fins a la botiga de conveniència més propera. Si el vostre motor es sobreescalfa durant la prova de conducció, deixeu de conduir immediatament i apagueu el motor. Això vol dir que hi ha alguna cosa malament amb el sistema de refrigeració.

Les causes poden variar des d'una fuita de refrigerant, una junta de capçal bufada, una bomba d'aigua encallada o una mànega del radiador amb fuites. En aquest punt, el millor és que un professional revisi el sistema de refrigeració.

A continuació, aprenem a detectar nivells baixos de refrigerant sense accedir al compartiment del motor.

Símptomes de a Nivell de refrigerant baix

Els símptomes d'un líquid refrigerant baixels nivells inclouen, entre d'altres:

• Lectures de l'indicador de temperatura inusualment altes
• Sobreescalfament del motor
• Fuita de líquid de color brillant sota el cotxe (fuita de refrigerant)
• Sorolls de trituració o gorgoteig procedents del compartiment del motor (el radiador s'omple d'aire a causa de molt refrigerant molt baix )
• Vapor amb olor dolça que surt del motor

Nota: Els símptomes anteriors mostraran si el vostre cotxe està gravament refrigerant . Si això passa, trobeu immediatament un lloc d'aparcament segur i apagueu el motor. Poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic i programeu el manteniment del cotxe.

Ara, recordeu que hem esmentat com es feia el tipus de refrigerant adequat abans d'omplir el dipòsit? Vegem quins són.

Diferents tipus de refrigerant del motor

Els motors dels cotxes tenen una varietat de potència, durabilitat i mides. Aquestes diferències requereixen diferents tipus de refrigerant.

(A més, el refrigerant és una barreja d'anticongelant i aigua, per això veureu els termes utilitzats de manera intercanviable.)

Hi ha tres tipus principals de líquid refrigerant:

A. Tecnologia d'additius inorgànics (IAT)

Els refrigerants IAT estan fets amb etilenglicol + fosfats i silicats. També es coneix com a refrigerant tradicional , sol ser de color verd i l'utilitzen els vehicles més antics.

És ideal per prevenir la corrosió del motor, però no per eliminar els residus.

B. Tecnologia d'àcids orgànics (OAT)

OAT és un altre tipus de refrigerant fet amb propilenglicol i sol ser taronja . Conté àcids orgànics i inhibidors de corrosió, cosa que li atorga una vida útil més llarga.

Protegeix contra la calor danys (corrosió, degradació de la junta de culata, distorsió de la culata, ebullicions, etc.) per a tots els motors. tipus, inclosos els motors dièsel.

C. Tecnologia d'àcid orgànic híbrid (HOAT)

Un tipus de refrigerant relativament modern, els refrigerants HOAT combinen els dos primers tipus. Segons la marca i el fabricant, els refrigerants HOAT venen en diversos colors (rosa, taronja, groc, blau, etc.)

Fins ara, hi ha tres tipus de refrigerants HOAT:

• Híbrid sense fosfats Tecnologia d'àcids orgànics : De color turquesa i conté productes químics inhibidors de la corrosió orgànics i inorgànics.

• Tecnologia d'additius orgànics híbrids fosfatats: Blau o rosa, conté productes químics inhibidors de la corrosió com fosfats i carboxilats.

• Tecnologia d'additius orgànics híbrids silicats: de color porpra brillant i conté silicats que eviten la corrosió del motor.

Així que la propera vegada que obtingueu refrigerant per al vostre cotxe, assegureu-vos d'obtenir el correcte. A continuació trobareu les respostes a algunes preguntes freqüents.

5 Preguntes freqüents sobre Refrigerant del motor

Aquí teniu les respostes a algunes preguntes habituals sobre el refrigerant del motor per ajudar-vosentendre millor:

1. El refrigerant i l'anticongelant són el mateix?

No, no ho són.

Tot i que els termes s'utilitzen indistintament, els dos fluids són diferents. Aquestes són les seves diferències:

• Composició: L'anticongelant és un concentrat fet de productes químics a base de glicol, mentre que el refrigerant és una barreja d'aigua i anticongelant.

• Funció: El líquid refrigerant manté la temperatura del motor i evita el sobreescalfament, mentre que l'anticongelant és el component principal del refrigerant que evita que es congeli en climes freds.

• Com funciona: El refrigerant absorbeix la calor del motor circulant pel motor i la mànega del radiador i es refreda pel radiador. L'anticongelant augmenta el punt d'ebullició i baixa el punt de congelació del refrigerant per assegurar-se que no es congeli ni bulli al motor.

Ambdós líquids són essencials per mantenir el motor en funcionament correctament malgrat les diferències. Així que assegureu-vos d'omplir el radiador i el dipòsit de refrigerant quan sigui necessari.

2. Puc utilitzar aigua per recarregar el meu refrigerant?

Utilitzar aigua per recarregar el refrigerant no és aconsellable , però si és l'únic que teniu, hauria d'estar bé. No hauríeu de fer-ho massa sovint , ja que podria contaminar el fluid i deixar dipòsits minerals dins del motor i del radiador o provocar l'acumulació de molsa al sistema de refrigeració.

A millor opció és utilitzar destil·lataigua , que no conté els contaminants que poden danyar les canonades.

3. Quina temperatura hauria d'estar el refrigerant al meu cotxe?

Una temperatura segura del refrigerant hauria d'estar entre 160 °F i 225 °F . Tot i que el vostre motor encara pot funcionar fora de l'interval adequat, conduir a aquestes temperatures podria causar danys interns al motor.

El sobreescalfament pot provocar un cop de motor, un augment del consum de combustible, danys a la culata i una fallada de la junta de culata. Mentrestant, un motor que funciona en fred pot reduir el rendiment del motor, lluitar per accelerar i aturar-se.

4. Amb quina freqüència he de substituir el refrigerant del meu cotxe?

La majoria dels fabricants recomanarien un rentat de refrigerant cada 30.000 a 70.000 milles .

No cal que espereu fins que el cotxe arriba al quilometratge recomanat per eliminar el refrigerant antic. Si el refrigerant del dipòsit sembla molt fosc, té especificacions metàl·liques o sembla fangosos, és hora de programar un canvi de refrigerant.

5. Puc barrejar diferents tipus de refrigerant?

Barrejar diferents tipus de refrigerant o afegir el tipus incorrecte de refrigerant perjudicarà el rendiment del refrigerant .

S'elaboren diferents tipus de refrigerant amb diferents productes químics per garantir que no danyin el bloc del motor i en dificultin el rendiment. Afegir diferents refrigerants al motor faria que els seus additius reaccionessin de manera diferent, provocant que el radiador i altres blocs del motorcomponents es corroeixin.

Pensaments finals

Afegir refrigerant al motor és un procediment de manteniment important del cotxe. Assegureu-vos que el vostre cotxe tingui prou refrigerant pot ajudar a evitar el sobreescalfament i altres problemes relacionats.

No obstant això, si el vostre refrigerant sembla brut o hi ha fuites de líquid, poseu-vos en contacte amb un professional per comprovar-ho, com ara AutoService !

AutoService és un servei de reparació d'automòbils mòbil que podeu obtenir amb uns quants tocs al telèfon. Oferim una àmplia gamma de serveis de manteniment de cotxes de qualitat i estem disponibles els 7 dies de la setmana.

Contacteu amb nosaltres avui per substituir el vostre refrigerant o per solucionar qualsevol problema del sistema de refrigeració que tingueu i us enviarem el nostre millor mecànic per ajudar-vos. tu fora.