هوا ډیره ګرمه ده، او تاسو د سړک په سفر روان یاست. د خوندي کیدو لپاره، تاسو پریکړه کوئ چې خپل کولنټ وګورئ— او دا ټیټ دی!

انتظار وکړئ، تاسو څنګه ؟ که دا ستاسو لومړی ځل د کولنټ ډکول وي، موږ ستاسو لپاره سم لارښود لرو.

په دې مقاله کې، موږ به تاسو ته د دې مرحلې په اړه لارښوونه وکړو، تشریح کړئ، شتون لري تشریح کړئ، او ځینې ځوابونه.

راځئ چې پیل وکړو.

په موټر کې کولنټ څنګه واچوو (په ګام ګام)

تاسو باید خپل چک وګورئ د کولنټ کچه لږترلږه هره میاشت ستاسو د موټر څخه د تیریدو او په سړک کې د احتمالي تودوخې څخه مخنیوي لپاره. برسېره پردې، د د انجن کولنټ ډکول یوازې څو دقیقې وخت نیسي .

دلته هغه څه دي چې تاسو به په خپل موټر کې د کولنټ بیا ډکولو ته اړتیا ولرئ:

• درست ډوله
• عطري اوبه
• راګ
• فنل (اختیاري)

خبرداری: انټي فریز د انسانانو او څارویو لپاره زهرجن دی. هر ډول تویونه په بشپړه توګه پاک کړئ او په سمه توګه زاړه مایع پریږدئ. همچنان ، کله چې تاسو د انټي فریز سره کار کوئ نو څاروي او کوچني ماشومان له ساحې څخه لرې وساتئ.

اوس، دلته خپل موټر ته د کولنټ د اضافه کولو څرنګوالی دی:

لومړی ګام: خپل موټر پارک کړئ او انجن یې بند کړئ

لومړی خپل موټر په سطحه پارک کړئ، او خپل د پارکینګ بریکونه ته واچوئ. دا موټر د حرکت کولو څخه منع کوي کله چې تاسو پدې کې کار کوئ.

همدارنګه، که تاسو یوازې موټر کارولی وي، پریږدئ چې ګرم انجن ستاسو څخه مخکې یخ شيپیل.

ولې؟ ګرم انجن ته د کولنټ اضافه کول خطرناک دي، او تاسو به د ګرمو کولنټ بخارونو سره د ځان سوځولو خطر ولرئ. که څه هم د کولنټ اضافه کول پداسې حال کې چې انجن لاهم روان دی ، تاسو اړتیا لرئ دا د کولنټ ټانک پرځای د توسیع ټانک له لارې اضافه کړئ. موټر یخ شوی، هوډ خلاص کړئ ترڅو د موټر ریډیټر او کولینټ زیرمه د انجن په خلیج کې ومومئ.

ذخیرې عموما د انجن د برخې په ښي خوا کې موقعیت لري. دا یو مترقي سپین کانټینر دی چې فلزي یا تور پوښ لري چې په هغې باندې " احتیاط ګرم " لیکل شوی دی.

تاسو کولی شئ ریډیټر د انجن مخې ته ومومئ . که تاسو د دوی په موندلو کې ستونزه لرئ، د دوی موندلو کې د مرستې لپاره د خپل مالک لارښود ته مراجعه وکړئ.

درېیم ګام: په زیرمه کې د کولنټ کچه معاینه کړئ

د خپل کولنټ کچې معاینه کولو لپاره، وګورئ د ذخیرې په اړخ کې "منټ" او "زیات" پیمانه. که د مایع کچه په دې لینونو کې وي، تاسو ښه یاست، مګر که د کولنټ کچه د "منټ" پیمانه سره نږدې وي، تاسو اړتیا لرئ چې کولینټ اضافه کړئ.

په ریډیټر کې د کولنټ کچه هم مه هیروئ. تاسو کولی شئ د فشار کیپ خلاص کړئ او دننه یو ګړندي نظر وګورئ.

بل شی چې د یادولو وړ دی د کولنټ رنګ دی - د ذخیرې کیپ خلاص کړئ او د کولنټ ټانک ته ننوځئ. منظم کولنټ باید روښانه ويد تازه کولینټ سره ورته رنګ لري. که دا تیاره، نسواري یا خړ وي، د خپل میخانیک سره د کولنټ فلش مهالویش کړئ.

یادونه: یوازې هغه وخت پرمخ ولاړ شئ چې د کولنټ کچه ټیټه وي او کولنټ ککړ یا ډیر زوړ نه ښکاري . سمدلاسه خپل میخانیک سره اړیکه ونیسئ که تاسو شک لرئ چې یو لیک یا مات شوی نلی د ټیټ کولنټ لامل کیږي.

4 ګام: د کولنټ مخلوط چمتو کړئ (اختیاري)

تاسو کولی شئ په اسانۍ سره خپل لاسونه په پریمکس شوي کولینټ په پلورنځي کې مخلوط .

مګر که تاسو د DIY لیوال یاست او غواړئ چې دا پخپله جوړ کړئ، دلته ځینې شیان دي چې تاسو یې باید په یاد ولرئ:

• تل
• د جوړونکي تعقیب کړئ لارښوونې کله چې متمرکز انټي فریز کم کړئ ترڅو د کولنټ مخلوط جوړ کړئ.
• یوازې تشې اوبه وکاروئ، او
• هر ډول اضافي کولنټ یا انټي فریز په سمه توګه ذخیره کړئ، او بوتل په کلک ډول مهر کړئ

د 1: 1 تناسب کې واچوئ ( 50/50) د اینټي فریز او آشول شوي اوبه په یو کانټینر کې واچوئ او د کولنټ مخلوط چمتو کولو لپاره یې ښه مخلوط کړئ (مګر که چیرې د جوړونکي لارښوونې بل ډول نه وي) .

اوس چې د کولنټ مخلوط چمتو دی، د هغې د اچولو وخت دی!

پنځم ګام: کولینټ په زیرمه او ریډیټر کې واچوئ

د یخولو لپاره یو فنل وکاروئ. په ټانک کې کولنټ. په کافي اندازه یې واچوئ تر هغه چې دا د "میکس" کرښې ته ورسیږي .

ورته شی د ریډیټر لپاره ځي. که ستاسو ریډیټر د ډکولو لاین نلري یا تاسودا نشي موندلی، کولینټ دننه کړئ تر هغه چې تاسو وګورئ چې دا د ډکونکي غاړې لاندې ته رسیږي.

کله چې د کولنټ زیرمه او ریډیټر ډک کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو ډیر ډک نه کړئ - ګرم کولنټ پراخیږي او ډیر ځای نیسي. ستاسو د کولنټ په سمه کچه ساتل ستاسو د ریډیټر په کاري حالت کې ساتلو کې مرسته کوي.

کله چې د کولنټ ټانک او ریډیټر ډک شي، د ریډیټر کیپ پیچ کړئ او د ذخیرې کیپ بیرته پر تر هغه پورې چې دا کلیک کوي.

شپږم ګام: د ډیر تودوخې ازموینه ترسره کړئ

کله چې دا ټول ترسره شي، خپل هوډ وتړئ او خپل موټر بیا پیل کړئ.

خپل انجن ته اجازه ورکړئ تر څو چل شي تر هغه چې د تودوخې ګیج نورمال عملیاتي د انجن تودوخې ته لوړ شي، او ډیر تودوخه ترسره کړئ ازموینه

د دې کولو لپاره، خپل موټر د شاوخوا شاوخوا 30 دقیقو لپاره یا حتی نږدې اسانتیا پلورنځي ته وګرځوئ. که ستاسو انجن د ټیسټ ډرایو په جریان کې ډیر ګرم شي، سمدلاسه موټر چلول بند کړئ او انجن بند کړئ. دا پدې مانا ده چې د یخولو په سیسټم کې یو څه غلط دی.

لاملونه کیدای شي د کولنټ لیک، د سر غزیدلي ګاسکیټ، د اوبو بند شوي پمپ، یا د ریډیټر نلی د لیکیدو څخه توپیر ولري. په دې وخت کې، دا غوره ده چې خپل د کولنټ سیسټم د یو مسلکي لخوا معاینه کړئ.

وروسته، راځئ چې زده کړو چې څنګه د انجن خلیج ته د لاسرسي پرته د ټیټ کولنټ کچه معلومه کړو.

علامات a د یخنۍ ټیټه کچه

د یخنۍ د ټیټې نښې نښانېپه کچه کې شامل دي، مګر پدې پورې محدود ندي:

• په غیر معمولي ډول د تودوخې لوړ اندازه لوستل
• د انجن ډیر تودوخه
• د موټر لاندې د روښانه رنګ مایع لیک (کولینټ لیک)
• د انجن له کمپارټمنټ څخه د راښکته کيدو او د ژړلو غږونه (ريډيټر د ډېر ټيټ کولنټ له امله له هوا څخه ډک شوی دی 6>)
• خواږه بوی لرونکی بخار د انجن څخه بهر راځي

یادونه: پورته نښې به وښیې که ستاسو موټر په سختۍ سره بهر وي کولینټ . که دا پیښ شي، سمدلاسه د پارکینګ خوندي ځای ومومئ او انجن بند کړئ. د خپل میکانیک سره اړیکه ونیسئ او د موټر ساتنې مهال ویش.

اوس، په یاد ولرئ چې موږ د ټانک له ډکولو دمخه د سم ډول کولنټ ترلاسه کولو یادونه کړې؟ راځئ وګورو چې دوی څه دي.

مختلف ډولونه د انجن کولنټ 7>

د موټر انجنونه په مختلفو هارس پاور، پایښت، او اندازو کې راځي. دا توپیرونه د مختلف کولنټ ډولونو غوښتنه کوي.

(همدارنګه، کولنټ د انټي فریز او اوبو مخلوط دی، له همدې امله تاسو به هغه اصطلاحات وګورئ چې د یو بل په بدل کې کارول کیږي.)

د کولنټ مایع درې اصلي ډولونه شتون لري:

الف. غیر عضوي اضافه ټیکنالوژي (IAT)

IAT کولنټونه د ایتیلین ګلایکول + فاسفیټ او سیلیکیټ څخه جوړ شوي. دا د دودیز کولینټ په نوم هم پیژندل کیږي، معمولا شین رنګ دی، او د زړو موټرو لخوا کارول کیږي.

دا د انجن د زنګون په مخنیوي کې خورا ښه دی مګر د کثافاتو لرې کولو کې نه.

ب. د عضوي اسید ټیکنالوژي (OAT)

OAT یو بل کولنټ ډول دی چې د پروپیلین ګلایکول په کارولو سره جوړ شوی او معمولا نارنج دی. دا عضوي اسیدونه او د زنګ مخنیوی کونکي لري، دا د اوږد خدمت ژوند ورکوي.

دا د ټولو انجنونو لپاره د تودوخې زیان (سنګ، د سر ګازیک تخریب، د سلنډر سر تحریف، جوش اوور، او نور) په وړاندې ساتنه کوي. ډولونه، د ډیزلي انجنونو په ګډون.

سي. د هایبرډ عضوي تیزاب ټیکنالوژي (HOAT)

یو نسبتا عصري کولنټ ډول، HOAT کولنټ لومړی دوه ډولونه سره یوځای کوي. د برانډ او جوړونکي پورې اړه لري، د HOAT کولنټ په مختلفو رنګونو کې راځي (ګلابي، نارنجي، ژیړ، نیلي، او نور)

تر نن نیټې، د HOAT کولنټ درې ډولونه شتون لري:

• فاسفیټ نه پاک هایبرډ عضوي تیزاب ټیکنالوژي : فیروزي رنګ لري او د عضوي او غیر عضوي ککړتیا مخنیوی کیمیاوي مواد لري.

• فاسفیټ هایبرډ عضوي اضافه ټیکنالوژي: نیلي یا ګلابي، د فاسفیت او کاربوکسیلټ په څیر د زنګ مخنیوی کونکي کیمیاوي مواد لري.

• سیلیکیټ هایبرډ عضوي اضافه ټیکنالوژي: روښانه ارغواني او سیلیکیټ لري چې د انجن د زنګون مخه نیسي.

نو بل ځل چې تاسو کولینټ ترلاسه کړئ ستاسو د موټر لپاره، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو سم ترلاسه کوئ. د ځینو پوښتنو ځوابونه راتلونکی دي.

5 FAQs په د انجن کولنټ

دلته دي د انجن کولنټ په اړه د ځینو عامو پوښتنو ځوابونه ستاسو سره مرسته کويښه پوهیدل:

1. ایا کولینټ او انټي فریز یو شان دي؟

نه، دوی ندي.

که څه هم اصطلاحات د یو بل په بدل کې کارول کیږي، دوه مایعات توپیر لري. دلته د دوی توپیرونه دي:

• ترکیب: انټي فریز یو غلظت دی چې د ګلایکول پراساس کیمیاوي موادو څخه جوړ شوی ، پداسې حال کې چې کولنټ د اوبو او انټي فریز مخلوط دی.

• فعالیت: کولینټ ستاسو د انجن تودوخې ساتي او د ډیر تودوخې مخه نیسي ، پداسې حال کې چې انټي فریز د کولنټ اصلي برخه ده چې په سړه هوا کې د یخیدو څخه ساتي.

9> دا څنګه کار کوي: کولینټ د انجن تودوخه جذبوي د انجن او ریډیټر نلی په اوږدو کې گردش کوي او د ریډیټر لخوا یخ کیږي. انټي فریز د تودوخې نقطه لوړوي او د یخولو نقطه کموي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا په انجن کې کنګل یا جوش نه کوي.

دواړه مایعات اړین دي ترڅو ستاسو انجن په سمه توګه د توپیرونو سره سره روان وساتي. نو ډاډه اوسئ چې د اړتیا په وخت کې خپل ریډیټر او کولینټ زیرمه له سره ډک کړئ.

2. ایا زه کولی شم د خپل کولنټ پورته کولو لپاره اوبه وکاروم؟

د خپل کولنټ پورته کولو لپاره د اوبو کارول مشوره نه ورکول کیږي ، مګر که دا یوازینی شی وي چې تاسو یې لرئ، نو دا باید سم وي. تاسو باید دا ډیر ځله ونه کړئ ، ځکه چې دا کولی شي مایع ککړ کړي او د انجن او ریډیټر دننه معدني زیرمې پریږدي یا د کولنټ سیسټم کې د ماس رامینځته کیدو لامل شي.

A <5 غوره انتخاب د استعمال کارول دياوبه ، کوم چې هغه ککړونکي نه لري چې کولی شي ستاسو پایپونو ته زیان ورسوي.

3. زما په موټر کې د کولنټ د حرارت درجه باید څه وي؟

د خوندي کولنټ تودوخه باید د 160 °F او 225 °F ترمنځ وي. که څه هم ستاسو انجن اوس هم د مناسب حد څخه بهر فعالیت کولی شي، په داسې تودوخې کې موټر چلول کیدای شي د انجن داخلي زیان لامل شي.

ډیر تودوخه کیدای شي د انجن ټکان، د تیلو مصرف زیات کړي، د سلنډر سر ته زیان ورسوي، او د سر ګاسکیټ ناکامي. په عین حال کې، یو سړه چلونکی انجن کولی شي د انجن فعالیت کم کړي، د سرعت لپاره مبارزه وکړي، او ودروي.

4. زه باید څو ځله د خپل موټر کولینټ بدل کړم؟

ډیری جوړونکي به د هر 30,000 څخه تر 70,000 میل وروسته د کولنټ فلش وړاندیز وکړي.

تاسو اړتیا نلرئ تر هغه پورې انتظار وکړئ چې ستاسو موټر وړاندیز شوي مایلج ته رسي ترڅو زاړه کولنټ فلش کړي. که چیرې په زیرمه کې کولنټ ډیر تیاره ښکاري، فلزي مشخصات ولري، یا خړ ښکاري، نو دا ډیر وخت دی چې تاسو د کولنټ بدلون مهالویش کړئ.

5. ایا زه کولی شم د کولنټ مختلف ډولونه ګډ کړم؟

د مختلف کولنټ ډولونو مخلوط کول یا د غلط ډول کولنټ اضافه کول به د کولنټ فعالیت خراب کړي .

د کولنټ مختلف ډولونه د مختلف کیمیاوي موادو سره جوړ شوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا د انجن بلاک ته زیان نه رسوي او د دې فعالیت مخه نیسي. ستاسو انجن ته د مختلف کولنټونو اضافه کول به د دوی اضافه کونکي په مختلف ډول عکس العمل وکړي ، د ریډیټر او نور انجن بلاک لامل کیږياجزا د خړوبولو لپاره.

وروستي فکرونه

انجن ته د کولنټ اضافه کول د موټر ساتنې یوه مهمه پروسه ده. ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو موټر کافي کولنټ لري د ډیر تودوخې او نورو اړوندو مسلو مخنیوي کې مرسته کولی شي.

که څه هم، که ستاسو کولنټ ناپاک ښکاري یا د مایعاتو لیک شتون ولري، د مسلکي سره اړیکه ونیسئ ترڅو یې وګورئ - لکه AutoService !

AutoService د موبايل د اتومات ترميم خدمت دی چې تاسو په خپل تلیفون کې د څو نلونو سره ترلاسه کولی شئ. موږ د موټر ساتنې کیفیت یو لړ خدمتونه وړاندې کوو او په اونۍ کې 7 ورځې شتون لري.

نن موږ سره اړیکه ونیسئ ترڅو خپل کولینټ بدل کړئ یا د یخولو سیسټم کومه ستونزه چې تاسو لرئ حل کړئ، او موږ به د مرستې لپاره خپل غوره میخانیک واستوو. تاسو بهر.