Pogoda była wyjątkowo upalna, a ty masz zamiar wybrać się w podróż. Dla bezpieczeństwa postanawiasz sprawdzić poziom płynu chłodzącego - jest niski!

Chwila, jak to możliwe? ? Jeśli po raz pierwszy uzupełniasz płyn chłodzący, mamy dla Ciebie odpowiedni przewodnik.

W tym artykule przeprowadzimy Cię przez kolejne kroki, opiszemy, wyjaśnimy dostępne i odpowiemy na kilka pytań.

Zacznijmy.

Jak wlać płyn chłodzący do samochodu (Krok po kroku)

Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać co najmniej raz w miesiącu, aby zapobiec jego wyczerpaniu i potencjalnemu przegrzaniu samochodu podczas jazdy. Plus, uzupełnianie płyn chłodzący silnik zajmuje tylko kilka minut .

Oto, co będzie potrzebne do uzupełnienia płynu chłodzącego w samochodzie:

• Prawidłowy typ
• Woda destylowana
• Szmata
• Lejek (opcjonalnie)

Ostrzeżenie: Środek zapobiegający zamarzaniu jest trujący dla ludzi i zwierząt. Dokładnie usuwaj wszelkie wycieki i prawidłowo wyrzucaj zużyty płyn. Ponadto trzymaj zwierzęta domowe i małe dzieci z dala od obszaru, w którym pracujesz z płynem zapobiegającym zamarzaniu.

Oto jak dodać płyn chłodzący do samochodu:

Krok 1: Zaparkuj samochód i wyłącz silnik

Po pierwsze, zaparkuj samochód na równej powierzchni i włącz hamulce postojowe Zapobiega to poruszaniu się samochodu podczas pracy.

Ponadto, jeśli właśnie korzystałeś z samochodu, niech gorący silnik ochłodzić się przed rozpoczęciem.

Dlaczego? Dolewanie płynu chłodzącego do gorącego silnika jest niebezpieczny Chociaż dolewanie płynu chłodzącego przy pracującym silniku jest możliwe, należy go dolewać przez zbiornik wyrównawczy zamiast przez zbiornik płynu chłodzącego.

Krok 2: Lokalizacja chłodnicy i zbiornika płynu chłodzącego

Po ostygnięciu samochodu otwórz maskę, aby znaleźć samochód grzejnik oraz zbiornik płynu chłodzącego w komorze silnika.

Zbiornik znajduje się zazwyczaj po prawej stronie komory silnika. półprzezroczysty biały pojemnik z metalową lub czarną pokrywką z " Uwaga gorąco ".

Chłodnicę można znaleźć tuż przed silnikiem. Jeśli masz trudności z ich zlokalizowaniem, zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby je znaleźć.

Krok 3: Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku

Aby sprawdzić poziom płynu chłodzącego, obserwuj skale "Min" i "Max" z boku zbiornika. Jeśli poziom płynu mieści się w tych liniach, wszystko jest w porządku, ale jeśli poziom płynu chłodzącego jest bliżej skali "Min", konieczne będzie dodanie płynu chłodzącego.

Nie zapomnij również sprawdzić poziomu płynu chłodzącego w chłodnicy. Możesz otworzyć korek ciśnieniowy i zajrzeć do środka.

Kolejną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest kolor płynu chłodzącego - odkręć korek zbiornika i zajrzyj do zbiornika płynu chłodzącego. Zwykły płyn chłodzący powinien mieć barwę przezroczysty i ma taki sam kolor jak świeży chłodziwo Jeśli jest ciemny, brązowy lub szlamowaty, zaplanuj płukanie płynu chłodzącego u swojego mechanika.

Uwaga: Kontynuuj tylko wtedy, gdy poziom płynu chłodzącego jest niski, a płyn chłodzący nie wydaje się być zanieczyszczony lub zbyt stary. Natychmiast skontaktuj się z mechanikiem, jeśli podejrzewasz, że przyczyną niskiego poziomu płynu chłodzącego jest wyciek lub pęknięty przewód.

Krok 4: Przygotowanie mieszanki płynu chłodzącego (opcjonalnie)

Możesz łatwo dostać w swoje ręce wstępnie zmieszany chłodziwo mieszanki w sklepie .

Ale jeśli jesteś entuzjastą majsterkowania i chcesz zrobić to sam, oto kilka rzeczy, o których powinieneś pamiętać:

• Zawsze używaj
• Podczas rozcieńczania stężonego płynu niezamarzającego w celu przygotowania mieszanki płynu chłodzącego należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta.
• Używaj tylko wody destylowanej i
• Nadmiar płynu chłodzącego lub zapobiegającego zamarzaniu należy odpowiednio przechowywać i szczelnie zamknąć butelkę.

Wlać Stosunek 1:1 (50/50) płyn niezamarzający oraz woda destylowana do pojemnika i dobrze wymieszać, aby przygotować mieszankę płynu chłodzącego (chyba że instrukcje producenta stanowią inaczej).

Teraz, gdy mieszanka chłodziwa jest gotowa, czas ją wlać!

Krok 5: Wlej płyn chłodzący do zbiornika i chłodnicy

Użyć lejka do wlania płynu chłodzącego do zbiornika. Wlać tylko tyle płynu, ile potrzeba. osiąga linię "Max" .

To samo dotyczy chłodnicy. Jeśli chłodnica nie ma linii napełniania lub nie możesz jej znaleźć, wlej płyn chłodzący, aż zobaczysz, że sięga dna szyjki wlewu.

Podczas napełniania zbiornika płynu chłodzącego i chłodnicy należy upewnić się, że nie przepełniać - Gorący płyn chłodzący rozszerza się i zajmuje więcej miejsca. Utrzymywanie prawidłowego poziomu płynu chłodzącego pomaga utrzymać chłodnicę w dobrym stanie.

Po napełnieniu zbiornika płynu chłodzącego i chłodnicy, śruba korek chłodnicy oraz korek zbiornika powrót aż do kliknięcia.

Krok 6: Przeprowadzenie testu przegrzania

Po zakończeniu tych czynności zamknij maskę i ponownie uruchom pojazd.

Pozwól silnikowi działać do momentu wskaźnik temperatury wzrasta do normalnego działania temperatura silnika i przeprowadzić test przegrzania.

Aby to zrobić, należy jeździć samochodem po okolicy przez 30 minut lub nawet do najbliższego sklepu spożywczego. silnik przegrzewa się podczas jazdy próbnej, natychmiast przerwij jazdę Oznacza to, że coś jest nie tak z układem chłodzenia.

Przyczyny mogą być różne: wyciek płynu chłodzącego, przepalona uszczelka głowicy, zablokowana pompa wodna lub nieszczelny wąż chłodnicy. W tym momencie najlepiej jest zlecić sprawdzenie układu chłodzenia profesjonaliście.

Następnie dowiemy się, jak wykryć niski poziom płynu chłodzącego bez dostępu do wnęki silnika.

Objawy Niski poziom płynu chłodzącego

Objawy niskiego poziomu płynu chłodzącego obejmują m.in:

• Niezwykle wysokie wskazania wskaźnika temperatury
• Przegrzanie silnika
• Wyciek płynu o jasnym kolorze pod samochodem (wyciek płynu chłodzącego)
• Zgrzytanie lub bulgotanie dochodzące z komory silnika (chłodnica jest wypełniona powietrzem z powodu bardzo niski poziom płynu chłodzącego )
• Słodko pachnąca para wydobywająca się z silnika

Uwaga: Powyższe objawy wskazują, czy samochód jest poważnie poza chłodziwo Jeśli tak się stanie, natychmiast znajdź bezpieczne miejsce parkingowe i wyłącz silnik. Skontaktuj się z mechanikiem i zaplanuj przegląd samochodu.

Pamiętasz, jak wspomnieliśmy o odpowiednim rodzaju płynu chłodzącego przed napełnieniem zbiornika? Zobaczmy, czym one są.

Różne rodzaje Płyn chłodzący silnik

Silniki samochodowe mają różną moc, trwałość i rozmiary. Różnice te wymagają różnych typów chłodziwa.

(Ponadto płyn chłodzący jest mieszanką płynu niezamarzającego i wody, dlatego terminy te są używane zamiennie).

Istnieją trzy główne rodzaje płynu chłodzącego:

A. Technologia dodatków nieorganicznych (IAT)

Płyny chłodzące IAT są wykonane z glikolu etylenowego + fosforanów i krzemianów. Znane są również jako tradycyjny chłodziwo jest zazwyczaj zielony kolor i jest używany przez starsze pojazdy.

Świetnie zapobiega korozji silnika, ale nie usuwa zanieczyszczeń.

B. Technologia kwasów organicznych (OAT)

OAT to kolejny rodzaj płynu chłodzącego wytwarzanego przy użyciu glikolu propylenowego i jest zwykle pomarańczowy Zawiera kwasy organiczne i inhibitory korozji, co wydłuża jego żywotność.

To chroni przed ciepło uszkodzenie (korozja, degradacja uszczelki głowicy, zniekształcenie głowicy cylindrów, przegrzanie itp.) dla wszystkich typów silników, w tym silników wysokoprężnych.

C. Technologia hybrydowych kwasów organicznych (HOAT)

Stosunkowo nowoczesny typ chłodziwa, chłodziwa HOAT łączą w sobie dwa pierwsze typy. W zależności od marki i producenta, chłodziwa HOAT są dostępne w różnych kolorach (różowy, pomarańczowy, żółty, niebieski itp.)

Obecnie dostępne są trzy rodzaje chłodziw HOAT:

• Hybryda bez fosforanów Technologia kwasów organicznych : Kolor turkusowy, zawiera organiczne i nieorganiczne inhibitory korozji.

• Technologia fosforowanych hybrydowych dodatków organicznych: Niebieski lub różowy, zawiera substancje chemiczne hamujące korozję, takie jak fosforany i karboksylany.

• Krzemionkowa technologia hybrydowych dodatków organicznych: Jasnofioletowy, zawiera krzemiany, które zapobiegają korozji silnika.

Tak więc następnym razem, gdy będziesz kupować płyn chłodzący do swojego samochodu, upewnij się, że kupujesz właściwy. Odpowiedzi na niektóre często zadawane pytania znajdują się poniżej.

5 najczęściej zadawanych pytań dotyczących Płyn chłodzący silnik

Poniżej znajdują się odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące płynu chłodzącego silnik:

1) Czy płyn chłodzący i niezamarzający to to samo?

Nie, nie są.

Chociaż terminy te są używane zamiennie, oba płyny różnią się od siebie. Oto ich różnice:

• Skład: Środek przeciw zamarzaniu to koncentrat na bazie glikolu, natomiast płyn chłodzący to mieszanina wody i środka przeciw zamarzaniu.

• Funkcja: Płyn chłodzący utrzymuje temperaturę silnika i zapobiega przegrzaniu, podczas gdy płyn niezamarzający jest głównym składnikiem płynu chłodzącego, który zapobiega jego zamarzaniu w zimnym klimacie.

• Jak to działa? Płyn chłodzący pochłania ciepło silnika, krążąc w silniku i wężu chłodnicy, a następnie jest chłodzony przez chłodnicę. Środek przeciw zamarzaniu podnosi temperaturę wrzenia i obniża temperaturę zamarzania płynu chłodzącego, aby zapobiec jego zamarzaniu lub wrzeniu w silniku.

Oba płyny są niezbędne do utrzymania prawidłowej pracy silnika pomimo różnic między nimi. Dlatego w razie potrzeby należy uzupełniać chłodnicę i zbiornik płynu chłodzącego.

2) Czy mogę używać wody do uzupełniania płynu chłodzącego?

Używanie wody do uzupełniania płynu chłodzącego nie jest wskazane Ale jeśli to jedyna rzecz, jaką masz, to powinno być w porządku. nie powinien robić tego zbyt często , ponieważ może zanieczyścić płyn i pozostawić osady mineralne wewnątrz silnika i chłodnicy lub spowodować gromadzenie się mchu w układzie chłodzenia.

A lepszą opcją jest użycie woda destylowana , który nie zawiera zanieczyszczeń mogących uszkodzić rury.

3) Jaką temperaturę powinien mieć płyn chłodzący w moim samochodzie?

Bezpieczna temperatura płynu chłodzącego powinna wynosić między 160 °F a 225 °F Chociaż silnik może nadal działać poza odpowiednim zakresem, jazda w takich temperaturach może spowodować wewnętrzne uszkodzenie silnika.

Przegrzanie może prowadzić do stukania silnika, zwiększonego zużycia paliwa, uszkodzenia głowicy cylindrów i uszkodzenia uszczelki głowicy. Tymczasem silnik pracujący na zimno może obniżyć jego osiągi, mieć trudności z przyspieszaniem i zgaśnięciem.

4 Jak często należy wymieniać płyn chłodzący w samochodzie?

Większość producentów zaleca płukanie płynu chłodzącego po każdym 30 000 do 70 000 mil .

Nie musisz czekać, aż Twój samochód osiągnie zalecany przebieg, aby wypłukać stary płyn chłodzący. Jeśli płyn chłodzący w zbiorniku jest bardzo ciemny, ma metalowe plamki lub wygląda na szlam, najwyższy czas zaplanować wymianę płynu chłodzącego.

5 Czy mogę mieszać różne rodzaje płynu chłodzącego?

Mieszanie różnych typów chłodziwa lub dodawanie niewłaściwego rodzaju chłodziwa spowoduje pogorszyć wydajność płynu chłodzącego .

Różne typy płynów chłodzących są wytwarzane z różnych substancji chemicznych, aby zapewnić, że nie uszkodzą bloku silnika i nie obniżą jego wydajności. Dodanie różnych płynów chłodzących do silnika spowodowałoby, że ich dodatki reagowałyby w różny sposób, powodując korozję chłodnicy i innych elementów bloku silnika.

Przemyślenia końcowe

Dolewanie płynu chłodzącego do silnika jest ważną procedurą konserwacji samochodu. Zapewnienie wystarczającej ilości płynu chłodzącego może pomóc w zapobieganiu przegrzaniu i innym powiązanym problemom.

Jeśli jednak płyn chłodzący wygląda na zabrudzony lub występują wycieki płynu, należy skontaktować się z profesjonalistą w celu jego sprawdzenia - np. AutoService !

AutoService to mobilny serwis samochodowy, który można uzyskać za pomocą kilku dotknięć telefonu. Oferujemy szereg wysokiej jakości usług serwisowych i jesteśmy dostępni 7 dni w tygodniu.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby wymienić płyn chłodzący lub naprawić dowolny problem z układem chłodzenia, a my wyślemy do Ciebie naszego najlepszego mechanika.