Vremea a fost extrem de caldă și sunteți pe punctul de a pleca într-o excursie cu mașina. Pentru a fi sigur, decideți să verificați lichidul de răcire - și este scăzut!

Stai, cum faci ? Dacă este prima dată când reumpleți lichidul de răcire, avem ghidul potrivit pentru dumneavoastră.

În acest articol, vă vom ghida prin pașii pentru a, descrie, explicați disponibilul și răspundeți la câteva întrebări.

Să începem.

Cum să puneți lichidul de răcire în mașină (Pas cu pas)

Ar trebui să verificați nivelul lichidului de răcire cel puțin o dată pe lună pentru a evita ca mașina dumneavoastră să rămână fără lichid și să se supraîncălzească în timpul mersului. Plus, reumplerea lichid de răcire a motorului durează doar câteva minute .

Iată de ce aveți nevoie pentru a reumple lichidul de răcire din mașină:

• Tipul corect de
• Apă distilată
• Cârpe
• Pâlnie (opțional)

Avertisment: Antigelul este otrăvitor pentru oameni și animale. Curățați temeinic orice deversare și aruncați în mod corespunzător lichidul vechi. De asemenea, țineți animalele de companie și copiii mici departe de zonă ori de câte ori lucrați cu antigel.

Acum, iată cum să adăugați lichid de răcire la mașina dumneavoastră:

Pasul 1: Parcați mașina și opriți motorul

În primul rând, parcați mașina pe o suprafață plană și puneți frânele de parcare Acest lucru împiedică mașina să se miște atunci când lucrați la ea.

De asemenea, dacă tocmai ați folosit mașina, să lase motor fierbinte răciți-vă înainte de a începe.

De ce? Adăugarea de lichid de răcire la un motor fierbinte este periculos Deși este posibil să adăugați lichid de răcire în timp ce motorul este încă în funcțiune, va trebui să-l adăugați prin rezervorul de expansiune în loc de rezervorul de lichid de răcire.

Pasul 2: Localizați radiatorul și rezervorul de lichid de răcire

După ce mașina s-a răcit, deschideți capota pentru a găsiți numărul de înmatriculare al mașinii radiator și rezervor de lichid de răcire în compartimentul motor.

Rezervorul este situat de obicei în partea dreaptă a compartimentului motorului. Este un recipient alb-transparent cu capac metalic sau negru cu " Atenție, fierbinte " scris pe el.

Puteți găsi radiatorul chiar în fața motorului. Dacă aveți probleme în localizarea celor două, consultați manualul proprietarului pentru a vă ajuta să le găsiți.

Pasul 3: Inspectați nivelul lichidului de răcire din rezervor

Pentru a inspecta nivelul lichidului de răcire, observați scările "Min" și "Max" de pe partea laterală a rezervorului. Dacă nivelul lichidului se încadrează în aceste linii, sunteți în regulă, dar dacă nivelul lichidului de răcire este mai aproape de scara "Min", va trebui să adăugați lichid de răcire.

Nu uitați să verificați și nivelul lichidului de răcire din radiator. Puteți deschide capacul de presiune și aruncați o privire rapidă în interior.

Un alt lucru de reținut este culoarea lichidului de răcire - deșurubați capacul rezervorului și trageți cu ochiul în rezervorul de lichid de răcire. Lichidul de răcire obișnuit ar trebui să fie limpede și are aceeași culoare ca și cea a unui produs proaspăt lichid de răcire Dacă este închisă la culoare, maro sau noroioasă, programați o spălare a lichidului de răcire cu mecanicul dumneavoastră.

Notă: Continuați numai dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut și dacă lichidul de răcire nu pare contaminat sau prea vechi. Contactați imediat mecanicul dacă bănuiți că o scurgere sau un furtun rupt este cauza nivelului scăzut al lichidului de răcire.

Pasul 4: Pregătiți amestecul de lichid de răcire (opțional)

Puteți pune ușor mâna pe preamestecat lichid de răcire amestecuri la magazin .

Dar dacă ești un pasionat de bricolaj și dorești să o faci tu însuți, iată câteva lucruri pe care ar trebui să le ții minte:

• Utilizați întotdeauna
• Respectați instrucțiunile producătorului atunci când diluați antigelul concentrat pentru a obține amestecul de lichid de răcire.
• Utilizați numai apă distilată și
• Depozitați în mod corespunzător excesul de lichid de răcire sau de antigel și sigilați bine sticla.

Se toarnă o Raport 1:1 (50/50) de antigel și apă distilată într-un recipient și se amestecă bine pentru a pregăti amestecul de lichid de răcire (cu excepția cazului în care instrucțiunile producătorului spun altfel).

Acum că amestecul de lichid de răcire este gata, este timpul să îl turnați!

Pasul 5: Turnați lichidul de răcire în rezervor și în radiator

Folosiți o pâlnie pentru a turna lichidul de răcire în rezervor. Turnați doar atât cât să ajungă în rezervor. atinge linia "Max" .

Același lucru este valabil și pentru radiator. Dacă radiatorul dvs. nu are o linie de umplere sau dacă nu o găsiți, turnați lichidul de răcire până când vedeți că ajunge la partea de jos a gâtului de umplere.

Când umpleți rezervorul de lichid de răcire și radiatorul, asigurați-vă că nu o umpleți prea mult - lichidul de răcire fierbinte se dilată și ocupă mai mult spațiu. Păstrarea lichidului de răcire la un nivel corect ajută la menținerea radiatorului în stare de funcționare.

După ce rezervorul de lichid de răcire și radiatorul sunt pline, înșurubați capacul radiatorului și capacul rezervorului înapoi pe până când se declanșează.

Pasul 6: Efectuați un test de supraîncălzire

După ce ați terminat, închideți capota și reporniți autovehiculul.

Permiteți motorului dumneavoastră să se execută până când indicator de temperatură se ridică la nivelul normal de funcționare temperatura motorului , și efectuați un test de supraîncălzire.

Pentru a face acest lucru, conduceți mașina în jurul cartierului timp de 30 de minute sau chiar până la cel mai apropiat magazin. Dacă mașina dvs. motor se supraîncălzește în timpul testului de rulare, opriți imediat deplasarea și opriți motorul. Acest lucru înseamnă că există o problemă cu sistemul de răcire.

Cauzele pot varia de la o scurgere a lichidului de răcire, o garnitură de cap explodată, o pompă de apă blocată sau un furtun de radiator care prezintă scurgeri. În acest moment, cel mai bine este să solicitați verificarea sistemului de răcire de către un profesionist.

În continuare, haideți să învățăm cum să depistăm nivelul scăzut al lichidului de răcire fără a accesa compartimentul motor.

Simptomele unei Nivel scăzut al lichidului de răcire

Simptomele unui nivel scăzut al lichidului de răcire includ, dar nu se limitează la:

• Valorile neobișnuit de ridicate ale indicatorului de temperatură
• Supraîncălzirea motorului
• Scurgere de lichid de culoare strălucitoare sub mașină (scurgere de lichid de răcire)
• Zgomote de scârțâit sau de gâlgâit provenind din compartimentul motor (radiatorul este umplut cu aer din cauza foarte lichid de răcire scăzut )
• Aburi cu miros dulceag care ies din motor

Notă: Simptomele de mai sus vor arăta dacă mașina dvs. este grav în afara lichid de răcire Dacă se întâmplă acest lucru, găsiți imediat un loc de parcare sigur și opriți motorul. Luați legătura cu mecanicul dumneavoastră și programați-vă pentru întreținerea autovehiculului.

Acum, vă amintiți că am menționat că am luat tipul corect de lichid de răcire înainte de a umple rezervorul? Să vedem care sunt acestea.

Diferite tipuri de Lichid de răcire a motorului

Motoarele autoturismelor au o varietate de cai putere, durabilitate și dimensiuni. Aceste diferențe necesită tipuri diferite de lichid de răcire.

(De asemenea, lichidul de răcire este un amestec de antigel și apă, motiv pentru care veți vedea că acești termeni sunt folosiți în mod interschimbabil).

Există trei tipuri principale de lichid de răcire:

A. Tehnologia aditivilor anorganici (IAT)

Lichidele de răcire IAT sunt fabricate cu etilenglicol + fosfați și silicați. Este cunoscut și sub numele de tradițional lichid de răcire , este de obicei de culoare verde , și este utilizat de vehiculele mai vechi.

Este excelent pentru a preveni coroziunea motorului, dar nu și pentru a îndepărta resturile.

B. Tehnologia acizilor organici (OAT)

OAT este un alt tip de lichid de răcire fabricat folosind propilenglicol și este de obicei portocaliu Conține acizi organici și inhibitori de coroziune, ceea ce îi conferă o durată de viață extinsă.

Acesta protejează împotriva căldură daune (coroziune, degradarea garniturii de etanșare a capului, deformarea capului de cilindru, fierberea etc.) pentru toate tipurile de motoare, inclusiv pentru motoarele diesel.

C. Tehnologia acidului organic hibrid (HOAT)

Un tip de lichid de răcire relativ modern, lichidele de răcire HOAT combină primele două tipuri. În funcție de marcă și producător, lichidele de răcire HOAT vin în diferite culori (roz, portocaliu, galben, albastru, etc.)

Până în prezent, există trei tipuri de agenți de răcire HOAT:

• Hibrid fără fosfați Tehnologia acizilor organici : De culoare turcoaz și conține substanțe chimice organice și anorganice inhibitoare de coroziune.

• Tehnologia aditivilor organici hibrizi fosfați: Albastră sau roz, conține substanțe chimice inhibitoare de coroziune, cum ar fi fosfații și carboxilații.

• Tehnologia aditivului organic hibrid silicat: De culoare violet strălucitor și conține silicați care previn coroziunea motorului.

Așadar, data viitoare când cumpărați lichid de răcire pentru mașina dumneavoastră, asigurați-vă că îl luați pe cel potrivit.Răspunsurile la câteva întrebări frecvente sunt în continuare.

5 întrebări frecvente privind Lichid de răcire a motorului

Iată răspunsurile la câteva întrebări frecvente despre lichidul de răcire a motorului pentru a vă ajuta să înțelegeți mai bine:

1. Lichidul de răcire și antigelul sunt același lucru?

Nu, nu sunt.

Deși termenii sunt utilizați în mod interschimbabil, cele două fluide sunt diferite. Iată care sunt diferențele dintre ele:

• Compoziție: Antigelul este un concentrat fabricat din substanțe chimice pe bază de glicol, în timp ce lichidul de răcire este un amestec de apă și antigel.

• Funcție: Lichidul de răcire menține temperatura motorului și previne supraîncălzirea, în timp ce antigelul este componenta principală a lichidului de răcire care îl împiedică să înghețe în zonele reci.

• Cum funcționează: Lichidul de răcire absoarbe căldura motorului circulând prin motor și prin furtunul radiatorului și este răcit de radiator. Antigelul crește punctul de fierbere și scade punctul de îngheț al lichidului de răcire pentru a se asigura că acesta nu îngheață sau fierbe în motor.

Ambele lichide sunt esențiale pentru ca motorul dvs. să funcționeze corect, în ciuda diferențelor. Așadar, asigurați-vă că umpleți radiatorul și rezervorul de lichid de răcire atunci când este necesar.

2. Pot să folosesc apă pentru a completa lichidul de răcire?

Utilizarea apei pentru completarea lichidului de răcire nu este recomandabil dar dacă e singurul lucru pe care îl ai, atunci ar trebui să fie în regulă. Tu. nu ar trebui să fac asta prea des. , deoarece ar putea contamina lichidul și ar putea lăsa depuneri minerale în interiorul motorului și al radiatorului sau ar putea provoca acumularea de mușchi în sistemul de răcire.

A o opțiune mai bună este de a folosi apă distilată , care nu conține contaminanți care vă pot deteriora țevile.

3. Ce temperatură trebuie să aibă lichidul de răcire din mașina mea?

O temperatură sigură a lichidului de răcire ar trebui să fie între 160 °F și 225 °F Deși motorul dumneavoastră poate funcționa în continuare în afara intervalului corespunzător, conducerea la astfel de temperaturi ar putea cauza deteriorarea internă a motorului.

Supraîncălzirea ar putea duce la ciocănirea motorului, creșterea consumului de combustibil, deteriorarea capului cilindrului și defectarea garniturii de cap. Între timp, un motor care funcționează la rece poate reduce performanța motorului, poate avea dificultăți de accelerare și se poate bloca.

4. Cât de des ar trebui să înlocuiesc lichidul de răcire al mașinii mele?

Majoritatea producătorilor recomandă o spălare a lichidului de răcire după fiecare Între 30.000 și 70.000 de mile .

Nu trebuie să așteptați până când mașina dvs. atinge kilometrajul recomandat pentru a spăla lichidul de răcire vechi. Dacă lichidul de răcire din rezervor pare foarte închis la culoare, are pete de metal sau are un aspect noroios, atunci este timpul să programați o schimbare a lichidului de răcire.

5. Pot amesteca diferite tipuri de lichid de răcire?

Amestecarea diferitelor tipuri de lichid de răcire sau adăugarea unui tip greșit de lichid de răcire va afectează performanța lichidului de răcire .

Diferitele tipuri de lichid de răcire sunt fabricate cu substanțe chimice diferite pentru a se asigura că nu deteriorează blocul motor și nu îi împiedică performanța. Adăugarea de lichide de răcire diferite în motorul dvs. ar face ca aditivii lor să reacționeze diferit, provocând corodarea radiatorului și a altor componente ale blocului motor.

Gânduri finale

Adăugarea de lichid de răcire în motor este o procedură importantă de întreținere a mașinii. Asigurarea faptului că mașina dumneavoastră are suficient lichid de răcire poate ajuta la prevenirea supraîncălzirii și a altor probleme conexe.

Cu toate acestea, dacă lichidul de răcire pare murdar sau dacă există scurgeri de lichid, contactați un profesionist pentru a verifica - cum ar fi AutoService !

AutoService este un serviciu mobil de reparații auto pe care îl puteți obține prin câteva atingeri pe telefon. Oferim o gamă de servicii de întreținere auto de calitate și suntem disponibili 7 zile pe săptămână.

Contactați-ne astăzi pentru a vă înlocui lichidul de răcire sau pentru a remedia orice problemă a sistemului de răcire pe care o aveți, iar noi vă vom trimite cel mai bun mecanic pentru a vă ajuta.