Il tempo è stato estremamente caldo e state per partire per un viaggio in auto. Per sicurezza, decidete di controllare il liquido di raffreddamento: è basso!

Aspetta, come fai a ? Se è la prima volta che riempite il liquido di raffreddamento, abbiamo la guida giusta per voi.

In questo articolo, vi guideremo attraverso i passaggi per , descrivere, spiegare il disponibile e rispondere ad alcuni .

Cominciamo.

Come mettere il liquido di raffreddamento nell'auto (Passo dopo passo)

È necessario controllare il livello del liquido di raffreddamento almeno ogni mese per evitare che l'auto si esaurisca e si surriscaldi potenzialmente durante la marcia. Inoltre, riempire il liquido di raffreddamento del motore richiede solo pochi minuti .

Ecco di cosa avete bisogno per riempire il liquido di raffreddamento della vostra auto:

• Il tipo corretto di
• Acqua distillata
• Straccio
• Imbuto (opzionale)

Attenzione: L'antigelo è velenoso per l'uomo e per gli animali. Pulire accuratamente eventuali fuoriuscite e smaltire correttamente il vecchio liquido. Inoltre, tenere gli animali domestici e i bambini piccoli fuori dalla zona in cui si lavora con l'antigelo.

Ecco come aggiungere il liquido di raffreddamento all'auto:

Fase 1: parcheggiare l'auto e spegnere il motore

Per prima cosa, parcheggiare l'auto su una superficie piana, e inserire i freni di stazionamento In questo modo si evita che l'auto si muova mentre si lavora.

Inoltre, se avete appena usato l'auto, lasciare che il motore caldo raffreddarsi prima di iniziare.

Perché? L'aggiunta di refrigerante a un motore caldo è pericoloso Sebbene sia possibile aggiungere il refrigerante mentre il motore è ancora in funzione, è necessario aggiungerlo attraverso il serbatoio di espansione anziché attraverso il serbatoio del refrigerante.

Fase 2: Individuazione del radiatore e del serbatoio del liquido di raffreddamento

Dopo che la vettura si è raffreddata, aprire il cofano per trovare l'auto radiatore e serbatoio del refrigerante nel vano motore.

Il serbatoio si trova di solito sul lato destro del vano motore. contenitore bianco traslucido con coperchio metallico o nero con " Attenzione Caldo " scritto sopra.

Il radiatore si trova proprio di fronte al motore. Se avete difficoltà a localizzarli, consultate il manuale d'uso per trovarli.

Fase 3: controllo del livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio

Per controllare il livello del liquido di raffreddamento, osservare le scale "Min" e "Max" sul lato del serbatoio. Se il livello del liquido rientra in queste linee, è tutto a posto, ma se il livello del liquido di raffreddamento è più vicino alla scala "Min", è necessario aggiungere liquido di raffreddamento.

Non dimenticate di controllare anche il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore. Potete aprire il tappo a pressione e dare una rapida occhiata all'interno.

Un'altra cosa da notare è il colore del liquido di raffreddamento: svitate il tappo del serbatoio e sbirciate nel serbatoio del liquido di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento regolare dovrebbe essere chiaro e ha lo stesso colore di quello fresco refrigerante Se è scuro, marrone o fangoso, programmare un lavaggio del liquido di raffreddamento con il proprio meccanico.

Nota: Procedere solo se il livello del liquido di raffreddamento è basso e se il liquido di raffreddamento non sembra contaminato o troppo vecchio. Contattare immediatamente il proprio meccanico se si sospetta una perdita o un tubo rotto come causa del liquido di raffreddamento basso.

Fase 4: preparazione della miscela del refrigerante (facoltativa)

È possibile ottenere facilmente le mani su premiscelato refrigerante miscele in negozio .

Ma se siete amanti del fai-da-te e desiderate realizzarlo da soli, ecco alcune cose da ricordare:

• Utilizzare sempre il
• Seguire le istruzioni del produttore quando si diluisce l'antigelo concentrato per ottenere la miscela del liquido di raffreddamento.
• Utilizzare solo acqua distillata e
• Conservare correttamente il liquido refrigerante o l'antigelo in eccesso e chiudere ermeticamente il flacone.

Versare un Rapporto 1:1 (50/50) di antigelo e acqua distillata in un contenitore e mescolare bene per preparare la miscela di refrigerante (a meno che le istruzioni del produttore non indichino diversamente).

Ora che la miscela di refrigerante è pronta, è il momento di versarla!

Fase 5: versare il liquido refrigerante nel serbatoio e nel radiatore

Utilizzare un imbuto per versare il liquido refrigerante nel serbatoio. Versarne una quantità sufficiente fino a che raggiunge la linea "Max .

Se il vostro radiatore non ha una linea di riempimento o non riuscite a trovarla, versate il liquido refrigerante finché non vedete che raggiunge il fondo del bocchettone di riempimento.

Quando si riempie il serbatoio del liquido di raffreddamento e il radiatore, accertarsi di non riempirlo troppo - Il liquido di raffreddamento caldo si espande e occupa più spazio. Mantenere il livello corretto del liquido di raffreddamento contribuisce a mantenere il radiatore in buone condizioni.

Una volta che il serbatoio del refrigerante e il radiatore sono pieni, avvitare il tappo del radiatore e tappo del serbatoio indietro finché non scatta.

Fase 6: Esecuzione di un test di surriscaldamento

Al termine, chiudere il cofano e riavviare il veicolo.

Consentire al motore di fino a quando il indicatore di temperatura sale al normale livello di funzionamento temperatura del motore ed effettuare un test di surriscaldamento.

A tal fine, guidare l'auto nel quartiere per 30 minuti o anche fino al minimarket più vicino. Se l'auto non è stata usata, è necessario che la macchina sia in grado di funzionare. motore surriscaldamento durante il giro di prova, interrompere immediatamente la guida. e spegnere il motore. Ciò significa che c'è qualcosa che non va nel sistema di raffreddamento.

Le cause possono variare da una perdita di refrigerante, alla guarnizione della testa, alla pompa dell'acqua bloccata o a un tubo del radiatore che perde. A questo punto, è meglio far controllare il sistema di raffreddamento da un professionista.

Quindi, impariamo a individuare i livelli bassi del liquido di raffreddamento senza accedere al vano motore.

Sintomi di un Livello basso del liquido di raffreddamento

I sintomi di un basso livello del liquido di raffreddamento includono, ma non si limitano a:

• Letture insolitamente elevate dell'indicatore di temperatura
• Surriscaldamento del motore
• Perdita di liquido di colore brillante sotto l'auto (perdita di refrigerante)
• Rumori stridenti o gorgoglianti provenienti dal vano motore (il radiatore si è riempito d'aria a causa di un'eccessiva pressione sul motore). molto liquido di raffreddamento basso )
• Il vapore profumato che esce dal motore

Nota: I sintomi sopra riportati indicano se l'auto è gravemente fuori dal refrigerante In questo caso, trovare immediatamente un parcheggio sicuro e spegnere il motore. Contattare il proprio meccanico e programmare la manutenzione dell'auto.

Ora, ricordate che abbiamo parlato del giusto tipo di refrigerante prima di riempire il serbatoio? Vediamo quali sono.

Diversi tipi di Liquido di raffreddamento del motore

I motori delle autovetture sono caratterizzati da una varietà di cavalli, durata e dimensioni, che richiedono tipi di refrigerante diversi.

(Inoltre, il liquido di raffreddamento è una miscela di antigelo e acqua, motivo per cui i termini vengono usati in modo intercambiabile).

Esistono tre tipi principali di liquido refrigerante:

A. Tecnologia additiva inorganica (IAT)

I refrigeranti IAT sono prodotti con glicole etilenico + fosfati e silicati. Sono noti anche come tradizionale refrigerante è tipicamente colore verde e viene utilizzato dai veicoli più vecchi.

È ottimo per prevenire la corrosione del motore, ma non per rimuovere i detriti.

B. Tecnologia degli acidi organici (OAT)

L'OAT è un altro tipo di refrigerante prodotto con glicole propilenico e di solito è arancione Contiene acidi organici e inibitori della corrosione che ne prolungano la durata.

Esso protegge da calore danni (corrosione, degrado della guarnizione della testata, distorsione della testa del cilindro, ebollizione, ecc.) per tutti i tipi di motore, compresi i motori diesel.

C. Tecnologia ibrida acido organico (HOAT)

Un tipo di refrigerante relativamente moderno, i refrigeranti HOAT combinano i primi due tipi. A seconda della marca e del produttore, i refrigeranti HOAT sono disponibili in vari colori (rosa, arancione, giallo, blu, ecc.).

Ad oggi, esistono tre tipi di refrigeranti HOAT:

• Ibrido senza fosfati Tecnologia degli acidi organici : Di colore turchese, contiene sostanze chimiche organiche e inorganiche inibitrici della corrosione.

• Tecnologia di additivi organici ibridi fosfatati: Blu o rosa, contiene sostanze chimiche inibitrici della corrosione come fosfati e carbossilati.

• Tecnologia di additivi organici ibridi silicati: Di colore viola brillante, contiene silicati che prevengono la corrosione del motore.

Quindi, la prossima volta che acquistate il liquido di raffreddamento per la vostra auto, assicuratevi di prendere quello giusto.Le risposte ad alcune domande frequenti sono riportate qui di seguito.

5 FAQ su Liquido di raffreddamento del motore

Ecco le risposte ad alcune domande comuni sul liquido di raffreddamento del motore per aiutarvi a capire meglio:

1. Il refrigerante e l'antigelo sono la stessa cosa?

No, non lo sono.

Sebbene i termini siano usati in modo intercambiabile, i due fluidi sono diversi. Ecco le loro differenze:

• Composizione: L'antigelo è un concentrato di sostanze chimiche a base di glicole, mentre il refrigerante è una miscela di acqua e antigelo.

• Funzione: Il liquido di raffreddamento mantiene la temperatura del motore e ne impedisce il surriscaldamento, mentre l'antigelo è il componente principale del liquido di raffreddamento che ne impedisce il congelamento nei climi freddi.

• Come funziona: Il liquido di raffreddamento assorbe il calore del motore circolando nel motore e nel tubo del radiatore e viene raffreddato dal radiatore. L'antigelo aumenta il punto di ebollizione e abbassa il punto di congelamento del liquido di raffreddamento per garantire che non si congeli o bolla nel motore.

Entrambi i fluidi sono essenziali per il corretto funzionamento del motore, nonostante le differenze. Assicuratevi quindi di riempire il radiatore e il serbatoio del refrigerante quando necessario.

2. Posso usare l'acqua per rabboccare il liquido di raffreddamento?

Usare l'acqua per rabboccare il liquido di raffreddamento non è consigliabile ma se è l'unica cosa che avete, allora dovrebbe andare bene. voi non dovrebbe farlo troppo spesso perché potrebbe contaminare il fluido e lasciare depositi minerali all'interno del motore e del radiatore o causare la formazione di muschio nel sistema di raffreddamento.

A L'opzione migliore è quella di utilizzare acqua distillata che non contiene i contaminanti che possono danneggiare le tubature.

3. A che temperatura deve essere il liquido di raffreddamento della mia auto?

La temperatura sicura del liquido di raffreddamento deve essere tra 160 °F e 225 °F Sebbene il motore possa continuare a funzionare anche al di fuori dell'intervallo appropriato, la guida a tali temperature potrebbe causare danni interni al motore.

Il surriscaldamento del motore può provocare bussate, aumento del consumo di carburante, danni alla testata e rottura della guarnizione della testa, mentre un motore che funziona a freddo può ridurre le prestazioni, faticare ad accelerare e andare in stallo.

4. Ogni quanto tempo devo sostituire il liquido di raffreddamento dell'auto?

La maggior parte dei produttori consiglia di effettuare un lavaggio del liquido di raffreddamento dopo ogni Da 30.000 a 70.000 miglia .

Non è necessario aspettare che l'auto raggiunga il chilometraggio raccomandato per eliminare il vecchio refrigerante. Se il refrigerante nel serbatoio appare molto scuro, presenta particelle metalliche o ha un aspetto limaccioso, è giunto il momento di programmare la sostituzione del refrigerante.

5. È possibile miscelare diversi tipi di refrigerante?

Se si mescolano tipi diversi di refrigerante o se si aggiunge il tipo di refrigerante sbagliato, si rischia di compromettere le prestazioni del refrigerante .

I diversi tipi di refrigerante sono realizzati con sostanze chimiche diverse per garantire che non danneggino il blocco motore e ne ostacolino le prestazioni. L'aggiunta di refrigeranti diversi al motore farebbe reagire i loro additivi in modo diverso, causando la corrosione del radiatore e di altri componenti del blocco motore.

Pensieri finali

L'aggiunta di liquido refrigerante al motore è un'importante procedura di manutenzione dell'auto. Assicurarsi che l'auto abbia una quantità sufficiente di liquido refrigerante può aiutare a prevenire il surriscaldamento e altri problemi correlati.

Tuttavia, se il liquido di raffreddamento sembra sporco o ci sono perdite di fluido, è bene rivolgersi a un professionista per un controllo, come ad esempio AutoService !

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Contattateci oggi stesso per la sostituzione del liquido di raffreddamento o per risolvere qualsiasi problema del sistema di raffreddamento e vi invieremo il nostro miglior meccanico per aiutarvi.