Sää on ollut erittäin kuuma, ja olet lähdössä automatkalle. Varmuuden vuoksi päätät tarkistaa jäähdytysnesteen määrän - ja se onkin vähissä!

Odota, miten sinä ? Jos täytät jäähdytysnestettä ensimmäistä kertaa, meillä on sinulle oikea opas.

Tässä artikkelissa käymme läpi vaiheet , kuvaamme , selitämme käytettävissä olevat, ja vastaamme joihinkin .

Aloitetaan.

Miten laittaa jäähdytysnesteen autoon (vaihe vaiheelta)

Jäähdytysnesteen taso on tarkistettava vähintään kuukausittain, jotta se ei pääse loppumaan autosta ja jotta auto ei mahdollisesti ylikuumene tien päällä. Plus, täyttämällä moottorin jäähdytysneste kestää vain muutaman minuutin .

Seuraavassa kerrotaan, mitä tarvitset autosi jäähdytysnesteen täyttämiseen:

• Oikea tyyppi
• Tislattu vesi
• Rag
• Suppilo (valinnainen)

Varoitus: Jäätymisenestoaine on myrkyllistä ihmisille ja eläimille. Puhdista mahdolliset roiskeet huolellisesti ja hävitä vanha neste asianmukaisesti. Pidä myös lemmikkieläimet ja pienet lapset poissa alueelta, kun työskentelet jäätymisenestoaineen kanssa.

Näin lisäät jäähdytysnestettä autoosi:

Vaihe 1: Pysäköi auto ja sammuta moottori.

Pysäköi auto ensin tasaiselle alustalle, ja kytke seisontajarrut päälle Tämä estää autoa liikkumasta, kun sitä työstetään.

Myös jos olet juuri käyttänyt autoa, anna kuuma moottori jäähdyttele ennen kuin aloitat.

Miksi? Jäähdytysnesteen lisääminen kuumaan moottoriin on vaarallinen Vaikka jäähdytysnesteen lisääminen moottorin ollessa käynnissä on mahdollista, se on kuitenkin lisättävä paisuntasäiliön kautta jäähdytysnestesäiliön sijasta.

Vaihe 2: Paikanna jäähdytin ja jäähdytysnestesäiliö.

Kun auto on jäähtynyt, avaa konepelti, jotta löytää auton jäähdytin ja jäähdytysnestesäiliö moottoritilassa.

Säiliö sijaitsee yleensä moottoritilan oikealla puolella. Se on läpikuultava valkoinen astia, jossa on metallinen tai musta kansi. kanssa " Varoitus Kuuma " kirjoitettu siihen.

Löydät jäähdyttimen aivan moottorin edestä. Jos sinulla on vaikeuksia niiden paikantamisessa, katso omistajan käsikirjaa niiden löytämiseksi.

Vaihe 3: Tarkasta jäähdytysnesteen taso säiliössä.

Tarkasta jäähdytysnesteen taso tarkkailemalla säiliön sivussa olevia asteikkoja "Min" ja "Max". Jos nesteen taso on näiden viivojen sisällä, kaikki on hyvin, mutta jos jäähdytysnesteen taso on lähempänä asteikkoa "Min", sinun on lisättävä jäähdytysnestettä.

Muista tarkistaa myös jäähdyttimen jäähdytysnesteen taso. Voit avata painekorkin ja vilkaista nopeasti sisälle.

Toinen huomioitava asia on jäähdytysnesteen väri - ruuvaa säiliön korkki irti ja kurkista jäähdytysnestesäiliöön. Tavallisen jäähdytysnesteen pitäisi olla kirkas ja samanvärinen kuin tuore jäähdytysneste Jos se on tummaa, ruskeaa tai limaista, varaa aika jäähdytysnesteen huuhteluun mekaanikon kanssa.

Huom: Jatka vain, jos jäähdytysnesteen taso on alhainen eikä jäähdytysneste vaikuta likaantuneelta tai liian vanhalta. Ota välittömästi yhteyttä mekaanikkoon, jos epäilet, että jäähdytysnesteen tason aleneminen johtuu vuodosta tai rikkoutuneesta letkusta.

Vaihe 4: Jäähdytysnesteseoksen valmistelu (valinnainen)

Saat helposti käsiisi esisekoitettu jäähdytysneste seokset kaupassa .

Mutta jos olet DIY-harrastaja ja haluat tehdä sen itse, tässä on muutamia asioita, jotka sinun tulisi muistaa:

• Käytä aina
• Noudata valmistajan ohjeita laimentaessasi tiivistettyä pakkasnestettä jäähdytysnesteseoksen valmistamiseksi.
• Käytä vain tislattua vettä ja
• Säilytä ylimääräinen jäähdytysneste tai pakkasneste asianmukaisesti ja sulje pullo tiiviisti.

Kaada 1:1-suhteessa (50/50) pakkasneste ja tislattu vesi astiaan ja sekoita se hyvin jäähdytysnesteseoksen valmistamiseksi (ellei valmistajan ohjeissa toisin määrätä).

Nyt kun jäähdytysnesteseos on valmis, on aika kaataa se sisään!

Vaihe 5: Kaada jäähdytysneste säiliöön ja jäähdyttimeen.

Kaada jäähdytysnestettä säiliöön suppilon avulla. Kaada vain sen verran, että se saavuttaa "Max"-viivan .

Sama pätee jäähdyttimeen. Jos jäähdyttimessäsi ei ole täyttölinjaa tai et löydä sitä, kaada jäähdytysnestettä, kunnes näet, että se ulottuu täyttökaulan pohjaan.

Kun täytät jäähdytysnestesäiliötä ja jäähdytintä, varmista, että olet älä täytä sitä liikaa - Kuuma jäähdytysneste laajenee ja vie enemmän tilaa. Kun jäähdytysnesteen taso pidetään oikeana, jäähdytin pysyy toimintakunnossa.

Kun jäähdytysnestesäiliö ja jäähdytin ovat täynnä, ruuvaa jäähdyttimen korkki ja säiliön korkki takaisin kunnes se napsahtaa.

Vaihe 6: Suorita ylikuumenemistesti

Kun kaikki on tehty, sulje konepelti ja käynnistä ajoneuvo uudelleen.

Anna moottorin kunnes lämpötilamittari nousee normaaliin toimintatilaan moottorin lämpötila ja tee ylikuumenemistesti.

Voit tehdä sen ajamalla autollasi 30 minuuttia naapurustossa tai jopa lähimpään lähikauppaan. Jos moottori ylikuumenee koeajon aikana, lopeta ajaminen välittömästi. ja sammuta moottori. Tämä tarkoittaa, että jäähdytysjärjestelmässä on jotain vikaa.

Syyt voivat vaihdella jäähdytysnestevuodosta, puhjenneesta tiivisteestä, jumittuneesta vesipumpusta tai vuotavasta jäähdyttimen letkusta. Tässä vaiheessa on parasta antaa jäähdytysjärjestelmäsi ammattilaisen tarkastettavaksi.

Seuraavaksi kerrotaan, miten voit havaita alhaisen jäähdytysnestetason ilman, että sinun on päästävä moottoritilaan.

Oireet Alhainen jäähdytysnesteen taso

Alhaisen jäähdytysnestetason oireita ovat muun muassa seuraavat:

• Epätavallisen korkeat lämpötilamittarilukemat
• Moottorin ylikuumeneminen
• Kirkkaanvärinen nestevuoto auton alla (jäähdytysnestevuoto).
• Moottoritilasta kuuluu jauhavia tai kuristavia ääniä (jäähdytin täyttyy ilmalla, koska erittäin vähän jäähdytysnestettä )
• Veturista tulee makean tuoksuista höyryä -

Huom: Yllä olevat oireet osoittavat, onko autosi vakavasti pois jäähdytysneste . Jos näin tapahtuu, etsi välittömästi turvallinen pysäköintipaikka ja sammuta moottori. Ota yhteys mekaanikkoon ja sovi auton huollosta.

Muistatko, että mainitsimme oikeanlaisen jäähdytysnesteen hankkimisen ennen säiliön täyttämistä? Katsotaanpa, mitä ne ovat.

Erilaiset Moottorin jäähdytysneste

Autojen moottoreissa on erilaisia hevosvoimia, kestävyyksiä ja kokoja. Nämä erot edellyttävät erilaisia jäähdytysnesteitä.

(Jäähdytysneste on myös jäätymisenestoaineen ja veden sekoitus, minkä vuoksi näitä termejä käytetään vaihtelevasti.)

Jäähdytysnesteitä on kolmea päätyyppiä:

A. Epäorgaaninen lisäaineteknologia (IAT)

IAT-jäähdytysnesteet on valmistettu etyleeniglykolista + fosfaateista ja silikaateista. Se tunnetaan myös nimellä perinteinen jäähdytysneste , on tyypillisesti vihreä väri , ja sitä käytetään vanhemmissa ajoneuvoissa.

Se on hyvä ehkäisemään moottorin korroosiota, mutta ei poistamaan roskia.

B. Orgaanisten happojen teknologia (OAT)

OAT on toinen jäähdytysnestetyyppi, joka on valmistettu propyleeniglykolia käyttäen ja on yleensä oranssi Se sisältää orgaanisia happoja ja korroosionestoaineita, mikä pidentää sen käyttöikää.

Se suojaa lämpö vahinko (korroosio, tiivisteiden hajoaminen, sylinterikannen vääntyminen, kiehuminen jne.) kaikissa moottorityypeissä, myös dieselmoottoreissa.

C. Orgaanisten happojen hybriditeknologia (HOAT)

Suhteellisen moderni jäähdytysnestetyyppi, HOAT-jäähdytysnesteet yhdistävät kaksi ensimmäistä tyyppiä. Merkistä ja valmistajasta riippuen HOAT-jäähdytysnesteet ovat tulevat eri väreissä (vaaleanpunainen, oranssi, keltainen, sininen jne.)

Toistaiseksi on olemassa kolmenlaisia HOAT-jäähdytysnesteitä:

• Fosfaatiton hybridi Orgaanisten happojen teknologia : Väriltään turkoosi ja sisältää orgaanisia ja epäorgaanisia korroosionestokemikaaleja.

• Fosfatoitu hybridi orgaaninen lisäaineteknologia: Sininen tai vaaleanpunainen, sisältää korroosionestokemikaaleja, kuten fosfaatteja ja karboksylaatteja.

• Silikoitu hybridi orgaaninen lisäaineteknologia: Kirkkaan violetti ja sisältää silikaatteja, jotka estävät moottorin korroosiota.

Kun seuraavan kerran hankit jäähdytysnestettä autoosi, varmista, että se on oikeaa.Seuraavaksi vastaukset joihinkin usein kysyttyihin kysymyksiin.

5 usein kysyttyä kysymystä Moottorin jäähdytysneste

Seuraavassa on vastauksia joihinkin moottorin jäähdytysnestettä koskeviin yleisiin kysymyksiin, jotta ymmärtäisit paremmin:

1. Ovatko jäähdytysneste ja pakkasneste sama asia?

Eivät ole.

Vaikka näitä termejä käytetään vaihtelevasti, nämä kaksi nestettä ovat erilaisia. Tässä on niiden erot:

• Koostumus: Jäätymisenestoaine on glykolipohjaisista kemikaaleista valmistettu tiiviste, kun taas jäähdytysneste on veden ja jäätymisenestoaineen seos.

• Toiminto: Jäähdytysneste ylläpitää moottorin lämpötilaa ja estää ylikuumenemisen, kun taas pakkasneste on jäähdytysnesteen pääkomponentti, joka estää sen jäätymisen kylmissä ilmastoissa.

• Miten se toimii: Jäähdytysneste imee moottorin lämpöä kiertämällä moottorin ja jäähdyttimen letkujen läpi ja jäähdytetään jäähdyttimessä. Jäätymisenestoaine nostaa jäähdytysnesteen kiehumispistettä ja laskee sen jäätymispistettä, jotta se ei jäätyisi tai kiehuisi moottorissa.

Molemmat nesteet ovat välttämättömiä, jotta moottori toimisi kunnolla eroista huolimatta. Varmista siis, että täytät jäähdyttimen ja jäähdytysnestesäiliön tarvittaessa.

2. Voinko käyttää vettä jäähdytysnesteen täydentämiseen?

Jäähdytysnesteen täydentäminen vedellä ei ole suositeltavaa , mutta jos se on ainoa asia, joka sinulla on, niin sen pitäisi olla kunnossa. Sinä. ei pitäisi tehdä tätä liian usein , koska se voi saastuttaa nesteen ja jättää mineraalikertymiä moottorin ja jäähdyttimen sisälle tai aiheuttaa sammaloitumista jäähdytysjärjestelmään.

A parempi vaihtoehto on käyttää tislattu vesi , joka ei sisällä epäpuhtauksia, jotka voivat vahingoittaa putkia.

3. Missä lämpötilassa jäähdytysnesteen pitäisi olla autossani?

Turvallisen jäähdytysnesteen lämpötilan tulisi olla 160 °F ja 225 °F välillä . Vaikka moottori voi toimia myös asianmukaisen lämpötilan ulkopuolella, ajaminen tällaisissa lämpötiloissa voi aiheuttaa moottorin sisäisiä vaurioita.

Ylikuumeneminen voi johtaa moottorin koputteluun, polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen, sylinterikannen vaurioitumiseen ja tiivisteen rikkoutumiseen. Kylmäkäyntinen moottori voi puolestaan heikentää moottorin suorituskykyä, vaikeuttaa kiihdyttämistä ja pysähtyä.

4. Kuinka usein minun pitäisi vaihtaa autoni jäähdytysneste?

Useimmat valmistajat suosittelevat jäähdytysnesteen huuhtelua joka kerta, kun 30 000-70 000 mailia .

Vanhan jäähdytysnesteen huuhtelemiseksi ei tarvitse odottaa, että autosi saavuttaa suositellun ajokilometrimäärän. Jos säiliössä oleva jäähdytysneste näyttää hyvin tummalta, siinä on metallinpaloja tai se näyttää lietteiseltä, on korkea aika ajoittaa jäähdytysnesteen vaihto.

5. Voinko sekoittaa erityyppisiä jäähdytysnesteitä?

Eri jäähdytysnestetyyppien sekoittaminen tai vääränlaisen jäähdytysnesteen lisääminen johtaa siihen, että heikentää jäähdytysnesteen suorituskykyä .

Eri jäähdytysnestetyypeissä on erilaisia kemikaaleja, jotta ne eivät vahingoita moottorilohkoa ja haittaa sen suorituskykyä. Eri jäähdytysnesteiden lisääminen moottoriin aiheuttaisi sen, että niiden lisäaineet reagoivat eri tavoin, mikä aiheuttaisi jäähdyttimen ja muiden moottorilohkon osien syöpymistä.

Lopulliset ajatukset

Jäähdytysnesteen lisääminen moottoriin on tärkeä auton huoltotoimenpide. Kun varmistat, että autossasi on riittävästi jäähdytysnestettä, voit estää ylikuumenemisen ja muut siihen liittyvät ongelmat.

Jos jäähdytysnesteesi näyttää kuitenkin likaiselta tai siinä on nestevuotoja, ota yhteys ammattilaiseen, joka tarkistaa sen - kuten esim. AutoService !

AutoService on liikkuva autokorjauspalvelu, jonka saat muutamalla napautuksella puhelimellasi. Tarjoamme erilaisia laadukkaita autohuoltopalveluja ja olemme käytettävissä 7 päivää viikossa.

Ota yhteyttä jo tänään, jos haluat vaihtaa jäähdytysnesteen tai korjata minkä tahansa jäähdytysjärjestelmään liittyvän ongelman, ja lähetämme parhaan mekaanikkomme auttamaan sinua.