Vrijeme je bilo izuzetno toplo, a vi ćete krenuti na putovanje. Da biste bili sigurni, odlučite provjeriti svoju rashladnu tečnost — a ona je niska!

Čekaj, kako si ? Ako je ovo prvi put da dolijevate rashladnu tekućinu, imamo pravi vodič za vas.

U ovom članku ćemo vas provesti kroz korake za , opisati, objasniti dostupne i odgovoriti na neke .

Počnimo.

Kako staviti rashladnu tekućinu u auto (korak po korak)

Trebali biste provjeriti nivo rashladne tečnosti najmanje svakog meseca kako biste sprečili da vaš automobil ostane bez nje i da se potencijalno ne pregreje dok ste na putu. Osim toga, dopunjavanje rashladne tekućine motora traje samo nekoliko minuta .

Evo šta će vam trebati da dopunite rashladnu tekućinu u automobilu:

• Prava vrsta
• Destilovana voda
• Krpa
• Lijevak (opcionalno)

Upozorenje: Antifriz je otrovan za ljude i životinje. Temeljno očistite sve prosute tečnosti i propisno bacite staru tečnost. Također, držite kućne ljubimce i malu djecu u prostoru kad god radite sa antifrizom.

Sada, evo kako dodati rashladnu tekućinu u svoj automobil:

Korak 1: Parkirajte automobil i ugasite motor

Prvo, parkirajte automobil na ravnoj površini, i uključite parkirne kočnice . Ovo sprečava kretanje automobila dok radite na njemu.

Također, ako ste upravo koristili auto, pustite da se vrući motor ohladi prije nego što počnetepočnite.

Zašto? Dodavanje rashladne tekućine u vrući motor je opasno i rizikujete da se opečete vrućim parama rashladne tekućine. Iako je dodavanje rashladne tekućine moguće dok motor još uvijek radi, morat ćete je dodati kroz ekspanzioni spremnik umjesto u spremnik rashladne tekućine.

Korak 2: Pronađite hladnjak i spremnik rashladne tekućine

Nakon automobil se ohladio, otvorite haubu da pronađete radijator i rezervoar rashladne tekućine u motornom prostoru.

Rezervoar se obično nalazi na desnoj strani motornog prostora. To je providno-bijela posuda s metalnim ili crnim poklopcem na kojoj je napisano “ Oprezno vruće ”.

Hladnjak možete pronaći tačno ispred motora . Ako imate problema s lociranjem ova dva, pogledajte uputstvo za upotrebu da biste ih pronašli.

Korak 3: Pregledajte nivo rashladne tekućine u spremniku

Da biste provjerili nivo rashladne tekućine, obratite pažnju na “Min” i “Max” skale na strani rezervoara. Ako je nivo tečnosti unutar ovih linija, sve je u redu, ali ako je nivo rashladne tečnosti bliži skali „Min“, moraćete da dodate rashladnu tečnost.

Ne zaboravite provjeriti i nivo rashladne tekućine u hladnjaku. Možete otvoriti čep za pritisak i brzo pogledati unutra.

Još jedna stvar koju treba napomenuti je boja rashladne tekućine — odvrnite poklopac rezervoara i zavirite u spremnik rashladne tekućine. Redovna rashladna tečnost bi trebala biti bistra iima istu boju kao svježa rashladna tekućina . Ako je tamna, smeđa ili muljasta, zakažite ispiranje rashladne tekućine kod svog mehaničara.

Napomena: Nastavite samo ako je nivo rashladne tekućine nizak i rashladna tekućina ne izgleda kontaminirana ili prestara . Odmah se obratite svom mehaničaru ako sumnjate da curenje ili slomljeno crijevo uzrokuje nizak nivo rashladne tekućine.

Korak 4: Pripremite smjesu rashladne tekućine (opcionalno)

Lako se možete uhvatiti u ruke prethodno izmiješane smjese rashladne tekućine u trgovini .

Ali ako ste DIY entuzijast i želite ga sami napraviti, evo nekih stvari koje biste trebali zapamtiti:

• Uvijek koristite
• Slijedite upute proizvođača upute za razrjeđivanje koncentrovanog antifriza za stvaranje mješavine rashladne tekućine.
• Koristite samo destilovanu vodu i
• Propisno čuvajte višak rashladne tečnosti ili antifriza i dobro zatvorite bocu

Ulijte 1:1 omjer ( 50/50) antifriza i destilovane vode u posudu i dobro promiješajte da pripremite smjesu rashladne tekućine (osim ako uputstva proizvođača ne kažu drugačije) .

Sada kada je smjesa rashladne tekućine spremna, vrijeme je da je ulijete!

Korak 5: Ulijte rashladnu tekućinu u rezervoar i hladnjak

Koristite lijevak za sipanje rashladnu tečnost u rezervoar. Sipajte tek toliko dok dostigne liniju “Max” .

Ista stvar vrijedi i za radijator. Ako vaš radijator nema liniju za punjenje ili vine možete ga pronaći, sipajte rashladnu tekućinu dok ne vidite da dolazi do dna grla za punjenje.

Kada punite spremnik rashladne tekućine i hladnjak, uvjerite se da nemojte prepuniti — vruća rashladna tečnost se širi i zauzima više prostora. Održavanje rashladne tekućine na ispravnom nivou pomaže u održavanju hladnjaka u radnom stanju.

Kada se spremnik rashladne tekućine i hladnjak napune, zavrnite čep hladnjaka i poklopac rezervoara nazad na dok ne klikne.

Korak 6: Izvršite test pregrijavanja

Kada je sve to gotovo, zatvorite haubu i ponovo pokrenite vozilo.

Dozvolite svom motoru da radi dok temperaturni mjerač ne poraste na normalnu radnu temperaturu motora i izvršite pregrijavanje test.

Da biste to učinili, vozite se automobilom po susjedstvu 30 minuta ili čak do najbliže trgovine. Ako se vaš motor pregrije tokom probne vožnje, odmah prestanite voziti i ugasite motor. To znači da nešto nije u redu sa rashladnim sistemom.

Uzroci mogu varirati od curenja rashladne tekućine, prepuhane brtve glave, zaglavljene vodene pumpe ili curenja crijeva hladnjaka. U ovom trenutku, najbolje je da vaš sistem rashladne tekućine provjeri profesionalac.

Sljedeće, hajde da naučimo kako uočiti nizak nivo rashladne tekućine bez pristupa motornom prostoru.

Simptomi a Nizak nivo rashladne tečnosti

Simptomi niskog nivoa rashladne tečnostinivoi uključuju, ali nisu ograničeni na:

• Čitanja mjerača neuobičajeno visoke temperature
• Pregrijavanje motora
• Propuštanje tečnosti svijetle boje ispod automobila (curenje rashladne tekućine)
• Zvuk škrgutanja ili klokotanja koji dolazi iz motornog prostora (radijator je napunjen zrakom zbog veoma niskog rashladnog sredstva )
• Para slatkog mirisa izlazi iz motora

Napomena: Gore navedeni simptomi će pokazati ako je vaš automobil ozbiljno van pogona rashladno sredstvo . Ako se to dogodi, odmah pronađite sigurno parking mjesto i ugasite motor. Obratite se svom mehaničaru i rasporedite održavanje automobila.

Sada, zapamtite da smo spomenuli nabavku prave vrste rashladne tekućine prije dopunjavanja rezervoara? Hajde da vidimo šta su.

Različite vrste Rashladne tekućine motora

Automobilski motori dolaze u različitim konjskim snagama, izdržljivosti i veličinama. Ove razlike zahtijevaju različite vrste rashladne tekućine.

(Također, rashladna tečnost je mješavina antifriza i vode, zbog čega ćete vidjeti termine koji se koriste naizmenično.)

Postoje tri glavne vrste rashladne tekućine:

A. Tehnologija neorganskih aditiva (IAT)

IAT rashladne tečnosti su napravljene od etilen glikola + fosfata i silikata. Poznata je i kao tradicionalna rashladna tekućina , tipično je zelene boje , a koriste je starija vozila.

Odličan je za sprječavanje korozije motora, ali ne i za uklanjanje ostataka.

B. Tehnologija organskih kiselina (OAT)

OAT je još jedan tip rashladnog sredstva napravljen od propilen glikola i obično je narandžaste . Sadrži organske kiseline i inhibitore korozije, što mu daje produženi vijek trajanja.

Ona štiti od toplotnog oštećenja (korozije, degradacije zaptivki glave, izobličenja glave cilindra, pregrevanja, itd.) za sve motore vrste, uključujući dizel motore.

C. Tehnologija hibridne organske kiseline (HOAT)

Relativno moderan tip rashladne tečnosti, HOAT rashladne tečnosti kombinuju prve dve vrste. Ovisno o marki i proizvođaču, HOAT rashladne tekućine dolaze u različitim bojama (ružičasta, narančasta, žuta, plava, itd.)

Do danas postoje tri vrste HOAT rashladnih tekućina:

• Hibrid bez fosfata Tehnologija organskih kiselina : Tirkizne boje i sadrži organske i anorganske hemikalije inhibitore korozije.

• Fosfatirana hibridna tehnologija organskih aditiva: Plava ili ružičasta, sadrži kemikalije inhibitora korozije poput fosfata i karboksilata.

• Silikat hibridna tehnologija organskih aditiva: Svijetlo ljubičasta i sadrži silikate koji sprječavaju koroziju motora.

Dakle sljedeći put kada dobijete rashladnu tekućinu za vaš automobil, pobrinite se da dobijete pravi. Odgovori na neka FAQ su sljedeći.

5 FAQ o Rashladnoj tekućini motora

Evo odgovori na neka uobičajena pitanja o rashladnoj tečnosti motora koji će vam pomoćibolje razumjeti:

1. Jesu li rashladna tekućina i antifriz isti?

Ne, nisu.

Iako se termini koriste naizmjenično, ova dva fluida se razlikuju. Evo njihovih razlika:

• Sastav: Antifriz je koncentrat napravljen od hemikalija na bazi glikola, dok je rashladna tečnost mješavina vode i antifriza.

• Funkcija: Rashladna tekućina održava temperaturu vašeg motora i sprječava pregrijavanje, dok je antifriz glavna komponenta rashladne tekućine koja ga sprječava od smrzavanja u hladnim klimatskim uvjetima.

• Kako radi: Rashladna tekućina apsorbira toplinu motora cirkulirajući kroz motor i crijevo hladnjaka i hladi se od strane hladnjaka. Antifriz podiže tačku ključanja i snižava tačku smrzavanja rashladne tekućine kako bi se osiguralo da se ne smrzava ili proključa u motoru.

Obje tekućine su neophodne za pravilno funkcionisanje motora uprkos razlikama. Zato obavezno napunite hladnjak i rezervoar rashladne tečnosti kada je to potrebno.

2. Mogu li koristiti vodu za dopunjavanje rashladne tekućine?

Koristiti vodu za dopunjavanje rashladne tekućine nije preporučljivo , ali ako je to jedino što imate, onda bi trebalo biti u redu. Ne biste to trebali raditi prečesto , jer to može kontaminirati tekućinu i ostaviti mineralne naslage unutar motora i hladnjaka ili uzrokovati nakupljanje mahovine u sistemu rashladne tekućine.

A bolja opcija je koristiti destiliranovoda , koja ne sadrži zagađivače koji mogu oštetiti vaše cijevi.

3. Koja temperatura rashladne tečnosti treba da bude u mom autu?

Sigurna temperatura rashladne tečnosti treba da bude između 160 °F i 225 °F . Iako vaš motor još uvijek može funkcionirati izvan odgovarajućeg raspona, vožnja na takvim temperaturama može uzrokovati unutrašnje oštećenje motora.

Pregrijavanje može dovesti do lupanja motora, povećane potrošnje goriva, oštećenja glave cilindra i kvara brtve glave. U međuvremenu, motor koji radi na hladnom može smanjiti performanse motora, mučiti se za ubrzanje i zastoj.

4. Koliko često trebam zamijeniti rashladnu tekućinu svog automobila?

Većina proizvođača bi preporučila ispiranje rashladne tekućine nakon svakih 30.000 do 70.000 milja .

Ne morate čekati dok se auto dostigne preporučenu kilometražu da bi isprao staru rashladnu tečnost. Ako rashladna tečnost u rezervoaru izgleda veoma tamna, ima metalne karakteristike ili izgleda muljasto, onda je krajnje vreme da zakažete promenu rashladne tečnosti.

5. Mogu li miješati različite vrste rashladne tekućine?

Mješanje različitih vrsta rashladne tečnosti ili dodavanje pogrešne vrste rashladne tečnosti će umanjiti performanse rashladne tečnosti .

Različite vrste rashladne tečnosti su napravljene sa različitim hemikalijama kako bi se osiguralo da ne ošteti blok motora i ometa njegove performanse. Dodavanje različitih rashladnih tečnosti u vaš motor bi uzrokovalo da njihovi aditivi drugačije reaguju, uzrokujući radijator i drugi blok motorakomponente da korodiraju.

Završne misli

Dodavanje rashladne tekućine u motor je važan postupak održavanja automobila. Osiguravanje da vaš automobil ima dovoljno rashladne tekućine može pomoći u sprječavanju pregrijavanja i drugih srodnih problema.

Međutim, ako vaša rashladna tekućina izgleda prljavo ili curi tekućina, kontaktirajte profesionalca da to provjeri— kao što je AutoService !

AutoService je mobilna usluga popravke automobila koju možete dobiti s nekoliko dodira na svom telefonu. Nudimo niz kvalitetnih usluga održavanja automobila i dostupni smo 7 dana u tjednu.

Kontaktirajte nas danas da zamijenite rashladnu tekućinu ili riješite bilo koji problem sa sistemom hlađenja koji imate, a mi ćemo poslati našeg najboljeg mehaničara da vam pomogne ti van.