Hava son derece sıcak ve bir yolculuğa çıkmak üzeresiniz. Güvende olmak için soğutma sıvınızı kontrol etmeye karar veriyorsunuz - ve düşük!

Bekle, nasıl yapıyorsun ? Soğutma sıvısını ilk kez dolduruyorsanız, sizin için doğru kılavuza sahibiz.

Bu makalede, mevcut olanı tanımlamak, açıklamak ve bazı soruları yanıtlamak için size adımlar boyunca yol göstereceğiz.

Hadi başlayalım.

Arabaya Soğutma Sıvısı Nasıl Konur (Adım Adım)

Aracınızın soğutma suyunun bitmesini ve yolda giderken aşırı ısınmasını önlemek için soğutma suyu seviyenizi en az her ay kontrol etmelisiniz, yeniden doldurma motor soğutma suyu sadece birkaç dakika sürer .

İşte aracınızdaki soğutma sıvısını yeniden doldurmak için ihtiyacınız olan şeyler:

• Doğru tipte
• Damıtılmış su
• Paçavra
• Huni (isteğe bağlı)

Uyarı: Antifriz insanlar ve hayvanlar için zehirlidir. Dökülenleri iyice temizleyin ve eski sıvıyı uygun şekilde atın. Ayrıca, antifrizle çalışırken evcil hayvanları ve küçük çocukları alandan uzak tutun.

Şimdi, aracınıza nasıl soğutma sıvısı ekleyeceğinizi açıklayalım:

Adım 1: Aracınızı Park Edin ve Motoru Kapatın

İlk olarak, aracınızı düz bir zemine park edin ve park frenlerinizi çekin Bu, siz üzerinde çalışırken aracın hareket etmesini engeller.

Ayrıca, arabayı yeni kullandıysanız, bırak sıcak motor Başlamadan önce serinleyin.

Neden? Sıcak bir motora soğutma sıvısı eklemek tehlikeli Motor hala çalışırken soğutma sıvısı eklemek mümkün olsa da, soğutma sıvısı deposu yerine genleşme deposundan eklemeniz gerekecektir.

Adım 2: Radyatör ve Soğutma Suyu Haznesinin Yerini Tespit Edin

Araç soğuduktan sonra, kaputu açarak arabanın radyatör ve soğutma sıvısı haznesi motor bölmesinde.

Rezervuar tipik olarak motor bölmesinin sağ tarafında bulunur. metal veya siyah kapaklı yarı saydam-beyaz kap ile " Dikkat Sıcak " yazıyor.

Radyatörü motorun hemen önünde bulabilirsiniz. İkisinin yerini bulmakta zorlanıyorsanız, bulmanıza yardımcı olması için kullanım kılavuzunuza bakın.

Adım 3: Haznedeki Soğutma Sıvısı Seviyesini Kontrol Edin

Soğutma sıvısı seviyenizi kontrol etmek için, rezervuarın yan tarafındaki "Min" ve "Maks" ölçeklerini gözlemleyin. Sıvı seviyesi bu çizgilerin içindeyse, sorun yok demektir, ancak soğutma sıvısı seviyesi "Min" ölçeğine daha yakınsa, soğutma sıvısı eklemeniz gerekecektir.

Radyatördeki soğutma sıvısı seviyesini de kontrol etmeyi unutmayın. Basınç kapağını açıp içine hızlıca bakabilirsiniz.

Dikkat edilmesi gereken bir diğer husus da soğutma sıvısı rengidir - rezervuar kapağını sökün ve soğutma sıvısı deposuna bakın. Normal soğutma sıvısı şu renkte olmalıdır berrak ve taze ile aynı renktedir soğutma sıvısı Koyu, kahverengi veya çamurluysa, teknisyeninizle bir soğutma sıvısı yıkama işlemi planlayın.

Not: Sadece soğutma sıvısı seviyesi düşükse ve soğutma sıvısı kirli veya çok eski görünmüyorsa devam edin. Soğutma sıvısının düşük olmasına bir sızıntı veya kırık hortumun neden olduğundan şüpheleniyorsanız derhal tamircinize başvurun.

Adım 4: Soğutma Sıvısı Karışımını Hazırlayın (İsteğe Bağlı)

Ellerinizi kolayca alabilirsiniz önceden karıştırılmış soğutma sıvısı mağazadaki karışımlar .

Ancak bir DIY meraklısıysanız ve bunu kendiniz yapmak istiyorsanız, işte hatırlamanız gereken bazı şeyler:

• Her zaman
• Soğutma sıvısı karışımı yapmak için konsantre antifrizi seyreltirken üreticinin talimatlarına uyun.
• Sadece damıtılmış su kullanın ve
• Fazla soğutma sıvısı veya antifrizi uygun şekilde saklayın ve şişeyi sıkıca kapatın

Dök bir tane 1:1 oranında (50/50) antifriz ve damıtılmış su bir kaba koyun ve soğutma sıvısı karışımını hazırlamak için iyice karıştırın (üretici talimatlarında aksi belirtilmedikçe).

Soğutma sıvısı karışımı hazır olduğuna göre, şimdi onu dökme zamanı!

Adım 5: Soğutma Suyunu Hazneye ve Radyatöre Dökün

Soğutma sıvısını depoya dökmek için bir huni kullanın. "Maks" çizgisine ulaşır .

Aynı şey radyatör için de geçerlidir. Radyatörünüzde doldurma çizgisi yoksa veya bulamıyorsanız, doldurma ağzının dibine ulaştığını görene kadar soğutma sıvısını dökün.

Soğutma sıvısı haznesini ve radyatörü doldururken aşağıdakileri yaptığınızdan emin olun fazla doldurma - Sıcak soğutma sıvısı genleşir ve daha fazla yer kaplar. Soğutma sıvınızı doğru seviyede tutmak radyatörünüzün çalışır durumda kalmasına yardımcı olur.

Soğutma sıvısı deposu ve radyatör dolduğunda, vidalayın radyatör kapağı ve rezervuar kapağı geri dön tıklayana kadar.

Adım 6: Aşırı Isınma Testi Gerçekleştirin

Tüm bunlar tamamlandığında, kaputunuzu kapatın ve aracınızı yeniden çalıştırın.

Motorunuzun çalışmasına izin verin kadar çalıştırın sıcaklık göstergesi normal çalışma seviyesine yükselir motor sıcaklığı ve bir aşırı ısınma testi gerçekleştirin.

Bunu yapmak için, arabanızı 30 dakika boyunca mahallede veya hatta en yakın markete kadar sürün. motor test sürüşü sırasında aşırı ısınırsa, derhal sürüşü durdurun ve motoru kapatın. Bu, soğutma sisteminde bir sorun olduğu anlamına gelir.

Sebepler soğutma suyu sızıntısı, patlamış kafa contası, sıkışmış su pompası veya sızıntı yapan radyatör hortumuna kadar değişebilir. Bu noktada, soğutma suyu sisteminizi bir profesyonel tarafından kontrol ettirmek en iyisidir.

Ardından, motor bölmesine erişmeden düşük soğutma sıvısı seviyelerini nasıl tespit edeceğimizi öğrenelim.

Belirtileri Düşük Soğutma Sıvısı Seviyesi

Düşük soğutma sıvısı seviyelerinin belirtileri aşağıdakileri içerir, ancak bunlarla sınırlı değildir:

• Alışılmadık derecede yüksek sıcaklık göstergesi okumaları
• Motor aşırı ısınıyor
• Aracın altında parlak renkli sıvı sızıntısı (soğutma sıvısı sızıntısı)
• Motor bölmesinden gelen öğütme veya gıcırdama sesleri (radyatörün hava ile dolması nedeniyle çok düşük soğutma sıvısı )
• Motordan çıkan güzel kokulu buhar

Not: Yukarıdaki belirtiler aracınızın aşağıdaki durumlarda olduğunu gösterecektir ciddi şekilde soğutma sıvısı Bu durumda, derhal güvenli bir park yeri bulun ve motoru kapatın. Tamircinize başvurun ve araç bakımı için program yapın.

Şimdi, depoyu yeniden doldurmadan önce doğru türde soğutma sıvısı almaktan bahsettiğimizi hatırlıyor musunuz? Bakalım nelermiş.

Farklı Türleri Motor Soğutma Sıvısı

Araba motorları çeşitli beygir gücü, dayanıklılık ve boyutlara sahiptir. Bu farklılıklar farklı soğutma sıvısı türlerini gerektirir.

(Ayrıca, soğutma sıvısı antifriz ve suyun bir karışımıdır, bu yüzden terimlerin birbirinin yerine kullanıldığını göreceksiniz).

Üç ana tip soğutma sıvısı vardır:

A. İnorganik Katkı Teknolojisi (IAT)

IAT soğutucuları etilen glikol + fosfatlar ve silikatlar ile yapılır. geleneksel soğutma sıvısı tipik olarak yeşil renkli ve eski araçlar tarafından kullanılır.

Motor korozyonunu önlemede harikadır, ancak kalıntıları temizlemede değil.

B. Organik Asit Teknolojisi (OAT)

OAT, propilen glikol kullanılarak yapılan başka bir soğutma sıvısı türüdür ve genellikle turuncu Organik asitler ve korozyon inhibitörleri içerdiğinden daha uzun hizmet ömrü sağlar.

Bu karşı korur ısı hasar (korozyon, kapak contası bozulması, silindir kapağı bozulması, kaynama, vb) dizel motorlar dahil tüm motor tipleri için.

C. Hibrit Organik Asit Teknolojisi (HOAT)

Nispeten modern bir soğutma sıvısı türü olan HOAT soğutma sıvıları ilk iki türü birleştirir. Marka ve üreticiye bağlı olarak HOAT soğutma sıvıları çeşitli renklerde gelir (pembe, turuncu, sarı, mavi, vb.)

Bugüne kadar üç tip HOAT soğutma sıvısı bulunmaktadır:

• Fosfatsız Hibrit Organik Asit Teknolojisi : Turkuaz renkli olup organik ve inorganik korozyon önleyici kimyasallar içerir.

• Fosfatlı Hibrit Organik Katkı Teknolojisi: Mavi veya pembe, fosfatlar ve karboksilatlar gibi korozyon önleyici kimyasallar içerir.

• Silikatlı Hibrit Organik Katkı Teknolojisi: Parlak mor renktedir ve motor korozyonunu önleyen silikatlar içerir.

Bu nedenle, aracınız için bir dahaki sefere soğutma sıvısı aldığınızda, doğru olanı aldığınızdan emin olun.Bazı SSS'lerin yanıtları sırada.

5 SSS hakkında Motor Soğutma Sıvısı

Daha iyi anlamanıza yardımcı olmak için motor soğutma sıvısı ile ilgili bazı yaygın soruların yanıtlarını burada bulabilirsiniz:

1. Soğutma Sıvısı ve Antifriz Aynı mıdır?

Hayır, değiller.

Terimler birbirinin yerine kullanılsa da iki sıvı birbirinden farklıdır. İşte aralarındaki farklar:

• Kompozisyon: Antifriz, glikol bazlı kimyasallardan yapılan bir konsantredir, soğutma sıvısı ise su ve antifriz karışımıdır.

• Fonksiyon: Soğutma sıvısı motorunuzun sıcaklığını korur ve aşırı ısınmayı önler, antifriz ise soğutma sıvısının soğuk iklimlerde donmasını engelleyen ana bileşenidir.

• Nasıl çalışıyor? Soğutma sıvısı, motor ve radyatör hortumu boyunca dolaşarak motor ısısını emer ve radyatör tarafından soğutulur. Antifriz, motorda donmamasını veya kaynamamasını sağlamak için soğutma sıvısının kaynama noktasını yükseltir ve donma noktasını düşürür.

Farklılıklara rağmen her iki sıvı da motorunuzun düzgün çalışmasını sağlamak için gereklidir. Bu nedenle gerektiğinde radyatörünüzü ve soğutma sıvısı haznenizi doldurduğunuzdan emin olun.

2. Soğutma Sıvımı Doldurmak İçin Su Kullanabilir miyim?

Soğutma sıvınızı doldurmak için su kullanma tavsiye edilmez ama sahip olduğun tek şey buysa, o zaman sorun olmaz. Sen bunu çok sık yapmamalı Sıvıyı kirletebileceğinden ve motor ve radyatör içinde mineral tortuları bırakabileceğinden veya soğutma sıvısı sisteminde yosun birikmesine neden olabileceğinden.

A kullanmak daha iyi bir seçenektir damıtılmış su Borularınıza zarar verebilecek kirletici maddeler içermez.

3. Aracımdaki Soğutma Sıvısı Hangi Sıcaklıkta Olmalıdır?

Güvenli bir soğutma sıvısı sıcaklığı 160 °F ile 225 °F arasında Motorunuz uygun aralığın dışında da çalışabilir, ancak bu sıcaklıklarda sürüş motorun iç kısmının hasar görmesine neden olabilir.

Aşırı ısınma motorda vuruntuya, daha fazla yakıt tüketimine, silindir kapağı hasarına ve kapak contası arızasına yol açabilir. Bu arada soğuk çalışan bir motor, motor performansını düşürebilir, hızlanmakta zorlanabilir ve durabilir.

4. Aracımın Soğutma Sıvısını Ne Sıklıkta Değiştirmeliyim?

Çoğu üretici, her soğutma sıvısı değişiminden sonra 30.000 ila 70.000 mil .

Eski soğutma sıvısını boşaltmak için aracınızın önerilen kilometreye ulaşmasını beklemenize gerek yoktur. Haznedeki soğutma sıvısı çok koyu görünüyorsa, metal parçacıkları varsa veya çamurlu görünüyorsa, soğutma sıvısı değişimini planlamanın zamanı gelmiş demektir.

5. Farklı Soğutma Sıvısı Türlerini Karıştırabilir miyim?

Farklı soğutma sıvısı türlerini karıştırmak veya yanlış türde soğutma sıvısı eklemek soğutma sıvısının performansını düşürür .

Motor bloğuna zarar vermemesi ve performansını düşürmemesi için farklı soğutma suyu türleri farklı kimyasallarla üretilir. Motorunuza farklı soğutma sıvıları eklemek, katkı maddelerinin farklı reaksiyon göstermesine neden olarak radyatörün ve diğer motor bloğu bileşenlerinin aşınmasına neden olur.

Son Düşünceler

Motora soğutma sıvısı eklemek önemli bir araç bakım prosedürüdür. Aracınızda yeterli soğutma sıvısı olmasını sağlamak aşırı ısınmayı ve diğer ilgili sorunları önlemeye yardımcı olabilir.

Bununla birlikte, soğutma sıvınız kirli görünüyorsa veya sıvı sızıntısı varsa, kontrol etmesi için bir uzmana başvurun - örneğin OtoServis !

AutoService, telefonunuza birkaç dokunuşla alabileceğiniz bir mobil oto tamir servisidir. Bir dizi kaliteli araç bakım hizmeti sunuyoruz ve haftanın 7 günü hizmetinizdeyiz.

Soğutma sıvınızı değiştirmek veya herhangi bir soğutma sistemi sorununuzu gidermek için bugün bize ulaşın, size yardımcı olması için en iyi teknisyenimizi gönderelim.