ອາກາດຮ້ອນຫຼາຍ, ແລະເຈົ້າກຳລັງຈະໄປທ່ຽວ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ທ່ານຕັດສິນໃຈກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານ — ແລະມັນຕໍ່າ!

ລໍຖ້າ, ເຈົ້າເຮັດແນວໃດ ? ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ທ່ານ refilling coolant​, ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​.

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ທ່ານ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ່​ຈະ​, ອະ​ທິ​ບາຍ​, ອະ​ທິ​ບາຍ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​, ແລະ​ຕອບ​ບາງ​.

ມາເລີ່ມກັນເລີຍ.

ວິທີໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດ (ເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ)

ທ່ານຄວນກວດສອບ ລະດັບນໍ້າເຢັນຢ່າງໜ້ອຍທຸກໆເດືອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນອອກຈາກມັນ ແລະ ອາດຈະເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໃນຂະນະເດີນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຕີມນ້ຳມັນ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ໃຊ້ເວລາພຽງສອງສາມນາທີເທົ່ານັ້ນ .

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ເຕີມນໍ້າເຢັນໃນລົດຂອງທ່ານ:

• ປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ
• ນ້ຳກັ່ນ
• Rag
• Funnel (ເລືອກໄດ້)

ຄຳເຕືອນ: ການຕ້ານການແຊ່ແຂງເປັນພິດຕໍ່ຄົນ ແລະສັດ. ລ້າງ​ສິ່ງ​ທີ່​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ອອກ​ຢ່າງ​ຖີ່​ຖ້ວນ​ແລະ​ຖິ້ມ​ນ້ຳ​ເກົ່າ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮັກສາສັດລ້ຽງ ແລະເດັກນ້ອຍອອກຈາກພື້ນທີ່ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກດ້ວຍການຕ້ານການແຊ່ແຂງ.

ຕອນນີ້, ນີ້ແມ່ນວິທີເພີ່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ລົດຂອງເຈົ້າ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຈອດລົດຂອງເຈົ້າ ແລະ ປິດເຄື່ອງຈັກ

ທຳອິດ, ໃຫ້ຈອດລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງພື້ນລະດັບ, ແລະ ໃສ່ເບຣກບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ . ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເຄື່ອນເມື່ອເຈົ້າກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຫາກໍ່ໃຊ້ລົດ, ໃຫ້ ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ ເຢັນກ່ອນທ່ານ.ເລີ່ມຕົ້ນ.

ເປັນຫຍັງ? ການເພີ່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນແມ່ນ ອັນຕະລາຍ , ແລະທ່ານອາດສ່ຽງຕໍ່ການເຜົາໄໝ້ຕົວເອງດ້ວຍອາຍນໍ້າເຢັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເພີ່ມນໍ້າເຢັນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຍັງເຮັດວຽກຢູ່ກໍຕາມ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງເພີ່ມມັນຜ່ານຖັງຂະຫຍາຍແທນຖັງນໍ້າເຢັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຄົ້ນຫາໝໍ້ນໍ້າ ແລະອ່າງເກັບນໍ້າເຢັນ

ຫຼັງ. ລົດໄດ້ເຢັນລົງ, ເປີດຝາປິດເພື່ອ ຊອກຫາ ຫມໍ້ນ້ໍາຂອງລົດ ແລະ ອ່າງເກັບນໍ້າເຢັນ ໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.

ອ່າງເກັບນ້ຳປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນ ຕູ້ຄອນເທນເນີສີຂາວໂປ່ງໃສ ທີ່ມີຝາປິດດ້ວຍໂລຫະ ຫຼືສີດຳ ທີ່ມີ “ ຂໍ້ຄວນລະວັງ ” ຂຽນໄວ້ເທິງມັນ.

ເຈົ້າສາມາດຊອກເຫັນໝໍ້ນ້ຳຢູ່ທາງໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ. . ຖ້າເຈົ້າມີບັນຫາໃນການຊອກຫາສອງອັນ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າເພື່ອຊ່ວຍຊອກຫາພວກມັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນໃນອ່າງເກັບນໍ້າ

ເພື່ອກວດກາລະດັບນໍ້າເຢັນຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ສັງເກດທີ່ ເກັດ “Min” ແລະ “Max” ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງອ່າງເກັບນ້ຳ. ຖ້າລະດັບຂອງນ້ໍາຢູ່ໃນເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານກໍ່ດີ, ແຕ່ຖ້າລະດັບຄວາມເຢັນຢູ່ໃກ້ກັບຂະຫນາດ "Min", ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມ coolant.

ຢ່າລືມກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນໃນລັງສີດ້ວຍ. ທ່ານສາມາດເປີດຝາອັດແຮງດັນ ແລະເຂົ້າໄປເບິ່ງພາຍໃນໄດ້ໄວ.

ອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນສີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ — ຖອດຝາອັດປາກມົດລູກອອກ ແລ້ວເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າເຢັນ. ນໍ້າເຢັນປົກກະຕິຄວນຈະ ຈະແຈ້ງ ແລະມີສີດຽວກັນກັບສົດ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ . ຖ້າມັນມືດ, ສີນ້ຳຕານ, ຫຼືຂີ້ຕົມ, ໃຫ້ກຳນົດເວລາການລ້າງນ້ຳເຢັນກັບກົນຈັກຂອງເຈົ້າ.

ໝາຍເຫດ: ພຽງແຕ່ດຳເນີນການຖ້າລະດັບນ້ຳເຢັນຕ່ຳ ແລະນ້ຳເຢັນບໍ່ປະກົດວ່າປົນເປື້ອນ ຫຼືເກົ່າເກີນໄປ. . ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງເຄື່ອງຂອງທ່ານທັນທີຫາກທ່ານສົງໃສວ່າທໍ່ຮົ່ວ ຫຼືທໍ່ແຕກເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນຕໍ່າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກະກຽມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (ທາງເລືອກ)

ທ່ານສາມາດເອົາມືຂອງເຈົ້າມາໃສ່ ປະສົມ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ປະສົມຢູ່ຮ້ານ .

ແຕ່ຖ້າທ່ານເປັນຄົນກະຕືລືລົ້ນ DIY ແລະຢາກເຮັດເອງ, ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຈື່:

• ໃຊ້
• ເຮັດຕາມຜູ້ຜະລິດສະເໝີ. ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ diluting ການ​ຕ້ານ​ການ freeze ເຂັ້ມ​ແຂງ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປະ​ສົມ coolant​.
• ໃຊ້ນ້ຳກັ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແລະ
• ເກັບນ້ຳເຢັນ ຫຼື ຕ້ານການແຊ່ແຂງທີ່ເກີນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະປະທັບຕາຂວດໃຫ້ແໜ້ນ

ຖອກ 1:1 ອັດຕາສ່ວນ ( 50/50) ຂອງ ການຕ້ານການແຊ່ແຂງ ແລະ ນໍ້າກັ່ນ ເຂົ້າໄປໃນຖັງ ແລະປະສົມມັນໃຫ້ດີເພື່ອກະກຽມສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າເຢັນ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຈະເວົ້າຢ່າງອື່ນ) .

ຕອນນີ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພ້ອມແລ້ວ, ໃຫ້ເວລາຖອກໃສ່!

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເທນໍ້າເຢັນລົງໃນອ່າງເກັບນໍ້າ ແລະ ໝໍ້ນໍ້າ

ໃຊ້ທໍ່ເພື່ອຖອກນໍ້າ. coolant ເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ຖອກໃສ່ຢ່າງພຽງພໍຈົນກ່ວາມັນ ໄປຮອດແຖວ “ສູງສຸດ” .

ອັນດຽວກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າ radiator ຂອງທ່ານບໍ່ມີເສັ້ນຕື່ມຫຼືທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້, ໃຫ້ຖອກນໍ້າເຢັນລົງໄປຈົນກວ່າເຈົ້າສາມາດເຫັນມັນໄປຮອດລຸ່ມຂອງຄໍຕົວຕື່ມ. — ນໍ້າເຢັນຮ້ອນຂະຫຍາຍ ແລະໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຮັກສານ້ຳເຢັນຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ໝໍ້ນ້ຳຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບເຮັດວຽກໄດ້.

ເມື່ອຖັງນ້ຳເຢັນ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳເຕັມແລ້ວ, ໝວກ ໝວກກັນນ້ຳ ແລະ ຝາອ່າງເກັບນ້ຳ ກັບຄືນໃສ່ ຈົນກວ່າມັນຈະຄລິກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ເຮັດການທົດສອບຄວາມຮ້ອນເກີນ

ເມື່ອສິ່ງນັ້ນສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ປິດຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ຣີສະຕາດລົດຂອງທ່ານ.

ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ແລ່ນຈົນກ່ວາ ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ ເພີ່ມຂຶ້ນສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ , ແລະເຮັດຄວາມຮ້ອນເກີນ. ການທົດສອບ.

ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ, ຂັບລົດຂອງທ່ານໄປທົ່ວບໍລິເວນໃກ້ຄຽງເປັນເວລາ 30 ນາທີ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງໄປຮ້ານສະດວກຊື້ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ຖ້າ ເຄື່ອງຈັກ ຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ໃຫ້ຢຸດການຂັບລົດທັນທີ ແລະປິດເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

ສາເຫດອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ, ທໍ່ຫົວເປົ່າ, ປ້ຳນ້ຳຕິດຢູ່, ຫຼືທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນຈຸດນີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເຮົາຮຽນຮູ້ວິທີກວດຫາລະດັບນໍ້າເຢັນທີ່ຕໍ່າໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າເຖິງຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.

ອາການຂອງ a ລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າ

ອາການຂອງນໍ້າເຢັນຕໍ່າລະດັບລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່:

• ການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ສູງຜິດປົກກະຕິ
• ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ
• ນໍ້າສີສົດໃສຮົ່ວຢູ່ໃຕ້ລົດ (ນໍ້າເຢັນຮົ່ວ)
• ມີ​ສຽງ​ແກມ ຫຼື ສຽງ​ດັງ​ທີ່​ມາ​ຈາກ​ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ລັງ​ສີ​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ອາ​ກາດ​ຍ້ອນ ຫຼາຍ ນ້ຳ​ເຢັນ​ຕ່ຳ )
• ມີອາຍນ້ຳຫວານອອກມາຈາກເຄື່ອງຈັກ

ໝາຍເຫດ: ອາການຂ້າງເທິງຈະສະແດງວ່າລົດຂອງເຈົ້າ ເກີດອາການຮຸນແຮງຫຼືບໍ່. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ . ຖ້າເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ທັນທີຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພແລະປິດເຄື່ອງຈັກ. ຕິດຕໍ່ກັບນາຍຊ່າງ ແລະກຳນົດເວລາໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານ.

ຕອນນີ້, ຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງການເອົານ້ຳເຢັນປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມຖັງບໍ? ມາເບິ່ງວ່າພວກມັນມີຫຍັງແດ່.

ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກໃນລົດມີຫຼາກຫຼາຍຂອງກຳລັງແຮງມ້າ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຂະໜາດ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະເພດ coolant ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

(ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນການປະສົມຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ ແລະນ້ຳ, ເຊິ່ງແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຈະເຫັນຄຳສັບທີ່ໃຊ້ແລກປ່ຽນກັນໄດ້.)

ນ້ຳເຢັນມີສາມປະເພດຫຼັກ:

ກ. ເທກໂນໂລຍີການເພີ່ມອະນົງຄະທາດ (IAT)

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ IAT ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍເອທີລີນກລີໂຄລ + ຟອສເຟດ ແລະຊິລິໂຄນ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ ແບບດັ້ງເດີມ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ , ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ ສີຂຽວ , ແລະຖືກໃຊ້ໂດຍລົດເກົ່າ.

ມັນດີເລີດໃນການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກ.

ຂ. ເທກໂນໂລຍີອາຊິດອໍແກນິກ (OAT)

OAT ແມ່ນປະເພດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອີກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ຜະລິດໂດຍໃຊ້ propylene glycol ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ ສີສົ້ມ . ມັນປະກອບດ້ວຍອາຊິດອິນຊີແລະສານຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍືດອາຍຸການບໍລິການ.

ມັນ ປົກປ້ອງ ຄວາມຮ້ອນ ຄວາມເສຍຫາຍ (ການກັດກ່ອນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງທໍ່ຫົວ, ການບິດເບືອນຂອງຫົວກະບອກ, ການຕົ້ມ, ແລະອື່ນໆ) ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ ປະເພດ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ຄ. ເທກໂນໂລຍີອາຊິດອໍແກນິກປະສົມ (HOAT)

ປະເພດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງທັນສະໄຫມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HOAT ປະສົມປະສານສອງປະເພດທໍາອິດ. ຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ ແລະຜູ້ຜະລິດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HOAT ມາໃນຫຼາຍສີ (ສີບົວ, ສີສົ້ມ, ສີເຫຼືອງ, ສີຟ້າ, ແລະອື່ນໆ)

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີສາມປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HOAT:<1

• ລູກປະສົມທີ່ບໍ່ມີຟອສເຟດ ເທັກໂນໂລຍີອາຊິດອໍແກນິກ : ສີຂຽວເຂັ້ມ ແລະປະກອບດ້ວຍສານເຄມີທີ່ຢັບຢັ້ງການກັດກ່ອນການກັດກ່ອນຂອງອິນຊີ ແລະອະນົງຄະທາດ.
<11
• ເທກໂນໂລຍີການເພີ່ມທາດຟອສເຟດແບບປະສົມ: ສີຟ້າ ຫຼືສີບົວ, ມີສານເຄມີຢັບຢັ້ງການກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ຟອສເຟດ ແລະ ຄາບັອກຊີເລດ.
• ເທກໂນໂລຍີສານເພີ່ມຊິລິໂຄນປະສົມແບບປະສົມ: ສີມ່ວງສົດໃສ ແລະປະກອບດ້ວຍຊິລິເກິດທີ່ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສະນັ້ນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບນໍ້າເຢັນ. ສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຮັບອັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄໍາຕອບສໍາລັບບາງຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆແມ່ນຂຶ້ນຕໍ່ໄປ.

5 ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ

ນີ້ແມ່ນ ຄໍາຕອບຂອງບາງຄໍາຖາມທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການ coolant ເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນ:

1. Coolant ແລະ Antifreeze ແມ່ນອັນດຽວກັນບໍ?

ບໍ່, ພວກມັນບໍ່ແມ່ນ.

​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຄຳ​ສັບ​ຕ່າງໆ​ຈະ​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ແທນ​ກັນ, ແຕ່​ລະ​ຫວ່າງ​ສອງ​ອັນ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກມັນ:

• ສ່ວນປະກອບ: ການຕ້ານການອິດສະລະແມ່ນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ຜະລິດຈາກສານເຄມີທີ່ອີງໃສ່ glycol, ໃນຂະນະທີ່ສານເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນປະສົມຂອງນ້ໍາແລະຕ້ານການ freeze.
• ຟັງຊັນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮັກສາອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ໃນຂະນະທີ່ການຕ້ານການແຊ່ແຂງແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຮັກສາມັນຈາກການເຢັນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
• ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດູດເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການໄຫຼວຽນໄປທົ່ວເຄື່ອງຈັກ ແລະທໍ່ລັງສີ ແລະຖືກລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈາກລັງສີ. ການຕ້ານການແຊ່ແຂງເຮັດໃຫ້ຈຸດຮ້ອນຂຶ້ນ ແລະຫຼຸດຈຸດແຊ່ແຂງຂອງນໍ້າເຢັນລົງ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ແຊ່ແຂງ ຫຼື ຕົ້ມໃນເຄື່ອງຈັກ.

ນໍ້າທັງສອງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ສະນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລັງສີ ແລະ ອ່າງເກັບນ້ຳເຢັນຂອງທ່ານເມື່ອຈຳເປັນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ຄູ່ມືນ້ໍາມັນ 5W30 (ມັນແມ່ນຫຍັງ + ການນໍາໃຊ້ + ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ)

2. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ນໍ້າເພື່ອເຕີມນໍ້າໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ? ທ່ານ ບໍ່​ຄວນ​ເຮັດ​ແບບ​ນີ້​ເລື້ອຍໆ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ , ເພາະ​ວ່າ​ມັນ​ອາດ​ຈະ​ປົນ​ເປື້ອນ​ທາດ​ແຫຼວ​ແລະ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມີ​ແຮ່​ທາດ​ຢູ່​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ​ລັງ​ສີ ຫຼື​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ເຢັນ.

A ທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າແມ່ນໃຊ້ ກັ່ນນ້ໍາ , ເຊິ່ງບໍ່ມີສານປົນເປື້ອນທີ່ສາມາດທໍາລາຍທໍ່ຂອງທ່ານ.

3. ອຸນຫະພູມນ້ຳເຢັນຄວນຢູ່ໃນລົດຂອງຂ້ອຍແນວໃດ? ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຍັງສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ, ການຂັບລົດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມດັ່ງກ່າວອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.

ຄວາມຮ້ອນເກີນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແຕກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວກະບອກສູບ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ gasket ຫົວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນເຢັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພະຍາຍາມເລັ່ງ, ແລະຢຸດ.

4. ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?

ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຈະແນະນຳໃຫ້ລ້າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼັງຈາກທຸກໆ 30,000 ຫາ 70,000 ໄມລ໌ .

ເຈົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກວ່າເຈົ້າ ລົດໄປຮອດໄລຍະທາງທີ່ແນະນຳເພື່ອລ້າງນໍ້າເຢັນເກົ່າອອກ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນອ່າງເກັບນ້ຳປະກົດວ່າມືດຫຼາຍ, ມີສະເປັກຂອງໂລຫະ, ຫຼືມີລັກສະນະຂີ້ຕົມ, ມັນແມ່ນເວລາສູງທີ່ທ່ານກຳນົດການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

5. ຂ້ອຍສາມາດປະສົມນໍ້າເຢັນປະເພດຕ່າງໆໄດ້ບໍ່?

ປະເພດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍສານເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ສານເຕີມແຕ່ງຂອງພວກມັນມີປະຕິກິລິຍາແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດລັງສີແລະເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.ອົງປະກອບທີ່ຈະກັດກ່ອນ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ການເພີ່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ສໍາຄັນ. ການຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງເຈົ້າມີນໍ້າເຢັນພຽງພໍສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ.

ແນວໃດກໍຕາມ, ຖ້ານໍ້າເຢັນຂອງເຈົ້າເປື້ອນ ຫຼືມີນໍ້າຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອກວດເບິ່ງມັນ—ເຊັ່ນ: ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ !

AutoService ແມ່ນບໍລິການສ້ອມແປງລົດຍົນໃນມືຖືທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບດ້ວຍການແຕະສອງສາມເທື່ອໃນໂທລະສັບຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການບຳລຸງຮັກສາລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ແລະພ້ອມໃຫ້ບໍລິການ 7 ມື້ຕໍ່ອາທິດ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼືແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ທ່ານມີ, ແລະພວກເຮົາຈະສົ່ງຊ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໄປຊ່ວຍ. ເຈົ້າອອກ.