వాతావరణం చాలా వేడిగా ఉంది మరియు మీరు రోడ్ ట్రిప్‌కు వెళ్లబోతున్నారు. సురక్షితంగా ఉండటానికి, మీరు మీ శీతలకరణిని తనిఖీ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు- మరియు అది తక్కువగా ఉంది!

వేచి ఉండండి, మీరు ఎలా చేయాలి? మీరు శీతలకరణిని రీఫిల్ చేయడం ఇదే మొదటిసారి అయితే, మీ కోసం సరైన గైడ్ మా వద్ద ఉంది.

ఈ ఆర్టికల్‌లో, మేము మీకు , వివరించడానికి , అందుబాటులో ఉన్న వాటిని వివరించడానికి మరియు కొన్నింటికి సమాధానమివ్వడానికి దశల ద్వారా మీకు తెలియజేస్తాము .

ప్రారంభిద్దాం.

కారులో శీతలకరణిని ఎలా ఉంచాలి (దశల వారీగా)

మీరు మీ తనిఖీ చేయాలి మీ కారు అయిపోకుండా మరియు రోడ్డుపై ఉన్నప్పుడు వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి కనీసం ప్రతి నెలా శీతలకరణి స్థాయి. అదనంగా, ఇంజిన్ కూలెంట్‌ని రీఫిల్ చేయడానికి కొన్ని నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది .

మీ కారులో శీతలకరణిని రీఫిల్ చేయడానికి మీరు ఇక్కడ ఏమి చేయాలి:

• సరైన రకం
• స్వేదనజలం
• రాగ్
• ఫన్నెల్ (ఐచ్ఛికం)

హెచ్చరిక: యాంటీఫ్రీజ్ మానవులకు మరియు జంతువులకు విషపూరితమైనది. ఏదైనా చిందులను పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి మరియు పాత ద్రవాన్ని సరిగ్గా విస్మరించండి. అలాగే, మీరు యాంటీఫ్రీజ్‌తో పనిచేసేటప్పుడు పెంపుడు జంతువులు మరియు చిన్న పిల్లలను ఆ ప్రాంతానికి దూరంగా ఉంచండి.

ఇప్పుడు, మీ కారుకు శీతలకరణిని ఎలా జోడించాలో ఇక్కడ ఉంది:

దశ 1: మీ కారును పార్క్ చేసి, ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేయండి

మొదట, మీ కారును లెవెల్ ఉపరితలంపై పార్క్ చేయండి, మరియు మీ పార్కింగ్ బ్రేక్‌లను ఆన్ చేయండి. ఇది మీరు పని చేస్తున్నప్పుడు కారు కదలకుండా నిరోధిస్తుంది.

అలాగే, మీరు ఇప్పుడే కారును ఉపయోగించినట్లయితే, హాట్ ఇంజిన్ మీ ముందు చల్లబరచండిప్రారంభం.

ఎందుకు? వేడి ఇంజిన్‌కు కూలెంట్‌ని జోడించడం ప్రమాదకరం మరియు మీరు వేడి శీతలకరణి ఆవిరితో మిమ్మల్ని మీరు కాల్చేసే ప్రమాదం ఉంది. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు శీతలకరణిని జోడించడం సాధ్యమే అయినప్పటికీ, మీరు దానిని కూలెంట్ ట్యాంక్‌కు బదులుగా విస్తరణ ట్యాంక్ ద్వారా జోడించాలి.

దశ 2: రేడియేటర్ మరియు కూలెంట్ రిజర్వాయర్‌ను గుర్తించండి

తర్వాత కారు చల్లబడింది, ఇంజిన్ బేలో కారు రేడియేటర్ మరియు శీతలకరణి రిజర్వాయర్ ని కనుగొనడానికి హుడ్‌ని తెరవండి.

రిజర్వాయర్ సాధారణంగా ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క కుడి వైపున ఉంటుంది. ఇది అపారదర్శక-తెలుపు కంటైనర్, మెటల్ లేదా నలుపు మూతతో దానిపై “ జాగ్రత్తగా హాట్ ” అని రాసి ఉంటుంది.

మీరు ఇంజిన్ ముందు రేడియేటర్‌ను కనుగొనవచ్చు . మీకు రెండింటిని గుర్తించడంలో సమస్య ఉంటే, వాటిని కనుగొనడంలో సహాయపడటానికి మీ యజమాని మాన్యువల్‌ని చూడండి.

దశ 3: రిజర్వాయర్‌లోని శీతలకరణి స్థాయిని తనిఖీ చేయండి

మీ శీతలకరణి స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి, గమనించండి రిజర్వాయర్ వైపున "మిన్" మరియు "మాక్స్" స్కేల్స్. ద్రవ స్థాయి ఈ పంక్తులలో ఉంటే, మీరు బాగానే ఉన్నారు, కానీ శీతలకరణి స్థాయి "మిన్" స్కేల్‌కు దగ్గరగా ఉంటే, మీరు శీతలకరణిని జోడించాలి.

రేడియేటర్‌లో శీతలకరణి స్థాయిని కూడా తనిఖీ చేయడం మర్చిపోవద్దు. మీరు ప్రెజర్ క్యాప్‌ని తెరిచి లోపలికి శీఘ్రంగా పరిశీలించవచ్చు.

శీతలకరణి రంగులో గమనించాల్సిన మరో విషయం — రిజర్వాయర్ క్యాప్‌ను విప్పి, కూలెంట్ ట్యాంక్‌లోకి పరిశీలించండి. సాధారణ శీతలకరణి స్పష్టంగా ఉండాలి మరియుతాజా శీతలకరణి వలె అదే రంగును కలిగి ఉంటుంది. ముదురు, గోధుమ రంగు లేదా బురదగా ఉన్నట్లయితే, మీ మెకానిక్‌తో కూలెంట్ ఫ్లష్‌ను షెడ్యూల్ చేయండి.

గమనిక: శీతలకరణి స్థాయి తక్కువగా ఉంటే మరియు శీతలకరణి కలుషితమైనది లేదా చాలా పాతదిగా కనిపించకపోతే మాత్రమే కొనసాగండి. . మీరు లీక్ లేదా విరిగిన గొట్టం కారణంగా తక్కువ శీతలకరణి కారణమవుతుందని మీరు అనుమానించినట్లయితే వెంటనే మీ మెకానిక్‌ని సంప్రదించండి.

దశ 4: శీతలకరణి మిశ్రమాన్ని సిద్ధం చేయండి (ఐచ్ఛికం)

మీరు సులభంగా ని పొందవచ్చు. స్టోర్‌లో శీతలకరణి మిశ్రమాలు .

కానీ మీరు DIY ఔత్సాహికులు అయితే మరియు దీన్ని మీరే తయారు చేసుకోవాలనుకుంటే, మీరు గుర్తుంచుకోవలసిన కొన్ని విషయాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

• ఎల్లప్పుడూ
• తయారీదారుని అనుసరించండి శీతలకరణి మిశ్రమాన్ని తయారు చేయడానికి సాంద్రీకృత యాంటీఫ్రీజ్‌ని పలుచన చేసేటప్పుడు సూచనలు.
• స్వేదనజలం మాత్రమే ఉపయోగించండి, మరియు
• అదనపు శీతలకరణి లేదా యాంటీఫ్రీజ్‌ని సరిగ్గా నిల్వ చేయండి మరియు బాటిల్‌ను గట్టిగా మూసివేయండి

1:1 నిష్పత్తిలో పోయాలి ( 50/50) యాంటీఫ్రీజ్ మరియు స్వేదనజలం ఒక కంటైనర్‌లో వేసి శీతలకరణి మిశ్రమాన్ని సిద్ధం చేయడానికి బాగా కలపండి (తయారీదారు సూచనలు లేకపోతే) .

ఇప్పుడు శీతలకరణి మిశ్రమం సిద్ధంగా ఉంది, దానిని పోయడానికి సమయం ఆసన్నమైంది!

దశ 5: రిజర్వాయర్ మరియు రేడియేటర్‌లో శీతలకరణిని పోయాలి

పోయడానికి గరాటుని ఉపయోగించండి ట్యాంక్ లోకి శీతలకరణి. “గరిష్ట” లైన్ కి చేరుకునే వరకు తగినంతగా పోయాలి.

రేడియేటర్‌కి కూడా ఇదే వర్తిస్తుంది. మీ రేడియేటర్‌లో ఫిల్ లైన్ లేకుంటే లేదా మీరుఅది కనుగొనబడలేదు, మీరు పూరక మెడ దిగువకు చేరుకునే వరకు శీతలకరణిని పోయాలి.

శీతలకరణి రిజర్వాయర్ మరియు రేడియేటర్‌ను నింపేటప్పుడు, అధికంగా నింపవద్దు - వేడి శీతలకరణి విస్తరిస్తుంది మరియు ఎక్కువ స్థలాన్ని తీసుకుంటుంది. మీ శీతలకరణిని సరైన స్థాయిలో ఉంచడం వలన మీ రేడియేటర్ పని పరిస్థితిలో ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది.

శీతలకరణి ట్యాంక్ మరియు రేడియేటర్ నిండిన తర్వాత, రేడియేటర్ క్యాప్ మరియు అది క్లిక్ చేసే వరకు రిజర్వాయర్ క్యాప్ బ్యాక్ ఆన్ .

స్టెప్ 6: ఓవర్ హీటింగ్ టెస్ట్ చేయండి

అంతా పూర్తయిన తర్వాత, మీ హుడ్‌ని మూసివేసి, మీ వాహనాన్ని రీస్టార్ట్ చేయండి.

ఉష్ణోగ్రత గేజ్ సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత కి పెరిగే వరకు రన్ చేయడానికి మీ ఇంజిన్‌ను అనుమతించండి మరియు వేడెక్కడం పరీక్ష.

అలా చేయడానికి, మీ కారును చుట్టుపక్కల 30 నిమిషాల పాటు లేదా సమీపంలోని సౌకర్యవంతమైన దుకాణానికి కూడా నడపండి. టెస్ట్ డ్రైవ్ సమయంలో మీ ఇంజిన్ వేడెక్కినట్లయితే, వెంటనే డ్రైవింగ్‌ను ఆపివేయండి మరియు ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేయండి. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఏదో లోపం ఉందని దీని అర్థం.

శీతలకరణి లీక్, బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ, ఇరుక్కుపోయిన నీటి పంపు లేదా లీకైన రేడియేటర్ గొట్టం నుండి కారణాలు మారవచ్చు. ఈ సమయంలో, మీ శీతలకరణి వ్యవస్థను ప్రొఫెషనల్‌ని తనిఖీ చేయడం ఉత్తమం.

తర్వాత, ఇంజిన్ బేను యాక్సెస్ చేయకుండా తక్కువ శీతలకరణి స్థాయిలను ఎలా గుర్తించాలో తెలుసుకుందాం.

లక్షణాలు a తక్కువ శీతలకరణి స్థాయి

తక్కువ శీతలకరణి యొక్క లక్షణాలుస్థాయిలు ఉన్నాయి, కానీ వీటికి పరిమితం కాదు:

• అసాధారణంగా అధిక ఉష్ణోగ్రత గేజ్ రీడింగ్‌లు
• ఇంజిన్ వేడెక్కడం
• కారు కింద ప్రకాశవంతమైన రంగు ద్రవం లీక్ (శీతలకరణి లీక్)
• ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ నుండి వచ్చే గ్రైండింగ్ లేదా గర్ల్లింగ్ శబ్దాలు ( చాలా తక్కువ శీతలకరణి కారణంగా రేడియేటర్ గాలితో నిండిపోయింది 6>)
• ఇంజిన్ నుండి తీపి-వాసనతో కూడిన ఆవిరి వస్తుంది

గమనిక: మీ కారు తీవ్రంగా బయటకు ఉంటే పైన ఉన్న లక్షణాలు కనిపిస్తాయి శీతలకరణి . ఇది జరిగితే, వెంటనే సురక్షితమైన పార్కింగ్ స్థలాన్ని కనుగొని ఇంజిన్‌ను ఆపివేయండి. మీ మెకానిక్‌ని సంప్రదించండి మరియు కారు నిర్వహణ కోసం షెడ్యూల్ చేయండి.

ఇప్పుడు, ట్యాంక్‌ను రీఫిల్ చేయడానికి ముందు సరైన రకమైన శీతలకరణిని పొందాలని మేము పేర్కొన్నట్లు గుర్తుందా? అవి ఏమిటో చూద్దాం.

వివిధ రకాలైన ఇంజిన్ కూలెంట్

కార్ ఇంజన్లు వివిధ రకాల హార్స్‌పవర్, మన్నిక మరియు పరిమాణాలలో వస్తాయి. ఈ తేడాలు వేర్వేరు శీతలకరణి రకాలను పిలుస్తాయి.

(అలాగే, శీతలకరణి అనేది యాంటీఫ్రీజ్ మరియు నీటి మిశ్రమం, అందుకే మీరు పదాలను పరస్పరం మార్చుకోవడం చూస్తారు.)

శీతలకరణి ద్రవంలో మూడు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి:

A. అకర్బన సంకలిత సాంకేతికత (IAT)

IAT శీతలకరణి ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ + ఫాస్ఫేట్లు మరియు సిలికేట్‌లతో తయారు చేయబడింది. దీనిని సాంప్రదాయ శీతలకరణి అని కూడా పిలుస్తారు, సాధారణంగా ఆకుపచ్చ రంగులో ఉంటుంది మరియు పాత వాహనాలు ఉపయోగిస్తాయి.

ఇది ఇంజిన్ తుప్పును నివారించడంలో గొప్పది కానీ చెత్తను తొలగించడంలో కాదు.

బి. ఆర్గానిక్ యాసిడ్ టెక్నాలజీ (OAT)

OAT అనేది ప్రొపైలిన్ గ్లైకాల్ ఉపయోగించి తయారు చేయబడిన మరొక శీతలకరణి రకం మరియు సాధారణంగా నారింజ గా ఉంటుంది. ఇది సేంద్రీయ ఆమ్లాలు మరియు తుప్పు నిరోధకాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని ఇస్తుంది.

ఇది వేడి నష్టం నుండి రక్షిస్తుంది (తుప్పు, హెడ్ గ్యాస్‌కెట్ క్షీణత, సిలిండర్ హెడ్ డిస్టార్షన్, బాయిల్-ఓవర్‌లు మొదలైనవి) డీజిల్ ఇంజిన్‌లతో సహా రకాలు.

C. హైబ్రిడ్ ఆర్గానిక్ యాసిడ్ టెక్నాలజీ (HOAT)

సాపేక్షంగా ఆధునిక శీతలకరణి రకం, HOAT శీతలకరణిలు మొదటి రెండు రకాలను మిళితం చేస్తాయి. బ్రాండ్ మరియు తయారీదారుని బట్టి, HOAT కూలెంట్‌లు వివిధ రంగులలో వస్తాయి (గులాబీ, నారింజ, పసుపు, నీలం, మొదలైనవి)

ఈ రోజు వరకు, మూడు రకాల HOAT కూలెంట్‌లు ఉన్నాయి:

• ఫాస్ఫేట్-రహిత హైబ్రిడ్ సేంద్రీయ యాసిడ్ టెక్నాలజీ : టర్కోయిస్ రంగులో ఉంటుంది మరియు సేంద్రీయ మరియు అకర్బన తుప్పు నిరోధక రసాయనాలను కలిగి ఉంటుంది.

• ఫాస్ఫేటెడ్ హైబ్రిడ్ ఆర్గానిక్ సంకలిత సాంకేతికత: నీలం లేదా గులాబీ, ఫాస్ఫేట్లు మరియు కార్బాక్సిలేట్‌ల వంటి తుప్పు నిరోధక రసాయనాలను కలిగి ఉంటుంది.

• సిలికేటేడ్ హైబ్రిడ్ ఆర్గానిక్ సంకలిత సాంకేతికత: ప్రకాశవంతమైన ఊదా మరియు ఇంజిన్ తుప్పును నిరోధించే సిలికేట్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

కాబట్టి మీరు తదుపరిసారి శీతలకరణిని పొందుతారు మీ కారు కోసం, మీరు సరైనదాన్ని పొందారని నిర్ధారించుకోండి. కొన్ని తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలకు సమాధానాలు తదుపరి ఉంటాయి.

ఇంజిన్ కూలెంట్‌పై 5 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ఇవి ఇంజిన్ కూలెంట్‌పై కొన్ని సాధారణ ప్రశ్నలకు సమాధానాలు మీకు సహాయపడతాయిబాగా అర్థం చేసుకోండి:

1. కూలెంట్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ ఒకేలా ఉన్నాయా?

లేదు, అవి కావు.

నిబంధనలు పరస్పరం మార్చుకున్నప్పటికీ, రెండు ద్రవాలు వేర్వేరుగా ఉంటాయి. వాటి తేడాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

• కూర్పు: యాంటీఫ్రీజ్ అనేది గ్లైకాల్-ఆధారిత రసాయనాల నుండి తయారైన గాఢత, అయితే శీతలకరణి అనేది నీరు మరియు యాంటీఫ్రీజ్ మిశ్రమం.

• ఫంక్షన్: శీతలకరణి మీ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహిస్తుంది మరియు వేడెక్కడాన్ని నిరోధిస్తుంది, అయితే యాంటీఫ్రీజ్ అనేది చల్లని వాతావరణంలో గడ్డకట్టకుండా ఉంచే శీతలకరణిలో ప్రధాన భాగం.

• ఇది ఎలా పని చేస్తుంది: శీతలకరణి ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ గొట్టం అంతటా ప్రసరించడం ద్వారా ఇంజిన్ వేడిని గ్రహిస్తుంది మరియు రేడియేటర్ ద్వారా చల్లబడుతుంది. యాంటీఫ్రీజ్ మరిగే బిందువును పెంచుతుంది మరియు శీతలకరణి యొక్క ఘనీభవన బిందువును తగ్గిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్‌లో స్తంభింపజేయడం లేదా ఉడకబెట్టడం లేదని నిర్ధారించడానికి.

వ్యత్యాసాలు ఉన్నప్పటికీ మీ ఇంజిన్‌ను సరిగ్గా అమలు చేయడానికి రెండు ద్రవాలు అవసరం. కాబట్టి అవసరమైనప్పుడు మీ రేడియేటర్ మరియు కూలెంట్ రిజర్వాయర్‌ని రీఫిల్ చేసేలా చూసుకోండి.

2. నా శీతలకరణిని టాప్ అప్ చేయడానికి నేను నీటిని ఉపయోగించవచ్చా?

మీ కూలెంట్‌ను టాప్ అప్ చేయడానికి నీటిని ఉపయోగించడం మంచిది కాదు , కానీ అది మీ వద్ద ఉన్న ఏకైక విషయం అయితే, అది సరే. మీరు దీనిని చాలా తరచుగా చేయకూడదు , ఇది ద్రవాన్ని కలుషితం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ లోపల ఖనిజ నిల్వలను వదిలివేయవచ్చు లేదా శీతలకరణి వ్యవస్థలో నాచు ఏర్పడేలా చేస్తుంది.

A ఉత్తమ ఎంపిక స్వేదనను ఉపయోగించడంనీరు , మీ పైపులకు హాని కలిగించే కలుషితాలను కలిగి ఉండదు.

3. నా కారులో శీతలకరణి ఏ ఉష్ణోగ్రతలో ఉండాలి?

సురక్షితమైన శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత 160 °F మరియు 225 °F మధ్య ఉండాలి. మీ ఇంజన్ ఇప్పటికీ తగిన శ్రేణి వెలుపల పని చేయగలిగినప్పటికీ, అటువంటి ఉష్ణోగ్రతల వద్ద డ్రైవింగ్ చేయడం వలన అంతర్గత ఇంజిన్ దెబ్బతినవచ్చు.

వేడెక్కడం వలన ఇంజిన్ నాకింగ్, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, సిలిండర్ హెడ్ దెబ్బతినడం మరియు హెడ్ రబ్బరు పట్టీ వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు. అదే సమయంలో, చల్లగా నడుస్తున్న ఇంజిన్ ఇంజిన్ పనితీరును తగ్గిస్తుంది, వేగవంతం చేయడానికి కష్టపడుతుంది మరియు నిలిచిపోతుంది.

4. నేను నా కారు శీతలకరణిని ఎంత తరచుగా భర్తీ చేయాలి?

చాలా మంది తయారీదారులు ప్రతి 30,000 నుండి 70,000 మైళ్ల తర్వాత శీతలకరణిని ఫ్లష్ చేయమని సిఫార్సు చేస్తారు.

మీరు వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేదు పాత శీతలకరణిని ఫ్లష్ చేయడానికి కారు సిఫార్సు చేయబడిన మైలేజీని చేరుకుంటుంది. రిజర్వాయర్‌లోని శీతలకరణి చాలా చీకటిగా కనిపించినా, లోహపు స్పెక్స్ కలిగినా లేదా బురదగా కనిపించినా, మీరు శీతలకరణి మార్పును షెడ్యూల్ చేయడానికి ఇది చాలా సమయం.

5. నేను వివిధ రకాల శీతలకరణిని కలపవచ్చా?

వివిధ శీతలకరణి రకాలను కలపడం లేదా తప్పుడు రకమైన శీతలకరణిని జోడించడం శీతలకరణి పనితీరును దెబ్బతీస్తుంది .

ఇంజిన్ బ్లాక్‌ను పాడుచేయకుండా మరియు దాని పనితీరుకు ఆటంకం కలిగించకుండా చూసుకోవడానికి వివిధ రకాల శీతలకరణి వివిధ రసాయనాలతో తయారు చేయబడింది. మీ ఇంజన్‌కు వేర్వేరు శీతలకరణిలను జోడించడం వలన వాటి సంకలనాలు భిన్నంగా స్పందించి, రేడియేటర్ మరియు ఇతర ఇంజిన్ బ్లాక్‌లకు కారణమవుతాయిభాగాలు తుప్పు పట్టడానికి.

చివరి ఆలోచనలు

ఇంజిన్‌కు శీతలకరణిని జోడించడం అనేది ఒక ముఖ్యమైన కారు నిర్వహణ విధానం. మీ కారులో తగినంత శీతలకరణి ఉందని నిర్ధారించుకోవడం వల్ల వేడెక్కడం మరియు ఇతర సంబంధిత సమస్యలను నివారించడంలో సహాయపడుతుంది.

అయితే, మీ శీతలకరణి మురికిగా కనిపించినా లేదా ద్రవం లీక్‌లు ఉన్నట్లయితే, ఆటోసర్వీస్ వంటి వాటిని తనిఖీ చేయడానికి నిపుణులను సంప్రదించండి. !

AutoService అనేది మీ ఫోన్‌లో కొన్ని ట్యాప్‌లతో మీరు పొందగలిగే మొబైల్ ఆటో రిపేర్ సేవ. మేము నాణ్యమైన కార్ మెయింటెనెన్స్ సర్వీస్‌ల శ్రేణిని అందిస్తాము మరియు వారానికి 7 రోజులు అందుబాటులో ఉంటాము.

మీ శీతలకరణిని మార్చుకోవడానికి లేదా మీకు ఏవైనా కూలింగ్ సిస్టమ్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఈరోజే మమ్మల్ని సంప్రదించండి మరియు మేము సహాయం చేయడానికి మా అత్యుత్తమ మెకానిక్‌ని పంపుతాము నీవు నిష్క్రమించు.