Ауа райы өте ыстық болды, сондықтан сіз сапарға шықпақсыз. Қауіпсіз болу үшін сіз салқындату сұйықтығын тексеруді шештіңіз— және ол аз!

Күте тұрыңыз, сіз қалайсыз? Егер бұл салқындатқыш сұйықтықты бірінші рет толтырып жатқан болсаңыз, бізде сізге арналған дұрыс нұсқаулық бар.

Бұл мақалада біз сізге қол жетімділікті сипаттау, түсіндіру және кейбіріне жауап беру үшін қадамдар арқылы таныстырамыз.

Бастайық.

Салқындатқышты көлікке қалай құю керек (қадамдық)

Сіз өзіңізді тексеруіңіз керек. Көлігіңіздің таусылуына және жолда қызып кетуіне жол бермеу үшін кем дегенде ай сайын салқындатқыш сұйықтық деңгейін реттеңіз. Оған қоса, қозғалтқыш салқындату сұйықтығын толтыру небәрі бірнеше минутты алады .

Көліктегі салқындатқыш сұйықтықты толтыру үшін мыналар қажет:

• Дистилденген судың дұрыс түрі
• Шүберек
• Шұңқыр (міндетті емес)

Ескерту: Антифриз адамдар мен жануарлар үшін улы. Кез келген төгілген заттарды мұқият тазалаңыз және ескі сұйықтықты дұрыс тастаңыз. Сондай-ақ, антифризмен жұмыс істегенде үй жануарлары мен кішкентай балаларды аймақтан алыс ұстаңыз.

Енді көлігіңізге салқындатқышты қалай қосу керек:

1-қадам: Көлікті тұраққа қойып, қозғалтқышты өшіріңіз

Біріншіден, көлігіңізді тегіс жерге қойыңыз, және тұрақ тежегіштерін қойыңыз . Бұл сіз жұмыс істеп жатқан кезде көліктің қозғалуына жол бермейді.

Сонымен қатар, егер сіз көлікті жаңа ғана пайдаланған болсаңыз, ыстық қозғалтқышты алдында суытыңыз.бастаңыз.

Неге? Ыстық қозғалтқышқа салқындатқышты қосу қауіпті және салқындату сұйықтығының ыстық буларымен өзіңізді күйдіріп алу қаупі бар. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде салқындатқыш сұйықтықты қосу мүмкін болса да, оны салқындату сұйықтығының резервуарының орнына кеңейту цистернасы арқылы қосу керек.

2-қадам: Радиатор мен салқындатқыш резервуарды табыңыз

Кейін көлік салқындаған болса, қозғалтқыш ұясынан көліктің радиаторын және салқындату сұйықтығының резервуарын табу үшін капотты ашыңыз.

Резервуар әдетте қозғалтқыш бөлігінің оң жағында орналасқан. Бұл мөлдір-ақ түсті, металл немесе қара қақпағы бар ыдыс, оның үстінде " Caution Hot " жазуы бар.

Сіз радиаторды қозғалтқыштың дәл алдында таба аласыз. . Екеуінің орнын табу қиын болса, оларды табуға көмектесу үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз.

3-қадам: Резервуардағы салқындатқыш деңгейін тексеріңіз

Салқындату сұйықтығының деңгейін тексеру үшін Резервуардың жағында «Min» және «Max» шкалалары. Егер сұйықтық деңгейі осы сызықтардың ішінде болса, сізде бәрі жақсы, бірақ салқындатқыш деңгейі «Min» шкаласына жақын болса, салқындатқышты қосу керек.

Радиатордағы салқындатқыштың деңгейін де тексеруді ұмытпаңыз. Қысым қақпағын ашып, ішіне жылдам қарауға болады.

Тағы бір ескеретін нәрсе - салқындатқыштың түсі — резервуардың қақпағын бұрап, салқындату сұйықтығының резервуарына қараңыз. Кәдімгі салқындатқыш сұйықтық мөлдір және болуы керекжаңа салқындатқыш түсімен бірдей. Егер ол қараңғы, қоңыр немесе тұнбалы болса, салқындатқыш сұйықтықты жууды механикпен бірге жоспарлаңыз.

Ескертпе: Салқындатқыш сұйықтық деңгейі төмен болса және салқындатқыш ластанған немесе тым ескі болып көрінбесе ғана жалғастырыңыз. . Салқындату сұйықтығының ағуы немесе сынған шлангынан күдіктенсеңіз, дереу механикке хабарласыңыз.

4-қадам: Салқындатқыш сұйықтық қоспасын дайындаңыз (қосымша)

Сіз қолыңызды оңай ала аласыз дүкенде алдын ала араластырылған салқындатқыш қоспалары .

Бірақ сіз өз қолыңызбен жасау әуесқойы болсаңыз және оны өзіңіз жасағыңыз келсе, мынаны есте сақтауыңыз керек:

• Әрқашан
• Өндірушінің нұсқауларын орындаңыз. салқындатқыш қоспасын жасау үшін концентрлі антифризді сұйылту кезіндегі нұсқаулар.
• Тек тазартылған суды пайдаланыңыз және
• Артық салқындатқышты немесе антифризді дұрыс сақтаңыз және бөтелкені мықтап жабыңыз

1:1 қатынасында құйыңыз ( 50/50) антифриз және дистильденген су контейнерге құйыңыз және салқындатқыш қоспаны дайындау үшін жақсылап араластырыңыз (өндіруші нұсқауда басқаша айтылмаса) .

Енді салқындатқыш қоспасы дайын, оны құю уақыты!

5-қадам: Салқындатқышты резервуарға және радиаторға құйыңыз

Салқындатқыш сұйықтықты құю үшін шұңқырды пайдаланыңыз. салқындатқышты резервуарға құйыңыз. «Макс» жолына жеткенше жеткілікті мөлшерде құйыңыз.

Дәл сол нәрсе радиаторға да қатысты. Егер сіздің радиаторыңызда толтыру сызығы болмаса немесе сізоны таба алмасаңыз, салқындатқышты құйғыш мойынның түбіне жеткенше құйыңыз.

Салқындатқыш резервуар мен радиаторды толтырған кезде, оны шамадан тыс толтырмағаныңызға көз жеткізіңіз — ыстық салқындатқыш кеңейіп, көбірек орын алады. Салқындату сұйықтығын дұрыс деңгейде ұстау радиаторды жұмыс күйінде ұстауға көмектеседі.

Салқындату сұйықтығының ыдысы мен радиатор толған соң, радиатор қақпағын бұрап алыңыз. және резервуар қақпағы қайтадан шырт еткенше қосыңыз.

6-қадам: Қызып кету сынағын орындаңыз

Барлығы аяқталғаннан кейін капотты жауып, көлікті қайта іске қосыңыз.

Қозғалтқыштың температура көрсеткіші қалыпты жұмыс істеу қозғалтқыш температурасы деңгейіне көтерілгенше жұмыс істеуіне рұқсат етіңіз және қызып кетуді жүргізіңіз сынақ.

Ол үшін көлікті 30 минут бойы айналаны немесе тіпті ең жақын дүкенге дейін жүргізіңіз. Сынақ жүргізу кезінде қозғалтқыш қызып кетсе, көлік жүргізуді дереу тоқтатыңыз және қозғалтқышты өшіріңіз. Бұл салқындату жүйесінде бірдеңе дұрыс емес дегенді білдіреді.

Себептер салқындатқыш сұйықтықтың ағуы, бас тығыздағыштың жарылуы, тұрып қалған су сорғысы немесе радиатор шлангісінің ағуы сияқты әртүрлі болуы мүмкін. Осы кезде салқындату сұйықтығы жүйесін кәсіби маманға тексерткен дұрыс.

Келесі, қозғалтқыш ұясына қол жеткізбестен салқындату сұйықтығының төмен деңгейін қалай анықтау керектігін білейік.

Симптомдары a Төмен салқындатқыш деңгейі

Төмен салқындатқыштың белгілерідеңгейлері мыналарды қамтиды, бірақ олармен шектелмейді:

• Температураның әдеттен тыс жоғары көрсеткіштері
• Қозғалтқыштың қызып кетуі
• Автокөлік астындағы ашық түсті сұйықтықтың ағуы (салқындатқыш сұйықтықтың ағуы)
• Қозғалтқыш бөлігінен шығатын сықырлау немесе сықырлаған дыбыстар (радиатор өте салқындату сұйықтығының аздығынан ауамен толтырылған )
• Қозғалтқыштан тәтті иісті бу шығады

Ескертпе: Жоғарыдағы белгілер сіздің көлігіңіздің қатты күйде екенін көрсетеді. салқындатқыш . Бұл орын алса, дереу қауіпсіз тұрақ орнын тауып, қозғалтқышты өшіріңіз. Автокөлікке техникалық қызмет көрсету үшін механикке және кестеге хабарласыңыз.

Енді резервуарды толтырмас бұрын салқындатқыштың дұрыс түрін алу туралы айтқанымызды есіңізде сақтаңыз ба? Олардың не екенін көрейік.

Түрлі Қозғалтқышты салқындату сұйықтығы

Автомобиль қозғалтқыштары әртүрлі ат күші, беріктігі және өлшемдерімен келеді. Бұл айырмашылықтар салқындатқыштың әртүрлі түрлерін талап етеді.

(Сонымен қатар салқындатқыш сұйықтық антифриз мен судың қоспасы болып табылады, сондықтан сіз терминдерді бір-бірінің орнына қолданылатынын көресіз.)

Салқындатқыш сұйықтықтың үш негізгі түрі бар:

А. Бейорганикалық қоспалар технологиясы (IAT)

IAT салқындатқыштары этиленгликоль + фосфаттар мен силикаттардан жасалған. Ол сондай-ақ дәстүрлі салқындатқыш ретінде белгілі, әдетте жасыл түсті және ескі көліктерде қолданылады.

Бұл қозғалтқыш коррозиясының алдын алуда тамаша, бірақ қоқысты кетіруде емес.

Б. Органикалық қышқылдар технологиясы (OAT)

СҰЛ - бұл пропиленгликоль арқылы жасалған басқа салқындатқыш түрі және әдетте қызғылт сары болады. Құрамында органикалық қышқылдар мен коррозия ингибиторлары бар, бұл оның қызмет ету мерзімін ұзартады.

Ол барлық қозғалтқышты қызудан зақымданудан қорғайды (коррозия, қақпақ тығыздағышының бұзылуы, цилиндр басының бұрмалануы, қайнау және т.б.). түрлері, соның ішінде дизельдік қозғалтқыштар.

C. Гибридті органикалық қышқылдар технологиясы (HOAT)

Салыстырмалы түрде заманауи салқындатқыш түрі, HOAT салқындатқыштары алғашқы екі түрді біріктіреді. Бренд пен өндірушіге байланысты HOAT салқындатқыштары әр түрлі түстерде болады (қызғылт, қызғылт сары, сары, көк және т.б.)

Бүгінгі күні HOAT салқындатқыштарының үш түрі бар:

• Фосфатсыз гибрид Органикалық қышқылдар технологиясы : Көгілдір түсті және құрамында органикалық және бейорганикалық коррозия ингибиторлары бар.

• Фосфатты гибридті органикалық қоспа технологиясы: Көк немесе қызғылт, құрамында фосфаттар мен карбоксилаттар сияқты коррозияға қарсы ингибиторлар бар.

• Силикатталған гибридті органикалық қоспалар технологиясы: Ашық күлгін түсті және құрамында қозғалтқыш коррозиясын болдырмайтын силикаттар бар.

Сондықтан келесі жолы салқындатқыш сұйықтықты аласыз. Көлігіңіз үшін дұрыс көлікті алғаныңызға көз жеткізіңіз. Кейбір жиі қойылатын сұрақтарға жауаптар келесіде.

5 Қозғалтқыш салқындатқыш сұйықтығы

Мына жерде Сізге көмектесу үшін қозғалтқыш салқындатқышы туралы кейбір жалпы сұрақтарға жауаптаржақсырақ түсінеді:

1. Салқындату сұйықтығы мен антифриз бірдей ме?

Жоқ, олай емес.

Терминдер бір-бірінің орнына қолданылғанымен, екі сұйықтық әртүрлі. Міне, олардың айырмашылықтары:

• Құрамы: Антифриз - бұл гликоль негізіндегі химиялық заттардан жасалған концентрат, ал салқындатқыш су мен антифриздің қоспасы

• Ол қалай жұмыс істейді: Салқындатқыш сұйықтық қозғалтқыш пен радиатор шлангісінде айналу арқылы қозғалтқыштың жылуын сіңіреді және радиатор арқылы суытады. Антифриз қайнау температурасын жоғарылатады және салқындатқыш сұйықтықтың қозғалтқышта қатып қалмауын немесе қайнамауын қамтамасыз ету үшін оның қату температурасын төмендетеді.

Айырмашылықтарға қарамастан қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін екі сұйықтық те маңызды. Сондықтан қажет болған жағдайда радиатор мен салқындату сұйықтығының резервуарын толтырыңыз.

2. Салқындатқыш сұйықтықты толтыру үшін суды пайдалана аламын ба?

Салқындату сұйықтығын толтыру үшін суды пайдалану ұсынылмайды , бірақ сізде бұл жалғыз нәрсе болса, онда бәрі жақсы болуы керек. Мұны тым жиі орындамау керек , себебі бұл сұйықтықты ластап, қозғалтқыш пен радиатордың ішінде минералды шөгінділерді қалдыруы немесе салқындатқыш жүйесінде мүктің жиналуын тудыруы мүмкін.

A жақсы опция тазартылған пайдалану болып табыладысу , оның құрамында құбырларыңызды зақымдауы мүмкін ластаушы заттар жоқ.

3. Менің көлігімдегі салқындатқыш сұйықтықтың температурасы қандай болуы керек?

Қауіпсіз салқындатқыш сұйықтық температурасы 160 °F пен 225 °F арасында болуы керек. Қозғалтқышыңыз әлі де тиісті диапазоннан тыс жұмыс істей алатынымен, мұндай температурада жүргізу қозғалтқыштың ішкі зақымдалуына әкелуі мүмкін.

Қызып кету қозғалтқыштың соғылуына, жанармай шығынының артуына, цилиндр басының зақымдалуына және басты тығыздағыштың істен шығуына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, салқын жұмыс істейтін қозғалтқыш қозғалтқыштың өнімділігін төмендетуі, жылдамдауға тырысуы және тоқтап қалуы мүмкін.

4. Көлігімнің салқындатқышын қаншалықты жиі ауыстыруым керек?

Көптеген өндірушілер салқындатқыш сұйықтықты әр 30 000 - 70 000 мильден кейін жууды ұсынады .

Сізге салқындату сұйықтығын ауыстыруды күтудің қажеті жоқ. ескі салқындатқышты төгу үшін көлік ұсынылған жүгіріске жетеді. Резервуардағы салқындатқыш өте күңгірт болып көрінсе, металл ерекшеліктері болса немесе лай болып көрінсе, салқындатқыш сұйықтықты ауыстыруды жоспарлаудың уақыты келді.

5. Салқындатқыштың әртүрлі түрлерін араластыра аламын ба?

Әртүрлі салқындатқыш сұйықтық түрлерін араластыру немесе салқындатқыштың дұрыс емес түрін қосу салқындатқыштың өнімділігін нашарлатады .

Қозғалтқыш блогына зақым келтірмеу және оның жұмысына кедергі келтірмеу үшін әртүрлі салқындатқыш сұйықтық түрлері әртүрлі химиялық заттармен жасалған. Қозғалтқышқа әртүрлі салқындатқыштарды қосу олардың қоспаларының басқаша әрекет етуіне себеп болып, радиатор мен басқа қозғалтқыш блогын тудырады.құрамдас бөліктері тот басуы мүмкін.

Қорытынды ойлар

Қозғалтқышқа салқындатқышты қосу автомобильге техникалық қызмет көрсетудің маңызды процедурасы болып табылады. Көлікте салқындату сұйықтығының жеткілікті болуы қызып кетудің және басқа да қатысты мәселелердің алдын алуға көмектеседі.

Алайда, салқындатқыш сұйықтық лас болып көрінсе немесе сұйықтық ағып кетсе, оны тексеру үшін кәсіби маманға хабарласыңыз, мысалы AutoService !

AutoService — телефонды бірнеше түрту арқылы алуға болатын мобильді авто жөндеу қызметі. Біз сапалы көлікке техникалық қызмет көрсету қызметтерінің ауқымын ұсынамыз және олар аптасына 7 күн қол жетімді.

Салқындату сұйықтығын ауыстыру немесе салқындату жүйесінің кез келген мәселесін шешу үшін бүгін бізге хабарласыңыз, біз көмектесу үшін ең жақсы механикті жібереміз. сен шықтың.