Nola jarri hozgarria autoan (+ Sintomak, motak eta Ohiko galderak)

Sergio Martinez 23-08-2023
Sergio Martinez

Eguraldi beroa egin du, eta errepideko bidaia bat egitera zoaz. Segurtasuna izateko, hozgarria egiaztatzea erabakitzen duzu, eta baxua da!

Itxaron, zer moduz ? Hozgarri hozgarria betetzen duzun lehen aldia bada, zuretzat gida egokia dugu.

Artikulu honetan, , erabilgarri dagoena azalduko dizugu eta zenbait .

Has gaitezen.

Nola jarri hozgarria autoan (urratsez-urrats)

Egiaztatu beharko zenuke zure hozgarri-maila gutxienez hilero zure autoa agor ez dadin eta errepidean dagoen bitartean gehiegi berotu ez dadin. Gainera, motorreko hozgarria minutu batzuk besterik ez dira behar .

Hona hemen zure autoko hozgarria betetzeko behar duzuna:

  • Ur destilatu mota egokia
  • Trapua
  • Inbutua (aukerakoa)

Abisua: Izozte aurkakoa pozoitsua da gizakientzat eta animalientzat. Ondo garbitu isuriak eta behar bezala bota fluido zaharra. Era berean, mantendu maskotak eta haur txikiak eremutik kanpo izozte-antilokoarekin lan egiten duzun bakoitzean.

Orain, hona hemen autoari hozgarria nola gehitu:

1. urratsa: aparkatu autoa eta itzali motorra

Lehenik eta behin, aparkatu autoa gainazal berdinean, eta jarri aparkatzeko balaztak . Horrek autoa mugitzea eragozten du lanean ari zarenean.

Gainera, autoa erabili berri baduzu, utzi motor beroa aurretik hozten.hasi.

Ikusi ere: Begiratu beharreko 7 gurpilen errodamenduen sintomak

Zergatik? Motor bero bati hozgarria gehitzea arriskutsua da , eta hozgarri beroen lurrunekin erretzeko arriskua izango zenuke. Motorra martxan dagoen bitartean hozgarria gehitzea posible bada ere, hedapen-tangatik gehitu beharko duzu hozte-tangaaren ordez.

2. urratsa: kokatu erradiadorearen eta hozgarriaren biltegia

Ondoren. Autoa hoztuta dago, ireki kapoia autoaren erradiadorea eta hozgarri biltegia aurkitzeko, motorraren kaxan.

Urtegia normalean motorraren konpartimenduaren eskuineko aldean dago. Metalezko edo estalki beltza duen edukiontzi zuri zeharrargia da " Kontuz beroa " idatzita duena.

Erradiadorea motorren aurrean aurki dezakezu. . Biak aurkitzeko arazoak badituzu, jo zure jabearen eskuliburua haiek aurkitzen laguntzeko.

3. urratsa: ikuskatu hozte-maila gordailuan

Hozgarri-maila ikuskatzeko, begiratu "Min" eta "Max" eskalak urtegiaren alboan. Fluido-maila lerro hauen barruan badago, ondo zaude, baina hozgarri-maila "Min" eskalatik gertuago badago, hozgarria gehitu beharko duzu.

Ez ahaztu erradiadorearen hozgarri-maila egiaztatzea ere. Presioko tapoia ireki eta barrura begirada azkar bat eman dezakezu.

Kontuan izan behar den beste gauza bat hozgarriaren kolorea da: askatu biltegiaren tapoia eta begiratu hozgarri-tanga. Hozgarri arruntak garbia izan behar du eta hozgarria freskoaren kolore bera du. Iluna, marroia edo lohitsua bada, programatu hozgarria garbitzea zure mekanikariarekin.

Oharra: Jarrai ezazu hozgarria maila baxua bada eta hozgarria kutsatuta edo zaharregia ez badago. . Jarri berehala zure mekanikariarekin harremanetan isurketa edo mahuka hautsita batek hozgarri baxua eragiten duela susmatzen baduzu.

4. urratsa: prestatu hozgarri nahasketa (aukerakoa)

Erraz eskura dezakezu . aurrez nahastutako hozgarri dendan nahasketak.

Baina brikolaje zalea bazara eta zuk zeuk egin nahi baduzu, hona hemen gogoratu behar dituzun gauza batzuk:

  • Erabili beti
  • Jarraitu fabrikatzailearen antiizozte kontzentratua diluitzeko argibideak hozte-nahasketa egiteko.
  • Ura destilatua soilik erabili, eta
  • Gordetu behar bezala hozgarri edo izozte aurkako gehiegizko edozein, eta ondo itxi botila

Bota 1:1 proportzioa ( 50/50) izozteko aurkakoa eta ur destilatua edukiontzi batean sartu eta ondo nahastu hozte-nahasketa prestatzeko (fabrikatzailearen argibideek kontrakoa esaten ez badute behintzat) .

Orain hozgarri nahasketa prest dagoela, isurtzeko ordua!

5. urratsa: isur ezazu hozgarria biltegian eta erradiadorean

Erabili inbutu bat isurtzeko. hozgarria deposituan sartu. Bota nahikoa “Max” lerrora arte.

Erradiadorearekin gauza bera gertatzen da. Zure erradiadoreak ez badu betetzeko lerrorik edo zukezin aurkitu, isuri hozgarria betetzeko lepoaren behealdera iristen dela ikusi arte.

Hozgarri biltegia eta erradiadorea betetzen dituzunean, ziurtatu ez duzula gehiegi betetzen — Hozgarri beroak hedatu egiten da eta leku gehiago hartzen du. Hozgarria maila egokian mantentzeak erradiadorearen egoeran mantentzen laguntzen du.

Hozgarri depositua eta erradiadorea beteta daudenean, torloju erradiadorearen tapoia eta urgitegiaren tapa jarri berriro klik egin arte.

6. urratsa: Egin gainberotze-proba bat

Hori guztia amaitutakoan, itxi kanpaia eta berrabiarazi ibilgailua.

Utzi motorra abian jar dezan tenperatura-neurgailua funtzionamendu normalera motorrearen tenperatura igo arte eta gainberotu proba.

Horretarako, gidatu autoa auzotik 30 minutuz edo baita hurbilen dagoen dendaraino. Zure motorra gehiegi berotzen bada proban zehar, utzi berehala gidatzea eta itzali motorra. Horrek esan nahi du hozte-sisteman zerbait oker dagoela.

Hozgarri-ihesaren, buruko juntaduraren bat, ur-ponpa itsatsitaren bat edo erradiadorearen mahuka ihesaren ondoriozkoak izan daitezke. Une honetan, hobe da hozte-sistema profesional batek egiaztatzea.

Ondoren, ikas dezagun hozte-maila baxuak nola ikusten diren motorraren bafora sartu gabe.

Sintomak. a Hozgarri-maila baxua

Hozgarri baxuaren sintomakmailak honako hauek dira, baina ez daude mugatuta:

  • Ohiko tenperatura altuko neurgailuen irakurketak
  • Motorraren gainberotzea
  • Kolore distiratsuko fluidoen isuria autoaren azpian (hozgarriaren ihesa)
  • Motorearen konpartimendutik ehotzen diren artezketa edo gurgling hotsak (erradiadorea airez beteta dago oso hozgarri baxua dela eta )
  • Motoretik usain gozoa den lurruna

Oharra: Goiko sintomek zure autoa larri kanpoan dagoen erakutsiko dute. hozgarria . Hori gertatzen bada, berehala bilatu aparkaleku seguru bat eta itzali motorra. Jarri harremanetan zure mekanikariarekin eta programatu autoaren mantentze-lanetarako.

Orain, gogoratzen dugu depositua bete aurretik hozgarri mota egokia jasotzea aipatu genuela? Ikus dezagun zer diren.

Motorraren hozgarri mota desberdinak

Autoen motorrek hainbat zaldi, iraunkortasun eta tamaina dituzte. Desberdintasun hauek hozgarri mota desberdinak eskatzen dituzte.

(Gainera, hozgarria izozte-kontrako eta uraren nahasketa bat da, eta horregatik ikusiko dituzu elkarren artean erabiltzen diren terminoak.)

Hiru fluido hozgarri mota nagusi daude:

A. Aditibo Inorganikoen Teknologia (IAT)

IAT hozgarriak etilenglikol + fosfato eta silikatoekin egiten dira. ohiko hozgarri bezala ere ezagutzen da, normalean kolore berdea da eta ibilgailu zaharrek erabiltzen dute.

Motorearen korrosioa saihesteko oso ona da, baina ez hondakinak kentzeko.

B. Azido Organikoaren Teknologia (OAT)

OAT propilenglikola erabiliz egindako beste hozgarri mota bat da eta normalean laranja izan ohi da. Azido organikoak eta korrosioaren inhibitzaileak ditu, eta bizitza luzeagoa ematen dio.

beroa kalteak (korrosioa, buruaren junturaren degradazioa, zilindro-buruaren distortsioa, irakiteak, etab.) babesten ditu motor guztietan. motak, diesel motorrak barne.

C. Azido Organiko Hibridoen Teknologia (HOAT)

Hozgarri mota moderno samarra da, HOAT hozgarriek lehenengo bi motak konbinatzen dituzte. Markaren eta fabrikatzailearen arabera, HOAT hozgarriak hainbat koloretakoak dira (arrosa, laranja, horia, urdina, etab.)

Orain arte, hiru hozgarri mota daude HOAT:

  • Fosfatorik gabeko hibridoa Azido organikoen teknologia : Kolore turkesa eta korrosioaren inhibitzaile organiko eta ez-organikoko produktu kimikoak ditu.
  • Fosfatatutako Aditibo Organiko Hibridoen Teknologia: Urdina edo arrosa, korrosioaren inhibitzaileak fosfatoak eta karboxilatoak bezalako substantzia kimikoak ditu.
  • Silikated Hybrid Organic Additive Technology: More distiratsua eta motorraren korrosioa saihesten duten silikatoak ditu.

Beraz, hozgarria lortzen duzun hurrengoan. zure autorako, ziurtatu egokia lortzen duzula. Ohiko galdera batzuen erantzunak hurrengoan daude.

5 Motoreko hozgarriari buruzko 5 galdera

Hona hemen motorraren hozgarriari buruzko ohiko galdera batzuen erantzunak laguntzekohobeto ulertu:

1. Berdinak al dira hozgarria eta izozte aurkakoa?

Ez, ez dira.

Terminoak trukaka erabiltzen diren arren, bi fluidoak desberdinak dira. Hona hemen haien desberdintasunak:

  • Konposizioa: Izotz-kontrakoa glikolean oinarritutako produktu kimikoez egindako kontzentratua da, eta hozgarria, berriz, uraren eta izozte-kontrakoaren nahasketa bat da.
  • Funtzioa: Hozgarriak motorraren tenperatura mantentzen du eta gehiegizko berotzea ekiditen du, izozte aurkakoa, berriz, klima hotzetan izozteari eusten dion hozgarriaren osagai nagusia.
  • Nola funtzionatzen duen: Hozgarriak motorraren beroa xurgatzen du motorra eta erradiadorearen mahuka osoan zehar zirkulatuz eta erradiadoreak hozten du. Izotz-kontrakoak irakite-puntua igotzen du eta hozte-puntua jaisten du motorrean izozten edo irakiten ez dela ziurtatzeko.

Bi fluidoak ezinbestekoak dira motorra behar bezala funtzionatzen jarraitzeko, aldeak izan arren. Beraz, ziurtatu zure erradiadorea eta hozte-biltegia behar duzunean berriro betetzen duzula.

2. Ura erabil al dezaket nire hozgarria betetzeko?

Ura erabiltzea zure hozgarria betetzeko ez da komeni , baina duzun gauza bakarra bada, ondo egon beharko luke. Ez duzu sarriegi egin behar , izan ere, fluidoa kutsatu eta mineral-gordailuak utzi ditzake motor eta erradiadorearen barruan edo goroldioa sortu hozte-sisteman.

A aukera hobea distilatua erabiltzea daura , zure hodiak kalte ditzaketen kutsatzailerik ez duena.

3. Zer tenperatura egon behar du hozgarriak nire autoan?

Hozgarriaren tenperatura seguruak 160 °F eta 225 °F artekoa izan behar du . Zure motorrak tarte egokitik kanpo funtziona dezakeen arren, tenperatura horietan ibiltzeak motorraren barneko kalteak eragin ditzake.

Gehiegi berotzeak motorra kolpatzea, erregai-kontsumoa handitzea, zilindro-buruko kalteak eta buruko juntak huts egin ditzake. Bitartean, hotz dabilen motor batek motorren errendimendua murriztu dezake, azeleratzeko borroka egin eta geldiarazi.

4. Zenbat aldiz ordezkatu behar dut nire autoaren hozgarria?

Fabricante gehienek 30.000 eta 70.000 milia behin 30.000 eta 70.000 miliatan behin behin baino gehiagotan garbitzea gomendatuko lukete.

Ez duzu zure arte itxaron beharrik. autoak hozgarri zaharra garbitzeko gomendatutako kilometrajea lortzen du. Urtegiko hozgarria oso iluna agertzen bada, metalezko zehaztapenak baditu edo lohitsua dirudi, orduan garaia da hozgarriaren aldaketa programatzea.

5. Hozgarri mota desberdinak nahas ditzaket?

Hozgarri mota desberdinak nahastea edo okerreko hozgarria gehitzeak hozgarriaren errendimendua kaltetuko du .

Hozgarri mota desberdinak produktu kimiko ezberdinekin egiten dira, motor-blokea kaltetu eta bere errendimendua oztopatzeko. Zure motorrean hozgarri desberdinak gehitzeak haien gehigarriak modu ezberdinean erreakzionatuko luke, erradiadoreak eta beste motorraren blokeak eraginez.osagaiak herdoildu egiten dira.

Ikusi ere: Zure motorra dardarka al dago? Hona hemen 4 arrazoi posible

Azken gogoetak

Motoreari hozgarria gehitzea autoen mantentze-prozesu garrantzitsua da. Zure autoak hozgarri nahikoa duela ziurtatzeak gainberotzea eta erlazionatutako beste arazo batzuk saihesten lagun dezake.

Hala ere, hozgarriak zikina badirudi edo fluido-ihesak badituzu, jarri harremanetan profesional batekin egiaztatzeko; adibidez, AutoService !

AutoService mugikorreko auto konponketa-zerbitzu bat da, telefonoan ukitu batzuk eginez lor dezakezuna. Kalitatezko autoen mantentze-zerbitzu ugari eskaintzen ditugu eta astean 7 egunetan daude eskuragarri.

Jarri gurekin harremanetan gaur zure hozgarria ordezkatzeko edo duzun hozte-sistemaren arazoa konpontzeko, eta gure mekanikari onena bidaliko dizugu laguntzeko. zu kanpora.

Sergio Martinez

Sergio Martinez automobilgintzan hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen auto zale sutsua da. Industriako izen handienetako batzuekin lan egin du, Ford eta General Motors barne, eta ordu asko eman ditu bere autoak moldatzen eta aldatzen. Sergio autoproklamatutako engranaje-burua da, eta autoekin lotutako gauza guztiak maite ditu, muskulu-auto klasikoetatik hasi eta ibilgailu elektriko berrienetaraino. Bere bloga bere ezagutzak eta esperientziak beste zaletu batzuekin partekatzeko eta automozioari eskainitako sareko komunitate bat sortzeko modu gisa hasi zuen. Autoei buruz idazten ez duenean, Sergio pistan edo bere garajean aurki daiteke bere azken proiektuan lanean.