موسم انتهائي گرم آهي، ۽ توهان روڊ جي سفر تي وڃڻ وارا آهيو. محفوظ ٿيڻ لاءِ، توهان فيصلو ڪيو ته پنهنجي کولنٽ کي چيڪ ڪريو- ۽ اهو گهٽ آهي!

انتظار ڪريو، توهان ڪيئن آهيو ؟ 3

اچو ته شروع ڪريون.

ڪار ۾ ڪولينٽ ڪيئن لڳايو وڃي (قدم در قدم)

توهان کي چيڪ ڪرڻ گهرجي ٿڌي ليول گهٽ ۾ گهٽ هر مهيني توهان جي ڪار کي ان مان نڪرڻ ۽ ممڪن طور تي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ جڏهن روڊ تي. ان سان گڏ، انجن کولنٽ کي ٻيهر ڀرڻ صرف چند منٽ لڳن ٿا .

هتي اهو آهي جيڪو توهان کي پنهنجي ڪار ۾ کولنٽ کي ٻيهر ڀرڻ جي ضرورت پوندي:

• صحيح قسم جو
• Distilled water
• Rag
• Funnel (اختياري)

خبردار: اينٽي فريز انسانن ۽ جانورن لاءِ زهريلو آهي. چڱي طرح صاف ڪريو ڪنهن به اسپيل کي صاف ڪريو ۽ صحيح طور تي پراڻي سيال کي رد ڪريو. گڏوگڏ، پالتو جانور ۽ ننڍن ٻارن کي علائقي کان ٻاهر رکو جڏهن توهان اينٽي فريز سان ڪم ڪريو.

هاڻي، هتي توهان جي ڪار ۾ ڪولينٽ شامل ڪرڻ جو طريقو آهي:

قدم 1: پنهنجي ڪار پارڪ ڪريو ۽ انجڻ بند ڪريو

پهرين، پنهنجي ڪار کي هڪ سطح جي سطح تي پارڪ ڪريو، ۽ پنهنجي پارڪنگ بريڪن تي رکو . هي ڪار کي حرڪت کان روڪي ٿو جڏهن توهان ان تي ڪم ڪري رهيا آهيو.

انهي سان گڏ، جيڪڏهن توهان صرف ڪار استعمال ڪيو آهي، گرم انجڻ کي توهان جي اڳيان کولڻ ڏيوشروع ڪريو.

ڇو؟ گرم انجڻ ۾ کولنٽ شامل ڪرڻ خطرناڪ آهي، ۽ توهان پاڻ کي گرم کولنٽ بخارن سان ساڙڻ جو خطرو هوندو. جيتوڻيڪ انجڻ جي ھلڻ دوران ڪولنٽ شامل ڪرڻ ممڪن آھي، توھان کي ان کي کولنٽ ٽينڪ جي بجاءِ توسيع واري ٽانڪي ذريعي شامل ڪرڻو پوندو.

قدم 2: ريڊييٽر ۽ ڪولنٽ رزروائر کي ڳولھيو

بعد ۾ ڪار ٿڌي ٿي وئي آهي، انجڻ بي ۾ ڪار جو ريڊيئيٽر ۽ کولنٽ رزروائر ڳولڻ لاءِ هوڊ کوليو.

حوض عام طور تي انجڻ جي ڪمري جي ساڄي پاسي تي واقع آهي. اهو هڪ مترجم-اڇو ڪنٽينر آهي جنهن ۾ هڪ ڌاتو يا ڪاري لٺ آهي جنهن تي “ Cution Hot ” لکيل آهي.

توهان ريڊييٽر کي انجڻ جي سامهون ڳولي سگهو ٿا . جيڪڏھن توھان کي انھن ٻنھي کي ڳولڻ ۾ مشڪل ٿي رھي آھي، انھن کي ڳولڻ ۾ مدد لاءِ پنھنجي مالڪ جي مينوئل ڏانھن رجوع ڪريو.

قدم 3: رزروائر ۾ ڪولنٽ ليول جو معائنو ڪريو

پنھنجي ڪولنٽ ليول جو معائنو ڪرڻ لاءِ، ڏسو ذخيري جي پاسي تي "منٽ" ۽ "ميڪس" اسڪيل. جيڪڏهن سيال جي سطح انهن لائنن جي اندر آهي، توهان ٺيڪ آهيو، پر جيڪڏهن کولنٽ جي سطح "منٽ" اسڪيل جي ويجهو آهي، توهان کي کولنٽ شامل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

ريڊيئيٽر ۾ پڻ کولنٽ ليول چيڪ ڪرڻ نه وساريو. توهان پريشر ڪيپ کولي سگهو ٿا ۽ اندر هڪ تڪڙو نظر وجهو.

هڪ ٻي شيءِ نوٽ ڪرڻ لاءِ آهي کولنٽ جو رنگ — رزروائر ڪيپ کي کوليو ۽ کولنٽ ٽينڪ ۾ جھانڪايو. باقاعدي کولنٽ هجڻ گهرجي صاف ۽تازو کولنٽ وانگر ساڳيو رنگ آهي. جيڪڏھن اھو ڪارو، ناسي، يا ٻڏل آھي، پنھنجي ميڪينڪ سان ڪولنٽ فلش کي شيڊول ڪريو.

نوٽ: رڳو ان صورت ۾ اڳتي وڌو جڏھن ڪولنٽ ليول گھٽ ھجي ۽ ڪولينٽ آلودہ يا تمام پراڻو نظر نه اچي. . پنهنجي ميڪينڪ سان رابطو ڪريو فوري طور تي جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته ڪو ليڪ يا ٽٽل نلي گهٽ کولنٽ جو سبب بڻيل آهي.

قدم 4: کولنٽ جو مرکب تيار ڪريو (اختياري)

توهان آساني سان پنهنجا هٿ حاصل ڪري سگهو ٿا پريمڪس ٿيل کولنٽ اسٽور تي مرکب .

پر جيڪڏھن توھان DIY جو شوقين آھيو ۽ اھو پاڻ ٺاهڻ چاھيو ٿا، ھتي ڪجھ شيون آھن جيڪي توھان کي ياد رکڻ گھرجي:

• هميشه استعمال ڪريو
• ٺاھيندڙ جي پيروي ڪريو ھدايتون جنھن مھل concentrated antifreeze diluting coolant mixture ٺاهڻ لاء.
• صرف ڊسٽل واٽر استعمال ڪريو، ۽
• ڪنهن به اضافي کولنٽ يا اينٽي فريز کي صحيح طرح سان ذخيرو ڪريو، ۽ بوتل کي مضبوطيءَ سان بند ڪريو

پئريو 1:1 تناسب ( 50/50) جو اينٽي فريز ۽ آسٽل ٿيل پاڻي هڪ ڪنٽينر ۾ ۽ ان کي چڱيءَ طرح ملائي کولنٽ جو مرکب تيار ڪريو (جيستائين ٺاهيندڙن جون هدايتون ٻي صورت ۾ نه هجن) .

هاڻي ته کولنٽ جو مرکب تيار آهي، ان کي اُڏائڻ جو وقت آهي!

قدم 5: کولنٽ کي رزروائر ۽ ريڊي ايٽر ۾ اُڇليو

اُڻڻ لاءِ هڪ فنل استعمال ڪريو. ٽانڪي ۾ ٿڌو. ان ۾ وڌو ايتري قدر جو اهو “Max” لڪير تائين پهچي وڃي .

ساڳي شيءِ ريڊيٽر لاءِ آهي. جيڪڏهن توهان جي ريڊيٽر وٽ نه آهي فل لائن يا توهانان کي ڳولي نه سگھندو، کولنٽ کي ان ۾ ھاريو جيستائين توھان ڏسي سگھو ته اھو فلر جي ڳچيءَ جي ھيٺان پھچي.

جڏھن ڪولينٽ جي ذخيري ۽ ريڊييٽر کي ڀريندؤ، پڪ ڪريو ته توھان ان کي وڌيڪ نه ڀريندؤ - گرم کولنٽ وڌندو آهي ۽ وڌيڪ جاء وٺندو آهي. توهان جي کولنٽ کي صحيح سطح تي رکڻ سان توهان جي ريڊي ايٽر کي ڪم ڪندڙ حالت ۾ رکڻ ۾ مدد ملندي آهي.

جڏهن ڪولينٽ ٽينڪ ۽ ريڊييٽر ڀرجي وڃن، اسڪرو ريڊيئيٽر ڪيپ ۽ رزروائر ڪيپ واپس تي تيستائين ڪلڪ ڪريو.

قدم 6: اوور هيٽنگ ٽيسٽ ڪريو

جڏهن اهو سڀ ٿي وڃي، پنهنجي هوڊ کي بند ڪريو ۽ پنهنجي گاڏي کي ٻيهر شروع ڪريو.

توهان جي انجڻ کي هلڻ جي اجازت ڏيو جيستائين درجه حرارت گيج معمول تي هلندڙ انجڻ جي درجه حرارت تي هلي، ۽ اوور هيٽنگ ڪريو ٽيسٽ.

ان ڪرڻ لاءِ، پنهنجي ڪار کي 30 منٽن لاءِ پاڙي جي چوڌاري ڊوڙايو يا ان کان به ويجھي سهولت واري دڪان ڏانهن. جيڪڏهن توهان جي انجڻ ٽيسٽ ڊرائيو دوران وڌيڪ گرم ٿي وڃي ته فوري طور تي ڊرائيونگ بند ڪريو ۽ انجڻ بند ڪريو. ان جو مطلب اهو آهي ته ڪولنگ سسٽم ۾ ڪجهه غلط آهي.

جنهن جا سبب مختلف ٿي سگهن ٿا ڪولنٽ جي لڪير، ڦاٽل هيڊ گيسڪٽ، اٽڪيل واٽر پمپ، يا ريڊي ايٽر جي نلي جي لڪير کان. هن موقعي تي، اهو بهتر آهي ته توهان پنهنجي ڪولينٽ سسٽم کي ڪنهن پروفيشنل کان چيڪ ڪرايو.

اڳيون، اچو ته ڄاڻون ته انجڻ بي تائين پهچڻ کان سواءِ گهٽ ڪولينٽ ليول کي ڪيئن معلوم ڪجي.

علامات a Low Coolant Level

Low Coolant جي علاماتليولز شامل آهن، پر ان تائين محدود نه آهن:

• غير معمولي تيز گرمي پد گيج پڙهڻ
• انجن جي اوور گرم ٿيڻ
• ڪار جي هيٺان روشن رنگ واري فلوئڊ ليڪ (کولنٽ ليڪ)
• انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ مان پيسڻ يا گڙٻڙ جو آواز اچڻ (ريڊيئيٽر هوا سان ڀرجي ويو آهي تمام 5> گهٽ کولنٽ 6>)
• انجڻ مان نڪرندڙ مٺي بوءِ واري ٻاڦ

نوٽ: مٿيون علامتون ظاهر ٿينديون ته جيڪڏهن توهان جي ڪار شديد طور تي ٻاهر آهي کولنٽ . جيڪڏهن ائين ٿئي ٿو، فوري طور تي هڪ محفوظ پارڪنگ جڳهه ڳوليو ۽ انجڻ بند ڪريو. پنهنجي ميڪينڪ سان رابطو ڪريو ۽ ڪار جي سار سنڀال لاءِ شيڊول.

هاڻي، ياد رهي ته اسان ٽانڪي کي ٻيهر ڀرڻ کان اڳ صحيح قسم جو ڪولنٽ حاصل ڪرڻ جو ذڪر ڪيو آهي؟ اچو ته ڏسون اهي ڇا آهن.

مختلف قسمن جا انجن کولنٽ 7>> ڪار انجڻ مختلف قسم جي هارس پاور، پائيداري ۽ سائيز ۾ اچن ٿيون. اهي اختلاف مختلف coolant قسمن لاء سڏين ٿا.

(پڻ، کولنٽ اينٽي فريز ۽ پاڻي جو ميلاپ آهي، ان ڪري توهان ڏسندا ته اهي اصطلاح هڪ ٻئي سان استعمال ٿيندا آهن.)

کولنٽ سيال جا ٽي مکيه قسم آهن:

الف. Inorganic Additive Technology (IAT)

IAT کولنٽس ethylene glycol + phosphates ۽ silicates سان ٺهيل آهن. اهو پڻ سڃاتو وڃي ٿو روايتي کولنٽ ، عام طور تي آهي سائي رنگ ۾ ، ۽ پراڻي گاڏين پاران استعمال ڪيو ويندو آهي.

اها انجڻ جي سنکنرن کي روڪڻ ۾ وڏي آهي پر ملبي کي هٽائڻ ۾ نه.

ب. آرگنڪ ايسڊ ٽيڪنالاجي (OAT)

OAT هڪ ٻيو کولنٽ قسم آهي جيڪو پروپيلين گلائڪول استعمال ڪندي ٺاهيو ويو آهي ۽ عام طور تي نارنگي آهي. ان ۾ نامياتي تيزاب ۽ corrosion inhibitors شامل آهن، ان کي وڌايل خدمت زندگي ڏئي ٿي.

اهو حفاظت ڪري ٿو گرمي نقصان (سنکن، هيڊ گيسڪٽ جي خراب ٿيڻ، سلنڈر هيڊ ڊسٽريشن، بوائل اوور وغيره) سڀني انجڻ لاءِ قسم، ڊيزل انجڻ سميت.

سي. Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)

هڪ نسبتاً جديد کولنٽ جو قسم، HOAT کولنٽ پهرين ٻن قسمن کي گڏ ڪن ٿا. برانڊ ۽ ٺاهيندڙ جي بنياد تي، HOAT کولنٽ مختلف رنگن ۾ اچن ٿا (گلابي، نارنگي، پيلو، نيرو، وغيره)

اڄ تائين، HOAT کولنٽ جا ٽي قسم آهن:

• فاسفيٽ فري هائبرڊ نامياتي تيزابي ٽيڪنالاجي : رنگ ۾ فيروزي ۽ نامياتي ۽ غير نامياتي سنکنرن کي روڪڻ واري ڪيميائي تي مشتمل آهي.

• فاسفٽ ٿيل هائبرڊ نامياتي اضافو ٽيڪنالاجي: نيرو يا گلابي، corrosion inhibitor chemicals جهڙوڪ فاسفيٽس ۽ ڪاربوڪسيليٽس تي مشتمل آهي.

9> سليڪيٽ ٿيل هائبرڊ آرگنڪ ايڊيٽيو ٽيڪنالاجي: روشن جامني رنگ ۽ سليڪيٽس تي مشتمل آهي جيڪي انجڻ جي سنکنرن کي روڪيندا آهن.

پوءِ ايندڙ وقت توهان کي کولنٽ ملندو توهان جي ڪار لاءِ، پڪ ڪريو ته توهان صحيح حاصل ڪيو آهي. ڪجهه سوالن جا جواب ايندڙ آهن.

5 FAQs on انجن کولنٽ

هتي آهن انجڻ کولنٽ تي ڪجھ عام سوالن جا جواب توھان جي مدد ڪرڻ لاءِبهتر سمجھو:

1. ڇا Coolant ۽ Antifreeze ساڳيا آهن؟

نه، اهي نه آهن.

جيتوڻيڪ اهي لفظ هڪ ٻئي سان مٽجي سگھجن ٿا، پر ٻه مادا مختلف آهن. هتي انهن جا اختلاف آهن:

• ترڪيب: Antifreeze هڪ concentrate آهي جيڪو گلائڪول تي ٻڌل ڪيميائي مادن مان ٺاهيو ويندو آهي، جڏهن ته کولنٽ پاڻي ۽ اينٽي فريز جو مرکب هوندو آهي.

• فنڪشن: کولنٽ توهان جي انجڻ جي گرمي پد کي برقرار رکي ٿو ۽ وڌيڪ گرم ٿيڻ کي روڪي ٿو، جڏهن ته اينٽي فريز کولنٽ ۾ اهم جز آهي جيڪو ان کي ٿڌي موسم ۾ منجمد ٿيڻ کان بچائيندو آهي.

• اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو: کولنٽ انجڻ جي گرمي جذب ڪري ٿو سڄي انجڻ ۽ ريڊيٽر جي نلي ۾ گردش ڪندي ۽ ريڊيٽر ذريعي ٿڌي ٿي وڃي ٿي. اينٽي فريز بوائلنگ پوائنٽ کي وڌائي ٿو ۽ کولنٽ جي منجمد پوائنٽ کي گھٽ ڪري ٿو ان کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهو انجڻ ۾ منجمد يا ابل نه ٿو ٿئي.

ٻئي fluids ضروري آهن ته توهان جي انجڻ کي تفاوت جي باوجود صحيح طريقي سان هلندي رهي. تنهن ڪري پڪ ڪريو ته توهان جي ريڊييٽر ۽ کولنٽ رزروائر کي ٻيهر ڀرڻ جي ضرورت هجي.

2. ڇا مان پاڻي استعمال ڪري سگھان ٿو پاڻي کي مٿي ڪرڻ لاءِ مائي ڪولنٽ؟

پاڻيءَ جو استعمال ڪرڻ پنھنجي ڪولنٽ کي مٿي ڪرڻ لاءِ مشوري نه آھي ، پر جيڪڏھن اھو ئي آھي جيڪو توھان وٽ آھي، پوءِ اھو ٺيڪ ٿيڻ گھرجي. توهان کي اِهو گهڻو ڪري نه ڪرڻ گهرجي ، ڇاڪاڻ ته اهو سيال کي آلوده ڪري سگهي ٿو ۽ انجڻ ۽ ريڊي ايٽر جي اندر معدني ذخيرا ڇڏي سگهي ٿو يا ڪولنٽ سسٽم ۾ ماس ٺهڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

A بهتر اختيار آهي استعمال ڪرڻ آسيلپاڻي ، جنهن ۾ اهي آلودگي شامل نه آهن جيڪي توهان جي پائپ کي نقصان پهچائي سگهن ٿيون.

3. کولنٽ کي منهنجي ڪار ۾ ڪهڙي درجه حرارت هجڻ گهرجي؟

هڪ محفوظ کولنٽ جو گرمي پد 160 °F ۽ 225 °F جي وچ ۾ هجڻ گهرجي. جيتوڻيڪ توهان جي انجڻ اڃا به مناسب حد کان ٻاهر ڪم ڪري سگهي ٿي، اهڙي درجه حرارت تي ڊرائيونگ انجڻ جي اندروني نقصان جو سبب بڻجي سگهي ٿي.

زيادو گرم ٿيڻ انجڻ جي ڇڪڻ، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، سلنڈر جي هيڊ کي نقصان، ۽ هيڊ گيسڪيٽ جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿي. ان دوران، هڪ ٿڌو هلندڙ انجڻ انجڻ جي ڪارڪردگي کي گھٽائي سگھي ٿو، تيز ڪرڻ جي جدوجهد، ۽ اسٽال.

4. مون کي پنهنجي ڪار جي ڪولينٽ کي ڪيترا ڀيرا تبديل ڪرڻ گهرجي؟

اڪثر ٺاهيندڙ هر 30,000 کان 70,000 ميل کان پوءِ کولنٽ فلش ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا.

توهان کي انتظار ڪرڻ جي ضرورت ناهي جيستائين توهان جي ڪار پراڻي کولنٽ کي فلش ڪرڻ لاءِ تجويز ڪيل مائليج تائين پهچي ٿي. جيڪڏهن ذخيري ۾ کولنٽ تمام اونداهو نظر اچي ٿو، ڌاتو جي چشمي آهي، يا گندي نظر اچي ٿي، ته پوءِ اهو وقت آهي ته توهان کولنٽ جي تبديلي کي شيڊول ڪريو.

5. ڇا مان مختلف قسم جي ڪولينٽ کي ملائي سگھان ٿو؟

مختلف قسم جي کولنٽ کي ملائڻ يا غلط قسم جو ڪولنٽ شامل ڪرڻ سان کولنٽ جي ڪارڪردگي خراب ٿيندي .

مختلف کولنٽ جا قسم مختلف ڪيميائي مادن سان ٺاهيا ويا آهن انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهو انجڻ جي بلاڪ کي نقصان نه پهچائي ۽ ان جي ڪارڪردگي کي روڪي. توهان جي انجڻ ۾ مختلف کولنٽس شامل ڪرڻ سان انهن جي اضافو مختلف رد عمل جو سبب بڻجندو، جنهن ڪري ريڊيٽر ۽ ٻيو انجڻ بلاڪ ٿيندوcorrode ڪرڻ لاءِ اجزاء.

فائنل سوچون

انجڻ ۾ کولنٽ شامل ڪرڻ ڪار جي سار سنڀال جو هڪ اهم طريقو آهي. پڪ ڪريو ته توهان جي ڪار ۾ ڪافي ڪولينٽ موجود آهي ان کي وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ ٻين لاڳاپيل مسئلن کي روڪڻ ۾ مدد ملي سگهي ٿي.

بهرحال، جيڪڏهن توهان جو ڪولنٽ گندو نظر اچي ٿو يا ان ۾ فلوئڊ ليڪ آهي، ته ان کي جانچڻ لاءِ ڪنهن پروفيشنل سان رابطو ڪريو- جهڙوڪ آٽو سروس !

AutoService هڪ موبائل آٽو مرمت جي خدمت آهي جيڪا توهان حاصل ڪري سگهو ٿا پنهنجي فون تي چند ٽيپس سان. اسان پيش ڪريون ٿا معياري ڪار جي سار سنڀال جون خدمتون ۽ دستياب آهيون هفتي ۾ 7 ڏينهن.

اڄ ئي اسان سان رابطو ڪريو پنهنجو ڪولنٽ مٽائڻ يا ڪولنگ سسٽم جو مسئلو حل ڪرڻ لاءِ، ۽ اسان مدد لاءِ پنهنجو بهترين ميڪنڪ موڪلينداسين. تون ٻاهر.