อากาศร้อนจัด และคุณกำลังจะออกเดินทาง เพื่อความปลอดภัย คุณตัดสินใจที่จะตรวจสอบน้ำหล่อเย็นของคุณ— และมันต่ำ!

เดี๋ยวก่อน คุณจะทำอย่างไร หากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณเติมน้ำยาหล่อเย็น เรามีคำแนะนำที่ถูกต้องสำหรับคุณ

ในบทความนี้ เราจะแนะนำคุณตลอดขั้นตอนในการ อธิบาย อธิบายสิ่งที่มี และตอบคำถามบางอย่าง

มาเริ่มกันเลย

วิธีเติมน้ำยาหล่อเย็นในรถยนต์ (ทีละขั้นตอน)

คุณควรตรวจสอบ ระดับน้ำหล่อเย็นอย่างน้อยทุกเดือนเพื่อป้องกันไม่ให้รถของคุณหมดและจากความร้อนสูงเกินไปขณะอยู่บนท้องถนน นอกจากนี้ การเติม สารหล่อเย็นเครื่องยนต์ ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที

สิ่งที่จำเป็นในการเติมสารหล่อเย็นในรถของคุณมีดังนี้:

• ประเภทที่ถูกต้องของ
• น้ำกลั่น
• เศษผ้า
• ช่องทาง (ไม่บังคับ)

คำเตือน: สารป้องกันการแข็งตัวเป็นพิษต่อมนุษย์และสัตว์ ทำความสะอาดสิ่งที่หกอย่างทั่วถึงและทิ้งของเหลวเก่าอย่างเหมาะสม นอกจากนี้ ควรกันสัตว์เลี้ยงและเด็กเล็กออกจากพื้นที่เมื่อใดก็ตามที่คุณใช้สารป้องกันการแข็งตัว

ตอนนี้ ต่อไปนี้คือวิธีเติมน้ำยาหล่อเย็นให้กับรถของคุณ:

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถและดับเครื่องยนต์

ขั้นแรก จอดรถบนพื้นราบ และ ใส่เบรกมือ สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่เมื่อคุณทำงาน

นอกจากนี้ หากคุณเพิ่งใช้รถ ให้ เครื่องยนต์ที่ร้อนอยู่ เย็นลงก่อนคุณเริ่มเลย

ทำไม? การเติมสารหล่อเย็นในเครื่องยนต์ที่ร้อนจัดนั้น อันตราย และคุณอาจเสี่ยงที่จะเผาไหม้ตัวเองด้วยไอสารหล่อเย็นที่ร้อนจัด แม้ว่าการเติมน้ำหล่อเย็นในขณะที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่นั้นเป็นไปได้ แต่คุณจะต้องเติมผ่านถังขยายแทนถังน้ำหล่อเย็น

ขั้นตอนที่ 2: ค้นหาหม้อน้ำและที่เก็บน้ำหล่อเย็น

หลังจาก รถเย็นลงแล้ว เปิดฝากระโปรงรถเพื่อ หา หม้อน้ำ ของรถ และ ถังพักน้ำหล่อเย็น ในช่องเครื่องยนต์

โดยปกติแล้วอ่างเก็บน้ำจะอยู่ทางด้านขวาของห้องเครื่อง เป็น ภาชนะสีขาวโปร่งแสงที่มีฝาโลหะหรือสีดำ มีข้อความ " ระวังร้อน " กำกับอยู่

หม้อน้ำอยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์ . หากคุณมีปัญหาในการค้นหาทั้งสองอย่าง โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อช่วยค้นหา

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในอ่างเก็บน้ำ

ในการตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นของคุณ ให้สังเกต สเกล "ต่ำสุด" และ "สูงสุด" ที่ด้านข้างของอ่างเก็บน้ำ หากระดับของเหลวอยู่ภายในเส้นเหล่านี้ คุณก็ไม่เป็นไร แต่ถ้าระดับน้ำหล่อเย็นใกล้เคียงกับระดับ "ต่ำสุด" คุณจะต้องเติมน้ำหล่อเย็น

อย่าลืมตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำด้วย คุณสามารถเปิดฝาแรงดันและดูด้านในอย่างรวดเร็ว

สิ่งที่ควรทราบอีกอย่างคือสีของน้ำหล่อเย็น — คลายเกลียวฝาถังพักน้ำแล้วมองเข้าไปในถังน้ำหล่อเย็น น้ำหล่อเย็นปกติควรเป็น ใส และมีสีเดียวกับ น้ำยาหล่อเย็น หากเป็นสีเข้ม สีน้ำตาล หรือมีตะกอน ให้นัดหมายการล้างสารหล่อเย็นกับช่างเครื่องของคุณ

หมายเหตุ: ดำเนินการต่อเมื่อระดับสารหล่อเย็นต่ำเท่านั้น และสารหล่อเย็นไม่ดูเหมือนปนเปื้อนหรือเก่าเกินไป . ติดต่อช่างของคุณทันทีหากคุณสงสัยว่าท่อรั่วหรือแตกเป็นสาเหตุของน้ำหล่อเย็นต่ำ

ขั้นตอนที่ 4: เตรียมส่วนผสมของน้ำหล่อเย็น (ทางเลือก)

คุณสามารถรับมือได้อย่างง่ายดาย สารผสมล่วงหน้า สารหล่อเย็น ที่ร้าน

แต่หากคุณเป็นผู้ที่ชื่นชอบการ DIY และต้องการทำด้วยตัวเอง ต่อไปนี้คือสิ่งที่คุณควรจำไว้:

• ใช้
• ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ คำแนะนำเมื่อเจือจางสารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นเพื่อสร้างส่วนผสมของสารหล่อเย็น
• ใช้น้ำกลั่นเท่านั้น และ
• เก็บสารหล่อเย็นหรือสารป้องกันการแข็งตัวส่วนเกินอย่างเหมาะสม และปิดฝาขวดให้สนิท

เทอัตราส่วน 1:1 ( 50/50) ของ สารป้องกันการแข็งตัว และ น้ำกลั่น ลงในภาชนะและผสมให้เข้ากันเพื่อเตรียมส่วนผสมของสารหล่อเย็น (เว้นแต่คำแนะนำของผู้ผลิตจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น)

เมื่อส่วนผสมของสารหล่อเย็นพร้อมแล้ว ก็ถึงเวลาเทลงไป!

ขั้นตอนที่ 5: เทสารหล่อเย็นลงในอ่างเก็บน้ำและหม้อน้ำ

ใช้กรวยเพื่อเท น้ำหล่อเย็นลงในถัง เทลงไปให้พอ ถึงเส้น “สูงสุด”

หม้อน้ำก็เช่นเดียวกัน หากหม้อน้ำของคุณไม่มีเส้นเติมหรือคุณหาไม่เจอ ให้เทน้ำยาหล่อเย็นลงไปจนกว่าคุณจะเห็นว่าถึงด้านล่างของคอฟิลเลอร์

เมื่อเติมน้ำยาหล่อเย็นและหม้อน้ำ ให้แน่ใจว่าคุณ อย่าเติมมากเกินไป — น้ำหล่อเย็นร้อนขยายตัวและใช้พื้นที่มากขึ้น การรักษาน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในระดับที่ถูกต้องช่วยให้หม้อน้ำของคุณอยู่ในสภาพการทำงาน

เมื่อถังน้ำหล่อเย็นและหม้อน้ำเต็ม ขันสกรู ฝาหม้อน้ำ และ ฝาอ่างเก็บน้ำ กลับมาที่ จนกว่าจะคลิก

ขั้นตอนที่ 6: ทำการทดสอบความร้อนสูงเกินไป

เมื่อดำเนินการเสร็จแล้ว ให้ปิดฝากระโปรงหน้ารถและสตาร์ทรถใหม่

ปล่อยให้เครื่องยนต์ของคุณ ทำงานจนกว่า มาตรวัดอุณหภูมิ จะเพิ่มขึ้นเป็นการทำงานปกติ อุณหภูมิเครื่องยนต์ และทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ทดสอบ.

ในการทำเช่นนั้น ขับรถของคุณไปรอบๆ บริเวณใกล้เคียงเป็นเวลา 30 นาที หรือแม้แต่ไปที่ร้านสะดวกซื้อที่ใกล้ที่สุด หาก เครื่องยนต์ ของคุณร้อนเกินไปในระหว่างการทดลองขับ ให้หยุดการขับขี่ทันที และดับเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่ามีบางอย่างผิดปกติกับระบบทำความเย็น

สาเหตุอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่สารหล่อเย็นรั่ว ปะเก็นหัวเป่า ปั๊มน้ำค้าง หรือท่อหม้อน้ำรั่ว ณ จุดนี้ ดีที่สุดคือให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระบบน้ำหล่อเย็นของคุณ

ต่อไป เรามาเรียนรู้วิธีตรวจหาระดับน้ำหล่อเย็นต่ำโดยไม่ต้องเข้าถึงช่องเครื่องยนต์

อาการของ ก ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ

อาการของน้ำหล่อเย็นต่ำรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง:

• การอ่านมาตรวัดอุณหภูมิสูงผิดปกติ
• เครื่องยนต์ร้อนจัด
• ของเหลวสีสดรั่วใต้ท้องรถ (น้ำหล่อเย็นรั่ว)
• เสียงบดหรือเสียงครืดดังมาจากห้องเครื่องยนต์ (หม้อน้ำมีอากาศเต็มเนื่องจาก มาก น้ำหล่อเย็นต่ำ )
• มีไอน้ำกลิ่นหวานออกมาจากเครื่องยนต์

หมายเหตุ: อาการข้างต้นจะแสดงหากรถของคุณ เครื่องยนต์ดับอย่างรุนแรง น้ำยาหล่อเย็น . หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้น ให้หาที่จอดรถที่ปลอดภัยและดับเครื่องยนต์ทันที ติดต่อช่างและกำหนดการบำรุงรักษารถยนต์

ตอนนี้ จำได้ไหมว่าเราพูดถึงการเลือกประเภทของสารหล่อเย็นที่เหมาะสมก่อนเติมน้ำมันลงในถัง? มาดูกันว่ามีอะไรบ้าง

ประเภทต่างๆ ของ น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ของรถยนต์มีแรงม้า ความทนทาน และขนาดที่หลากหลาย ความแตกต่างเหล่านี้ต้องใช้น้ำหล่อเย็นประเภทต่างๆ

(นอกจากนี้ สารหล่อเย็นยังเป็นส่วนผสมของสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำ ซึ่งเป็นเหตุผลที่คุณจะเห็นคำที่ใช้แทนกันได้)

ของเหลวหล่อเย็นมีสามประเภทหลัก:

อ. เทคโนโลยีสารเติมแต่งอนินทรีย์ (IAT)

สารหล่อเย็น IAT ผลิตจากเอทิลีนไกลคอล + ฟอสเฟตและซิลิเกต เรียกอีกอย่างว่า น้ำยาหล่อเย็น แบบดั้งเดิม โดยทั่วไปจะเป็น สีเขียว และถูกใช้โดยรถยนต์รุ่นเก่า

ช่วยป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องยนต์ได้ดี แต่ไม่สามารถขจัดเศษผงออกได้

ข. เทคโนโลยีกรดอินทรีย์ (OAT)

OAT เป็นสารหล่อเย็นอีกประเภทที่ผลิตขึ้นโดยใช้โพรพิลีนไกลคอล และโดยปกติจะมี สีส้ม ประกอบด้วยกรดอินทรีย์และสารยับยั้งการกัดกร่อน ทำให้ยืดอายุการใช้งาน

มัน ป้องกัน ความร้อน ความเสียหาย (การกัดกร่อน การเสื่อมสภาพของปะเก็นฝาสูบ การบิดเบี้ยวของฝาสูบ การเดือดเกิน ฯลฯ) สำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมด ประเภทรวมทั้งเครื่องยนต์ดีเซล

ค. เทคโนโลยีกรดอินทรีย์แบบไฮบริด (HOAT)

สารหล่อเย็นประเภทที่ค่อนข้างทันสมัย ​​สารหล่อเย็น HOAT รวมสองประเภทแรกเข้าด้วยกัน ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและผู้ผลิต สารหล่อเย็น HOAT มีหลายสี (ชมพู ส้ม เหลือง น้ำเงิน ฯลฯ)

ในปัจจุบัน สารหล่อเย็น HOAT มีสามประเภท:<1

• ไฮบริดที่ปราศจากฟอสเฟต เทคโนโลยีกรดอินทรีย์ : สีเทอร์ควอยซ์และมีสารเคมียับยั้งการกัดกร่อนแบบอินทรีย์และอนินทรีย์
<11
• เทคโนโลยีสารเติมแต่งอินทรีย์แบบผสมฟอสเฟต: สีน้ำเงินหรือสีชมพู ประกอบด้วยสารเคมีที่ยับยั้งการกัดกร่อน เช่น ฟอสเฟตและคาร์บอกซิเลต
• เทคโนโลยี Silicated Hybrid Organic Additive: สีม่วงสดใสและมีซิลิเกตที่ป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องยนต์

ดังนั้นครั้งต่อไปที่คุณเติมสารหล่อเย็น สำหรับรถของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกรุ่นที่ถูกต้อง คำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยจะอยู่ถัดไป

5 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์

ต่อไปนี้คือ คำตอบสำหรับคำถามทั่วไปเกี่ยวกับสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่จะช่วยคุณได้เข้าใจดีขึ้น:

1. น้ำยาหล่อเย็นและสารป้องกันการแข็งตัวเหมือนกันหรือไม่

ไม่ ไม่เหมือนกัน

แม้ว่าจะใช้คำศัพท์แทนกันได้ แต่ของเหลวทั้งสองก็แตกต่างกัน ความแตกต่างมีดังนี้

• องค์ประกอบ: สารป้องกันการแข็งตัวเป็นส่วนผสมเข้มข้นที่ทำจากสารเคมีที่มีไกลคอลเป็นส่วนประกอบ ในขณะที่สารหล่อเย็นเป็นส่วนผสมของน้ำและสารป้องกันการแข็งตัว
• ฟังก์ชัน: สารหล่อเย็นช่วยรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์และป้องกันความร้อนสูงเกินไป ในขณะที่สารป้องกันการแข็งตัวเป็นส่วนประกอบหลักในสารหล่อเย็นที่ช่วยป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์แข็งตัวในสภาพอากาศหนาวเย็น
• วิธีการทำงาน: สารหล่อเย็นจะดูดซับความร้อนของเครื่องยนต์โดยหมุนเวียนไปทั่วเครื่องยนต์และท่อหม้อน้ำ และระบายความร้อนออกทางหม้อน้ำ สารป้องกันการแข็งตัวจะเพิ่มจุดเดือดและลดจุดเยือกแข็งของสารหล่อเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่แข็งตัวหรือเดือดในเครื่องยนต์

ของเหลวทั้งสองชนิดมีความสำคัญต่อการทำให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างถูกต้องแม้ว่าจะมีความแตกต่างกันก็ตาม ดังนั้น อย่าลืมเติมหม้อน้ำและถังเก็บน้ำหล่อเย็นเมื่อจำเป็น

2. ฉันสามารถใช้น้ำเติมน้ำยาหล่อเย็นได้หรือไม่

ไม่แนะนำให้ใช้น้ำเติมน้ำยาหล่อเย็น แต่ถ้าเป็นสิ่งเดียวที่คุณมี ก็ไม่เป็นไร คุณ ไม่ควรทำเช่นนี้บ่อยเกินไป เนื่องจากอาจทำให้ของเหลวปนเปื้อนและทิ้งแร่ธาตุไว้ภายในเครื่องยนต์และหม้อน้ำ หรือทำให้เกิดตะไคร่น้ำเกาะในระบบหล่อเย็น

A ตัวเลือกที่ดีกว่าคือการใช้ แบบกลั่นน้ำ ซึ่งไม่มีสารปนเปื้อนที่อาจทำให้ท่อของคุณเสียหายได้

3. น้ำหล่อเย็นในรถของฉันควรมีอุณหภูมิเท่าใด

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ปลอดภัยควรอยู่ที่ ระหว่าง 160 °F ถึง 225 °F แม้ว่าเครื่องยนต์ของคุณจะยังคงทำงานได้นอกช่วงที่เหมาะสม แต่การขับรถที่อุณหภูมิดังกล่าวอาจทำให้เครื่องยนต์ภายในเสียหายได้

ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์น็อค สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ฝาสูบเสียหาย และปะเก็นฝาสูบเสียหาย ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ที่วิ่งในที่เย็นสามารถลดสมรรถนะของเครื่องยนต์ เร่งความเร็วลำบาก และเครื่องดับ

4. ฉันควรเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นรถยนต์บ่อยแค่ไหน?

ผู้ผลิตส่วนใหญ่แนะนำให้ล้างน้ำยาหล่อเย็นหลังจากทุกๆ 30,000 ถึง 70,000 ไมล์

คุณไม่จำเป็นต้องรอจนกว่า รถถึงระยะทางที่แนะนำเพื่อล้างสารหล่อเย็นเก่าออก หากสารหล่อเย็นในถังเก็บดูมืดมาก มีสเปกเป็นโลหะ หรือมีลักษณะเป็นตะกอน แสดงว่าถึงเวลาแล้วที่คุณจะต้องกำหนดเวลาเปลี่ยนสารหล่อเย็น

5. ฉันสามารถผสมสารหล่อเย็นประเภทต่างๆ ได้หรือไม่

การผสมสารหล่อเย็นประเภทต่างๆ หรือการเติมสารหล่อเย็นผิดประเภทจะ ลดประสิทธิภาพของสารหล่อเย็น

สารหล่อเย็นประเภทต่างๆ ผลิตขึ้นจากสารเคมีที่แตกต่างกัน เพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อเย็นจะไม่ทำลายบล็อกเครื่องยนต์และขัดขวางประสิทธิภาพการทำงาน การเติมสารหล่อเย็นที่แตกต่างกันลงในเครื่องยนต์ของคุณจะทำให้สารเติมแต่งทำปฏิกิริยาแตกต่างออกไป ทำให้หม้อน้ำและเสื้อสูบอื่นๆส่วนประกอบสึกกร่อน

ข้อคิดสุดท้าย

การเติมสารหล่อเย็นให้กับเครื่องยนต์เป็นขั้นตอนการบำรุงรักษารถยนต์ที่สำคัญ การตรวจสอบว่ารถของคุณมีสารหล่อเย็นเพียงพอจะช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปและปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องได้

อย่างไรก็ตาม หากสารหล่อเย็นของคุณดูสกปรกหรือมีของเหลวรั่ว ให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบ เช่น บริการรถยนต์ !

AutoService เป็นบริการซ่อมรถยนต์เคลื่อนที่ที่คุณสามารถรับได้ด้วยการแตะไม่กี่ครั้งบนโทรศัพท์ของคุณ เรานำเสนอบริการบำรุงรักษารถยนต์ที่มีคุณภาพและให้บริการ 7 วันต่อสัปดาห์

ติดต่อเราวันนี้เพื่อเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นหรือแก้ไขปัญหาระบบหล่อเย็นที่คุณมี และเราจะส่งช่างที่ดีที่สุดไปช่วยเหลือ คุณออกไป.