বিষয়বস্তুৰ তালিকা
বতৰটো অত্যন্ত গৰম হৈ গৈছে, আৰু আপুনি ৰোড ট্ৰিপলৈ যাব ওলাইছে৷ নিৰাপদ হ’বলৈ আপুনি আপোনাৰ শীতল পদাৰ্থ পৰীক্ষা কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়— আৰু ই কম!
ৰ’বা, আপুনি কেনেকৈ ? যদি আপোনাৰ প্ৰথমবাৰৰ বাবে শীতল পদাৰ্থ পুনৰ ভৰোৱা হয়, তেন্তে আমাৰ ওচৰত আপোনাৰ বাবে সঠিক গাইড আছে।
এই প্ৰবন্ধটোত আমি আপোনাক , বৰ্ণনা কৰা, উপলব্ধৰ বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰা, আৰু কিছুমানৰ উত্তৰ দিয়া পদক্ষেপসমূহৰ মাজেৰে লৈ যাম।
আৰম্ভ কৰোঁ আহক।
গাড়ীত শীতল পদাৰ্থ কেনেকৈ ৰাখিব (পদক্ষেপ-পদক্ষেপ)
আপুনি আপোনাৰ... আপোনাৰ গাড়ীখন শেষ হোৱাত আৰু ৰাস্তাত থকাৰ সময়ত অতিৰিক্ত গৰম হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ অন্ততঃ প্ৰতিমাহে শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা। ইয়াৰ উপৰিও, ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থ পুনৰ ভৰোৱাত মাত্ৰ কেইমিনিটমান সময় লাগে ।
আপুনি আপোনাৰ গাড়ীত শীতল পদাৰ্থ পুনৰ ভৰোৱাৰ প্ৰয়োজন হ'ব:
- শুদ্ধ ধৰণৰ
- ডিষ্টিলড পানী
- ৰেগ
- ফানেল (ঐচ্ছিক)
সতৰ্কবাণী: এন্টিফ্ৰিজ মানুহ আৰু জীৱ-জন্তুৰ বাবে বিষাক্ত। যিকোনো ছিটিকি পৰা বস্তু ভালদৰে পৰিষ্কাৰ কৰক আৰু পুৰণি তৰল পদাৰ্থখিনি সঠিকভাৱে পেলাই দিয়ক। লগতে যেতিয়াই এন্টিফ্ৰিজৰ সহায়ত কাম কৰে তেতিয়াই পোহনীয়া জন্তু আৰু সৰু ল’ৰা-ছোৱালীক সেই ঠাইৰ বাহিৰত ৰাখিব লাগে।
এতিয়া, আপোনাৰ গাড়ীত শীতল পদাৰ্থ কেনেকৈ যোগ কৰিব পাৰি:
পদক্ষেপ 1: আপোনাৰ গাড়ীখন পাৰ্ক কৰক আৰু ইঞ্জিন বন্ধ কৰক
প্ৰথমে আপোনাৰ গাড়ীখন সমতল পৃষ্ঠত ৰখাওক, আৰু আপোনাৰ পাৰ্কিং ব্ৰেক জ্বলাওক । ইয়াৰ ফলত গাড়ীখনে কাম কৰি থাকোঁতে লৰচৰ কৰিব নোৱাৰে।
আৰু, যদি আপুনি মাত্ৰ গাড়ীখন ব্যৱহাৰ কৰিছে, আপোনাৰ আগতে গৰম ইঞ্জিন ঠাণ্ডা হ’বলৈ দিয়কআৰম্ভ কৰক।
কিয়? গৰম ইঞ্জিনত শীতল পদাৰ্থ যোগ কৰাটো বিপজ্জনক , আৰু আপুনি গৰম শীতল পদাৰ্থৰ বাষ্পৰ দ্বাৰা নিজকে জ্বলোৱাৰ আশংকা কৰিব। যদিও ইঞ্জিন চলি থকাৰ সময়তে শীতল পদাৰ্থ যোগ কৰাটো সম্ভৱ, আপুনি ইয়াক শীতল পদাৰ্থৰ টেংকৰ পৰিৱৰ্তে সম্প্ৰসাৰণ টেংকৰ জৰিয়তে যোগ কৰিব লাগিব।
পদক্ষেপ ২: ৰেডিয়েটৰ আৰু শীতল পদাৰ্থৰ জলাশয়ৰ স্থান নিৰ্ণয় কৰক
তাৰ পিছত গাড়ীখন ঠাণ্ডা হৈ গৈছে, ইঞ্জিন বে'ত গাড়ীৰ ৰেডিয়েটৰ আৰু শীতল পদাৰ্থৰ জলাশয় বিচাৰিবলৈ হুডটো খুলিব।
জলাশয়টো সাধাৰণতে ইঞ্জিনৰ ডবাটোৰ সোঁফালে থাকে। ই এটা অৰ্ধস্বচ্ছ-বগা পাত্ৰ যাৰ ধাতু বা ক'লা ঢাকনি য'ত লিখা থাকে “ Caution Hot ”।
আপুনি ইঞ্জিনৰ ঠিক সন্মুখতে ৰেডিয়েটৰটো বিচাৰি পাব পাৰে . যদি আপুনি দুয়োটাৰ স্থান নিৰ্ণয় কৰাত সমস্যাত পৰিছে, তেন্তে সিহতক বিচাৰি উলিওৱাত সহায় কৰিবলৈ আপোনাৰ মালিকৰ হাতপুথি চাওক।
স্তৰ ৩: জলাশয়ত শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰক
আপোনাৰ শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰিবলৈ, পৰ্যবেক্ষণ কৰক জলাশয়ৰ কাষত “মিন” আৰু “মেক্স” স্কেল। যদি তৰল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা এই ৰেখাবোৰৰ ভিতৰত থাকে, তেন্তে আপুনি ঠিকেই আছে, কিন্তু যদি শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা “নূন্যতম” স্কেলৰ ওচৰত থাকে, তেন্তে আপুনি শীতল পদাৰ্থ যোগ কৰিব লাগিব।
See_also: স্পাৰ্ক প্লাগ কেনেকৈ সলনি কৰিব (এটা স্তৰ-দ্বাৰা-পদক্ষেপ গাইড + FAQs)ৰেডিয়েটৰত থকা শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰাও পৰীক্ষা কৰিবলৈ নাপাহৰিব। আপুনি চাপৰ টুপিটো খুলি ভিতৰলৈ ক্ষন্তেকীয়াকৈ চাব পাৰে।
মন কৰিবলগীয়া আন এটা কথা হ’ল শীতল পদাৰ্থৰ ৰং — জলাশয়ৰ টুপিটো খুলি শীতল পদাৰ্থৰ টেংকত উকি মাৰিব। নিয়মীয়া শীতল পদাৰ্থ স্বচ্ছ আৰু...সতেজ শীতল পদাৰ্থ ৰ সৈতে একে ৰঙৰ। যদি ই গাঢ়, বাদামী বা বোকাময় হয়, তেন্তে আপোনাৰ মেকানিকৰ সৈতে শীতল পদাৰ্থ ফ্লাছ কৰাৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰক।
টোকা: কেৱল যদি শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা কম হয় আৰু শীতল পদাৰ্থ দূষিত বা বেছি পুৰণি যেন নালাগে তেতিয়াহে আগবাঢ়ক . যদি আপুনি সন্দেহ কৰে যে কোনো লিক বা ভঙা নলীৰ ফলত শীতল পদাৰ্থ কম হৈছে তেন্তে তৎক্ষণাত আপোনাৰ মেকানিকৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক।
চতুৰ্থ পদক্ষেপ: শীতল পদাৰ্থৰ মিশ্ৰণ প্ৰস্তুত কৰক (ঐচ্ছিক)
আপুনি সহজেই হাতত ল'ব পাৰে দোকানত প্ৰিমিক্স কৰা শীতল পদাৰ্থ মিশ্ৰণ ।
কিন্তু যদি আপুনি এজন DIY অনুৰাগী আৰু নিজেই বনাব বিচাৰে, তেন্তে আপুনি মনত ৰখা উচিত কিছুমান কথা উল্লেখ কৰা হ'ল:
- সদায়
- নিৰ্মাতাৰ অনুসৰণ কৰক ব্যৱহাৰ কৰক শীতল পদাৰ্থৰ মিশ্ৰণটো বনাবলৈ ঘন এন্টিফ্ৰিজ পাতল কৰাৰ সময়ত নিৰ্দেশনা দিয়া হয়।
- কেৱল ডিষ্টিলড পানী ব্যৱহাৰ কৰক, আৰু
- যিকোনো অতিৰিক্ত শীতল পদাৰ্থ বা এন্টিফ্ৰিজ সঠিকভাৱে সংৰক্ষণ কৰক, আৰু বটলটো টানকৈ বন্ধ কৰক
1:1 অনুপাতত ঢালি দিয়ক ( 50/50) এন্টিফ্ৰিজ আৰু ডিষ্টিলড পানী এটা পাত্ৰত ভৰাই ভালদৰে মিহলাই শীতল পদাৰ্থৰ মিশ্ৰণ প্ৰস্তুত কৰক (যদিহে প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্দেশনাত অন্য কথা কোৱা হোৱা নাই) .
এতিয়া যেতিয়া শীতল পদাৰ্থৰ মিশ্ৰণটো সাজু হৈছে, তেতিয়া ইয়াক ঢালি দিয়াৰ সময়!
৫ম পদক্ষেপ: শীতল পদাৰ্থটো জলাশয় আৰু ৰেডিয়েটৰত ঢালি দিয়ক
ফানেল ব্যৱহাৰ কৰি ঢালি দিয়ক শীতল পদাৰ্থ টেংকত সোমাই দিব। ই “সৰ্বোচ্চ” ৰেখা পোৱালৈকে মাত্ৰ যথেষ্ট পৰিমাণে ঢালি দিব।
ৰেডিয়েটৰৰ ক্ষেত্ৰতো একেই কথা। যদি আপোনাৰ ৰেডিয়েটৰত ফিল লাইন নাই বা আপুনি...শীতল পদাৰ্থৰ জলাশয় আৰু ৰেডিয়েটৰ ভৰোৱাৰ সময়ত নিশ্চিত কৰক যে আপুনি ইয়াক অতিমাত্ৰা ভৰাই নিদিয়ে — গৰম শীতল পদাৰ্থ প্ৰসাৰিত হয় আৰু অধিক ঠাই লয়। আপোনাৰ শীতল পদাৰ্থ সঠিক স্তৰত ৰখাটোৱে আপোনাৰ ৰেডিয়েটৰক কাম কৰা অৱস্থাত ৰখাত সহায় কৰে।
এবাৰ শীতল পদাৰ্থৰ টেংক আৰু ৰেডিয়েটৰ ভৰ্তি হ'লে, ৰেডিয়েটৰৰ টুপি স্ক্ৰু কৰক আৰু জলাশয়ৰ টুপি পুনৰ অন কৰক যেতিয়ালৈকে ই ক্লিক নকৰে।
পদক্ষেপ 6: এটা অতি উত্তাপ পৰীক্ষা কৰক
যেতিয়া সকলো শেষ হ’ব, আপোনাৰ হুড বন্ধ কৰক আৰু আপোনাৰ বাহনখন পুনৰ আৰম্ভ কৰক।
আপোনাৰ ইঞ্জিনক চলাবলৈ দিয়ক যেতিয়ালৈকে উষ্ণতা গেজ সাধাৰণ কাৰ্য্যকৰী ইঞ্জিনৰ উষ্ণতা লৈ বৃদ্ধি নহয়, আৰু এটা অতি উত্তাপ চলাওক পৰীক্ষা.
সেইটো কৰিবলৈ আপোনাৰ গাড়ীখন চুবুৰীটোত ৩০ মিনিট বা আনকি ওচৰৰ সুবিধাজনক দোকানলৈও চলাওক। যদি আপোনাৰ ইঞ্জিন পৰীক্ষা ড্ৰাইভৰ সময়ত অতি উত্তাপ হয়, তৎক্ষণাত ড্ৰাইভিং বন্ধ কৰক আৰু ইঞ্জিন বন্ধ কৰক। অৰ্থাৎ শীতল ব্যৱস্থাত কিবা এটা ভুল আছে।
কাৰণসমূহ শীতল পদাৰ্থ লিক, উৰি যোৱা হেড গেছকেট, আবদ্ধ পানীৰ পাম্প, বা ৰেডিয়েটৰৰ নলী লিক হোৱাৰ পৰা ভিন্ন হ’ব পাৰে। এই পইণ্টত, আপোনাৰ শীতল ব্যৱস্থাটো এজন পেছাদাৰীৰ দ্বাৰা পৰীক্ষা কৰাটোৱেই উত্তম।
ইয়াৰ পিছত, ইঞ্জিন বে'ত প্ৰৱেশ নকৰাকৈ কম শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা কেনেকৈ ধৰা পেলাব পাৰি শিকি যাওক।
a শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা কম
কম শীতল পদাৰ্থৰ লক্ষণস্তৰসমূহৰ ভিতৰত আছে, কিন্তু ইয়াৰ মাজতে সীমাবদ্ধ নহয়:
- অস্বাভাৱিকভাৱে উচ্চ উষ্ণতা গেজৰ ৰিডিং
- ইঞ্জিন অতি উত্তাপ
- গাড়ীৰ তলত উজ্জ্বল ৰঙৰ তৰল পদাৰ্থ লিক (শীতল পদাৰ্থ লিক)
- ইঞ্জিনৰ বিভাগৰ পৰা অহা গ্ৰাইণ্ডিং বা গুৰগলিং শব্দ ( অতি কম শীতল পদাৰ্থৰ বাবে ৰেডিয়েটৰটো বায়ুৰে ভৰি পৰে 6>)
- ইঞ্জিনৰ পৰা মিঠা গোন্ধযুক্ত ভাপ ওলোৱা
টোকা: ওপৰৰ লক্ষণসমূহে আপোনাৰ গাড়ীখন গুৰুতৰভাৱে বাহিৰ হৈ গ’লে দেখা যাব <৬><৫>শীতল পদাৰ্থ । যদি এনেকুৱা হয় তেন্তে লগে লগে নিৰাপদ পাৰ্কিং স্থান বিচাৰি ইঞ্জিন বন্ধ কৰি দিব। আপোনাৰ মেকানিকৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক আৰু গাড়ীৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰক।
এতিয়া, মনত আছেনে আমি টেংকটো পুনৰ ভৰোৱাৰ আগতে সঠিক ধৰণৰ শীতল পদাৰ্থ লোৱাৰ কথা কৈছিলো? চাওঁ আহক সেইবোৰ কি।
<৫>বিভিন্ন প্ৰকাৰৰ ইঞ্জিন শীতলকাৰী
গাড়ীৰ ইঞ্জিন বিভিন্ন ধৰণৰ হৰ্চপাৱাৰ, স্থায়িত্ব আৰু আকাৰৰ। এই পাৰ্থক্যবোৰৰ বাবে বিভিন্ন ধৰণৰ শীতল পদাৰ্থৰ প্ৰয়োজন হয়।
(আৰু, শীতল পদাৰ্থ হৈছে এন্টিফ্ৰিজ আৰু পানীৰ মিশ্ৰণ, যাৰ বাবে আপুনি বিনিময়ত ব্যৱহাৰ কৰা শব্দবোৰ দেখিব।)
শীতল পদাৰ্থৰ তৰল পদাৰ্থৰ মূল তিনিটা প্ৰকাৰ আছে:
<১২>ক. অজৈৱিক যোগকৰণ প্ৰযুক্তি (IAT)IAT শীতল পদাৰ্থ ইথাইলিন গ্লাইকল + ফছফেট আৰু চিলিকেটৰ দ্বাৰা তৈয়াৰ কৰা হয়। ইয়াক পৰম্পৰাগত শীতলকাৰী বুলিও কোৱা হয়, সাধাৰণতে সেউজীয়া ৰঙৰ , আৰু পুৰণি বাহনসমূহে ব্যৱহাৰ কৰে।
ইঞ্জিনৰ জাৰণ ৰোধ কৰাত ই অতি উত্তম কিন্তু ধ্বংসাৱশেষ আঁতৰোৱাত নহয়।<১><১২>খ. জৈৱিক এচিড প্ৰযুক্তি (OAT)
OAT হৈছে প্ৰপাইলিন গ্লাইকল ব্যৱহাৰ কৰি নিৰ্মিত আন এটা শীতল পদাৰ্থ আৰু সাধাৰণতে কমলা । ইয়াত জৈৱিক এচিড আৰু জাৰণ প্ৰতিৰোধক থাকে, যাৰ ফলত ইয়াৰ সেৱা জীৱন বৃদ্ধি পায়।
See_also: ছাৰ্পেন্টাইন বেল্ট বনাম টাইমিং বেল্ট: পাৰ্থক্য, লক্ষণ & মেৰামতিৰ খৰচই সকলো ইঞ্জিনৰ বাবে তাপৰ ক্ষতি (জাৰণ, হেড গেছকেটৰ অৱক্ষয়, চিলিণ্ডাৰৰ মূৰৰ বিকৃতি, বয়ল-অভাৰ আদি)ৰ পৰা সুৰক্ষা দিয়ে ডিজেল ইঞ্জিনকে ধৰি প্ৰকাৰৰ।
C. হাইব্ৰিড অৰ্গেনিক এচিড প্ৰযুক্তি (HOAT)
এটা তুলনামূলকভাৱে আধুনিক শীতল পদাৰ্থৰ প্ৰকাৰ, HOAT শীতল পদাৰ্থই প্ৰথম দুটা প্ৰকাৰৰ সংমিশ্ৰণ ঘটায়। ব্ৰেণ্ড আৰু নিৰ্মাতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি HOAT শীতল পদাৰ্থ বিভিন্ন ৰঙৰ (গোলাপী, কমলা, হালধীয়া, নীলা আদি)
আজিলৈকে HOAT শীতল পদাৰ্থ তিনি প্ৰকাৰ আছে:
- ফছফেটমুক্ত হাইব্ৰিড জৈৱিক এচিড প্ৰযুক্তি : ৰঙৰ ফিৰোজা আৰু ইয়াত জৈৱিক আৰু অজৈৱিক জাৰণ প্ৰতিৰোধক ৰাসায়নিক পদাৰ্থ থাকে।
- ফছফেটেড হাইব্ৰিড অৰ্গেনিক এডিটিভ প্ৰযুক্তি: নীলা বা গোলাপী ৰঙৰ, ইয়াত ফছফেট আৰু কাৰ্বক্সিলেটৰ দৰে জাৰণ প্ৰতিৰোধক ৰাসায়নিক পদাৰ্থ থাকে।
- চিলিকেটেড হাইব্ৰিড অৰ্গেনিক এডিটিভ প্ৰযুক্তি: উজ্জ্বল বেঙুনীয়া আৰু ইয়াত চিলিকেট থাকে যিয়ে ইঞ্জিনৰ জাৰণ ৰোধ কৰে।
গতিকে পিছৰবাৰ আপুনি শীতল পদাৰ্থ পালে আপোনাৰ গাড়ীৰ বাবে, আপুনি সঠিকটো পোৱাটো নিশ্চিত কৰক। কিছুমান প্ৰশ্নৰ উত্তৰ পৰৱৰ্তী সময়ত আছে।
ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ ওপৰত কিছুমান সাধাৰণ প্ৰশ্নৰ উত্তৰ আপোনাক সহায় কৰিবলৈভালদৰে বুজিব:
1. কুলেণ্ট আৰু এন্টিফ্ৰিজ একে নেকি?
নাই, নহয়।
যদিও শব্দবোৰ বিনিময়ত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তথাপিও দুয়োটা তৰল পদাৰ্থ বেলেগ বেলেগ। ইয়াত ইহঁতৰ পাৰ্থক্যসমূহ উল্লেখ কৰা হৈছে:
- ৰচনা: এন্টিফ্ৰিজ হৈছে গ্লাইকল ভিত্তিক ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰ পৰা তৈয়াৰী ঘনীভূত পদাৰ্থ, আনহাতে শীতল পদাৰ্থ হৈছে পানী আৰু এন্টিফ্ৰিজৰ মিশ্ৰণ।
- কাৰ্য্য: শীতল পদাৰ্থই আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ উষ্ণতা বজাই ৰাখে আৰু অতি উত্তাপ ৰোধ কৰে, আনহাতে এন্টিফ্ৰিজ হৈছে শীতল পদাৰ্থৰ মূল উপাদান যিয়ে ঠাণ্ডা জলবায়ুত ইয়াক জমা হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰে।
- ই কেনেকৈ কাম কৰে: শীতল পদাৰ্থই ইঞ্জিন আৰু ৰেডিয়েটৰৰ নলীৰ মাজেৰে চলাচল কৰি ইঞ্জিনৰ তাপ শোষণ কৰে আৰু ৰেডিয়েটৰৰ দ্বাৰা ঠাণ্ডা হয়। এন্টিফ্ৰিজে শীতল পদাৰ্থৰ উতলাংক বৃদ্ধি কৰে আৰু জমা বিন্দু কমাই দিয়ে যাতে ই ইঞ্জিনত জমা বা উতলি নাযায়।
পাৰ্থক্য থাকিলেও আপোনাৰ ইঞ্জিন সঠিকভাৱে চলি থাকিবলৈ দুয়োটা তৰল পদাৰ্থ অতি প্ৰয়োজনীয়। গতিকে প্ৰয়োজনৰ সময়ত আপোনাৰ ৰেডিয়েটৰ আৰু শীতল পদাৰ্থৰ জলাশয় পুনৰ ভৰাই লোৱাটো নিশ্চিত কৰক।
2. মই মোৰ শীতল পদাৰ্থ টপ আপ কৰিবলৈ পানী ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰোনে?
আপোনাৰ শীতল পদাৰ্থ টপ আপ কৰিবলৈ পানী ব্যৱহাৰ কৰাটো বাঞ্ছনীয় নহয় , কিন্তু যদি ই আপোনাৰ হাতত একমাত্ৰ বস্তু, তেন্তে ই ঠিকেই থাকিব লাগে। আপুনি এইটো বেছি সঘনাই কৰা উচিত নহয় , কাৰণ ই তৰল পদাৰ্থক দূষিত কৰিব পাৰে আৰু ইঞ্জিন আৰু ৰেডিয়েটৰৰ ভিতৰত খনিজ জমা হ'ব পাৰে বা শীতল ব্যৱস্থাত শৈবাল জমা হ'ব পাৰে।
A উত্তম বিকল্প হ'ল ডিষ্টিলড ব্যৱহাৰ কৰাপানী , য’ত আপোনাৰ পাইপৰ ক্ষতি কৰিব পৰা দূষক পদাৰ্থ নাথাকে।
3. মোৰ গাড়ীত শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা কিমান হ'ব লাগে?
এটা নিৰাপদ শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা ১৬০ °F আৰু ২২৫ °F ৰ ভিতৰত হ'ব লাগে। যদিও আপোনাৰ ইঞ্জিনে এতিয়াও উপযুক্ত পৰিসৰৰ বাহিৰত কাম কৰিব পাৰে, এনে উষ্ণতাত গাড়ী চলালে ইঞ্জিনৰ আভ্যন্তৰীণ ক্ষতি হ'ব পাৰে।
অতি উত্তাপে ইঞ্জিন টোকৰ মাৰিব পাৰে, ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে, চিলিণ্ডাৰৰ মূৰৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, আৰু হেড গেছকেট বিকল হ'ব পাৰে। ইফালে, ঠাণ্ডাত চলি থকা ইঞ্জিনে ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে, গতি বৃদ্ধি কৰিবলৈ সংগ্ৰাম কৰিব পাৰে আৰু স্থবিৰ হ'ব পাৰে।
4. মই মোৰ গাড়ীৰ শীতল পদাৰ্থ কিমান সঘনাই সলনি কৰিব লাগে?
বেছিভাগ নিৰ্মাতাই প্ৰতি 30,000ৰ পৰা 70,000 মাইলৰ পিছত শীতল পদাৰ্থ ফ্লাছ কৰাৰ পৰামৰ্শ দিব ।
আপুনি আপোনাৰ... গাড়ীখনে পুৰণি শীতল পদাৰ্থখিনি উলিয়াই দিবলৈ পৰামৰ্শ দিয়া মাইলেজত উপনীত হয়। যদি জলাশয়ত থকা শীতল পদাৰ্থটো অতি আন্ধাৰ যেন লাগে, ধাতুৰ স্পেক থাকে, বা বোকাময় দেখা যায়, তেন্তে আপুনি শীতল পদাৰ্থ সলনি কৰাৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰাৰ সময় আহি পৰিছে।
5. মই বিভিন্ন ধৰণৰ শীতল পদাৰ্থ মিহলাব পাৰোনে?
বিভিন্ন ধৰণৰ শীতল পদাৰ্থ মিহলাই বা ভুল ধৰণৰ শীতল পদাৰ্থ যোগ কৰিলে শীতল পদাৰ্থৰ কাৰ্য্যক্ষমতা হ্ৰাস পাব ।
ইঞ্জিনৰ ব্লকৰ ক্ষতি নহয় আৰু ইয়াৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত বাধাৰ সৃষ্টি নকৰে তাৰ বাবে বিভিন্ন ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰে বিভিন্ন ধৰণৰ শীতল পদাৰ্থ তৈয়াৰ কৰা হয়। আপোনাৰ ইঞ্জিনত বিভিন্ন শীতল পদাৰ্থ যোগ কৰিলে ইয়াৰ যোগকৰণসমূহে বেলেগ ধৰণে বিক্ৰিয়া কৰিব, যাৰ ফলত ৰেডিয়েটৰ আৰু অন্যান্য ইঞ্জিন বন্ধ হৈ যাব
চূড়ান্ত চিন্তা
ইঞ্জিনত শীতল পদাৰ্থ যোগ কৰাটো গাড়ীৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ পদ্ধতি। আপোনাৰ গাড়ীত পৰ্যাপ্ত পৰিমাণৰ শীতল পদাৰ্থ থকাটো নিশ্চিত কৰিলে অতি উত্তাপ আৰু অন্যান্য আনুষংগিক সমস্যাসমূহ প্ৰতিৰোধ কৰাত সহায় কৰিব পাৰি।
কিন্তু, যদি আপোনাৰ শীতল পদাৰ্থ লেতেৰা দেখা যায় বা তৰল পদাৰ্থ লিক হয়, তেন্তে ইয়াক পৰীক্ষা কৰিবলৈ এজন পেছাদাৰীৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক— যেনে অটোচাৰ্ভিচ !
AutoService হৈছে আপোনাৰ ফোনত কেইটামান টেপ কৰিলেই পাব পৰা এটা মোবাইল অটো মেৰামতি সেৱা। আমি বহুতো মানসম্পন্ন গাড়ী ৰক্ষণাবেক্ষণ সেৱা আগবঢ়াইছো আৰু সপ্তাহত ৭ দিন উপলব্ধ।
আপোনাৰ শীতল পদাৰ্থ সলনি কৰিবলৈ বা আপোনাৰ যিকোনো শীতল ব্যৱস্থাৰ সমস্যা সমাধান কৰিবলৈ আজিয়েই আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক, আৰু আমি সহায় কৰিবলৈ আমাৰ শ্ৰেষ্ঠ মেকানিক পঠাম 'আপুনি আউট।' <১>