Vejret har været ekstremt varmt, og du er på vej ud at køre. For en sikkerheds skyld beslutter du dig for at tjekke din kølervæske - og den er lav!

Vent, hvordan kan du ? Hvis det er første gang, du påfylder kølervæske, har vi den rigtige guide til dig.

I denne artikel gennemgår vi trinene til, beskriver, forklarer det tilgængelige og besvarer nogle .

Lad os begynde.

Sådan fylder man kølervæske i bilen (trin for trin)

Du bør kontrollere kølervæskestanden mindst en gang om måneden for at undgå, at bilen løber tør for kølervæske, og at den bliver overophedet, mens du kører, genopfyldning af Motorkølevæske Det tager kun et par minutter .

Her er, hvad du skal bruge for at fylde kølervæske på din bil:

• Den korrekte type af
• Destilleret vand
• Klud
• Tragt (valgfri)

Advarsel: Frostvæske er giftigt for mennesker og dyr. Tør spild grundigt op, og smid den gamle væske ud. Hold også kæledyr og små børn ude af området, når du arbejder med frostvæske.

Sådan fylder du kølervæske på din bil:

Trin 1: Parker bilen og sluk for motoren

Parker først bilen på et jævnt underlag, og Træk parkeringsbremsen Det forhindrer bilen i at bevæge sig, når du arbejder på den.

Også hvis du lige har brugt bilen, Lad den Varm motor køle af, før du begynder.

Hvorfor det? Påfyldning af kølevæske på en varm motor er farlig Selvom det er muligt at påfylde kølevæske, mens motoren stadig kører, skal du gøre det gennem ekspansionsbeholderen i stedet for kølevæsketanken.

Trin 2: Find køleren og kølevandsbeholderen

Når bilen er kølet af, skal du åbne motorhjelmen for at Find bilens radiator og kølevandsbeholder i motorrummet.

Reservoiret er typisk placeret i højre side af motorrummet. Det er en gennemsigtig hvid beholder med metal- eller sort låg med " Forsigtig Varm " skrevet på den.

Du kan finde køleren lige foran motoren. Hvis du har problemer med at finde de to, kan du se i din instruktionsbog, hvor du kan finde dem.

Trin 3: Kontrollér kølevæskestanden i beholderen

For at kontrollere kølevæskestanden skal du se på skalaerne "Min" og "Max" på siden af beholderen. Hvis væskestanden er inden for disse linjer, er alt i orden, men hvis kølevæskestanden er tættere på "Min"-skalaen, skal du påfylde kølevæske.

Glem ikke også at tjekke kølevæskestanden i radiatoren. Du kan åbne trykdækslet og tage et hurtigt kig ind.

En anden ting at bemærke er kølevæskens farve - skru reservoirdækslet af og kig ind i kølevæsketanken. Almindelig kølevæske skal være klar og har samme farve som frisk kølevæske Hvis det er mørkt, brunt eller slamagtigt, skal du bestille en kølevandsskylning hos din mekaniker.

Bemærk: Fortsæt kun, hvis kølevæskeniveauet er lavt, og kølevæsken ikke ser forurenet eller for gammel ud. Kontakt straks din mekaniker, hvis du har mistanke om, at en lækage eller en ødelagt slange er årsag til det lave kølevæskeniveau.

Trin 4: Forbered kølevæskeblandingen (valgfrit)

Du kan nemt få fat i forblandet kølevæske blandinger i butikken .

Men hvis du er en gør-det-selv-entusiast og gerne vil lave det selv, er der nogle ting, du skal huske:

• Brug altid
• Følg producentens anvisninger, når du fortynder koncentreret frostvæske for at lave kølevæskeblandingen.
• Brug kun destilleret vand, og
• Opbevar overskydende kølervæske eller frostvæske korrekt, og luk flasken tæt.

Hæld en 1:1 forhold (50/50) af frostvæske og destilleret vand i en beholder og bland det godt for at forberede kølevæskeblandingen (medmindre producentens instruktioner siger andet).

Nu hvor kølevæskeblandingen er klar, er det tid til at hælde den i!

Trin 5: Hæld kølevæske i beholderen og køleren

Brug en tragt til at hælde kølevæsken i tanken. Hæld kun så meget i, at det når "Max"-linjen .

Det samme gælder for radiatoren. Hvis din radiator ikke har en påfyldningsstuds, eller du ikke kan finde den, skal du hælde kølevæske i, indtil du kan se, at det når bunden af påfyldningsstudsen.

Når du fylder kølevandsbeholderen og køleren, skal du sikre dig, at du Lad være med at overfylde den - Varm kølevæske udvider sig og optager mere plads. Hvis du holder kølevæsken på det rette niveau, holder du køleren i god stand.

Når kølevæsketanken og køleren er fyldt, skrue kølerdæksel og reservoirdæksel tilbage på indtil den klikker.

Trin 6: Udfør en overophedningstest

Når det er gjort, skal du lukke motorhjelmen og genstarte bilen.

Lad din motor køre indtil Temperaturmåler stiger til normal drift Motortemperatur og udfør en overophedningstest.

Det kan du gøre ved at køre rundt i kvarteret i 30 minutter eller endda hen til den nærmeste dagligvarebutik. Hvis din motor overophedes under testkørslen, skal du straks stoppe kørslen. og sluk motoren. Det betyder, at der er noget galt med kølesystemet.

Årsagerne kan variere fra en kølevæskelækage, en sprængt toppakning, en vandpumpe, der sidder fast, eller en utæt kølerslange. På dette tidspunkt er det bedst at få dit kølevæskesystem tjekket af en professionel.

Lad os nu se, hvordan man spotter et lavt kølevæskeniveau uden at skulle ind i motorrummet.

Symptomer på en Lavt kølevæskeniveau

Symptomerne på lavt kølevæskeniveau omfatter, men er ikke begrænset til:

• Usædvanligt høje temperaturmåleraflæsninger
• Overophedning af motoren
• Farvestrålende væskelækage under bilen (kølervæskelækage)
• Slibende eller gurglende lyde fra motorrummet (køleren er fyldt op med luft på grund af meget lav kølevæske )
• Velduftende damp kommer ud af motoren

Bemærk: Symptomerne ovenfor vil vise, om din bil er alvorligt ude af kølevæske Hvis det sker, skal du straks finde en sikker parkeringsplads og slukke motoren. Kontakt din mekaniker, og aftal tid til vedligeholdelse af bilen.

Kan du huske, at vi nævnte den rigtige type kølevæske, inden du fylder tanken op? Lad os se, hvad de er.

Forskellige typer af Kølevæske til motor

Bilmotorer fås med forskellige hestekræfter, holdbarhed og størrelser. Disse forskelle kræver forskellige typer kølevæske.

(Kølevæske er også en blanding af frostvæske og vand, hvilket er grunden til, at du ser begreberne brugt i flæng).

Der findes tre hovedtyper af kølervæske:

A. Uorganisk additiv teknologi (IAT)

IAT-kølevæsker er fremstillet af ethylenglycol + fosfater og silikater. Det er også kendt som traditionel kølevæske , er typisk grøn i farven og bruges af ældre køretøjer.

Den er god til at forhindre korrosion i motoren, men ikke til at fjerne snavs.

B. Organisk syreteknologi (OAT)

OAT er en anden type kølevæske fremstillet af propylenglycol og er normalt appelsin Det indeholder organiske syrer og korrosionsinhibitorer, hvilket giver det en længere levetid.

Det er beskytter mod varme skade (korrosion, nedbrydning af toppakning, forvrængning af topstykke, overkogning osv.) for alle motortyper, herunder dieselmotorer.

C. Hybrid organisk syreteknologi (HOAT)

HOAT-kølevæsker er en relativt moderne kølevæsketype, der kombinerer de to første typer. Afhængigt af mærke og producent kan HOAT-kølevæsker fås i forskellige farver (pink, orange, gul, blå osv.)

Til dato findes der tre typer HOAT-kølevæsker:

• Fosfatfri hybrid Organisk syre-teknologi : Turkisfarvet og indeholder organiske og uorganiske korrosionshæmmende kemikalier.

• Fosfateret hybrid organisk additivteknologi: Blå eller pink, indeholder korrosionshæmmende kemikalier som fosfater og carboxylater.

• Silikeret hybrid organisk additivteknologi: Lyslilla og indeholder silikater, der forhindrer korrosion i motoren.

Så næste gang du køber kølervæske til din bil, skal du sikre dig, at du får den rigtige.svar på nogle ofte stillede spørgsmål er det næste.

5 ofte stillede spørgsmål om Kølevæske til motor

Her er svarene på nogle almindelige spørgsmål om motorkølevæske, så du bedre kan forstå dem:

1. Er kølervæske og frostvæske det samme?

Nej, det er de ikke.

Selvom begreberne bruges i flæng, er de to væsker forskellige. Her er forskellene:

• Sammensætning: Frostvæske er et koncentrat fremstillet af glykolbaserede kemikalier, mens kølervæske er en blanding af vand og frostvæske.

• Funktion: Kølevæske opretholder motorens temperatur og forhindrer overophedning, mens frostvæske er hovedkomponenten i kølevæsken, der forhindrer den i at fryse i koldt klima.

• Sådan fungerer det: Kølevæske absorberer motorens varme ved at cirkulere gennem motoren og kølerens slange og bliver kølet af køleren. Frostvæske hæver kølevæskens kogepunkt og sænker frysepunktet for at sikre, at det ikke fryser eller koger i motoren.

Begge væsker er vigtige for at holde din motor kørende på trods af forskellene. Så sørg for at fylde din radiator og kølevandsbeholder op, når det er nødvendigt.

2. Kan jeg bruge vand til at fylde min kølervæske op?

Brug vand til at fylde kølervæske på er ikke tilrådeligt Men hvis det er det eneste, du har, så burde det være okay. Jeg burde ikke gøre det for ofte Det kan forurene væsken og efterlade mineralaflejringer i motoren og køleren eller forårsage mosdannelse i kølevæskesystemet.

A En bedre mulighed er at bruge destilleret vand som ikke indeholder de forurenende stoffer, der kan beskadige dine rør.

3. Hvilken temperatur skal kølevæsken have i min bil?

En sikker kølevæsketemperatur bør være mellem 160 °F og 225 °F Selvom din motor stadig kan fungere uden for det relevante område, kan kørsel ved sådanne temperaturer forårsage indre motorskader.

Overophedning kan føre til bankende motor, øget brændstofforbrug, beskadigelse af topstykket og svigt i toppakningen. I mellemtiden kan en kold motor reducere motorydelsen, have svært ved at accelerere og gå i stå.

4. Hvor ofte skal jeg udskifte min bils kølervæske?

De fleste producenter anbefaler en kølevandsskylning efter hver 30.000 til 70.000 miles .

Du behøver ikke vente med at skylle den gamle kølervæske ud, til din bil har nået det anbefalede kilometertal. Hvis kølervæsken i beholderen ser meget mørk ud, har metalpletter eller ser slamagtig ud, er det på høje tid at planlægge et kølervæskeskift.

5. Kan jeg blande forskellige typer kølevæske?

Blanding af forskellige typer kølevæske eller tilsætning af den forkerte type kølevæske vil forringe kølevæskens ydeevne .

Forskellige typer kølevæske er fremstillet med forskellige kemikalier for at sikre, at de ikke beskadiger motorblokken og hæmmer dens ydeevne. Hvis du tilsætter forskellige kølevæsker til din motor, vil deres tilsætningsstoffer reagere forskelligt, hvilket får køleren og andre komponenter i motorblokken til at korrodere.

Afsluttende tanker

Påfyldning af kølervæske i motoren er en vigtig vedligeholdelsesprocedure. Hvis du sikrer, at din bil har nok kølervæske, kan du forhindre overophedning og andre relaterede problemer.

Men hvis din kølervæske ser beskidt ud, eller der er væskelækager, skal du kontakte en professionel for at få det tjekket - f.eks. AutoService !

AutoService er en mobil autoreparationsservice, som du kan få med et par tryk på din telefon. Vi tilbyder en række kvalitetsserviceydelser til biler og er tilgængelige 7 dage om ugen.

Kontakt os i dag for at få udskiftet din kølervæske eller løst et andet problem med kølesystemet, så sender vi vores bedste mekaniker ud for at hjælpe dig.