ブレーキの故障は、同乗者、他のドライバー、そしてあなたの命を危険にさらす可能性があるため、車の中で最も重要な安全機能です。

しかし、ブレーキシステムの種類は1つではないのでしょうか？ はどのようにしているのでしょうか？ ブレーキ の仕組みはどうなっているのでしょうか？

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始めましょう。

アの基本です。 カーブレーキ システム

自動車、オートバイ、飛行機、いずれの場合でも、ブレーキシステムは自動車を減速させるために重要です。 自動車の種類に応じて、多くのブレーキシステムがあります。

ブレーキシステムは、ブレーキと車輪の間に摩擦を発生させることで構成されていますが、その前に、あなたのクルマに最も多く搭載されている「油圧式ブレーキシステム」の基本を説明します：

• ブレーキペダルを踏むと、プッシュロッドがマスターシリンダー（作動油で満たされている）に圧力をかける。

• シリンダーピストンがブレーキラインを伝ってブレーキキャリパーにフルードを放出し、キャリパーのピストンを作動させる。

• ディスクブレーキは、キャリパーのピストンがブレーキパッドをローターに押し付け、摩擦を発生させて自動車を減速させます。 また、ドラムブレーキは、ブレーキシューがブレーキドラムを押しつけます。

その結果、運動エネルギーは摩擦によって熱に変換される。

では、ブレーキシステムの種類を調べてみましょう。

ブレーキシステムの種類は？

ここでは、人気のブレーキシステムを5つご紹介します：

1.油圧ブレーキシステム

油圧ブレーキは、ブレーキシステム全体に油圧を伝達することで機能します。

ブレーキペダルを踏むと、マスターシリンダーからパイプラインを通ってホイールシリンダー（またはブレーキキャリパー）にブレーキ液が送り込まれ、ホイールシリンダーのピストンが制動材をブレーキドラム（ドラムブレーキ）またはローター（ディスクブレーキ）に押し付け、車両を停止させる。

2.メカニカルブレーキシステム

メカニカルブレーキシステムでは、ブレーキペダルで踏まれた力を、さまざまな機械的なリンクで最終的なブレーキドラムに伝達しています。

古い車にはまだこのシステムが使われていますが、最近の車では主に非常ブレーキの動力として使われています。

3.アンチロックブレーキシステム

アンチロックブレーキ（ABS）は、圧力調整で作動し、車輪がロックするのを防ぎます。

ABSコントロールモジュールは、車輪速センサーからの情報を診断・処理し、ブレーキ圧を解放するタイミングを決定します。 そのため、ブレーキを踏むと、車輪の圧力を素早く調整します（1秒間に15回）。

そうして、アンチロックブレーキシステムが車輪のロックを防ぎつつ、クルマを快適に停止させる。

4.エアブレーキシステム

トラックやバス、電車などの大型車には、作動油の代わりに圧縮空気を利用した「エアブレーキ」が採用されています。

どのように？ エアブレーキペダルを踏むと、ブレーキバルブが圧縮空気をブレーキ室に押し込んで、ブレーキをかけます。

ブレーキペダルを離すと、マスターシリンダーのピストンが元の位置に戻り、圧力が下がり、ブレーキが解除されます。

5.電磁ブレーキシステム

このブレーキシステムは、摩擦のないブレーキ機能により、寿命と信頼性を高めています。

この仕組みが気になる？ ブレーキコイルに電流を流すと電磁界が発生し、この電磁界がコイルを電磁石に変え、回転軸（車輪）に取り付けられた電機子を引き寄せます。 この磁力によって回転軸は急停止します。

このブレーキシステムは、最新の自動車やハイブリッド車にも搭載されていますが、一般的には路面電車や列車に使用されています。

ブレーキシステムは複雑であり、多くの重要な部品で構成されています。

ブレーキシステムの主要部品は何ですか？

ここでは、主要な部品とそれぞれの機能を紹介します：

1.ディスクブレーキ ディスクブレーキは、前輪（最近の車では4輪全て）に装備されているサービスブレーキです：

• ブレーキローターです： ブレーキローターは、ホイールハブに取り付けられた円形のディスクで、運動エネルギー（運動）を熱（熱エネルギー）に変換する役割を担っています。
• ブレーキパッドです： スチール製のバッキングプレートと厚い摩擦材で構成され、ブレーキローターと向かい合うようにサイドに取り付けられています。
• ブレーキキャリパーです： ブレーキキャリパーは、ブレーキパッドをローターに押し付けて車を停止させる役割を担っています。

2.ドラムブレーキ 古い車や重い車には基礎ブレーキとしてドラムブレーキが使われていますが、最近の車には後輪に付いているものもあります。 ドラムブレーキの構成は次の通りです：

• ブレーキシューです： ブレーキシューは三日月型の部品で、摩擦材が粗いのが特徴です。
• ブレーキドラムです： ブレーキドラムは、熱伝導率が高く、耐摩耗性に優れた鋳鉄製で、ブレーキシューと対になって摩擦を起こす、ブレーキに不可欠な部品です。
• ホイールシリンダーです： のことです。 ホイールシリンダー（ブレーキシリンダー）は、各ホイールの上部、ブレーキシューの上にあり、ブレーキシューをブレーキドラムに押し付け、摩擦を発生させます。

3.ブレーキペダルを踏む： ブレーキペダルは、足で踏んでブレーキシステムを作動させる部分です。

4.マスターシリンダー マスターシリンダーは、ブレーキペダルからの油圧をブレーキ機構に伝達します。

5.ブレーキライン ブレーキラインは、マスターシリンダーのリザーバーからホイールまで、ブレーキフルードを運ぶ役割を担っています。

6.ブレーキブースター ブレーキブースターは、エンジンの真空を利用して、ブレーキペダルを踏んだ力を増幅させるもので、通常、油圧式ブレーキシステムに搭載されています。

7.エマージェンシーブレーキ 非常ブレーキ（パーキングブレーキ、ハンドブレーキ、Eブレーキ）は、車が動かないように固定するためのものです。 一方、サービスブレーキは、通常、車を減速させたり停止させたりするために使うものです。

ブレーキの消耗はつきものです。 しかし、ここではその寿命を最大限に延ばし、ブレーキの致命的な故障を防ぐための方法をご紹介します。

ブレーキシステムのメンテナンス方法

ここでは、ブレーキシステムを安全に使用するための一般的なメンテナンス方法をご紹介します：

• スピード違反をしないようにする： その結果、ブレーキシステムの部品が通常より早く摩耗してしまいます。

• 頻繁に重い荷物を持つことを制限する： 重い荷物を積んでいるとブレーキに負担がかかり、ブレーキパッドやローターの磨耗が早くなります。

• ブレーキ部品の点検・交換を行う： ブレーキは大きな熱を発生するため、多くのブレーキ部品の寿命に影響を与えます。 適時点検を行い、必要な部品を交換することで、路上での事故や高額な修理費用を防ぐことができます。

• 流してください。 ブレーキフルード : ブレーキフルードは、時間の経過とともに汚れやゴミで汚染され、ブレーキの重要な部品を腐食させます。 ブレーキフルードは、30,000マイルまたは2年ごと（どちらか早い方）に洗浄することをお勧めします。

• ブレーキラインのブリーディングを行う： 気泡が入るとブレーキの効きが悪くなるため、ブレーキフルードの配管やホースから気泡を取り除くために、ブレーキラインのブリーディングを行います。

ブレーキは重要な安全装置であるため、ブレーキの摩耗や破損の兆候を見つけることは非常に重要です。

を見分ける方法 ブレーキシステム 部品が消耗している？

ここでは、ブレーキに異常があることを示すいくつかの明らかなサインを紹介します：

1.ステアリングホイールが振動する

制動時の摩擦や熱により、ブレーキローターは経年変化で曲がり、その結果、ブレーキパッドが表面に偏って押し付けられるようになります。

その際、ブレーキを踏んだときにステアリングが振動することに気づくことがあります。

2.ブレーキの非効率性

また、ブレーキペダルが硬くなったり、ブレーキフェード（車速を落とせなくなること）もよくある兆候です。

3.異音

ブレーキング時に金切り声や鳴き声がすることはありませんか？ もしそうなら、ブレーキパッドやブレーキシューを点検・交換する時期が来ています。

4.車が片側に寄る

ブレーキパッドが不均一に摩耗すると、ブレーキをかけたときに車が片側に引きずられるようになることがあります。

その原因は、摩擦の問題、リアブレーキのアンバランス、ミスアライメントなど様々です。 このような場合、認定自動車修理技術者に診断してもらうのが一番です。

5.ブレーキランプの点滅

ダッシュボードに表示されるブレーキランプは、ブレーキシステムの不具合を示すものであり、無視してはならない。

6.ブレーキのオーバーヒート

ブレーキのオーバーヒートは、ブレーキパッドの不適切な取り付けや摩耗、またはブレーキシステムの不具合が原因である可能性があります。

7.車の下に液体が溜まっている

ブレーキパッド、ローター、ドラムが摩耗していると、キャリパーピストンやホイールシリンダーピストンが過伸展することがあります。

また、ブレーキラインの破損によってもブレーキ液が漏れることがあります。

8.エアバブル

現代のブレーキシステムはクローズドループシステムですが、ブレーキフルードは吸湿性があり、ブレーキフルードの沸騰による蒸気でブレーキラインに空気が入る可能性があります。

そうすると、ブレーキが柔らかく感じたり、スポンジのように感じたりすることがあります。

最終的な感想

ブレーキシステムはどんな車にも不可欠であり、不測の事態を避けるために定期的なケアとメンテナンスが必要です。

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