هي أهم ميزة أمان في سيارتك ، فقد يؤدي تعطل الفرامل إلى تعريض الركاب والسائقين الآخرين وحياتك للخطر.

ولكن هل هناك أكثر من نوع واحد من نظام الفرامل؟ كيف يعمل نظام الفرامل ؟

في هذه المقالة ، سوف نكتشف كل من ، و ، و. سنستكشف أيضًا و.

لنبدأ.

أساسيات A فرامل السيارة النظام

سواء كانت سيارة أو دراجة نارية أو طائرة ، فإن نظام الفرامل أمر بالغ الأهمية في إبطاء سيارتك. اعتمادًا على نوع السيارة ، يوجد العديد منها.

يتكون نظام المكابح من احتكاك بين الفرامل والعجلات. لكن أولاً ، دعنا نلقي نظرة فاحصة على أساسيات نظام الفرامل الهيدروليكي - النظام الذي ستجده على الأرجح في سيارتك:

• عند الضغط على دواسة الفرامل ، يمارس ذراع الدفع الضغط على الأسطوانة الرئيسية (المملوءة بسائل هيدروليكي.)

• تقوم مكابس الأسطوانة بإطلاق السائل أسفل خطوط الفرامل إلى ملاقط المكابح ، مما يؤدي إلى تشغيل مكابس الفرجار.

• تقوم مكابس الفرجار بدفع وسادات الفرامل ضد الدوار (فرامل قرصية) ، مما يخلق احتكاكًا لإبطاء السيارة. وبالمثل ، في فرامل الأسطوانة ، تضغط أحذية الفرامل على أسطوانة الفرامل.

نتيجة لذلك ، تتحول الطاقة الحركية إلى حرارة عبر الاحتكاك.

الآن دعونا نستكشف أنواع أنظمة الفرامل المختلفة.

ما هي أنواع أنظمة الكبح؟

فيما يلي خمسة أنظمة فرملة شائعة:

1. نظام الفرامل الهيدروليكي

تعمل الفرامل الهيدروليكية عن طريق نقل الضغط الهيدروليكي عبر نظام الكبح. خطوط الأنابيب. يقوم مكبس أسطوانة العجلة بدفع مادة الكبح ضد أسطوانة الفرامل (فرامل الأسطوانة) أو الدوار (فرامل القرص) لإيقاف السيارة.

2. نظام الفرامل الميكانيكي

في نظام الفرامل الميكانيكي ، تنقل الوصلات الميكانيكية المختلفة القوة المطبقة على دواسة الفرامل إلى أسطوانة الفرامل النهائية.

بينما لا تزال المركبات القديمة تستخدم هذا النظام ، إلا أنه يُستخدم بشكل أساسي لتشغيل فرامل الطوارئ في المركبات الحديثة.

3. نظام المكابح المانعة للانغلاق

تعمل الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) على تعديل الضغط ، مما يمنع العجلات من الانغلاق.

تقوم وحدة التحكم في نظام ABS بتشخيص ومعالجة المعلومات من مستشعرات سرعة العجلة ، وتحديد متى لتحرير ضغط الكبح. لذلك عندما تضغط على الفرامل ، تقوم بسرعة بضبط الضغط على العجلات (15 مرة في الثانية).

هذه هي الطريقة التي يمنع بها نظام المكابح المانعة للانغلاق قفل العجلات أثناء إيقاف السيارة بشكل مريح.

4. نظام فرامل الهواء

تستخدم المركبات الثقيلة مثل الشاحنات والحافلات والقطارات الهواءنظام الفرامل. يستخدم نظام الكبح هذا الهواء المضغوط بدلاً من السائل الهيدروليكي.

كيف؟ عندما تضغط على دواسة الفرامل الهوائية ، يقوم صمام الفرامل بدفع الهواء المضغوط إلى حجرات الفرامل ، باستخدام الفرامل.

عند تحرير دواسة الفرامل ، يعود مكبس الأسطوانة الرئيسية إلى موضعه الأصلي ، ويخفض الضغط ويطلق الفرامل.

5. نظام الفرامل الكهرومغناطيسي

يعمل نظام الفرامل هذا عن طريق الكبح بدون احتكاك ، مما يزيد من عمره وموثوقيته.

أتساءل كيف يعمل هذا؟ يمر تيار كهربائي عبر ملفات الفرامل ، مكونًا مجالًا كهرومغناطيسيًا. يحول هذا المجال الملف إلى مغناطيس كهربائي ، والذي يجذب المحرك المتصل بالعمود الدوار (للعجلة). يؤدي هذا التجاذب المغناطيسي إلى توقف عمود الدوران بسرعة.

يمكنك العثور على نظام المكابح هذا في السيارات الحديثة أو الهجينة ، ولكنها تُستخدم عادةً في الترام والقطارات.

أنظمة الفرامل معقدة وتتألف من العديد من المكونات الرئيسية ، دعونا نلقي نظرة على هذه الأجزاء.

ما هي المكونات الرئيسية لنظام الفرامل؟

فيما يلي بعض المكونات الرئيسية والوظائف الخاصة بها:

1. فرامل القرص: فرامل القرص هي فرامل خدمة موجودة في العجلات الأمامية (وفي جميع السيارات الأربعة في بعض السيارات الحديثة.) ميزة فرامل القرص:

• دوار الفرامل: دوار الفرامل عبارة عن قرص دائري متصل بمحور العجلة.إنه يحول الطاقة الحركية (الحركة) إلى حرارة (طاقة حرارية.)
• وسادة الفرامل: تتكون من لوحة دعم فولاذية مع مادة احتكاك سميكة. إنه مرتبط بالجانب ، في مواجهة دوارات الفرامل.
• فرجار الفرامل: الفرجار مسؤول عن الضغط على وسادات الفرامل ضد الدوار لإيقاف السيارة.

2. فرامل الأسطوانة: تستخدم المركبات الأقدم أو الثقيلة فرامل الأسطوانة كمكابح أساسية. ولكن يمكنك أيضًا العثور عليها على العجلة الخلفية لبعض المركبات الحديثة. وهي تتألف من:

• حذاء الفرامل: حذاء الفرامل عبارة عن مكون على شكل هلال مع مادة احتكاك قاسية.
• أسطوانة الفرامل: أسطوانة الفرامل مصنوعة من الحديد الزهر الموصّل للحرارة والمقاوم للاهتراء وهو مكون أساسي للفرامل. تتزاوج مع حذاء الفرامل لخلق الاحتكاك.
• أسطوانة العجلة: توجد أسطوانة العجلة (أسطوانة الفرامل) في الجزء العلوي من كل عجلة فوق الفرامل أحذية. إنه يفرض أحذية الفرامل على أسطوانة الفرامل لإحداث احتكاك.

3. دواسة الفرامل: دواسة الفرامل هي الجزء الذي تضغط عليه بقدمك لتنشيط نظام الفرامل.

4. الأسطوانة الرئيسية: تنقل الأسطوانة الرئيسية الضغط الهيدروليكي من دواسة الفرامل إلى آلية الكبح.

5. خط الفرامل: خط الفرامل مسؤول عن نقل سائل الفرامل من خزان الأسطوانة الرئيسية إلى العجلات.

6. معزز الفرامل: إنيستخدم معزز الفرامل فراغ المحرك لتضخيم القوة من دواسة الفرامل المضغوطة. توجد عادة في نظام الفرامل الهيدروليكي.

7. فرامل الطوارئ: فرامل الطوارئ (فرامل الانتظار ، فرامل اليد ، أو الفرامل الإلكترونية) تستخدم لتأمين السيارة من الحركة. من ناحية أخرى ، فإن فرامل الخدمة هي ما تستخدمه عادةً لإبطاء أو إيقاف مركبتك.

تآكل الفرامل أمر شائع. ولكن إليك كيفية زيادة العمر الافتراضي إلى الحد الأقصى ومنع حدوث عطل كارثي للفرامل.

كيفية صيانة نظام الفرامل

فيما يلي بعض نصائح الصيانة العامة للحفاظ على الفرامل. نظام آمن للطريق:

• تجنب السرعة: كلما زادت سرعة قيادتك ، كلما احتجت إلى الضغط على الفرامل (خاصة داخل المدينة). نتيجة لذلك ، تتآكل مكونات نظام الكبح في وقت أبكر من المعتاد.

• الحد من الأحمال الثقيلة المتكررة: يؤدي حمل الأحمال الثقيلة في مركبتك إلى إجهاد الفرامل ، مما يؤدي إلى تآكل وسادات الفرامل والدوارات بشكل أسرع.

• فحص واستبدال أجزاء الفرامل: يولد الكبح حرارة هائلة ، مما يؤثر على عمر العديد من مكونات الفرامل. تساعد عمليات الفحص واستبدال الأجزاء الضرورية في الوقت المناسب في منع الحوادث على الطرق والإصلاحات باهظة الثمن.

• اغسل سائل الفرامل : يتلوث سائل الفرامل بالأوساخ والحطام بمرور الوقت ويمكن أن يؤدي إلى تآكل الفرامل الأساسية عناصر. من الأفضل تنظيف ملفاتسائل الفرامل كل 30000 ميل أو كل عامين (أيهما يأتي أولاً)

• تسييل خطوط المكابح: يمكن أن تعيق فقاعات الهواء فعالية الفرامل. يساعد نزيف خطوط الفرامل في تطهير فقاعات الهواء من أنابيب وخراطيم سائل الفرامل.

نظرًا لكون الفرامل ميزة أمان مهمة ، فإن اكتشاف علامات تآكل الفرامل أمر بالغ الأهمية.

كيف تتحقق مما إذا كان نظام الفرامل الأجزاء آخذة في النفاد؟

فيما يلي بعض العلامات الواضحة على وجود خطأ ما المكابح الخاصة بك:

1. تهتز عجلة القيادة

يتسبب الاحتكاك والحرارة الناتجة عن عملية الكبح في ثني دوارات الفرامل بمرور الوقت ، مما يؤدي إلى ضغط وسادات الفرامل بشكل غير متساو على السطح.

عندما يحدث هذا ، قد تلاحظ اهتزاز عجلة القيادة عند الضغط على الفرامل.

2. عدم كفاءة الفرامل

علامة شائعة أخرى هي دواسة الفرامل القاسية أو تلاشي الفرامل (عدم القدرة على تقليل سرعة السيارة.)

3. أصوات غريبة

هل لاحظت صراخًا أو صريرًا أثناء الفرملة؟ إذا كان الأمر كذلك ، فقد حان الوقت لفحص وسادات الفرامل أو حذاء الفرامل واستبدالها.

4. سحب السيارة إلى جانب واحد

عندما تتآكل وسادات الفرامل بشكل غير متساو ، قد تلاحظ سحب سيارتك إلى جانب واحد أثناء الكبح.

تشمل الأسباب مشاكل الاحتكاك وعدم توازن الفرامل الخلفية وعدم المحاذاة وغير ذلك الكثير. في مثل هذه الحالة ، من الأفضللتشخيص سيارتك من قبل فني إصلاح سيارات معتمد.

5. وميض ضوء الفرامل

يعد ضوء الفرامل الموجود على لوحة القيادة علامة أكيدة على وجود خلل في نظام الفرامل ويجب عدم تجاهله.

6. ارتفاع درجة حرارة الفرامل

قد يكون ارتفاع درجة حرارة الفرامل ناتجًا عن تثبيت وسادة الفرامل بشكل غير صحيح أو تآكلها أو وجود خلل في نظام الكبح.

7. تجمع السوائل أسفل سيارتك

قد تتسبب وسادة الفرامل أو الدوار أو الأسطوانة البالية في تمدد مكبس الفرجار أو مكبس أسطوانة العجلة بشكل مفرط.

قد يؤدي ذلك إلى كسر ختم المكبس ، مما ينتج عنه تجمع من السوائل تحت سيارتك. يمكن أن يحدث تسرب سائل الفرامل أيضًا بسبب خطوط الفرامل المكسورة.

8. فقاعات الهواء

نظام الكبح الحديث هو نظام الحلقة المغلقة ، لكن سائل الفرامل ماص للرطوبة (عرضة لامتصاص الماء من الغلاف الجوي.) يمكن أن يؤدي البخار الناتج عن غليان سائل الفرامل أيضًا إلى الهواء في خطوط الفرامل.

عندما يحدث ذلك ، ستجد الفرامل ناعمة أو إسفنجية.

الأفكار النهائية

أنظمة الفرامل جزء لا يتجزأ من أي مركبة وتحتاج إليها العناية والصيانة المنتظمة لتجنب الحوادث غير المرغوب فيها.

إذا كنت تشك في وجود عطل في نظام الكبح لديك ، فاتصل بـ AutoService .

تقدم AutoService خدمة إصلاح السيارات المتنقلة الملائمة التي يمكن الحجز عبر الإنترنت ببضع نقرات . نقدم أيضًا سعرًا مقدمًا وضمان لمدة 12 شهرًا و 12000 ميل جميع إصلاحاتنا.

اتصل بنا ، وسوف يقوم الميكانيكيون لدينا بتشخيص وإصلاح مشاكل الفرامل في طريقك!